城市轨道交通中钢筋桁架轨枕式整体道床配筋设计 被引量：4

1

作者 黄河山 管吉波 +1 位作者 刘玉祥 左一舟 《铁道建筑》 北大核心 2015年第9期111-113,共3页

结合最新研发的城市轨道交通钢筋桁架轨枕,采用允许应力法进行了城市轨道交通钢筋桁架轨枕式整体道床的配筋设计。设计中针对不同地段整体道床特点,采用不同的荷载组合方式,合理确定了不同地段道床配筋。计算结果表明:列车荷载弯矩、翘... 结合最新研发的城市轨道交通钢筋桁架轨枕,采用允许应力法进行了城市轨道交通钢筋桁架轨枕式整体道床的配筋设计。设计中针对不同地段整体道床特点,采用不同的荷载组合方式,合理确定了不同地段道床配筋。计算结果表明:列车荷载弯矩、翘曲弯矩以及基础变形附加弯矩是影响配筋的主要因素,特别是基础变形对配筋的影响最大;相比较而言,温度力影响相对较小。因此,严格控制基础变形,特别是路基地段的路基沉降,能够有效地减少配筋量。 展开更多

关键词 城市轨道交通 钢筋桁架轨枕 配筋设计

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现代有轨电车轨道设计综述 被引量：2

2

作者 左一舟 《山西建筑》 2014年第14期179-181,共3页

对现代有轨电车的轨道系统做了综合的论述,并结合国内外现有实例,对轨道系统中的各个组成部件分别进行了介绍,并阐明了各部分的设计方法,以期为现代有轨电车的轨道设计提供参考和借鉴。

关键词 现代有轨电车 轨道 设计

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深圳地铁三期工程智能照明系统研究 被引量：3

3

作者 李希炜 宋鹏 《科技创新与应用》 2016年第9期52-53,共2页

地铁车站作为需要大量照明的公共建筑,智能照明系统的运用是为了节约能源与提高灯具的使用效率,满足地铁乘客的需要。通过比较过去深圳地铁的照明控制系统与智能照明系统,作者认为使用智能照明系统,能提高照明的质量管理,节约成本。智... 地铁车站作为需要大量照明的公共建筑,智能照明系统的运用是为了节约能源与提高灯具的使用效率,满足地铁乘客的需要。通过比较过去深圳地铁的照明控制系统与智能照明系统,作者认为使用智能照明系统,能提高照明的质量管理,节约成本。智能照明系统在未来地铁照明系统的应用里有着光明前景。 展开更多

关键词 地铁车站 深圳地铁 调光模块 节能

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地铁车站综合接地设计方案研究 被引量：3

4

作者 刘锡良 《科技创新与应用》 2016年第1期138-139,141,共3页

基于新版地铁设计规范要求利用自然接地体作为车站综合接地装置的一部分,文章分析比较了新旧地铁综合接地设计方案的特点,提出了符合新版规范要求的新的地铁综合接地设计方案,为地铁车站综合接地设计提供参考。

关键词 地铁车站 综合接地 自然接地体 人工接地网

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晋中南铁路通道煤系地层线路选线设计浅析 被引量：1

5

作者 陈剑 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第9期19-22,共4页

通过对山西中南部铁路通道(简称"晋中南铁路")在山区和矿区段线路选线的分析,探求在矿区和山区双重困难条件下正确选择线路平剖面的选线思路。在山区、矿区的线路方案应遵循由大到小、由面至点的思路,重视地形困难、服务矿区... 通过对山西中南部铁路通道(简称"晋中南铁路")在山区和矿区段线路选线的分析,探求在矿区和山区双重困难条件下正确选择线路平剖面的选线思路。在山区、矿区的线路方案应遵循由大到小、由面至点的思路,重视地形困难、服务矿区、安全施工及运营等方面的有机结合;应深入收集并分析矿区、采空区范围,埋藏深度等实际情况,充分研究平面、纵断面绕避方案和穿越工程处理方案,经多方案技术经济比选,才能选定工程合理、实施容易的线路走向,从而达到铁路通过矿区时正确处理路矿关系,选用技术、经济和谐统一的线路方案之目的。 展开更多

关键词 铁路选线 晋中南 矿区 山区

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深圳市城市轨道交通7号线动力照明系统设计 被引量：1

6

作者 刘旭 《科技创新与应用》 2013年第15期40-41,共2页

通过对国内轨道交通动力照明系统设计及运行情况的调查研究,结合深圳地铁7号线的自身特点,提出本条线路动力照明系统的设计方案。

关键词 地铁车站 降压变电所 动力照明

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深圳地铁1号线续建工程机场东站设计

7

作者 郄雪刚 《山西建筑》 2012年第14期28-29,共2页

针对深圳地铁1号线续建工程机场东站的工程项目的特殊性,设计理念的先进性,探索了滨海城市轨道交通高架车站的建筑设计方向,通过机场东站技术成果的说明为相关项目的设计工作提供参考。

关键词 国际机场 枢纽 方案 交通组织

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云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用 被引量：14

