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铁道第一勘察设计院铁路工程地质世纪成就回顾 被引量：1
1
作者 龚重远 楚涌池 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期6-12,共7页
文章概述介绍了铁道第一勘察设计院50余年来,在铁路工程地质方面所取得的成就。回顾了机构、人员和装备的发展;工程地质勘察技术发展、科研成果及业务建设等历史发展过程。
关键词 地质 成就 勘察技术
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漳州战备大桥主桥设计 被引量：25
2
作者 余永强 李敏 陈亨锦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期5-7,14,共4页
漳州战备大桥主桥为双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,主桥孔跨布置为 (80 .8+ 132 + 80 .8)m ,采用塔梁固结、塔梁与墩分离 ,墩顶设支座的结构形式。简要介绍主梁、主塔及主墩的设计。
关键词 部分斜拉桥 预应力混凝土梁 箱形梁 桥塔 主墩 桥梁设计
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槽形梁设计、研究与体会 被引量：21
3
作者 欧阳辉来 王东民 刘兰 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期56-60,共5页
结合上海市轨道交通6号线槽形梁施工图设计,着重介绍槽形梁设计、研究以及一些个人体会。
关键词 槽形梁 桥梁设计 体会
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漳州战备大桥主桥斜拉索设计 被引量：9
4
作者 王凯 郑宏扬 李敏 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期8-10,共3页
漳州战备大桥主桥为 (80 .8+ 132 .0 + 80 .8)m双塔单索面三跨连续部分斜拉预应力混凝土箱梁桥 ,介绍其主桥斜拉索的布置、体系构造以及受力。
关键词 部分斜拉桥 斜拉索 构造 索鞍 桥梁设计
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关角隧道设计方案比选 被引量：5
5
作者 梁文灏 刘培硕 +2 位作者 李国良 刘赪 陈绍华 《隧道建设》 2007年第4期1-5,共5页
详细介绍了青藏线西格二线关角隧道的线路方案比选、施工方案的比选,主要进行了关角隧道钻爆法与TBM法施工的方案分析,以为国内其它长大隧道设计提供参考。
关键词 关角隧道 设计方案 掘进机 比选
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V形支撑连续刚构组合梁桥合龙段设计 被引量：19
6
作者 赵会东 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期39-42,共4页
以国内最大跨度的V形支撑连续刚构组合梁桥 -广州市黄洲大桥为工程背景 ,针对该桥型基础承受的水平力较大的特点 ,在合龙段的设计中提出了内力主动调整这一新的设计思路 ,并对该思路实施的可能性、关键技术问题、采取的工程措施等因素... 以国内最大跨度的V形支撑连续刚构组合梁桥 -广州市黄洲大桥为工程背景 ,针对该桥型基础承受的水平力较大的特点 ,在合龙段的设计中提出了内力主动调整这一新的设计思路 ,并对该思路实施的可能性、关键技术问题、采取的工程措施等因素进行了研究 。 展开更多
关键词 V形支撑 连续刚构组合梁桥 合龙段 桥梁设计
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三维可视化铁路选线辅助设计系统研究 被引量：16
7
作者 杜红星 周安荔 《铁道工程学报》 EI 2004年第1期48-51,共4页
针对当前的铁路选线设计提出一套全新的设计模式——可视化辅助设计 ,并对可视化辅助设计系统实现中的关键技术和三维可视化立体模型的实现方法进行了介绍。
关键词 铁路工程 可视化 铁路选线辅助设计系统 数字地面模型 GIS空间分析 系统组成
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中国第一座特长越岭隧道——西康铁路秦岭隧道 被引量：16
8
作者 楼文虎 舒磊 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期185-191,共7页
