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客运专线列控系统模式探讨
被引量：
9
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作者
邹少文
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第1期72-76,共5页
本文通过对国外列控系统的分析,对照欧洲ERTMS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等级要求,结合高速客运专线列控系统需求,提出了我国高速客运专线列控系统建设模式,可供在今后高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
关键词
列控系统
客运专线
CTCS
ETCS
ERTMS
铁路
等级
高速客运
中国
需求
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职称材料
题名
客运专线列控系统模式探讨
被引量：
9
1
作者
邹少文
机构
铁道第二勘察设计院通信信号处
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005年第1期72-76,共5页
文摘
本文通过对国外列控系统的分析,对照欧洲ERTMS／ETCS应用等级和中国CTCS应用等级要求,结合高速客运专线列控系统需求,提出了我国高速客运专线列控系统建设模式,可供在今后高速客运专线铁路的研究和设计中参考。
关键词
列控系统
客运专线
CTCS
ETCS
ERTMS
铁路
等级
高速客运
中国
需求
Keywords
Passenger Dedicated Line
train control system
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
F542.6 [经济管理—产业经济]
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出处
发文年
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1
客运专线列控系统模式探讨
邹少文
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2005
9
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