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计入冲击与受载齿轮副时变啮合刚度解析算法
1
作者
何泽银
易锋
+2 位作者
杨震
伍宏健
裴世丰
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期38-46,共9页
针对目前理论不能准确计算齿轮受载与冲击时刻刚度发生的变化,基于赫兹非线性接触理论,构建有限长线接触弹性理论解析模型,由三维接触斑大小与啮合过程中主曲率半径的变化,得到不同载荷作用下齿轮法向接触刚度;而后结合Weber能量法,提...
针对目前理论不能准确计算齿轮受载与冲击时刻刚度发生的变化,基于赫兹非线性接触理论,构建有限长线接触弹性理论解析模型,由三维接触斑大小与啮合过程中主曲率半径的变化,得到不同载荷作用下齿轮法向接触刚度;而后结合Weber能量法,提出考虑负载条件下时变啮合刚度修正算法,阐明受载变形与刚度硬化的映射关系;同时建立线外啮合冲击数学模型,根据冲击时刻齿轮副动态接触关系,探究啮入冲击引起的啮合刚度变化规律.研究结果表明,接触刚度曲线与主曲率半径变化规律一致,考虑啮入冲击时,齿轮副啮合刚度产生突变并呈现由大到小的变化规律,随着负载递增,法向接触与综合刚度非线性增大,冲击效应增强,且单齿啮合区域逐渐减小,冲击对刚度的影响越来越明显.
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关键词
刚度变化
赫兹接触
Weber能量法
接触变形
冲击刚度
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职称材料
基于动态特性的大型减速齿轮装置试验系统的振动控制研究(英文)
2
作者
陈雪华
冯健
《机床与液压》
北大核心
2013年第18期158-163,共6页
在大型减速齿轮装置的试验过程中,振动与噪声是试验过程的控制关键因素,其受到被测产品、陪试产品及试验台架振动指标影响。针对这个问题,采用有限元方法,对试验台系统进行了模态分析和谐响应分析,研究了试验系统各部套的模态频率和振型...
在大型减速齿轮装置的试验过程中,振动与噪声是试验过程的控制关键因素,其受到被测产品、陪试产品及试验台架振动指标影响。针对这个问题,采用有限元方法,对试验台系统进行了模态分析和谐响应分析,研究了试验系统各部套的模态频率和振型,分析了发生共振的可能性,并建立了试验台系统的扭转振动模型,对试验台的扭转振动特性进行了研究,分析了可能引起试验台系统发生扭转振动的因素,找到了试验台系统振动控制的最佳方案。研究表明:在设计初期就应用仿真技术对大型减速齿轮装置试验系统的振动进行分析与优化设计,能解决大型减速齿轮装置在实际运转中的振动与噪音问题,从而加快大型减速齿轮装置试验和开发的进程。
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关键词
减速齿轮装置
振动控制
动态特性
试验系统
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职称材料
题名
计入冲击与受载齿轮副时变啮合刚度解析算法
1
作者
何泽银
易锋
杨震
伍宏健
裴世丰
机构
重庆
交通大学机电与车辆工程学院
重庆齿轮箱有限责任公司技术中心
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第12期38-46,共9页
基金
国家重点研发计划资助项目(2023YFB3406301)
重庆市自然科学基金资助项目(cstc2021jcyj-msxmX0562)。
文摘
针对目前理论不能准确计算齿轮受载与冲击时刻刚度发生的变化,基于赫兹非线性接触理论,构建有限长线接触弹性理论解析模型,由三维接触斑大小与啮合过程中主曲率半径的变化,得到不同载荷作用下齿轮法向接触刚度;而后结合Weber能量法,提出考虑负载条件下时变啮合刚度修正算法,阐明受载变形与刚度硬化的映射关系;同时建立线外啮合冲击数学模型,根据冲击时刻齿轮副动态接触关系,探究啮入冲击引起的啮合刚度变化规律.研究结果表明,接触刚度曲线与主曲率半径变化规律一致,考虑啮入冲击时,齿轮副啮合刚度产生突变并呈现由大到小的变化规律,随着负载递增,法向接触与综合刚度非线性增大,冲击效应增强,且单齿啮合区域逐渐减小,冲击对刚度的影响越来越明显.
关键词
刚度变化
赫兹接触
Weber能量法
接触变形
冲击刚度
Keywords
stiffness change
Hertz contact
Weber energy method
contact deformation
shock stiffness
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于动态特性的大型减速齿轮装置试验系统的振动控制研究(英文)
2
作者
陈雪华
冯健
机构
重庆
广播电视大学
重庆齿轮箱有限责任公司技术中心
出处
《机床与液压》
北大核心
2013年第18期158-163,共6页
文摘
在大型减速齿轮装置的试验过程中,振动与噪声是试验过程的控制关键因素,其受到被测产品、陪试产品及试验台架振动指标影响。针对这个问题,采用有限元方法,对试验台系统进行了模态分析和谐响应分析,研究了试验系统各部套的模态频率和振型,分析了发生共振的可能性,并建立了试验台系统的扭转振动模型,对试验台的扭转振动特性进行了研究,分析了可能引起试验台系统发生扭转振动的因素,找到了试验台系统振动控制的最佳方案。研究表明:在设计初期就应用仿真技术对大型减速齿轮装置试验系统的振动进行分析与优化设计,能解决大型减速齿轮装置在实际运转中的振动与噪音问题,从而加快大型减速齿轮装置试验和开发的进程。
关键词
减速齿轮装置
振动控制
动态特性
试验系统
Keywords
Large-size reduction gearbox test system
FE method
dynamic characteristics
tor-sional vibration
分类号
TH13 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
计入冲击与受载齿轮副时变啮合刚度解析算法
何泽银
易锋
杨震
伍宏健
裴世丰
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
基于动态特性的大型减速齿轮装置试验系统的振动控制研究(英文)
陈雪华
冯健
《机床与液压》
北大核心
2013
0
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职称材料
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