深圳机场航站楼与城市轨道交通车站结合方案设计思考 被引量：3

1

作者 胡世东 《铁道标准设计》 2006年第5期71-72,共2页

深圳地铁1号线续建工程终点站为深圳机场站,通过对深圳机场现状和规划情况,提出深圳机场航站楼与城市轨道交通车站结合方案的初步方案和设计思路。

关键词 深圳机场航站楼 城市轨道交通 换乘 方案

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通设计中工务维修定员及机具配备计算标准的探讨 被引量：4

2

作者 杨鸣 《铁道标准设计》 2007年第1期29-31,共3页

针对城市轨道交通,地铁、轻轨、磁浮、城际快轨等实际情况,与国铁工务行政区划分及组织定员的标准进行对比分析、总结,采用适当折减的办法,得出适宜城市轨道交通工务行政区划分及组织定员的合理方法。提出适宜城市轨道交通设计中工务维... 针对城市轨道交通,地铁、轻轨、磁浮、城际快轨等实际情况,与国铁工务行政区划分及组织定员的标准进行对比分析、总结,采用适当折减的办法,得出适宜城市轨道交通工务行政区划分及组织定员的合理方法。提出适宜城市轨道交通设计中工务维修组织定员及维修机具应采用的标准。通过对工务维修组织及定员在城市轨道交通设计中采用合理的应用方法,探索出适宜的设计标准和可行的方案。 展开更多

关键词 城市轨道交通 工务维修定员 维修机具 计算标准

在线阅读 下载PDF 职称材料

城轨交通曲线未被平衡离心加速度容许值的探讨 被引量：16

3

作者 于春华 杨其振 《铁道标准设计》 2007年第8期20-23,共4页

城轨交通车辆行驶在线路曲线上时产生离心力,为平衡离心力,应正确地设置曲线超高。曲线所设置超高很可能会出现不足或过大,则出现欠超高或过超高,因此,在曲线上未被平衡的离心力仍然存在,未被平衡的离心加速度,应控制在一定的数值以内... 城轨交通车辆行驶在线路曲线上时产生离心力,为平衡离心力,应正确地设置曲线超高。曲线所设置超高很可能会出现不足或过大,则出现欠超高或过超高,因此,在曲线上未被平衡的离心力仍然存在,未被平衡的离心加速度,应控制在一定的数值以内。通过分析我国铁路曲线及道岔导曲线,未被平衡的离心加速度值确定原则及控制数值,依据现行国家铁路及城轨交通相关规范,研究城轨交通曲线及道岔导曲线未被平衡的离心加速度值的确定方法。并提出城轨交通曲线上未平衡离心加速度及道岔导曲线上未平衡离心加速度的建议值。 展开更多

关键词 城轨交通 曲线 导曲线 离心加速度 探讨

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通工程施工方法和施工工艺 被引量：22

4

作者 于春华 《铁道标准设计》 2003年第12期7-9,共3页

简述城市轨道交通地下线路轨道工程 。

关键词 城市轨道交通 短轨枕式整体道床 施工方法 施工工艺 地下线路轨道工程

在线阅读 下载PDF 职称材料

上海轨道交通9号线一期工程现浇箱梁设计 被引量：4

5

作者 张亚丽 《铁道标准设计》 2005年第4期45-47,共3页

介绍上海轨道交通9号线R401A高架区间现浇预应力混凝土简支箱梁设计,针对降噪、保证1/2钢束过支点以及箱梁连续施工等问题进行研究和探讨。

关键词 现浇箱梁 轨道交通 简支箱梁 一期工程 施工 降噪 区间 现浇预应力 混凝土 上海

在线阅读 下载PDF 职称材料

城轨交通道岔总体方案研究 被引量：5

6

作者 于春华 《铁道标准设计》 2006年第z1期170-172,共3页

轨道是城轨交通运营最重要基础设施之一,道岔是轨道设施的重要组成部分。道岔总体方案的选择,首先应满足城轨交通运营要求,不仅要达到设计功能标准、便于施工和维修,还要降低造价。介绍目前城轨交通铺设道岔的平面型式及一般结构特点,... 轨道是城轨交通运营最重要基础设施之一,道岔是轨道设施的重要组成部分。道岔总体方案的选择,首先应满足城轨交通运营要求,不仅要达到设计功能标准、便于施工和维修,还要降低造价。介绍目前城轨交通铺设道岔的平面型式及一般结构特点,以及在道岔总体方案选择中有关问题,如直线尖轨和曲线尖轨的不同特点、跨区间无缝线路及其无缝道岔的研制与铺设、联动内锁闭与分动外锁闭电务安装设备的选用等作了综合技术经济比选,提出几点看法;并指出城轨交通道岔标准化、系列化方向是城轨交通发展的必然趋势。 展开更多

