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可制造性设计技术在铁路信号产品研发中的应用
1
作者
孟驰宇
《铁道通信信号》
2025年第2期69-76,共8页
针对铁路信号基础装备存在的研发周期普遍较长、产品因多次试制或返工返修造成生命周期成本较高的现状,以及产品由于前端研发与后端制造脱节而带来的工艺可行性和产品可靠性问题,提出一种通过优化设计前端来规避加工制造后端风险的方法...
针对铁路信号基础装备存在的研发周期普遍较长、产品因多次试制或返工返修造成生命周期成本较高的现状,以及产品由于前端研发与后端制造脱节而带来的工艺可行性和产品可靠性问题,提出一种通过优化设计前端来规避加工制造后端风险的方法,即在产品研发阶段引入可制造性设计技术。首先对基于并行设计思想的可制造性设计技术的含义及发展现状进行介绍;其次结合铁路信号产品的特殊性,对在铁路信号产品的研发过程中引入可制造性设计技术的重要性和必要性进行探讨,分析设计过程中应主要考虑的可制造性风险点,以及铁路信号产品印制电路板的可靠性设计要求;最后提出将可制造性设计技术应用于铁路信号产品研发设计时的实施方法建议。该项技术的应用将会在产品降本增效、可靠性提升等方面发挥重要作用。
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关键词
可制造性设计
铁路信号
印制电路板
并行设计
制造工艺
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职称材料
题名
可制造性设计技术在铁路信号产品研发中的应用
1
作者
孟驰宇
机构
铁科华铁经纬信息技术有限公司
出处
《铁道通信信号》
2025年第2期69-76,共8页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科技研究开发计划(2022YJ215)
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所重点课题(2022HT04)。
文摘
针对铁路信号基础装备存在的研发周期普遍较长、产品因多次试制或返工返修造成生命周期成本较高的现状,以及产品由于前端研发与后端制造脱节而带来的工艺可行性和产品可靠性问题,提出一种通过优化设计前端来规避加工制造后端风险的方法,即在产品研发阶段引入可制造性设计技术。首先对基于并行设计思想的可制造性设计技术的含义及发展现状进行介绍;其次结合铁路信号产品的特殊性,对在铁路信号产品的研发过程中引入可制造性设计技术的重要性和必要性进行探讨,分析设计过程中应主要考虑的可制造性风险点,以及铁路信号产品印制电路板的可靠性设计要求;最后提出将可制造性设计技术应用于铁路信号产品研发设计时的实施方法建议。该项技术的应用将会在产品降本增效、可靠性提升等方面发挥重要作用。
关键词
可制造性设计
铁路信号
印制电路板
并行设计
制造工艺
Keywords
Design for manufacturability(DFM)
Railway signal
Printed circuit board
Parallel design
Manufacturing process
分类号
U284.98 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
可制造性设计技术在铁路信号产品研发中的应用
孟驰宇
《铁道通信信号》
2025
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