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复杂破碎巷道支护难度分级方法研究与应用 被引量:2
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作者 李德贤 王文杰 +2 位作者 黄永祥 张鹏强 朱文韬 《金属矿山》 CAS 北大核心 2024年第9期51-57,共7页
为解决复杂破碎巷道支护方式选取缺乏定量化方法和标准、支护效果不稳定等难题,以金川三矿区为例,基于灾变耦合原理得到巷道变形破坏耦合路径,选取岩石强度应力比、矿岩破碎系数及岩体结构等级作为巷道支护难度评价指标,利用改进的LEC... 为解决复杂破碎巷道支护方式选取缺乏定量化方法和标准、支护效果不稳定等难题,以金川三矿区为例,基于灾变耦合原理得到巷道变形破坏耦合路径,选取岩石强度应力比、矿岩破碎系数及岩体结构等级作为巷道支护难度评价指标,利用改进的LEC分级评价方法提出了巷道支护难度分级方法,将支护难度划分为Ⅰ~Ⅳ级。根据所提支护难度分级方法对该矿1 438 m分段进行了快速分级,并依据不同分级结果采取了对应的支护策略,支护效果良好。研究表明:所提巷道支护难度分级方法能够快速实现复杂破碎巷道支护级别分类,具有较高可靠性,为实现巷道安全、经济支护目标提供了技术支撑。 展开更多
关键词 分级支护 复杂巷道 破碎岩体 围岩变形 高地应力
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大体积充填体下胶结充填法回采进路参数优化研究 被引量:6
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作者 卢西洲 王文杰 +3 位作者 贾稳宏 寇永渊 周英豪 王康伟 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期20-25,共6页
为了提高金川二矿区深部下向进路式胶结充填法开采效率,针对大体积充填体下大断面进路生产的安全可行性问题,通过弹塑性理论和三角塌落拱理论计算充填体人工假顶均布荷载,并依据简支梁理论和薄板理论对深部850 m水平中段回采进路宽度进... 为了提高金川二矿区深部下向进路式胶结充填法开采效率,针对大体积充填体下大断面进路生产的安全可行性问题,通过弹塑性理论和三角塌落拱理论计算充填体人工假顶均布荷载,并依据简支梁理论和薄板理论对深部850 m水平中段回采进路宽度进行理论计算,在现有回采进路参数基础上,设计了9组不同回采进路参数的试验。通过数值模拟,分析了各组参数下进路断面的应力、位移、平均屈服率变化特征和采场安全系数,以生产效率及开采安全为目标,得出金川二矿区深部大体积充填体下的胶结充填法回采进路宽度可增加至6 m、分层高度可增加至4.5 m。现场局部试验结果表明,增大参数后的进路顶板和两帮稳定性较好,能满足安全生产的需要。 展开更多
关键词 下向胶结充填法 回采进路 人工假顶 进路宽度 参数优化 理论分析 数值模拟
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晶向和温度对含孔洞单晶TiAl-Nb合金断裂行为的影响 被引量:4
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作者 寇佩佩 冯瑞成 +1 位作者 李海燕 李龙龙 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第10期10114-10119,共6页
本工作采用分子动力学方法研究了晶向和温度对含孔洞单晶TiAl-Nb合金断裂行为的影响,主要分析了不同条件下TiAl-Nb合金的力学性能及微观缺陷演化。研究结果表明:晶向对含孔洞TiAl-Nb合金的力学性能有显著影响,但是对其断裂行为影响较小... 本工作采用分子动力学方法研究了晶向和温度对含孔洞单晶TiAl-Nb合金断裂行为的影响,主要分析了不同条件下TiAl-Nb合金的力学性能及微观缺陷演化。研究结果表明:晶向对含孔洞TiAl-Nb合金的力学性能有显著影响,但是对其断裂行为影响较小,这可能是因为Nb元素的加入导致的固溶强化作用大于位错的强化作用;温度越高,TiAl-Nb合金的屈服应力、屈服应变及杨氏模量越小,位错首次在孔洞处形核的时间越提前,位错数量及位错类型越少,材料失效时间越提前。 展开更多