关键词 城轨交通 道岔 总体方案 技术标准

在线阅读 下载PDF 职称材料

探讨高架碎石道床在城市轨道交通中的应用

7

作者 杨宝峰 张宝才 《铁道标准设计》 2004年第8期14-15,共2页

目前 ,我国已经建有或正在建设轨道交通的城市北京、上海、广州、深圳、天津、大连、长春等 ,其轨道交通的高架线路轨道结构都采用支承块承轨台式的无碴轨道结构型式。人们普遍认为有碴轨道有维修工作量大、对环境有污染以及自重较大等... 目前 ,我国已经建有或正在建设轨道交通的城市北京、上海、广州、深圳、天津、大连、长春等 ,其轨道交通的高架线路轨道结构都采用支承块承轨台式的无碴轨道结构型式。人们普遍认为有碴轨道有维修工作量大、对环境有污染以及自重较大等缺点 ,不适用于城市轨道交通。因此 ,在地铁及高架轨道设计中普遍采用无碴轨道型式 ,至于碎石道床在我国城市高架轨道交通项目中是否有应用的可能性 ,一直是研究的重要课题 ,文章对此作了比较研究。 展开更多

关键词 城市轨道 高架轨道 碎石道床 减振降噪 维修养护

在线阅读 下载PDF 职称材料

分离岛式地铁车站的结构设计和施工 被引量：10

8

作者 赵月 《城市轨道交通研究》 2005年第2期54-57,共4页

分离岛式地铁车站是一种新型结构型式。在分析分离岛式车站结构型式和特点的基础上,结合北京地铁10号线光华路站的实例,介绍了此类车站设计施工中的难点。该站中洞采用洞桩法施工,两侧洞采用中隔壁法施工。介绍了中洞的施工步序与相应... 分离岛式地铁车站是一种新型结构型式。在分析分离岛式车站结构型式和特点的基础上,结合北京地铁10号线光华路站的实例,介绍了此类车站设计施工中的难点。该站中洞采用洞桩法施工,两侧洞采用中隔壁法施工。介绍了中洞的施工步序与相应的工程措施,以及结构侧向开口施工风险的控制、合理组织主体群洞结构的施工、横撑及其预加力的设计等关键技术。 展开更多

关键词 地铁车站 结构设计 分离 结构型式 北京地铁 车站设计 工程措施 施工风险 关键技术 洞桩法 预加力

在线阅读 下载PDF 职称材料

对GB50157-2003《地铁设计规范》部分条文的探讨 被引量：5

9

作者 于春华 《城市轨道交通研究》 2005年第2期9-11,共3页

GB50157-2003《地铁设计规范》是一部多专业、综合性国家标准。结合地铁工程实践,对该规范中线路、轨道部分章节,如曲线超高设置、轨道结构高度确定、轨枕铺设数量以及减振轨道结构等有关条文进行研究。并提出了尚需明确和补充的几个问题.

关键词 《地铁设计规范》 GB 条文 轨道结构 国家标准 工程实践 超高设置 高度确定 线路 轨枕

在线阅读 下载PDF 职称材料

长梁山隧道设计与施工技术 被引量：2

10

作者 高树峰 《铁道标准设计》 2006年第4期65-66,共2页

长梁山隧道是朔黄铁路最长的隧道,介绍长梁山隧道设计与施工中的关键技术问题,包括施工方案的确定、辅助工程设计、帷幕注浆技术、监控量测及信息反馈等。

关键词 铁路隧道 设计 施工 关键技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

天津地铁既有线改建新旧结构相接处设计与施工 被引量：3

11

作者 郭现钊 《铁道标准设计》 2006年第1期89-91,共3页

通过对天津地铁1号线工程既有站改建工程新建结构与既有结构相接及防水连接的设计,详细介绍接缝处明挖基坑止水帷幕特殊的处理方法,新旧结构接头施工缝的设置,接头处防水及外包防水层的设置与施工,防止新旧结构不均匀沉降的措施等。

关键词 地铁 新建结构 既有结构 设计与施工 注浆 防水

在线阅读 下载PDF 职称材料

我国中低速磁悬浮列车车站建筑设计技术特点 被引量：3

12

作者 张海鸣 《铁道标准设计》 2006年第4期86-87,共2页

从我国自主研发的中低速磁浮列车同传统轮轨式交通工具相比的不同特点入手,分析其对土建设计的不同要求及在昆明世博园磁浮列车旅游观光线设计中对此要求所作的技术设计方法,简单阐述中低速磁浮列车线建筑专业设计的特点。

