铁路电力与牵引变电所共用电源的设计方案探讨 被引量：3

1

作者 许红 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第3期125-128,共4页

铁路电力变配电所与牵引变电所共用电源是个比较综合的问题。对几种典型的共用电源方案,以及典型电力需求,通过系统的技术经济分析,研究了其可行性,并提出了推荐性意见,以期对电力配电所利用牵引电源的工程设计有所参考和借鉴。

关键词 电力变配电所 牵引变电所 电源 变压器安装容量 运行方式 电能质量

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时速250km客货共线铁路信号系统设计集成研究 被引量：4

2

作者 王海忠 《中国铁路》 北大核心 2010年第1期43-46,共4页

结合客运专线工程设计、系统集成的实际情况,探索设计集成的方法和途径,提出设计集成范围、接口设计管理方法;分析TDCS/CTC系统、列控系统、信号集中监测系统设计集成应注意的内容。

关键词 铁路信号 系统集成 设计方案

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客运专线综合维修工区设计中几个问题的探讨 被引量：3

3

作者 刘红娇 聂宏旺 +2 位作者 李更生 田社城 杨桢 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期18-20,共3页

综合维修工区是客运专线铁路维修体系中的基层生产单位,在设计时需首先解决工区分布、总平面布置等相关问题。综合维修工区分布主要受确认车开行时间、供电抢修应急反应时间及大型养路机械作业时间的影响。总平面布置主要取决于股道数... 综合维修工区是客运专线铁路维修体系中的基层生产单位,在设计时需首先解决工区分布、总平面布置等相关问题。综合维修工区分布主要受确认车开行时间、供电抢修应急反应时间及大型养路机械作业时间的影响。总平面布置主要取决于股道数量及长度、生产房屋数量及场地设置等情况。 展开更多

关键词 客运专线 高速铁路 综合维修

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城市有轨电车工程接触网系统设计 被引量：6

4

作者 陈玲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第3期63-67,共5页

以大连市有轨电车工程为例,利用理论分析、图解计算、方案比较等方法,讨论了有轨电车接触网系统的设计原则、思路以及方案。相对于其他城市轨道交通接触网系统,有轨电车接触网系统的设计应在详细调研的前提下,对工程的实际情况进行分析... 以大连市有轨电车工程为例,利用理论分析、图解计算、方案比较等方法,讨论了有轨电车接触网系统的设计原则、思路以及方案。相对于其他城市轨道交通接触网系统,有轨电车接触网系统的设计应在详细调研的前提下,对工程的实际情况进行分析,以确定最终的、合理的设计方案。需要更加注重其与城市景观的结合与适应,充分利用有限条件突出细节设计。 展开更多

关键词 有轨电车 接触网系统 图解计算 城市景观

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天津铁路客站站房电气照明设计 被引量：3

5

作者 陈彦 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第5期109-112,共4页

阐述天津站站房基本设计思想,采用的主要标准,灯具的色温标准、眩光控制,照明器具的选择等,重点论述天津站站房高架候车室直接照明及间接照明的灯具选择、安装、配光曲线、照度计算、照度实测结果、计算与实测出现偏差的原因分析,简述... 阐述天津站站房基本设计思想,采用的主要标准,灯具的色温标准、眩光控制,照明器具的选择等,重点论述天津站站房高架候车室直接照明及间接照明的灯具选择、安装、配光曲线、照度计算、照度实测结果、计算与实测出现偏差的原因分析,简述北站房一、二层进站厅、地下进站厅、高架下站台、出站地道等重点空间的照明设计及新建北站房、既有建筑改造南站房的景观照明设计;总结了天津站站房各个空间不同区域功率密度及设计照度的控制结果。 展开更多

关键词 铁路客站 照明 空间 设计

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隧道应急电话通信系统设计与应用 被引量：3

6

作者 孟旻 钟文华 《中国铁路》 2014年第6期83-85,共3页

针对铁路长大及特长隧道应急通信中有线应急电话的解决方案,从系统结构、设备组成、系统功能及系统对传输和电源方面的需求进行详细论述。提出隧道应急电话通信系统设计需要注意的问题,以及隧道应急综合防灾通信系统发展方向。

