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基于需求转移的货运班列动态舱位控制策略研究被引量：5: 1; 作者徐菱江文辉 +1 位作者李延来丁小东《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期157-165,共9页; 基于收益管理的思想,综合考虑顾客需求转移和批量订舱行为,建立离散时间的铁路货运班列动态舱位控制模型,指出在任意决策阶段,舱位预定请求接受/拒绝阈值点若存在则至少存在一个的特性.然后在任意决策阶段,利用每种舱位的阈值点构造了... 展开更多; 关键词铁路运输舱位控制收益管理需求转移批量订舱; 在线阅读下载PDF 职称材料

客运专线建成后铁路运输通道合理分工模型被引量：13: 2; 作者彭其渊殷勇闫海峰《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期788-792,共5页; 为了充分发挥铁路通道的整体运输能力,基于铁路运输通道分工影响因素的分析,建立了以通过能力为约束条件,以运输成本、旅行速度和日常运输组织调整为优化目标的客运专线建成后与既有线形成的铁路运输通道分工优化模型.运用满意优化理论... 展开更多; 关键词客运专线铁路运输通道分工方案优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

我国高速铁路的运输组织问题被引量：7: 3; 作者何邦模《中国铁路》 1993年第3期19-23,共5页; 提出了高速线与既有线的几种分工方案;推荐了在高速铁路修建初期和中、远期宜采用的两种合理分工方案;阐述了高速铁路运输组织的基本特点,客流组织与预测,列车运行图的编制与铺画,以及区间通过能力计算等问题。; 关键词高速铁路运输组织通过能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊时间Petri网的列车运行时间不确定性问题的处理被引量：13: 4; 作者叶阳东王娟贾利民《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期6-13,共8页; 定义一种应用于铁路列车运行系统的模糊时间Petri网;针对列车运行时间存在的不确定性,该Petri网引入了4个模糊集理论函数:模糊时间片、模糊使能时间、模糊发生时间和模糊延迟,来处理时间的不确定性问题;能够对列车运行过程中的时间不确... 展开更多; 关键词列车运行模糊时间PETRI网不确定性模糊时间函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

停站约束下多列车运力分配与定价联合决策模型被引量：3: 5; 作者江文辉徐菱 +2 位作者李延来李思雯丁小东《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期186-192,共7页; 基于收益管理的思想将铁路货运市场分为合同市场和自由市场,针对铁路运输网络中每个OD,合同市场的运力需求服从正态分布,自由市场的运力需求表现为价格的反应函数并辅以随机变量来反映需求的波动性.同时考虑列车的停站约束条件,以列车... 展开更多; 关键词铁路运输运力分配与定价决策收益管理停站约束粒子群算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

