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秦沈客运专线信号系统工程设计及其借鉴意义 被引量:3
1
作者 聂影 王海忠 《铁道标准设计》 2003年第11期22-26,共5页
介绍秦沈客运专线信号系统的总体设计 ,对系统构成、系统功能、工程设计要点等进行了简要介绍和分析 。
关键词 客运专线 信号系统 工程设计 总体设计 铁路信号
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秦沈客运专线通信工程设计
2
作者 彭良勇 《铁道标准设计》 2003年第11期3-6,共4页
主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式。
关键词 客运专线 通信网 通信线路制式 容量 电话交换系统 传输系统 专用通信系统 电源系统 铁路通信 工程设计
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城市轨道交通车辆段信号及其显示设计方案的比选 被引量:4
3
作者 刘金瑞 陈燕 《铁道标准设计》 2004年第6期104-106,共3页
通过对目前已建或在建城市轨道交通项目的车辆段信号机设置方案进行研究 ,从行车组织、信号显示、系统运用等角度对 3种设计方案进行比较 。
关键词 城市轨道交通 车辆段 信号机 方案比选
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秦沈客运专线无线通信工程设计 被引量:1
4
作者 张宪 程伟 《铁道标准设计》 2003年第11期6-9,共4页
秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统。无线列调系统实现列车无线调度功能。数字集群移动通信系统解决移动人员 (工务、电务、桥梁、车站、公安等 )的地面通话 ,取消通话柱。在车站 ,设置基站、车站无线列调电... 秦沈客运专线无线系统包括无线列调系统及数字集群移动通信系统。无线列调系统实现列车无线调度功能。数字集群移动通信系统解决移动人员 (工务、电务、桥梁、车站、公安等 )的地面通话 ,取消通话柱。在车站 ,设置基站、车站无线列调电台 ;在区间点无人看守处 ,设置光纤射频直放终端设备。 展开更多
关键词 客运专线 无线通信 工程设计 无线列调系统 数字集群移动通信系统 铁路通信 光纤直放站 移动通信
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既有线200km/h区段CTCS-2地面配套改造方案研究 被引量:2
5
作者 齐亚娜 聂影 《中国铁路》 北大核心 2006年第5期41-43,共3页
以京秦线200km/h提速区段为例,说明在既有线上采用了TVM300和TVM430不同的速度控车模式及相应的地面点式设备,因此,要满足200km/h区段配套建设CTCS-2级地面列车运行控制的要求。提出将目前的TVM300阶梯控车模式改为CTCS-2级的一次连续... 以京秦线200km/h提速区段为例,说明在既有线上采用了TVM300和TVM430不同的速度控车模式及相应的地面点式设备,因此,要满足200km/h区段配套建设CTCS-2级地面列车运行控制的要求。提出将目前的TVM300阶梯控车模式改为CTCS-2级的一次连续控车模式,并相应修改既有机车信号车载设备芯片软件;地面相应配套列控中心、点式应答器及电子编码器(LEU)并修改轨道电路编码等;临时限速命令通过TDCS/CTC系统向临时限速管辖车站及邻站下达调度命令;按最新部颁《机车信号信息定义及分配》的要求,统一区间移频轨道电路编码信息。 展开更多
关键词 中国列车控制系统 既有线 地面设备 配套工程 CTCS-2 改造方案
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天津轻轨列车无线调度通信解决方案 被引量:2
6
作者 张钦军 焦晓辉 王平瑞 《铁道标准设计》 2005年第4期74-77,共4页
介绍津滨轻轨工程摩托罗拉公司Dimetra数字集群通信系统主要功能及在其CentracomElite调度台系统上开发、定制的列车无线调度通信系统的主要功能。
关键词 轻轨工程 数字集群通信 列车无线调度通信
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光纤传输自动闭塞站间信息工程方案研究
7
作者 周焱 王哲浩 郝亚光 《铁道标准设计》 2007年第1期80-82,共3页
