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城市轨道交通线延伸段经济评价方法初探
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作者 陈福贵 向红 《城市轨道交通研究》 2007年第12期16-19,22,共5页
针对城市轨道交通线延伸段的经济评价方法存在的分歧,对各种评价方法的优缺点进行了分析,探讨了基于增量法的延伸段经济评价方法。为解决增量客流的计算问题,运用灰色理论建立了先期工程客流的灰色系统模型。利用GM(1,1)模型对客运量进... 针对城市轨道交通线延伸段的经济评价方法存在的分歧,对各种评价方法的优缺点进行了分析,探讨了基于增量法的延伸段经济评价方法。为解决增量客流的计算问题,运用灰色理论建立了先期工程客流的灰色系统模型。利用GM(1,1)模型对客运量进行拟合和预测,以此得到的客流数据作为先期工程的新预测客流。该模型的运用能较为准确地定量延伸段的客流增量,为正确评价延伸段的财务可行性和经济合理性提供了条件。 展开更多
关键词 城市轨道交通 延伸段 经济评价 客流预测 灰色系统模型
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道碴对高速铁路隧道压缩波传播影响的探讨
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作者 吴炜 彭金龙 +1 位作者 刘伊江 梅元贵 《铁道建筑》 北大核心 2006年第10期46-49,共4页
当列车进入高速铁路隧道时,在列车车头前形成压缩波,压缩波在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状。文章研究了道碴效应对压缩波传播过程中的减缓效果,建立了道碴轨道隧... 当列车进入高速铁路隧道时,在列车车头前形成压缩波,压缩波在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状。文章研究了道碴效应对压缩波传播过程中的减缓效果,建立了道碴轨道隧道内压缩波传播的基本方程,并与国外的现场实测结果进行比较,能较好的吻合,为工程实际应用提供了有益的参考。 展开更多
关键词 高速铁路隧道 脉冲压力波 压缩波 减缓方法 道碴效应
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