西安安康铁路秦岭特长隧道地区,地形、地质复杂.工程艰巨。改革勘测程序,首次增加"初测子阶段"。经过大面积地质选线最终确定石砭峪垭口的上青岔隧道方案。整个勘测过程中,首次系统地开展了以遥感为主的地质测绘工作和以多种... 西安安康铁路秦岭特长隧道地区,地形、地质复杂.工程艰巨。改革勘测程序,首次增加"初测子阶段"。经过大面积地质选线最终确定石砭峪垭口的上青岔隧道方案。整个勘测过程中,首次系统地开展了以遥感为主的地质测绘工作和以多种物探方法为主的地质综合勘探手段,取得了丰富的设计、施工所需资料和数据,并经施工验证。"秦岭特长隧道工程地质勘察"2001年获铁道部优秀工程勘察一等奖";"秦岭特长隧道修建技术"2003年获"国家科技进步一等奖"。 展开更多
关键词 秦岭隧道 综合勘探 遥感 综合物探
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部分斜拉桥斜拉索的设计 被引量：12
9
作者 张多平 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第3期48-51,共4页
以兰州市小西湖黄河大桥为例 ,说明部分斜拉桥斜拉索在设计上的一些主要特点。
关键词 部分斜拉桥 斜拉索 桥梁设计 设计特点
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主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥设计研究 被引量：4
10
作者 胡明 宋韬彬 吴文华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期38-40,共3页
介绍了主跨220m预应力混凝土刚构—连续组合梁桥超长钻孔桩基础、双薄壁墩间距及壁厚、箱梁合龙顺序及主跨合龙前跨中预施水平顶力等设计研究结果,对在第四系海陆交互相沉积层地质条件下设计大跨径预应力混凝土连续结构梁桥具有参考价值。
关键词 桥梁设计 预应力混凝土刚构-连续组合梁桥 技术标准 地质条件 超长钻孔灌注桩
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兰新铁路百里风区挡风墙设计 被引量：11
11
作者 孙成访 董汉雄 胡智炜 《铁道建筑》 北大核心 2009年第6期93-95,共3页
介绍了兰新线铁路百里风区的风害情况,提出了采用挡风墙进行风害防治的措施。详细地研究了挡风墙高度的确定、挡风墙结构及稳定性验算、挡风墙结构形式比选等。该研究不仅具有理论意义,同时也为风害防治工程提供了借鉴。
关键词 风害 挡风墙 设计
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铁路勘测设计一体化、智能化的研究与关键技术 被引量：8
12
作者 孟存喜 钟祥水 卞祖经 《铁道标准设计》 2006年第z1期212-214,219,共4页
铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式;是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果。阐述该系统主要研究成果与关键技术。
关键词 铁路 勘测设计 一体化 智能化 关键技术
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对《桥上无缝线路设计暂行规定》若干关键技术问题的探讨 被引量：2
13
作者 赵会东 吴少海 李承根 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第A02期69-71,共3页
对桥墩纵向线刚度限值的合理性、无缝线路纵向力的荷载组合等关键技术问题进行了深入的探讨,对桥上无缝线路的设计有一定的参考价值。
关键词 桥梁 无缝线路 线刚度 荷截组合 探讨
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青藏铁路昆仑山隧道设计 被引量：9
14
作者 黄双林 刘小刚 《中国铁路》 北大核心 2003年第2期48-50,共3页
简要介绍青藏铁路昆仑山隧道的自然地理概况、地质地貌概况以及多年冻土分布特征,分析已建寒区隧道病害原因,从隧道结构、防排水、冻融圈范围等方面探讨多年冻土地区昆仑山隧道的设计思想。
关键词 青藏铁路 昆仑山隧道 多年冻土 隧道结构 设计
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西安南京铁路东秦岭特长隧道设计方案的研究 被引量：3
15
作者 靳宝成 杨国柱 王永安 《铁道标准设计》 2002年第11期6-9,共4页
西安南京铁路东秦岭特长隧道全长 12 2 6 8m ,设计为双线加平行导坑方案 ,钻爆法施工。隧道进出口各 35m采用模筑混凝土衬砌 ,洞身其余地段采用复合式衬砌 ,支护均以喷、锚、网为主 ,并辅以钢架。隧道设计总工期为 5 8.32个月 ,是全线... 西安南京铁路东秦岭特长隧道全长 12 2 6 8m ,设计为双线加平行导坑方案 ,钻爆法施工。隧道进出口各 35m采用模筑混凝土衬砌 ,洞身其余地段采用复合式衬砌 ,支护均以喷、锚、网为主 ,并辅以钢架。隧道设计总工期为 5 8.32个月 ,是全线的控制性工程。从地质特征、方案比选。 展开更多
关键词 东秦岭特长隧道 设计方案 铁路隧道 双线隧道 地质特征 正洞 平行导坑 结构设计
