让文化建设落地有声——重庆齿轮箱有限责任公司大力开展企业文化建设

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作者 刘荣进 《中国军转民》 2009年第1期63-67,共5页

在企业文化建设方面,重齿公司不断探索建设具有"突出共性、兼顾个性"的企业文化新路,不断加强重齿企业文化建设,不断打造、提炼、充实、完善核心价值理念体系,不断提高企业的文明程度,不断将企业文化转化为推动企业发展的强... 在企业文化建设方面,重齿公司不断探索建设具有"突出共性、兼顾个性"的企业文化新路,不断加强重齿企业文化建设,不断打造、提炼、充实、完善核心价值理念体系,不断提高企业的文明程度,不断将企业文化转化为推动企业发展的强大文化动力,不断促进企业科学地发展。 展开更多

关键词 重庆齿轮箱有限责任公司 企业文化建设 落地 理念体系 核心价值 文明程度 文化动力 企业发展

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文明潮涌孕和谐——重庆齿轮箱有限责任公司创建全国文明单位纪实

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作者 何晓岳 《中国军转民》 2009年第3期68-69,共2页

巴山蜀水源远流长。美丽的长江之滨,巍巍的临峰山脚孕育着一个经济发展、环境优美、安定和谐的国家大型企业——重庆齿轮箱有限责任公司。42年来,该公司用汗水和睿智浇灌出一朵朵娇艳的文明之花,用文明建设的丰硕成果铺筑了重齿蒸蒸日... 巴山蜀水源远流长。美丽的长江之滨,巍巍的临峰山脚孕育着一个经济发展、环境优美、安定和谐的国家大型企业——重庆齿轮箱有限责任公司。42年来,该公司用汗水和睿智浇灌出一朵朵娇艳的文明之花,用文明建设的丰硕成果铺筑了重齿蒸蒸日上的发展之路。 展开更多

关键词 重庆齿轮箱有限责任公司 重齿 分公司 主题实践活动 文明

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盾构机行星齿轮啮合冲击激励及系统动态特性研究

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作者 何泽银 伍宏健 +2 位作者 杨震 易锋 裴世丰 《工程科学与技术》 北大核心 2025年第2期133-147,共15页

为揭示太阳轮-行星轮间啮入冲击诱发行星轮系内、外啮合状态演变规律,建立盾构机行星齿轮内、外啮合齿轮副线外啮入冲击激励解析计算模型,与齿轮副有限元显式动态接触模型对比,验证解析模型合理性;进而,搭建啮入冲击诱发行星轮-齿圈、... 为揭示太阳轮-行星轮间啮入冲击诱发行星轮系内、外啮合状态演变规律,建立盾构机行星齿轮内、外啮合齿轮副线外啮入冲击激励解析计算模型,与齿轮副有限元显式动态接触模型对比,验证解析模型合理性;进而,搭建啮入冲击诱发行星轮-齿圈、行星轮-太阳轮线内冲击机理模型,研究外啮合齿轮副啮入冲击对行星轮-齿圈内啮合状态、太阳轮-行星轮外啮合状态的影响规律,阐明太阳轮-行星轮-齿圈多点冲击激励变化规律;而后,建立盾构机行星齿轮系统集中质量模型,计算不同冲击激励下内、外齿轮副间啮合力,阐明冲击激励与齿轮副啮合力间动态演化规律;最后,搭建行星轮系统显示动力学模型,提取外、内啮合齿轮副啮合力与接触力,与理论解析结果进行对比,验证理论模型合理性。结果表明:内、外啮合冲击力数值与解析解吻合良好,相对误差为4.09%;行星轮系统线外啮入冲击将诱发内、外啮合齿轮副线内冲击;行星轮系冲击激励呈周期性变化,将诱发行星轮系内、外啮合齿轮副间啮合力改变,啮入冲击激励会使齿轮副间动态啮合力减小,而诱发的线内冲击激励会使齿轮副动态啮合力增大,导致行星轮系统振动加剧;行星轮系统有限元仿真数值解与解析解对比,外、内啮合啮入冲击相对误差分别为3.21%、6.40%,平均啮合力误差分别为6.93%,3.80%,验证了理论模型的正确性。 展开更多