扩大提速范围实现“一日行动圈”网络目标: 6; 作者钱立新时颢徐鹤寿《中国铁路》 1999年第8期13-17,共5页; 综述了近年来铁路旅客列车提速工作取得的经济效益和社会效益,以及今后提速工作的总体思路。介绍了胶济线、浙赣线、鹰厦线基础性提速试验情况与主要结论,着重论述了铁道部提速领导小组提出的“一日行动圈”提速网络目标。; 关键词铁路旅客列车提速提速网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于需求转移的货运班列动态舱位控制策略研究被引量：5: 1; 作者徐菱江文辉李延来丁小东; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室中国铁道科学研究院运输与经济研究所; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期157-165,共9页; 基金铁路总公司科技研究开发计划项目(2013X009-A-1-2) 四川省重点科技计划项目(2014GZ0019)~~; 文摘基于收益管理的思想,综合考虑顾客需求转移和批量订舱行为,建立离散时间的铁路货运班列动态舱位控制模型,指出在任意决策阶段,舱位预定请求接受/拒绝阈值点若存在则至少存在一个的特性.然后在任意决策阶段,利用每种舱位的阈值点构造了两组区间序列,针对每组区间序列给出相应的舱位预定请求的接受/拒绝策略.此外还证明了期望收益函数的性质及阈值点关于需求转移率的单调性.最后,通过设计3组仿真实验分别验证了最优舱位控制策略的可行性及相关性质的正确性.; 关键词铁路运输舱位控制收益管理需求转移批量订舱; Keywords railway transportation slot allocation revenue management demand diversion multiple slotbookings; 分类号 F272 [经济管理—企业管理] F530 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客运专线建成后铁路运输通道合理分工模型被引量：13: 2; 作者彭其渊殷勇闫海峰; 机构西南交通大学交通运输学院铁道科学研究院运输与经济研究所; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期788-792,共5页; 文摘为了充分发挥铁路通道的整体运输能力,基于铁路运输通道分工影响因素的分析,建立了以通过能力为约束条件,以运输成本、旅行速度和日常运输组织调整为优化目标的客运专线建成后与既有线形成的铁路运输通道分工优化模型.运用满意优化理论,对构建的模型进行了改进,将多目标优化问题转化为单目标优化问题,并给出了改进模型的求解步骤.研究为铁路运输通道内平行线路的合理分工提供了理论参考.; 关键词客运专线铁路运输通道分工方案优化; Keywords dedicated passenger line railway transportation channel share scheme optimization; 分类号 U292.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名我国高速铁路的运输组织问题被引量：7: 3; 作者何邦模; 机构铁道科学研究院运输与经济研究所; 出处《中国铁路》 1993年第3期19-23,共5页; 文摘提出了高速线与既有线的几种分工方案;推荐了在高速铁路修建初期和中、远期宜采用的两种合理分工方案;阐述了高速铁路运输组织的基本特点,客流组织与预测,列车运行图的编制与铺画,以及区间通过能力计算等问题。; 关键词高速铁路运输组织通过能力; Keywords high-speed railway transport organization passing capacity; 分类号 U284.59 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊时间Petri网的列车运行时间不确定性问题的处理被引量：13: 4; 作者叶阳东王娟贾利民; 机构郑州大学计算机科学系铁道科学研究院运输与经济研究所; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期6-13,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(60174051) 河南省自然科学基金资助项目(0411012300); 文摘定义一种应用于铁路列车运行系统的模糊时间Petri网;针对列车运行时间存在的不确定性,该Petri网引入了4个模糊集理论函数:模糊时间片、模糊使能时间、模糊发生时间和模糊延迟,来处理时间的不确定性问题;能够对列车运行过程中的时间不确定性问题进行定量分析,可以有效应用于列车交会、列车终到时间、列车运行计划调整的分析等;其相对于已有的方法具有精确分析、计算简单、简化系统、便于系统集成的特点。; 关键词列车运行模糊时间PETRI网不确定性模糊时间函数; Keywords train operation fuzzy time Petri net (FTPN) uncertainty fuzzy time function; 分类号 TP182 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程] U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名停站约束下多列车运力分配与定价联合决策模型被引量：3: 5; 作者江文辉徐菱李延来李思雯丁小东; 机构西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室中国铁道科学研究院运输与经济研究所; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期186-192,共7页; 基金国家自然科学基金(71371156) 铁路总公司科技研究开发计划项目(2013X009-A-1-2) 四川省重点科技计划项目(2014GZ0019)~~; 文摘基于收益管理的思想将铁路货运市场分为合同市场和自由市场,针对铁路运输网络中每个OD,合同市场的运力需求服从正态分布,自由市场的运力需求表现为价格的反应函数并辅以随机变量来反映需求的波动性.同时考虑列车的停站约束条件,以列车的停站方案、2个市场运力分配方案和自由市场的运价为决策变量,构建多列车运力分配和定价联合决策的混合整数概率非线性规划模型,利用粒子群算法对模型求解,通过算例验证了模型和算法的有效性.最后以双市场统一定价策略为对比方案,结果表明,本文所建立的模型可有效提高收益,且自由市场需求波动越大,收益优化越显著.; 关键词铁路运输运力分配与定价决策收益管理停站约束粒子群算法; Keywords railway transportation capacity allocation and pricing decision revenue management train stopconstraints particle swarm optimization; 分类号 U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理] F530 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名扩大提速范围实现“一日行动圈”网络目标: 6; 作者钱立新时颢徐鹤寿; 机构铁道科学研究院科技处铁道科学研究院运输与经济研究所铁道科学研究院铁道建筑研究所; 出处《中国铁路》 1999年第8期13-17,共5页; 文摘综述了近年来铁路旅客列车提速工作取得的经济效益和社会效益,以及今后提速工作的总体思路。介绍了胶济线、浙赣线、鹰厦线基础性提速试验情况与主要结论,着重论述了铁道部提速领导小组提出的“一日行动圈”提速网络目标。; 关键词铁路旅客列车提速提速网络; Keywords railway, passenger train, raising speed; 分类号 U292.43 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于需求转移的货运班列动态舱位控制策略研究	徐菱江文辉李延来丁小东	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2017	5	在线阅读下载PDF 职称材料
2	客运专线建成后铁路运输通道合理分工模型	彭其渊殷勇闫海峰	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2005	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	我国高速铁路的运输组织问题	何邦模	《中国铁路》	1993	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于模糊时间Petri网的列车运行时间不确定性问题的处理	叶阳东王娟贾利民	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2005	13	在线阅读下载PDF 职称材料
5	停站约束下多列车运力分配与定价联合决策模型	江文辉徐菱李延来李思雯丁小东	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	扩大提速范围实现“一日行动圈”网络目标	钱立新时颢徐鹤寿	《中国铁路》	1999	0	在线阅读下载PDF 职称材料