检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

城市轨道交通中钢筋桁架轨枕式整体道床配筋设计被引量：4: 1; 作者黄河山管吉波 +1 位作者刘玉祥左一舟《铁道建筑》北大核心 2015年第9期111-113,共3页; 结合最新研发的城市轨道交通钢筋桁架轨枕,采用允许应力法进行了城市轨道交通钢筋桁架轨枕式整体道床的配筋设计。设计中针对不同地段整体道床特点,采用不同的荷载组合方式,合理确定了不同地段道床配筋。计算结果表明:列车荷载弯矩、翘... 展开更多; 关键词城市轨道交通钢筋桁架轨枕配筋设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

晋中南铁路通道煤系地层线路选线设计浅析被引量：1: 2; 作者陈剑《铁道标准设计》北大核心 2012年第9期19-22,共4页; 通过对山西中南部铁路通道(简称"晋中南铁路")在山区和矿区段线路选线的分析,探求在矿区和山区双重困难条件下正确选择线路平剖面的选线思路。在山区、矿区的线路方案应遵循由大到小、由面至点的思路,重视地形困难、服务矿区... 展开更多; 关键词铁路选线晋中南矿区山区; 在线阅读下载PDF 职称材料

云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用被引量：14: 3; 作者张辉袁伟胡波《城市轨道交通研究》北大核心 2016年第10期5-9,共5页; 针对国内城市轨道交通运营指挥管理系统分立建设,以及系统资源利用率低的现状,提出并设计基于云计算技术的城市轨道交通综合自动化系统架构。结合城市轨道交通运营指挥管理系统特点,对采用云计算技术的数据中心部署方案进行研究,提出适... 展开更多; 关键词城市轨道交通运营指挥管理系统云计算; 在线阅读下载PDF 职称材料