关键词 啮合冲击 解析模型 动态特性 行星齿轮 盾构机

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齿齿相依 带动未来——解读重庆齿轮的企业文化战略

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作者 刘荣进 《中国军转民》 2004年第Z1期73-75,共3页

重齿公司企业文化的着眼点在于“塑重齿人,聚重齿心”。即通过理想塑造人,通过建立符合理念要求的有关规章制度、职工道德规范和行为规范来约束人,从而凝聚人心,增强企业活力、凝聚力和战斗力。

关键词 企业文化战略 企业文化建设 重庆齿轮箱有限责任公司 硬齿面齿轮 重齿 企业管理 企业理念 党员代表常任制 企业精神 广告用语

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大功率高扭矩全回转螺旋伞齿轮研制 被引量：1

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作者 刘彦波 方朝野 +2 位作者 冯健 穆晓宁 张小莲 《机电设备》 2024年第5期56-62,65,共8页

文章详细阐述了7 MW全回转螺旋伞齿轮研制及性能试验关键技术研究。主要包括大功率高扭矩螺旋伞齿轮设计研究、大功率高扭矩螺旋伞齿轮性能试验研究。核心为参照美国齿轮制造商协会(AGMA)等颁布的标准进行齿轮宏观参数优化,利用MASTA等... 文章详细阐述了7 MW全回转螺旋伞齿轮研制及性能试验关键技术研究。主要包括大功率高扭矩螺旋伞齿轮设计研究、大功率高扭矩螺旋伞齿轮性能试验研究。核心为参照美国齿轮制造商协会(AGMA)等颁布的标准进行齿轮宏观参数优化,利用MASTA等软件进行传递误差、承载接触分析(LTCA)等计算,设计开发螺旋伞齿轮试验箱模拟真实运行环境,建立箱体有限元模型,同时进行箱体模态有限元分析,得到箱体约束模态频率及其对应的固有振型,正常运行工况下不会出现传动轴转频或齿轮副的啮合频率与固有频率合拍的现象,后续将进一步试验验证设计的合理性。 展开更多

关键词 螺旋伞齿轮 螺旋锥齿轮 全回转 承载接触分析(LTCA)

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某船用齿轮箱基座的振动特性分析

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作者 刘震 叶辉 +11 位作者 陈雪华 闫旭辉 贾龙凯 封富顺 赵海涛 滕德彬 曾昭勇 刘玉锋 陈洁 陈曦 牟沛 宋金朋 《装备环境工程》 CAS 2024年第8期145-152,共8页

目的保证船用齿轮箱在不同试验工况下的振动噪声的设计要求,对船用齿轮箱基座的振动特性进行分析。方法首先对船用齿轮箱基座进行模态分析,分析齿轮箱基座在不同阶数下有效质量与总质量的比值,同时提取不同方向下的有效质量与参与系数... 目的保证船用齿轮箱在不同试验工况下的振动噪声的设计要求,对船用齿轮箱基座的振动特性进行分析。方法首先对船用齿轮箱基座进行模态分析,分析齿轮箱基座在不同阶数下有效质量与总质量的比值,同时提取不同方向下的有效质量与参与系数最大的模态进行分析。然后利用频响计算中的完全法对某型船用齿轮箱基座进行振动响应计算,提取3个点结果进行有限元分析,并利用锤击法对某型船用齿轮箱基座的3个测点进行机械阻抗的测试。结果通过有效质量分析,提取了前1000阶中的主要模态,分析模态发现,在齿轮箱基座的大部分区域,结构响应几乎为0,20、923、131、162、10阶出现模态为同一局部区域的模态,且23、131阶模态表现为平动及扭转振型。有限元频响计算结果表明,有限元计算结果在低频段的阻抗值更加稳定。随着频率增加,阻抗值逐渐降低,测试值的对数平均值与参考值的差值最大值为11.46 dB。计算值的对数平均值与参考值的差值最大值为10.3 dB,且逐渐接近100 dB。计算值的对数平均值与测试值对数平均值的差值均在2 dB左右。结论通过计算发现,有限元计算值接近参考值,且与参考值大多数差值均在10 dB之内。计算值与测试值接近,可以作为船用齿轮箱基座的振动噪声设计依据,为后续各型号船用齿轮箱基座优化设计打下了坚实的基础,极大提升了数字化驱动设计技术水平。 展开更多