8

作者 张辉 袁伟 胡波 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第10期5-9,共5页

针对国内城市轨道交通运营指挥管理系统分立建设,以及系统资源利用率低的现状,提出并设计基于云计算技术的城市轨道交通综合自动化系统架构。结合城市轨道交通运营指挥管理系统特点,对采用云计算技术的数据中心部署方案进行研究,提出适... 针对国内城市轨道交通运营指挥管理系统分立建设,以及系统资源利用率低的现状,提出并设计基于云计算技术的城市轨道交通综合自动化系统架构。结合城市轨道交通运营指挥管理系统特点,对采用云计算技术的数据中心部署方案进行研究,提出适用于城市轨道交通的面向运营指挥的云计算架构设计方案,为城市轨道交通运营指挥管理系统的改进提供理论依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 运营指挥管理系统 云计算

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无砟轨道结构层对高速铁路列车-桥梁系统动力响应的影响 被引量：2

9

作者 陈令坤 左一舟 陈亮 《铁道建筑》 北大核心 2014年第8期5-7,共3页

基于非线性弹性Hertz接触理论和Kalker蠕滑理论,建立了高速铁路列车—无砟轨道—桥梁精细化计算模型,以高速铁路32 m跨简支箱梁桥和CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,编制了MATLAB程序分别计算有(无)无砟轨道列车—桥梁系统的动力响应及... 基于非线性弹性Hertz接触理论和Kalker蠕滑理论,建立了高速铁路列车—无砟轨道—桥梁精细化计算模型,以高速铁路32 m跨简支箱梁桥和CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,编制了MATLAB程序分别计算有(无)无砟轨道列车—桥梁系统的动力响应及列车走行安全指标并作对比分析。计算结果表明:对于桥梁的动力响应,不考虑无砟轨道时结构变位等动力响应减小;对于列车的动力响应,不考虑无砟轨道时,多数列车动力响应及走行安全指标有较大增加。 展开更多

关键词 无砟轨道约束 高速铁路 列车-桥梁系统 动力响应

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跨座式单轨交通系统的发展现状与展望 被引量：10

10

作者 李照华 《山西建筑》 2017年第8期147-148,共2页

描述了我国跨座式单轨交通的发展现状,分析了跨座式单轨交通系统的优缺点及其技术体系,并对庞巴迪和重庆长客两种单轨系统作了对比,最后指出了跨座式单轨交通系统的发展方向。

关键词 跨座式单轨 交通系统 车辆 转向架

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铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究 被引量：3

11

作者 孟栋 刘强 +1 位作者 彭立敏 雷明锋 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期363-368,共6页

文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间... 文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间区域影响最为显著;除净距是上下交叉隧道最显著的影响因素外,随着交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趋势,并且增长率逐渐加快;岩体越坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢,爆破地震波在传到既有隧道之前,出现峰值回升。 展开更多

关键词 立体交叉隧道 施工爆破 时程分析 动力响应

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地铁平纵面CAD系统研究与开发 被引量：2

12

作者 吴爽 田连生 《铁道勘察》 2014年第3期85-88,共4页

为了适应轨道交通线路设计需求,基于线路设计理论,通过CAD二次开发,编制地铁平纵面CAD系统,简化设计绘图过程。这种方法在线路方案稳定后,实现数据与图形的等效,操作简单、成果准确,可应用于地铁工程的方案设计,适应工程需求,大大提高... 为了适应轨道交通线路设计需求,基于线路设计理论,通过CAD二次开发,编制地铁平纵面CAD系统,简化设计绘图过程。这种方法在线路方案稳定后,实现数据与图形的等效,操作简单、成果准确,可应用于地铁工程的方案设计,适应工程需求,大大提高设计者的工作效率。 展开更多

关键词 城市轨道交通 线路设计 地铁线路平纵面CAD系统 计算机辅助设计

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坡道连续梁桥上无缝线路纵向附加力研究

13

作者 蒲建锦 《山西建筑》 2017年第7期191-193,共3页

以城市轨道交通中坡道上高墩大跨连续梁桥处的无缝线路为例,建立了钢轨—桥梁—墩台一体化计算模型,分析了影响连续梁桥跨长度、扣件纵向阻力、连续梁桥墩刚度的因素,分别在温度变化和制动力作用下,计算了无坡度和28.5‰坡度的连续梁桥... 以城市轨道交通中坡道上高墩大跨连续梁桥处的无缝线路为例,建立了钢轨—桥梁—墩台一体化计算模型,分析了影响连续梁桥跨长度、扣件纵向阻力、连续梁桥墩刚度的因素,分别在温度变化和制动力作用下,计算了无坡度和28.5‰坡度的连续梁桥上钢轨纵向附加力、位移及连续梁桥的桥墩受力性能,得到了一些有意义的结论。 展开更多

关键词 城市轨道 坡道 连续梁桥 无缝线路 纵向附加力

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地铁Y型线场段布局方案优化分析

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作者 王俊龙 《山西建筑》 2016年第7期171-172,共2页

以深圳地铁14号线为例,结合其功能定位、运营要求以及场段选址情况,对该Y型线不同场段布局方案进行了对比分析,并探讨了该线路不同场段布局的优缺点,以选出最合理的场段布局方案。

关键词 地铁Y型线 场段布局 车辆段

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