关键词 隧道救援 应急电话 通信电缆 综合防灾

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铁路货车装载视频监视系统设计方案 被引量：5

7

作者 赵耀 《中国铁路》 2016年第1期87-89,共3页

针对铁路货运对运动列车装载状态的监视需求及存在的问题,对货车装载视频监视系统的工程设计方案进行研究。通过分析系统的功能需求,提出系统构成方案及工程设计中设备部署方案,并阐述系统需要进一步研究的问题。

关键词 铁路货运 线阵高清 视频监视 车号识别

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哈大铁路客运专线通信电源系统设计及优化 被引量：1

8

作者 李雅静 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第5期147-150,153,共5页

论述通信电源系统对铁路通信系统尤其是铁路客运专线枢纽节点建设的重要性,对通信电源系统的功能和设计方案进行综合介绍,并以哈大客运专线沈阳枢纽新建沈阳通信站及GSM-R核心网机房通信电源系统的构成、设计方案、计算方法及线缆选型... 论述通信电源系统对铁路通信系统尤其是铁路客运专线枢纽节点建设的重要性,对通信电源系统的功能和设计方案进行综合介绍,并以哈大客运专线沈阳枢纽新建沈阳通信站及GSM-R核心网机房通信电源系统的构成、设计方案、计算方法及线缆选型等为例,详细论证电源系统设计的各个关键点,并对通信电源系统设计进行优化,对系统未来发展趋势进行探讨。 展开更多

关键词 哈大客运专线 通信电源系统 设计 计算 优化

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上海市轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术的设计研究 被引量：1

9

作者 孙瑶 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第4期106-109,共4页

以新建的上海轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术为背景,对传统弱电系统分设UPS设备存在的弊端分析、弱电系统UPS整合技术分析研究,UPS整合的需求分析、UPS电源整合范围、电源整合系统方案、电源容量及蓄电池容量的确定、与相关... 以新建的上海轨道交通2号线东延伸段工程弱电UPS整合技术为背景,对传统弱电系统分设UPS设备存在的弊端分析、弱电系统UPS整合技术分析研究,UPS整合的需求分析、UPS电源整合范围、电源整合系统方案、电源容量及蓄电池容量的确定、与相关专业的接口、UPS电源设备的维护管理等方面的分析研究,得出新建轨道交通线路弱电UPS整合技术的必要性,并对今后的UPS整合系统设计提供了参考方案。 展开更多

关键词 弱电UPS整合技术 UPS电源设备 蓄电池 STS静态开关

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天津地铁2、3号线接触轨系统的设计特点及特殊站迷流防护、综合接地的设计方案 被引量：1

10

作者 沙宪朱 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第11期124-126,共3页

分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具... 分析天津地铁1号线接触轨采用DC750V上部受流方式的不足,通过优化设计,地铁2、3号线采用了DC750V接触轨下部受流方式后解决了存在的问题,提高了接触轨的机电性能、运营的安全可靠性。通过各单元列车保护开关的改进,延长了车内照明灯具的使用寿命。通过调查研究,对特殊地下站迷流防护和综合接地的设计进行优化,达到了技术可行,减少土建事故风险及降低投资的目的。 展开更多

关键词 天津地铁2、3号线 接触轨设计特点 迷流防护 综合接地

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哈大铁路客运专线特殊牵引所设计

11

作者 王西勤 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第5期125-128,共4页

目前AT供电方式的牵引变电所设计一般采用220 kV高压设备室外布置,27.5 kV高压设备室外或室内布置方式,但由于占地面积均较大,遇到征地困难地段,容易产生较高的征地拆迁费用,通过介绍哈大铁路客运专线的辽阳牵引所的设计方案,提出主要... 目前AT供电方式的牵引变电所设计一般采用220 kV高压设备室外布置,27.5 kV高压设备室外或室内布置方式,但由于占地面积均较大,遇到征地困难地段,容易产生较高的征地拆迁费用,通过介绍哈大铁路客运专线的辽阳牵引所的设计方案,提出主要开关设备均采用室内布置的设计方案,同时介绍220 kV GIS设备的相关技术要求,为以后的设计提出一个新的思路。 展开更多