无砟轨道结构层对高速铁路列车-桥梁系统动力响应的影响被引量：2: 4; 作者陈令坤左一舟陈亮《铁道建筑》北大核心 2014年第8期5-7,共3页; 基于非线性弹性Hertz接触理论和Kalker蠕滑理论,建立了高速铁路列车—无砟轨道—桥梁精细化计算模型,以高速铁路32 m跨简支箱梁桥和CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,编制了MATLAB程序分别计算有(无)无砟轨道列车—桥梁系统的动力响应及... 展开更多; 关键词无砟轨道约束高速铁路列车-桥梁系统动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究被引量：3: 5; 作者孟栋刘强 +1 位作者彭立敏雷明锋《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期363-368,共6页; 文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间... 展开更多; 关键词立体交叉隧道施工爆破时程分析动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通中钢筋桁架轨枕式整体道床配筋设计被引量：4: 1; 作者黄河山管吉波刘玉祥左一舟; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2015年第9期111-113,共3页; 文摘结合最新研发的城市轨道交通钢筋桁架轨枕,采用允许应力法进行了城市轨道交通钢筋桁架轨枕式整体道床的配筋设计。设计中针对不同地段整体道床特点,采用不同的荷载组合方式,合理确定了不同地段道床配筋。计算结果表明:列车荷载弯矩、翘曲弯矩以及基础变形附加弯矩是影响配筋的主要因素,特别是基础变形对配筋的影响最大;相比较而言,温度力影响相对较小。因此,严格控制基础变形,特别是路基地段的路基沉降,能够有效地减少配筋量。; 关键词城市轨道交通钢筋桁架轨枕配筋设计; 分类号 U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名晋中南铁路通道煤系地层线路选线设计浅析被引量：1: 2; 作者陈剑; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2012年第9期19-22,共4页; 文摘通过对山西中南部铁路通道(简称"晋中南铁路")在山区和矿区段线路选线的分析,探求在矿区和山区双重困难条件下正确选择线路平剖面的选线思路。在山区、矿区的线路方案应遵循由大到小、由面至点的思路,重视地形困难、服务矿区、安全施工及运营等方面的有机结合;应深入收集并分析矿区、采空区范围,埋藏深度等实际情况,充分研究平面、纵断面绕避方案和穿越工程处理方案,经多方案技术经济比选,才能选定工程合理、实施容易的线路走向,从而达到铁路通过矿区时正确处理路矿关系,选用技术、经济和谐统一的线路方案之目的。; 关键词铁路选线晋中南矿区山区; Keywords railway route selection shanxi central-south region mining area mountain area; 分类号 U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用被引量：14: 3; 作者张辉袁伟胡波; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2016年第10期5-9,共5页; 文摘针对国内城市轨道交通运营指挥管理系统分立建设,以及系统资源利用率低的现状,提出并设计基于云计算技术的城市轨道交通综合自动化系统架构。结合城市轨道交通运营指挥管理系统特点,对采用云计算技术的数据中心部署方案进行研究,提出适用于城市轨道交通的面向运营指挥的云计算架构设计方案,为城市轨道交通运营指挥管理系统的改进提供理论依据。; 关键词城市轨道交通运营指挥管理系统云计算; Keywords urban mass transit operation command andmanagement system cloud computing; 分类号 U29-39 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无砟轨道结构层对高速铁路列车-桥梁系统动力响应的影响被引量：2: 4; 作者陈令坤左一舟陈亮; 机构扬州大学北京交通大学铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处; 出处《铁道建筑》北大核心 2014年第8期5-7,共3页; 基金中国博士后科学基金资助(2013M530022) 住房和城乡建设部科学技术计划项目(2013-K5-31); 文摘基于非线性弹性Hertz接触理论和Kalker蠕滑理论,建立了高速铁路列车—无砟轨道—桥梁精细化计算模型,以高速铁路32 m跨简支箱梁桥和CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,编制了MATLAB程序分别计算有(无)无砟轨道列车—桥梁系统的动力响应及列车走行安全指标并作对比分析。计算结果表明:对于桥梁的动力响应,不考虑无砟轨道时结构变位等动力响应减小;对于列车的动力响应,不考虑无砟轨道时,多数列车动力响应及走行安全指标有较大增加。; 关键词无砟轨道约束高速铁路列车-桥梁系统动力响应; 分类号 U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究被引量：3: 5; 作者孟栋刘强彭立敏雷明锋; 机构铁道第三勘察设计院集团有限公司广东分公司铁道第三勘察设计院集团有限公司中南大学土木工程学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期363-368,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(50808176) 高速铁路基础研究联合基金重点支持资助项目(U1134208); 文摘文章通过建立不同交叉角度、净距和围岩条件的试验工况,对交叉段新建隧道施工爆破地震波引起的既有隧道衬砌的峰值速度进行分析,探讨了不同因素作用下立体交叉隧道施工爆破的动力响应。研究结果表明:处于既有隧道迎爆侧拱底和墙脚之间区域影响最为显著;除净距是上下交叉隧道最显著的影响因素外,随着交叉角度的增加,拱底速度峰值呈增大趋势,并且增长率逐渐加快;岩体越坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢,爆破地震波在传到既有隧道之前,出现峰值回升。; 关键词立体交叉隧道施工爆破时程分析动力响应; Keywords interchange tunnel construction blasting time-history analysis dynamic response; 分类号 TD235.46 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	城市轨道交通中钢筋桁架轨枕式整体道床配筋设计	黄河山管吉波刘玉祥左一舟	《铁道建筑》北大核心	2015	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	晋中南铁路通道煤系地层线路选线设计浅析	陈剑	《铁道标准设计》北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	云计算技术在城市轨道交通运营指挥管理系统中的应用	张辉袁伟胡波	《城市轨道交通研究》北大核心	2016	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	无砟轨道结构层对高速铁路列车-桥梁系统动力响应的影响	陈令坤左一舟陈亮	《铁道建筑》北大核心	2014	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	铁路立体交叉隧道施工爆破震动响应研究	孟栋刘强彭立敏雷明锋	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2015	3	在线阅读下载PDF 职称材料