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基于改进遗传算法的接地网优化设计
被引量：
9
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作者
吴广宁
付龙海
+1 位作者
王颢
李晋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第2期169-174,共6页
为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下...
为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下,得到接地网不等间距均压带布置形式．与传统的等间距布置形式相比,可以减少近50％的施工量．
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关键词
接地网
不等间距
遗传算法
优化设计
牵引变电所
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职称材料
直流牵引网短路电流的计算
被引量：
4
2
作者
曹建设
杲秀芳
《城市轨道交通研究》
2008年第2期31-34,共4页
轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流...
轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流计算的影响。整流机组的外特性呈非线性特性,采用分段线性化的处理方法能够满足实际工程设计对计算精度的要求。
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关键词
轨道交通
直流牵引
短路电流
整流机组
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职称材料
题名
基于改进遗传算法的接地网优化设计
被引量：
9
1
作者
吴广宁
付龙海
王颢
李晋
机构
西南交通大学
电气
工程学院
铁道第一勘察设计院电气化处
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第2期169-174,共6页
基金
铁道部科技开发项目(2001J005-2)
铁道部科技研究开发计划课题(2003J008-C)
文摘
为减少接地网均压导体数量和提高均压效果,根据短路时地表电压分布建立了接地网不等间距均压带优化布置的数学模型．优化计算采用改进的遗传算法．介绍了青藏铁路牵引变电所接地网的仿真计算．结果表明,该方法可在满足安全电压的条件下,得到接地网不等间距均压带布置形式．与传统的等间距布置形式相比,可以减少近50％的施工量．
关键词
接地网
不等间距
遗传算法
优化设计
牵引变电所
Keywords
grounding grid
unequal spacing
genetic algorithm
optimal design
traction substation
分类号
TM862 [电气工程—高电压与绝缘技术]
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职称材料
题名
直流牵引网短路电流的计算
被引量：
4
2
作者
曹建设
杲秀芳
机构
铁道第一勘察设计院电气化处
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第2期31-34,共4页
文摘
轨道交通直流牵引网短路电流的计算可为变电所设备的选择、继电保护设计、牵引变电所运行方式的确定等提供重要依据。给出了短路电流计算的数学模型,并利用可视化语言CVI完成了短路电流仿真计算;分析了整流机组外特性线性化对短路电流计算的影响。整流机组的外特性呈非线性特性,采用分段线性化的处理方法能够满足实际工程设计对计算精度的要求。
关键词
轨道交通
直流牵引
短路电流
整流机组
Keywords
rail transit
De traction
short-circuit current
rectifier
分类号
TM922 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
基于改进遗传算法的接地网优化设计
吴广宁
付龙海
王颢
李晋
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2007
9
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职称材料
2
直流牵引网短路电流的计算
曹建设
杲秀芳
《城市轨道交通研究》
2008
4
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职称材料
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