关键词 哈大客运专线 220 KV gis开关柜 牵引所设计 总平面布置

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接触网腕臂结构系统动力学分析 被引量：8

12

作者 李少鹏 邓洪 古晓东 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第11期135-137,共3页

根据实际工况建立接触网腕臂结构系统的有限元模型。利用有限元法对此模型进行受力分析,校核其静强度、静刚度。建立腕臂结构系统的动力学模型,通过模态分析得出模型的前10阶固有频率及振型,并通过谐响应分析计算在外载荷的影响下结构... 根据实际工况建立接触网腕臂结构系统的有限元模型。利用有限元法对此模型进行受力分析,校核其静强度、静刚度。建立腕臂结构系统的动力学模型,通过模态分析得出模型的前10阶固有频率及振型,并通过谐响应分析计算在外载荷的影响下结构的共振频率。通过对腕臂结构系统的动力学分析,得出在外载荷作用下,整体结构系统不会发生共振现象,与实际工程项目相符,为工程实际提供理论支持。 展开更多

关键词 接触网 腕臂结构 有限元法 固有频率 静力学分析 动力学分析

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城市轨道交通供电系统中压网络的潮流分析 被引量：7

13

作者 张颖 张海波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第8期43-48,共6页

中压网络是城市轨道交通供电系统中的重要组成部分,是维系高压变电系统(主变电所或电源开闭所)与动力照明供电系统、牵引供电系统连接的唯一环节。经济合理地选择、配置中压网络,有利于优化系统供电方案,因而有必要选择一种科学而实用... 中压网络是城市轨道交通供电系统中的重要组成部分,是维系高压变电系统(主变电所或电源开闭所)与动力照明供电系统、牵引供电系统连接的唯一环节。经济合理地选择、配置中压网络,有利于优化系统供电方案,因而有必要选择一种科学而实用的计算方法,对中压网络进行潮流分析。为此,将电力系统潮流理论引入城市轨道交通供电系统网络设计中,结合城市轨道交通供电系统的特点提出了分析方法,并介绍了工程应用实例。 展开更多

关键词 城市轨道交通 供电系统 中压网络 潮流分析

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直流牵引供电系统稳态短路分析 被引量：3

14

作者 张海波 张颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第3期60-65,68,共7页

直流系统的短路计算是一个复杂的过程,既与交流系统有关,又要对整流电路进行分析,同时还要兼顾直流供电网络的供电模式,以往都是采用仿真计算。采用解析法分析直流供电系统稳态短路计算,引用戴维南电路定理,建立直流牵引供电回路等效电... 直流系统的短路计算是一个复杂的过程,既与交流系统有关,又要对整流电路进行分析,同时还要兼顾直流供电网络的供电模式,以往都是采用仿真计算。采用解析法分析直流供电系统稳态短路计算,引用戴维南电路定理,建立直流牵引供电回路等效电路,分析三相桥式整流电路及十二脉波整流电路外特性,对其进行线性化处理;并给出不同系统短路容量时直流母线稳态短路计算结果报表,用以作为其他轨道交通工程供电系统设计的参考。 展开更多

关键词 直流牵引供电系统 稳态短路 计算 解析法

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城市轨道交通牵引供电系统杂散电流防护 被引量：13

15

作者 张海波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第1期76-80,共5页

杂散电流腐蚀对城市轨道交通建筑主体结构会产生很大的危害,造成工程上的安全隐患,因此,应在工程设计和施工中给予高度重视。从电腐蚀原理、杂散电流成因、杂散电流简易计算分析,以及杂散电流防护等方面进行阐述,分析杂散电流的防护方... 杂散电流腐蚀对城市轨道交通建筑主体结构会产生很大的危害,造成工程上的安全隐患,因此,应在工程设计和施工中给予高度重视。从电腐蚀原理、杂散电流成因、杂散电流简易计算分析,以及杂散电流防护等方面进行阐述,分析杂散电流的防护方向和相关防护措施,以供其它城市轨道交通项目参考。 展开更多