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浅谈长大深埋隧道工程地质勘察中地质对物探的配合 被引量：21
16
作者 张举贤 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第3期17-20,共4页
研究目的:长大深埋隧道的出现向传统的工程地质勘察方法提出了新的挑战,以大地电磁类为主的深层物探方法给这一问题的解决提供了有利地支撑。地质资料是物探解释的基础,没有地质和物探的密切配合很难取得良好的物探效果。本文研究的目... 研究目的:长大深埋隧道的出现向传统的工程地质勘察方法提出了新的挑战,以大地电磁类为主的深层物探方法给这一问题的解决提供了有利地支撑。地质资料是物探解释的基础,没有地质和物探的密切配合很难取得良好的物探效果。本文研究的目的通过人员配备建立一种工作机制以提高物探工作水平,进而提高长大隧道勘察质量。研究方法:结合工程实践,总结以往地质与物探不同配合模式的特点,以不同配合方式下物探成果的质量为标准,进而对长大复杂隧道的地质勘察推荐出一种地质人员全过程配合物探的工作模式。研究成果:总结了不同阶段地质配合物探的工作内容,并对地质人员全过程配合物探工作这一方式的工作方法和工作内容做了详细论述;结合工程地质勘察的阶段要求,提出了不同勘察阶段物探工作原则、工作深度和应采用的物探手段。研究结论:长大深埋隧道的工程地质勘察,只有在综合勘探中大力推广高水平的物探,再辅以专职地质专业人员的全过程密切配合,才能取得良好的效果。 展开更多
关键词 长大隧道 勘察 地质 物探
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重庆跨座式单轨交通高架轨道梁桥设计 被引量：20
17
作者 李林 《城市轨道交通研究》 2003年第6期88-93,共6页
重庆轻轨工程是我国第一条跨座式单轨交通系统。介绍了该跨座式单轨交通的技术标准 ,并对高架轨道梁桥的孔跨布置、轨道梁设计和制造工艺。
关键词 重庆 轻轨工程 跨座式单轨交通系统 技术标准 高架轨道梁桥 孔跨布置 设计 制造工艺 墩柱设计形式
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北京地铁劲松车站结构设计与施工 被引量：2
18
作者 杨国柱 王海祥 张智斌 《隧道建设》 2007年第S2期382-386,共5页
劲松站为北京地铁10号线一期工程中的唯一一座两柱三联拱双层岛式全暗挖车站,车站结构形式复杂、地质情况特殊、地面建(构)筑物影响大,施工难度很大,为全线控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。对劲松车站土建结构设计与施工要点给予介... 劲松站为北京地铁10号线一期工程中的唯一一座两柱三联拱双层岛式全暗挖车站,车站结构形式复杂、地质情况特殊、地面建(构)筑物影响大,施工难度很大,为全线控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。对劲松车站土建结构设计与施工要点给予介绍,为今后类似车站设计施工有一定借鉴依据。 展开更多
关键词 全暗挖 柱洞逆筑法 结构 设计 施工
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高风压、高地震区大跨连续刚构高墩设计与分析 被引量：8
19
作者 杨少军 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期47-50,共4页
克其克苏布台特大桥是一座位于高风压、高地震区的高墩大跨铁路桥梁,是精伊霍铁路的重点工程之一,为全线最高桥。结合该桥介绍高风压、高地震区大跨连续刚构桥空心高墩的结构特点和计算方法。
关键词 铁路桥 连续刚构 高墩 设计
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中国第一条沙漠铁路——包兰线沙坡头沙漠选线与治理 被引量：6
20
作者 李响 楚涌池 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第z1期173-176,共4页
工程地质专业人员,深入沙漠调查,建立我国第一个沙漠观测站和铺设试验路基,取得了第一手资料。设计、施工了建国后我国第一条沙漠铁路。经过40多年的运营与养护,沙坡头地区现已是郁郁葱葱,树木成荫。"包兰线沙坡头地段铁路治沙防... 工程地质专业人员,深入沙漠调查,建立我国第一个沙漠观测站和铺设试验路基,取得了第一手资料。设计、施工了建国后我国第一条沙漠铁路。经过40多年的运营与养护,沙坡头地区现已是郁郁葱葱,树木成荫。"包兰线沙坡头地段铁路治沙防护体系的建立",1986年获"铁道部科技进步一等奖"、1988年获"国家科技进步特等奖",被联合国列为沙漠筑路的范例。 展开更多
关键词 沙漠 新月型沙丘链 沙漠选线 治理
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