关键词 中低速磁浮列车 特点 建筑设计 中国

在线阅读 下载PDF 职称材料

北京地铁10号线国贸站换乘通道风险源施工设计关键工程措施 被引量：1

13

作者 刘沐良 《铁道标准设计》 2006年第4期76-78,共3页

基于北京地铁10号线国贸站换乘通道风险源的施工设计,介绍设计中采取的关键工程措施及开挖模拟计算结果,提出施工中应注意的问题。

关键词 地铁 风险源 工程环境 桥桩 模拟分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳地铁会展中心—市民中心区间明挖段基坑设计 被引量：3

14

作者 肖民 《铁道标准设计》 2005年第6期78-80,共3页

深圳地铁会展中心—市民中心区间与西北联络线相交处采用明挖法修建,同时明挖段基坑用作深圳地铁的铺轨基地,基坑深度24 4m,不能采用内支撑体系,基坑暴露时间两年半并承受铺轨荷载。详细介绍了该基坑的设计情况,以期对同类工程的设计有... 深圳地铁会展中心—市民中心区间与西北联络线相交处采用明挖法修建,同时明挖段基坑用作深圳地铁的铺轨基地,基坑深度24 4m,不能采用内支撑体系,基坑暴露时间两年半并承受铺轨荷载。详细介绍了该基坑的设计情况,以期对同类工程的设计有所帮助。 展开更多

关键词 地铁 区间隧道 深基坑 铺轨基地

在线阅读 下载PDF 职称材料

哈尔滨地铁既有人防改造工程车站方案设计探讨

15

作者 刘晓生 《铁道标准设计》 2006年第5期63-65,共3页

一些城市在进行城市轨道交通网络的建设时,均把城市既有人防工程作为线网的一部分,因而如何充分利用既有人防工程,降低工程项目投资,是城市轨道交通建设方案研究的重要课题。结合哈尔滨地铁一期工程既有段预留车站的具体情况,介绍既有... 一些城市在进行城市轨道交通网络的建设时,均把城市既有人防工程作为线网的一部分,因而如何充分利用既有人防工程,降低工程项目投资,是城市轨道交通建设方案研究的重要课题。结合哈尔滨地铁一期工程既有段预留车站的具体情况,介绍既有车站的改造利用方案设计,改造后的车站能够满足规范的要求及其使用功能的要求。 展开更多

关键词 地铁车站 既有人防工程 既有预留车站 改造利用

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路钢轨扣件发展综述 被引量：40

16

作者 于春华 《铁道标准设计》 2006年第z1期188-191,共4页

扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。起到固定钢轨正确位置的作用。轨枕类型主要有木枕用和混凝土枕两大类型,对扣件的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国的木枕扣件及混凝土枕扣件的发展过程,并对目前铁路常... 扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。起到固定钢轨正确位置的作用。轨枕类型主要有木枕用和混凝土枕两大类型,对扣件的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国的木枕扣件及混凝土枕扣件的发展过程,并对目前铁路常用的几种扣件主要技术性能做了介绍。 展开更多

关键词 铁路轨道 城轨交通 钢轨扣件 功能 分类

在线阅读 下载PDF 职称材料

深圳地铁调线调坡技术研究 被引量：15

17

作者 孟凡铁 《铁道标准设计》 2004年第3期54-56,共3页

调线调坡是地铁设计中重要环节。以深圳地铁一期工程为例 ,研讨地铁调线调坡的方法。

关键词 深圳市 地铁 调线调坡测量 建筑限界 限界检查 地铁设计 竖向限界检查 横向限界检查

在线阅读 下载PDF 职称材料

北京地铁5号线天坛东门站施工阶段计算与分析 被引量：7

18

作者 田巧焕 《铁道标准设计》 2004年第4期77-79,共3页

简要介绍天坛东门站的工程概况和采用的施工方法 ,采用地下结构专用程序

关键词 北京 地铁5号线 天坛东门站 车站施工 中洞法 支护变形 地面沉降 应力集中 参数选择

在线阅读 下载PDF 职称材料

地铁与轻轨用道岔 被引量：4

19

作者 于春华 《铁道标准设计》 2004年第8期8-10,共3页

阐述地铁与轻轨用道岔种类、号数及主要技术特点 ,介绍我国铺设道岔的主要尺寸、性能及体会。

关键词 地铁 轻轨 道岔 技术特点 铺设 种类

在线阅读 下载PDF 职称材料

TBM在石太客运专线特长隧道施工的适用性分析 被引量：4

20

作者 王立暖 《铁道标准设计》 2005年第8期70-72,共3页

从TBM的施工特点出发,结合石太客运专线太行山隧道,从工程地质条件、洞口场地条件、衬砌断面、工期条件和经济性等诸方面综合分析了TBM施工的可行性,并得出客观性的结论意见,即TBM法不适合太行山特长隧道,推荐采用钻爆法。

关键词 TBM 太行山隧道 施工方法 应用分析

在线阅读 下载PDF 职称材料