关键词 TiAl-Nb合金 分子动力学 孔洞 晶向
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不同减水剂对某矿高浓度充填料浆输送性能影响研究 被引量:7
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作者 李金鑫 孙伟 +1 位作者 张盛友 刘卫东 《中国矿业》 2021年第11期81-86,共6页
本文采用聚羧酸减水剂、萘系减水剂和三聚氰胺减水剂,通过实验分析不同减水剂及添加量对充填料浆塌落度及扩展度的影响,将测得的塌落度值与Murate模型理论相结合,计算料浆屈服应力。结果表明:当加入0.05%的聚羧酸减水剂,料浆的屈服应力... 本文采用聚羧酸减水剂、萘系减水剂和三聚氰胺减水剂,通过实验分析不同减水剂及添加量对充填料浆塌落度及扩展度的影响,将测得的塌落度值与Murate模型理论相结合,计算料浆屈服应力。结果表明:当加入0.05%的聚羧酸减水剂,料浆的屈服应力从接近400 Pa降为小于60 Pa,有利于管道输送,继续增加聚羧酸减水剂为0.2%时,料浆开始发生离析;加入萘系减水剂的料浆,当添加量为0.5%时,料浆的屈服应力小于60 Pa,流动性达到最优,继续加入萘系减水剂对充填体强度带来负面影响。加入三聚氰胺减水剂的充填料浆,减水剂的最优添加量为0.5%,小于0.5%时,无法满足自流输送的要求,大于0.5%时,将影响高质量料浆的形成。综合三者的屈服应力及经济成本分析,聚羧酸减水剂的使用效果要优于萘系减水剂及三聚氰胺减水剂,更有利于改善料浆的流动性。 展开更多
关键词 减水剂 屈服应力 流动性 塌落度 扩展度
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爆破动载下全长锚固玻璃钢锚杆累积受力特征研究 被引量:1
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作者 刘超 王文杰 +2 位作者 黄永祥 贾稳宏 朱大铭 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第8期205-213,共9页
针对全长锚固玻璃钢锚杆在多次爆破冲击作用下的损伤失效问题,依据金川三矿区玻璃钢锚杆支护参数及爆破振动现场实测数据,基于应力波反射拉伸破坏理论简化了锚杆动载受力模型并建立了数值计算方案,研究了单次及多次爆破动载下的全长锚... 针对全长锚固玻璃钢锚杆在多次爆破冲击作用下的损伤失效问题,依据金川三矿区玻璃钢锚杆支护参数及爆破振动现场实测数据,基于应力波反射拉伸破坏理论简化了锚杆动载受力模型并建立了数值计算方案,研究了单次及多次爆破动载下的全长锚固玻璃钢锚杆轴向受力特征,并通过全长锚固玻璃钢锚杆冲击试验结果验证了数值计算结果的可靠性。研究表明:在动载强度不变的情况下,不同爆破次数下的全长锚固玻璃钢锚杆轴向应力均沿杆体长度方向呈指数型下降,且锚杆最大轴向应力始终在孔口位置;随着爆破次数的增加,锚杆各部位轴向应力均不断增大,锚杆最大轴向应力增加更为明显,且轴向应力分布范围不断向锚固段深处延伸;随着爆破次数增加,玻璃钢锚杆最大轴向应力持续增大直至破坏,但金属锚杆轴向应力快速增大至一定数值后便趋于平稳,两者具有明显差异性;随着动载强度的增大,玻璃钢锚杆失效前的最大受力次数整体上呈先快速下降后缓慢下降的指数型变化特征。研究结果可为爆破冲击作用下的玻璃钢锚杆支护设计及爆破控制提供理论依据。 展开更多
关键词 多次爆破动载 全长锚固 玻璃钢锚杆 轴向应力 累积受力
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