多道抗震防线在建筑抗震设计中的研究 被引量：2

1

作者 孔杰华 《铁道标准设计》 2005年第8期85-87,共3页

多道防线作为抗震概念设计的重要部分应该贯穿建筑设计计算的始终,在设计中应该尽可能增设多道抗震防线,利用赘余杆件的屈服和弹塑性变形来消耗尽可能多的地震输入能量;利用赘余杆件的破坏和退出工作,使结构从一种稳定体系过度到仍然稳... 多道防线作为抗震概念设计的重要部分应该贯穿建筑设计计算的始终,在设计中应该尽可能增设多道抗震防线,利用赘余杆件的屈服和弹塑性变形来消耗尽可能多的地震输入能量;利用赘余杆件的破坏和退出工作,使结构从一种稳定体系过度到仍然稳定的另一种体系,实现周期的加大,从而减少地震力。 展开更多

关键词 建筑结构 抗震 设计

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葫芦岛北站站房建筑设计的研究

2

作者 郭琳 《铁道标准设计》 2005年第5期101-104,共4页

介绍秦沈客运专线葫芦岛北站的总体设计、平面设计与功能组织、立面造型与建筑空间的塑造等,该建筑设计充分体现了中、小型旅客站房在适应新时代铁路交通建筑需要的前提下所提出的“精品意识”和“以人为本”的设计理念。

关键词 铁路车站 站房 设计

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地铁物业开发探讨——介绍深圳地铁南头车辆段上盖建筑规划方案 被引量：18

3

作者 郭瑞霞 《现代城市轨道交通》 2006年第2期44-46,共3页

介绍深圳地铁南头车辆段综合物业开发规划方案,说明该方案不仅可以减少铁路对城市的分割作用,而且可以带动周边地块的经济发展,完善整个区域的城市功能。

关键词 车辆段 上盖建筑 物业开发 规划 方案

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编制《铁路旅客车站无障碍设计规范》的体会

4

作者 郭瑞霞 《铁道标准设计》 2006年第3期121-124,共4页

通过对旅客车站无障碍设计流线的分析研究,认为无障碍流线的合理组织是车站建筑设计“以人为本”设计理念的具体体现。流线的设计应结合车站规模采用不同的垂直交通设施,并保持无障碍流线的连贯、完整。

关键词 铁路旅客车站 无障碍 以人为本 流线 垂直交通设施

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从胶新线谈铁路房屋设计的新思路 被引量：4

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作者 孔杰华 赵建华 《铁道标准设计》 2004年第2期85-87,共3页

胶新线“以人为本 ,一站一景”的设计理念是时代发展和市场竞争的结果 ,不但满足了中国加入世贸后社会主义市场经济对铁路建设的要求 ,也满足了铁道部对各路局“改整体展”的要求 ,还满足了地方政府对经济发展的要求 ,符合铁道部跨越式... 胶新线“以人为本 ,一站一景”的设计理念是时代发展和市场竞争的结果 ,不但满足了中国加入世贸后社会主义市场经济对铁路建设的要求 ,也满足了铁道部对各路局“改整体展”的要求 ,还满足了地方政府对经济发展的要求 ,符合铁道部跨越式发展的新思路。 展开更多

关键词 胶新铁路 铁路房屋 房屋设计 铁路建设 车站建设 优化设计 市场经济

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某轻钢结构厂房的设计分析 被引量：4

6

作者 韩春梅 《铁道标准设计》 2006年第4期90-92,共3页

通过工程实例,详细介绍一般轻钢结构厂房的结构分析、节点设计、支撑体系、刚架柱脚及檩条设计方法,表明轻钢结构在工业厂房中的应用有其优越性。

关键词 门式刚架 轻钢结构 结构分析 结构计算

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沈阳北站无站台柱雨棚设计 被引量：2

7

作者 刘明 《铁道建筑》 北大核心 2005年第3期79-81,共3页

介绍沈阳北站无站台柱雨棚的钢结构体系、结构计算模型以及在结构计算中恒载、活载、风载、温度效应、地震作用的取值范围。采用加配重的措施有效地解决了结构杆件位移超限的问题 ,为今后类似工程提供借鉴。

关键词 无站台柱雨棚 钢结构 计算模型

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深圳地铁一期工程行车调度指挥中心设计的几点思考和体会 被引量：1

8

作者 王谦 《铁道标准设计》 2006年第4期93-94,共2页

地铁控制中心工艺性极强且复杂、涉及专业多,又是现代化地铁的“窗口”。着重以深圳地铁一期工程行车调度指挥中心为例,从其在总平面处理上如何突出车辆段的整洁和美观、立面处理上如何突出其现代感、平面布局上如何满足其工艺功能进行... 地铁控制中心工艺性极强且复杂、涉及专业多,又是现代化地铁的“窗口”。着重以深圳地铁一期工程行车调度指挥中心为例,从其在总平面处理上如何突出车辆段的整洁和美观、立面处理上如何突出其现代感、平面布局上如何满足其工艺功能进行突破3个方面进行介绍。 展开更多

