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公铁联运网络的枢纽选址模型及算法
被引量：
10
1
作者
李孟良
王喜富
+1 位作者
孙全欣
王德
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1-7,共7页
为解决公铁联运网络枢纽选址问题,建立基于总费用最小的多分配p-枢纽中位选址模型。模型考虑枢纽间运输费用、枢纽固定运营成本、非枢纽间直接运输费用、枢纽处转运费用以及运输时间限制等影响因素,并应用禁忌搜索元启发式算法对模型进...
为解决公铁联运网络枢纽选址问题,建立基于总费用最小的多分配p-枢纽中位选址模型。模型考虑枢纽间运输费用、枢纽固定运营成本、非枢纽间直接运输费用、枢纽处转运费用以及运输时间限制等影响因素,并应用禁忌搜索元启发式算法对模型进行求解,实现对公铁联运网络路径优化。该算法包括两个阶段:第一阶段通过全局多样化搜索确定枢纽位置;第二阶段通过区域强化搜索进行路径分配,在达到给定的迭代次数后,输出最优解。通过算例分析及算法比较验证了模型和算法可以有效解决公铁联运网络的枢纽选址问题。
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关键词
综合交通运输
枢纽选址
禁忌搜索
公铁联运
p-枢纽中位
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职称材料
题名
公铁联运网络的枢纽选址模型及算法
被引量：
10
1
作者
李孟良
王喜富
孙全欣
王德
机构
北京交通大学交通运输学院
铁道党校铁路企业管理教研部
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期1-7,共7页
基金
中央高校基本科研业务费(2014JBM151)
文摘
为解决公铁联运网络枢纽选址问题,建立基于总费用最小的多分配p-枢纽中位选址模型。模型考虑枢纽间运输费用、枢纽固定运营成本、非枢纽间直接运输费用、枢纽处转运费用以及运输时间限制等影响因素,并应用禁忌搜索元启发式算法对模型进行求解,实现对公铁联运网络路径优化。该算法包括两个阶段:第一阶段通过全局多样化搜索确定枢纽位置;第二阶段通过区域强化搜索进行路径分配,在达到给定的迭代次数后,输出最优解。通过算例分析及算法比较验证了模型和算法可以有效解决公铁联运网络的枢纽选址问题。
关键词
综合交通运输
枢纽选址
禁忌搜索
公铁联运
p-枢纽中位
Keywords
integrated transportation
hub location
tabu search
road-rail intermodal transportation
p-hub median
分类号
U115 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公铁联运网络的枢纽选址模型及算法
李孟良
王喜富
孙全欣
王德
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
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