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软基路堤桩-网复合地基试验研究
被引量:
60
1
作者
徐林荣
牛建东
+2 位作者
吕大伟
顾绍付
陈涛
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期2149-2154,2160,共7页
桩-网复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法,它集复合地基中水平向增强体与竖向增强体两种"单一型"复合地基之长,桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。通过京沪高速铁路...
桩-网复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法,它集复合地基中水平向增强体与竖向增强体两种"单一型"复合地基之长,桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。通过京沪高速铁路试验段中桩-网复合地基处理段进行的路基现场试验,对桩-网复合地基中基底土压力、土工格栅应力应变、桩和土的沉降及地基侧向位移等进行观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点、沉降及侧向位移规律,有助于桩-网复合地基各组成部分的承载机理和应力传递机理的深入研究及网垫层对沉降控制的研究,并为提出桩-网复合地基的设计新方法提供一定的依据。
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关键词
高速铁路
软土地基
桩
土工合成材料
加筋垫层
复合地基
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职称材料
武汉站高速列车过站列车风的数值模拟研究
被引量:
8
2
作者
何连华
赵鹏飞
+1 位作者
潘国华
陶勇
《铁道建筑》
北大核心
2008年第8期108-110,共3页
应用商业软件fluent对武汉站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾部,头部的列车风侧向影响范围比尾部大,列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风侧向影响范围随列车速度增大...
应用商业软件fluent对武汉站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾部,头部的列车风侧向影响范围比尾部大,列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风侧向影响范围随列车速度增大而增大。与明线实车测试结果进行对比,列车风的侧向分布数值计算结果和实测结果具有较好的一致性。
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关键词
高速列车
列车风
数值模拟
动网格
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职称材料
铁路与港口集装箱联运组织模式与方法研究
被引量:
13
3
作者
方琪根
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期31-36,共6页
铁水联运作为一种集约、高效的运输组织模式,能够充分发挥铁路与水运的优势,实现提高物流运输效率、降低运营能耗等目的.然而,我国铁水联运水平低下,不利于物流行业的快速发展.为提高我国铁路与港口集装箱联运水平,本文在分析国内集装...
铁水联运作为一种集约、高效的运输组织模式,能够充分发挥铁路与水运的优势,实现提高物流运输效率、降低运营能耗等目的.然而,我国铁水联运水平低下,不利于物流行业的快速发展.为提高我国铁路与港口集装箱联运水平,本文在分析国内集装箱铁水联运发展现状的基础上,从铁路货运组织效率和铁水衔接协调两个角度出发,剖析了我国集装箱铁水联运尤其是海铁联运发展中存在的一些问题,并从铁路集装箱运输网络建设、铁路集装箱班列运输组织优化及铁水联运系统建设等3个方面,提出了我国铁水联运的发展建议.
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关键词
综合运输
铁水联运
集装箱运输
货物运输组织
港口运输
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职称材料
高25m钢筋混凝土桥墩定向爆破拆除
被引量:
2
4
作者
刘伟
李中飞
+1 位作者
吴剑峰
蒙云其
《工程爆破》
2006年第3期65-67,共3页
介绍了一高约25m钢筋混凝土实体桥墩的定向爆破拆除工程。方案设计采用三角形爆破缺口,掏槽爆破加风镐修整开凿定向窗。通过精心设计孔网参数、单响药量,采用毫秒延时起爆网路以及有效的防护措施,使桥墩按预定方向准确倒塌,爆破效果令...
介绍了一高约25m钢筋混凝土实体桥墩的定向爆破拆除工程。方案设计采用三角形爆破缺口,掏槽爆破加风镐修整开凿定向窗。通过精心设计孔网参数、单响药量,采用毫秒延时起爆网路以及有效的防护措施,使桥墩按预定方向准确倒塌,爆破效果令人满意。本次工程经验可为今后类似结构的爆破拆除提供参考。
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关键词
桥墩
定向爆破
掏槽
定向窗
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职称材料
货物运输通道方式竞争力评估方法
被引量:
14
5
作者
方琪根
刘明君
钱堃
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第3期114-117,共4页
在参考国内外相关研究的基础上,对影响货物运输通道内运输方式竞争力的影响因素进行分析,在此基础上,构建了基于改进的Logit的货运通道内运输方式竞争力模型,并以我国西部某地煤炭运输通道中公路和铁路的竞争力分析进行案例研究,根据估...