关键词 地铁 控制中心 规划 功能 设计

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某铁路综合生产办公楼太阳能集中热水系统设计探讨

9

作者 李早 高春辉 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第S2期137-139,共3页

结合天津站机务施房工程,根据综合生产办公楼的用水特点,介绍全玻璃真空管分离式太阳能热水系统原理;给出该太阳能集中热水供应系统的设计选型和系统部件的选型原则及具体计算方法。

关键词 分离式太阳能热水系统 组成 原理 计算 选型

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斜拉钢结构雨棚体系设计

10

作者 李红飙 余洋 《铁道标准设计》 2004年第6期108-111,共4页

通过对斜拉钢结构雨棚体系的设计 ,重点分析比较对于不同斜拉初始拉力的取值 ,该雨棚构件的受力特点 ,以及对斜拉构件和斜拉节点的重点设计 ,从而对该体系的受力特点有了更深的认识 。

关键词 钢结构雨棚 斜拉体系 初始应力 位移 纵桁梁结构

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振冲置换法地基设计与施工

11

作者 胡立萍 《铁道标准设计》 2005年第2期94-95,共2页

振冲置换法是地基处理方法之一 ,结合具体工程 ,系统地论述振冲置换法从设计到施工的全过程 ,以及振冲置换法在施工中常见的质量问题及处理措施。

关键词 房建基础 地基处理 振冲置换 置换率 设计 施工

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超长钢筋混凝土框架结构的无缝设计

12

作者 李茂生 《铁道标准设计》 2005年第1期84-85,共2页

结合沈铁运输法院楼的设计 ,重点阐述超长结构无缝设计的“放、防、抗”原则 。

关键词 钢筋混凝土框架 超长结构 温度应力 无缝设计

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综合客运枢纽站前广场规划与城市设计的结合 被引量：1

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作者 李荫楠 《山西建筑》 2011年第10期23-24,共2页

以长春西站综合客运枢纽站前广场为例,阐述了现代城市铁路火车站站前广场的交通、空间、文化和服务系统等的复合性以及将其与城市设计相结合的必要性,并探讨了具体的设计理念与构建方法,对促进城市、社会、文化的发展具有重要意义。

关键词 综合客运枢纽 站前广场 城市设计 整合

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设计阶段控制工程项目成本的几种方法 被引量：1

14

作者 于坦 《铁路工程造价管理》 2004年第3期20-23,共4页

对设计阶段工程项目成本控制存在的问题及其对工程项目造价的影响进行分析 ,提出设计阶段工程项目成本控制的方法 ,使工程成本在设计阶段得到有效的控制。

关键词 设计阶段 工程成本 控制方法

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明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案比选 被引量：20

15

作者 徐向辉 《铁道标准设计》 2005年第12期77-80,共4页

以深圳地铁白石洲车站为例,从结构体系特征、施工难度与工程质量、工程造价等方面,对明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案进行综合分析比较,并提出作者观点。

关键词 地铁车站 叠合墙 复合墙 方案

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地铁车站设备管理用房空调系统探讨 被引量：6

16

作者 孙兆军 《铁道标准设计》 2004年第6期111-113,共3页

对地铁车站设备管理用房几种空调方式进行分析比较 ,阐述其在地铁设备管理用房中的适用性 ,即在新建地铁项目的小系统中宜采用全空气系统 ,在改造的地铁项目中宜采用VRV系统 。

关键词 地铁车站 全空气系统 风机盘管系统 VRV系统

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深圳地铁1号线科技园站中庭方案研究 被引量：4

17

作者 高敏 《铁道标准设计》 2006年第5期79-81,共3页

中庭共享空间改善了地铁车站地下空间的视觉效果,越来越受到社会各方的关注。结合深圳地铁1号线科技园站中庭设计方案,探讨地下车站中庭空间形式及建筑布局,提出中庭空间存在的问题及处理建议。

关键词 地铁 地下车站 中庭共享空间 研究

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深圳地铁空调冷负荷特性对冰蓄冷技术的影响 被引量：1

18

作者 张亚静 《铁道标准设计》 2005年第2期88-90,共3页

以屏蔽门系统某深圳地铁站为例 ,对地铁冷负荷情况进行分析 ,针对地铁站的特点对冰蓄冷的控制策略进行调整 ,并对常规空调与蓄冷空调的投资分析比较。

关键词 深圳地铁 地铁空调 冷负荷分析 冰蓄冷系统 控制策略 投资分析

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从秦皇岛雨棚工程谈配合施工中出现问题的处理 被引量：1

19

作者 贺涛 《铁道勘察》 2006年第2期81-83,共3页

以秦皇岛雨棚工程为例,从配合施工角度,谈钢结构设计与施工的衔接以及对现场问题的处理。结合目前铁路改革的实际,探讨如何做好设计的后期服务,达到业主满意的设计精品。

关键词 雨棚 接触网 格构柱 变形

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分离式太阳能热水系统在胶新线上的应用

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作者 于世平 《铁道标准设计》 2004年第2期87-89,共3页

结合胶新线工程 ,介绍分离式太阳能热水系统的组成及工作原理 ;给出该系统在铁路线上的设计选型和系统部件的选型原则及具体的计算方法 ;并对安装提出建议 。

关键词 胶新铁路 分离式太阳能热水系统 集热器 集热水箱 系统部件选型 系统设计 系统布置 系统安装

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