利用安全数据传输系统,对基于光纤传输自动闭塞站间信息工程实施技术方案进行研究。结合工程实际,充分利用通信系统数据传输平台,特别针对自动闭塞车站间方向电路信息的传输,介绍两种适于工程实施的技术方案,是现行信号电缆传输方式的... 利用安全数据传输系统,对基于光纤传输自动闭塞站间信息工程实施技术方案进行研究。结合工程实际,充分利用通信系统数据传输平台,特别针对自动闭塞车站间方向电路信息的传输,介绍两种适于工程实施的技术方案,是现行信号电缆传输方式的一种经济实用的替代方案,并从多方面对两种技术方案进行分析和比较,对今后我国客运专线或普速铁路自动闭塞站间信息传输的研发和工程设计均有很好的利用价值和指导作用,工程应用前景广阔。 展开更多
关键词 铁路信号 光缆传输系统 站联信息
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客运专线SEI系统联锁逻辑实现方式的研究
8
作者 聂影 王海忠 《铁道标准设计》 2005年第6期133-135,共3页
通过对我国秦沈客运专线引进的欧洲高速铁路SEI系统联锁逻辑实现方式的研究探索,并配以联锁流程图予以说明,介绍SEI系统特有的联锁逻辑方式。
关键词 客运专线 SEI系统 联锁逻辑
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郑州黄河公铁两用桥GSM-R系统场强覆盖方案研究 被引量:2
9
作者 罗杰 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第9期131-133,共3页
通过郑州黄河公铁两用桥GSM-R系统场强覆盖及弱场补强的几种方案的分析研究,确定了石武客运专线黄河公铁两用桥上的GSM-R系统方案,并对工程实施过程中与桥梁等相关专业的配合工作进行了详细叙述,可为类似工程的设计施工提供参考。
关键词 石武客运专线 GSM—R 场强覆盖 公铁两用桥
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铁路智能网建设策略之思考
10
作者 刘叶青 《中国铁路》 北大核心 2005年第3期48-49,共2页
就智能网的发展及特点论述铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充... 就智能网的发展及特点论述铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。 展开更多
关键词 智能网 目标网 专用通信 VPN业务 公网 节省 网络建设 建设策略 发展 铁路
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太阳能直放站在秦沈客运专线的应用
11
作者 张宪 《铁道标准设计》 2003年第11期9-10,共2页
秦沈客运专线山海关至锦州南段多为丘陵地区 ,路堑较多 ,路堑地段部分地区出现弱场区现象。为使路堑地段弱场区的场强覆盖达到良好效果 ,增设了太阳能直放站。考虑到首次在铁路应用 ,为减少失误造成的危害 ,在保证工程工期的前提下采取... 秦沈客运专线山海关至锦州南段多为丘陵地区 ,路堑较多 ,路堑地段部分地区出现弱场区现象。为使路堑地段弱场区的场强覆盖达到良好效果 ,增设了太阳能直放站。考虑到首次在铁路应用 ,为减少失误造成的危害 ,在保证工程工期的前提下采取先试验后推广的方式进行。介绍在秦沈客运专线典型地点K113~K115进行试验的情况。 展开更多
关键词 客运专线 弱场区 太阳能直放站 试验 路堑地段 数字集群通信系统 铁路通信
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论铁路智能网的建设方略
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作者 刘叶青 《铁道标准设计》 2005年第4期77-79,共3页
就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并... 就智能网的发展及特点论述了铁路智能网的建设策略。认为铁路智能网的建设应该迅速完成从叠加网到目标网的演变过程,并在此基础上大力发展铁路智能网的VPN业务,利用铁路公网的资源解决铁路专用通信的网络建设,以节省建设和维护费用,并充分发挥智能网的优势。 展开更多
关键词 铁路 智能网 建设策略
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天津铁通电话交换网综合网管系统的建设
13
作者 罗杰 《铁道标准设计》 2005年第3期76-78,共3页
介绍天津铁通电话交换网综合网管系统建设的必要 性,并对系统的软件结构和硬件组成进行较为详尽的描述。
关键词 铁通电话 电话交换网 综合网管
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