在参考国内外相关研究的基础上,对影响货物运输通道内运输方式竞争力的影响因素进行分析,在此基础上,构建了基于改进的Logit的货运通道内运输方式竞争力模型,并以我国西部某地煤炭运输通道中公路和铁路的竞争力分析进行案例研究,根据估计得到的参数对模型进行弹性分析和运输方式的服务特性分析,并根据竞争力模型探讨未来该地区新增煤炭运输专线后通道内各种运输方式的竞争力变化情况。
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关键词
货物运输
运输通道
竞争力评价模型
弹性分析
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职称材料
题名
软基路堤桩-网复合地基试验研究
被引量:
60
1
作者
徐林荣
牛建东
吕大伟
顾绍付
陈涛
机构
中南大学土木建筑学院
广东交通集团检测中心
铁道第四勘察设计研究院
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期2149-2154,2160,共7页
基金
国家自然基金科学项目(No.50578159)
西部交通建设科技项目(No.200431882206)
铁道部项目(No.2003-2005)
文摘
桩-网复合地基是近些年发展起来的一种有效的软土地基加固方法,它集复合地基中水平向增强体与竖向增强体两种"单一型"复合地基之长,桩-加筋垫层-桩间土三者协同作用,共同承担上部荷载,其相互作用机理复杂。通过京沪高速铁路试验段中桩-网复合地基处理段进行的路基现场试验,对桩-网复合地基中基底土压力、土工格栅应力应变、桩和土的沉降及地基侧向位移等进行观测测试,分析了桩土应力分担比的变化过程、土工格栅的受力特点、沉降及侧向位移规律,有助于桩-网复合地基各组成部分的承载机理和应力传递机理的深入研究及网垫层对沉降控制的研究,并为提出桩-网复合地基的设计新方法提供一定的依据。
关键词
高速铁路
软土地基
桩
土工合成材料
加筋垫层
复合地基
Keywords
high-speed railway
soft soils
pile
geosynthetics
pile-net composite foundation
分类号
TU413.62 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
武汉站高速列车过站列车风的数值模拟研究
被引量:
8
2
作者
何连华
赵鹏飞
潘国华
陶勇
机构
中国建筑科学
研究院
建筑结构
研究
所
铁道第四勘察设计研究院
出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第8期108-110,共3页
文摘
应用商业软件fluent对武汉站高速列车过站的列车风进行了数值模拟,计算结果显示列车风的影响主要集中在头部和尾部,头部的列车风侧向影响范围比尾部大,列车风侧向影响范围最大处出现在头部顶端。头部列车风侧向影响范围随列车速度增大而增大。与明线实车测试结果进行对比,列车风的侧向分布数值计算结果和实测结果具有较好的一致性。
关键词
高速列车
列车风
数值模拟
动网格
分类号
U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路与港口集装箱联运组织模式与方法研究
被引量:
13
3
作者
方琪根
机构
铁道第四勘察设计研究院
集团公司站场处
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期31-36,共6页
基金
国家自然科学基金(71390332)~~
文摘
铁水联运作为一种集约、高效的运输组织模式,能够充分发挥铁路与水运的优势,实现提高物流运输效率、降低运营能耗等目的.然而,我国铁水联运水平低下,不利于物流行业的快速发展.为提高我国铁路与港口集装箱联运水平,本文在分析国内集装箱铁水联运发展现状的基础上,从铁路货运组织效率和铁水衔接协调两个角度出发,剖析了我国集装箱铁水联运尤其是海铁联运发展中存在的一些问题,并从铁路集装箱运输网络建设、铁路集装箱班列运输组织优化及铁水联运系统建设等3个方面,提出了我国铁水联运的发展建议.
关键词
综合运输
铁水联运
集装箱运输
货物运输组织
港口运输
Keywords
integrated transportation
rail-water intermodal transportation
container transportation
freight transportation organization
port transportation
分类号
U1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
高25m钢筋混凝土桥墩定向爆破拆除
被引量:
2
4
作者
刘伟
李中飞
吴剑峰
蒙云其
机构
安徽理工大学化工系
铁道
部
第四
勘察
设计
研究院
爆破技术
研究
所
出处
《工程爆破》
2006年第3期65-67,共3页
文摘
介绍了一高约25m钢筋混凝土实体桥墩的定向爆破拆除工程。方案设计采用三角形爆破缺口,掏槽爆破加风镐修整开凿定向窗。通过精心设计孔网参数、单响药量,采用毫秒延时起爆网路以及有效的防护措施,使桥墩按预定方向准确倒塌,爆破效果令人满意。本次工程经验可为今后类似结构的爆破拆除提供参考。
关键词
桥墩
定向爆破
掏槽
定向窗
Keywords
Pier
Directional blasting
Cutting
Directional window
分类号
TU746.5 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
货物运输通道方式竞争力评估方法
被引量:
14
5
作者
方琪根
刘明君
钱堃
机构
铁道第四勘察设计研究院
集团公司站场处
北京交通大学
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第3期114-117,共4页
基金
国家重点基础研究计划项目(2006CB705507)
国家自然科学基金重点项目(60634010)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20060004014)
文摘
在参考国内外相关研究的基础上,对影响货物运输通道内运输方式竞争力的影响因素进行分析,在此基础上,构建了基于改进的Logit的货运通道内运输方式竞争力模型,并以我国西部某地煤炭运输通道中公路和铁路的竞争力分析进行案例研究,根据估计得到的参数对模型进行弹性分析和运输方式的服务特性分析,并根据竞争力模型探讨未来该地区新增煤炭运输专线后通道内各种运输方式的竞争力变化情况。
关键词
货物运输
运输通道
竞争力评价模型
弹性分析
Keywords
freight corridor
corridor
competitiveness model
elasticity analysis
分类号
U260 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软基路堤桩-网复合地基试验研究
徐林荣
牛建东
吕大伟
顾绍付
陈涛
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
60
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
武汉站高速列车过站列车风的数值模拟研究
何连华
赵鹏飞
潘国华
陶勇
《铁道建筑》
北大核心
2008
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
铁路与港口集装箱联运组织模式与方法研究
方琪根
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
高25m钢筋混凝土桥墩定向爆破拆除
刘伟
李中飞
吴剑峰
蒙云其
《工程爆破》
2006
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
货物运输通道方式竞争力评估方法
方琪根
刘明君
钱堃
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010
14
在线阅读
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职称材料
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