关键词 城市轨道交通 牵引供电系统 杂散电流防护

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钢铝复合轨在磁浮交通工程中的应用 被引量：5

16

作者 王财华 《城市轨道交通研究》 北大核心 2011年第10期92-95,共4页

介绍了钢铝复合轨在磁浮交通供电轨系统中的应用。通过制造工艺分析、材料组成描述,对钢铝复合轨进行分类,重点探讨各种受流方式下不同种类钢铝复合轨的应用比选,为磁浮交通供电轨标准化设计提供参考。

关键词 磁浮交通 供电轨 钢铝复合轨

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新建电气化铁路对既有铁路信号系统干扰影响的分析研究 被引量：1

17

作者 齐亚娜 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第7期119-121,共3页

分析新建电气化铁路对非电气化铁路自动闭塞、半自动闭塞制式信号系统引起的干扰影响;以工程实际案例对50Hz接触网电压和电流在不同的大地导电率情况下、不同类型信号电缆内产生的磁感应纵电动势进行了线性分析并对比列表研究,提出了新... 分析新建电气化铁路对非电气化铁路自动闭塞、半自动闭塞制式信号系统引起的干扰影响;以工程实际案例对50Hz接触网电压和电流在不同的大地导电率情况下、不同类型信号电缆内产生的磁感应纵电动势进行了线性分析并对比列表研究,提出了新建线路并行于既有非电气化铁路时信号专业应根据大地导电率、既有铁路铝护套电缆使用情况分析受干扰影响及采取的防护措施,对新线选线宜综合考虑对既有线的干扰等提出建议。 展开更多

关键词 电气化铁路 信号 干扰影响

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城际轨道交通无线通信系统技术体制探讨 被引量：2

18

作者 彭良勇 《中国铁路》 2012年第8期48-50,共3页

通过对城际轨道交通无线通信系统的功能需求、系统RAMS要求、工程在铁路路网中的作用、工程建成后的运营维护模式、建设及运营维护成本、无线通信技术发展方向及技术成熟度等方面分析,阐述城际轨道交通可选用的无线通信技术体制,并就实... 通过对城际轨道交通无线通信系统的功能需求、系统RAMS要求、工程在铁路路网中的作用、工程建成后的运营维护模式、建设及运营维护成本、无线通信技术发展方向及技术成熟度等方面分析,阐述城际轨道交通可选用的无线通信技术体制,并就实施中需考虑的问题进行说明。 展开更多

关键词 城际轨道交通 无线通信 技术体制

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铁路、城轨车站垂直电梯选型要素——驱动方式刍议

19

作者 聂宏旺 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第1期95-97,共3页

从铁路及"城轨"交通建设中较为敏感的问题——电梯机房的设置与否这一角度,对目前电梯最常用的曳引和液压两种驱动方式及其特点,特别是稀土永磁同步电机无齿轮曳引这一新技术在无机房电梯上的应用,作了分析、比较,进而得出结论。

关键词 铁路车站 城轨车站 电梯 液压驱动 曳引驱动 无齿轮曳引机 无机房电梯 稀土永磁同步电机

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基于非参数核密度估计与数值天气预报的风速预测修正方法 被引量：21

20

作者 刘晓楠 周介圭 +3 位作者 贾宏杰 穆云飞 王彤 戴晨松 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期15-20,共6页

提出一种风速预测偏差修正方法。建立基于非参数核密度估计的风速修正模型,利用预测点之前一段时间内风速的初始预测误差来估计预测时刻的预测误差,从而对初始风速预测结果进行修正;结合数值天气预报法建立风速相位误差修正模型,有效减... 提出一种风速预测偏差修正方法。建立基于非参数核密度估计的风速修正模型,利用预测点之前一段时间内风速的初始预测误差来估计预测时刻的预测误差,从而对初始风速预测结果进行修正;结合数值天气预报法建立风速相位误差修正模型,有效减小风速预测的相位误差,在一定程度上防止风速突变拐点处"误修正"的出现。某地区实际风速数据的预测仿真结果表明,所提方法可有效降低初始风速预测偏差。 展开更多

关键词 风速预测 非参数核密度估计 数值天气预报 风速修正 模型

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