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题名基于改进遗传算法的接地网优化设计
被引量：9
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作者
吴广宁
付龙海
王颢
李晋
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机构
西南交通大学电气工程学院
铁道第一勘察设计院电气化处
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第2期169-174,共6页
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基金
铁道部科技开发项目(2001J005-2)
铁道部科技研究开发计划课题(2003J008-C)
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文摘
为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下,得到接地网不等间距均压带布置形式．与传统的等间距布置形式相比,可以减少近50％的施工量．
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关键词
接地网
不等间距
遗传算法
优化设计
牵引变电所
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Keywords
grounding grid
unequal spacing
genetic algorithm
optimal design
traction substation
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分类号
TM862
[电气工程—高电压与绝缘技术]
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题名昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统设计
被引量：2
- 2
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作者
孟金林
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机构
铁道第一勘察设计院电气化处
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出处
《铁路计算机应用》
2008年第3期25-27,共3页
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文摘
介绍昆明铁路集装箱中心站场区照明控制系统,采用智能调压装置、照明遥控装置,利用计算机监控技术、GSM-SMS(手机短信)控制技术实现的铁路集装箱中心站场区照明控制系统,该系统可对照明区域进行实时分组区、分点及全区域控制,控制方式灵活,节能效果显著,是实现铁路集装箱中心站等室外大面积场区绿色照明工程的有效控制方法。
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关键词
铁路集装箱中心
照明控制系统
场区
设计
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Keywords
railway container center
Lighting Control System
station and yard
design
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名直流牵引网短路电流的计算
被引量：4
- 3
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作者
曹建设
杲秀芳
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机构
铁道第一勘察设计院电气化处
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出处
《城市轨道交通研究》
2008年第2期31-34,共4页
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文摘
轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流计算的影响。整流机组的外特性呈非线性特性,采用分段线性化的处理方法能够满足实际工程设计对计算精度的要求。
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关键词
轨道交通
直流牵引
短路电流
整流机组
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Keywords
rail transit
De traction
short-circuit current
rectifier
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分类号
TM922
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名公路隧道防灾系统设置
被引量：1
- 4
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作者
王青录
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机构
铁道第一勘察设计院电气化处
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出处
《中国交通信息产业》
2007年第7期118-119,共2页
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文摘
概述公路隧道作为公路路线的基本组成部分,与公路建设的快速发展保持了同步。由于隧道在特定条件下具有其他路线方案难以替代的作用,所以隧道在高等级公路上已经被广泛应用。伴随隧道建设的环境越来越复杂,建设长度不断加大,给运营管理带来了通风、照明、防灾以及交通监控等几个方面的难题。本文以某过江隧道防灾设计为例,简要论述隧道防灾系统的重要性,
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关键词
公路隧道
防灾系统
设置
高等级公路
组成部分
公路路线
公路建设
路线方案
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分类号
U453
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名用电压偏差选择低压架空线截面应注意的问题
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作者
刘贻军
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机构
铁道第一勘察设计院电气化处
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出处
《建筑电气》
2007年第7期34-36,共3页
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文摘
电力线路末端电压偏差一般按系统标称电压进行计算,正常情况下计算结果能满足工程设计的需要。但是该方法计算的结果随着末端电压偏差的增大,计算结果与实际之间的误差也在迅速增大,因此对末端电压偏差要求可以在-10%以内的场所供电的线路进行计算时,其计算误差可能不能满足工程设计的需要。笔者根据一例工程实例分析了误差增大的原因并提出了解决方案。
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关键词
电压偏差
选择导线
误差
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Keywords
Voltage deviation Selecting con-ductor Calculating error
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分类号
TU85
[建筑科学]
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