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高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
被引量：
16
1
作者
张桂南
刘志刚
+1 位作者
郭晓旭
高仕斌
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期16-24,共9页
在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建...
在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建各路段牵引网仿真模型,通过分析该模型输出电气量,验证了所建模型的正确性。在此基础上,研究了负载位置变动高铁牵引网特殊路段的牵引网电压及钢轨电位的分布规律。
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关键词
全并联AT供电
牵引网链式模型
四周无限隧道模型
高架桥
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职称材料
题名
高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
被引量：
16
1
作者
张桂南
刘志刚
郭晓旭
高仕斌
机构
西南交通大学电气
工程
学院
铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信工程设计研究处
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期16-24,共9页
基金
国家自然科学基金(U1434203
U1134205
51377136)
文摘
在高铁全并联AT供电方式下的牵引网链式模型基础上,推导多导线的阻抗及导纳矩阵;结合四周无限隧道模型及电磁场理论,计算隧道中导线的自阻抗、互阻抗和分布电容,并求牵引网供电回路和高架桥桥墩间的耦合系数;在Simulink仿真平台里搭建各路段牵引网仿真模型,通过分析该模型输出电气量,验证了所建模型的正确性。在此基础上,研究了负载位置变动高铁牵引网特殊路段的牵引网电压及钢轨电位的分布规律。
关键词
全并联AT供电
牵引网链式模型
四周无限隧道模型
高架桥
Keywords
all-parallel autotransformer traction power supply mode
traction network chain model
all-around infinite tunnel model
viaduct
分类号
U225 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
张桂南
刘志刚
郭晓旭
高仕斌
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
16
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