关键词 模态分析 机械阻抗 有限元动力学计算 齿轮箱基座 振动测试 频响分析

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多级齿轮传动系统耦合非线性振动特性分析 被引量：20

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作者 林腾蛟 王丹华 +1 位作者 冉雄涛 赵俊渝 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第17期1-7,23,共8页

以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合... 以锥-平行轴-行星多级齿轮传动系统为研究对象,建立了包含时变啮合刚度、啮合阻尼、传递误差、齿侧间隙等因素的18自由度弯-扭-轴耦合非线性动力学模型,采用4-5阶变步长Runge-Kutta法对系统的无量纲动力学微分方程进行求解,研究其耦合非线性振动特性。计算结果表明:随着齿侧间隙的增大,系统响应经倍周期分岔进入混沌运动,且侧隙对系统动态特性的影响随着负载的增大逐渐减小;随着负载的增大,系统响应由混沌经逆倍周期分岔进入单周期响应,齿轮副啮合状态由双边冲击、单边冲击过渡到无冲击状态;当输入转速减小时,混沌区域覆盖的负载范围也随之减小。 展开更多

关键词 齿轮传动 非线性动力学 分岔 混沌

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基于拓扑感知和双视图分类器的旋转机械故障诊断方法

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作者 陈子旭 余文念 +1 位作者 杜伟涛 林正宇 《振动与冲击》 北大核心 2025年第1期151-162,共12页

针对旋转机械不同工况下数据分布不同,以及故障数据稀缺使得样本类别不均衡,导致故障诊断模型性能退化这一问题,提出一种基于拓扑感知和双视图分类器的故障诊断方法。该方法以一个图卷积网络为诊断框架,提出的非参数化拓扑感知模块能自... 针对旋转机械不同工况下数据分布不同,以及故障数据稀缺使得样本类别不均衡,导致故障诊断模型性能退化这一问题,提出一种基于拓扑感知和双视图分类器的故障诊断方法。该方法以一个图卷积网络为诊断框架,提出的非参数化拓扑感知模块能自适应更新图数据拓扑结构,约束不同域数据获取近似的消息传递路径,通过图卷积网络有效提取域一致故障特征;利用二分类器和多分类器构建双视图分类器,并计算二元输出和多元输出的相似度对训练数据进行重加权,避免了类别不均衡下模型的有偏训练以及对少数类样本识别能力不强的现象。利用公开的西安交通大学齿轮故障数据集、MAFAULDA旋转机械故障数据集及自制的滑动轴承故障模拟数据进行试验。结果表明,提出的方法能有效提升类别不均衡下变工况故障诊断的性能。 展开更多

关键词 拓扑感知 双视图分类器 类别不均衡 变工况 故障诊断

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某湿式摩擦离合器压板螺栓联接系统变形仿真分析及优化设计

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作者 王斌 牟沛 +11 位作者 叶辉 曾昭勇 刘晓波 贾龙凯 封富顺 闫旭辉 赵海涛 滕德彬 刘震 陈曦 宋金朋 颜冬 《装备环境工程》 2025年第3期94-104,共11页

目的针对某船用湿式摩擦离合器在复杂工况的长期服役过程中压板螺栓联接系统变形过大、松动等问题,对压板螺栓联接系统预紧过程中压板变形情况进行研究,并对此类离合器压板螺栓联接系统进行结构优化。方法利用有限元仿真软件建立压板螺... 目的针对某船用湿式摩擦离合器在复杂工况的长期服役过程中压板螺栓联接系统变形过大、松动等问题,对压板螺栓联接系统预紧过程中压板变形情况进行研究,并对此类离合器压板螺栓联接系统进行结构优化。方法利用有限元仿真软件建立压板螺栓联接系统仿真模型,通过试验对仿真分析方法进行验证,分析螺栓预紧过程中拧紧力矩、螺栓规格、压板止口厚度、压板厚度等对联接系统压板受力变形的影响。结果通过压板变形试验,发现试验与仿真数据误差在6.7%以内,验证了仿真方法的可靠性。湿式离合器压板螺栓联接系统中压板变形最大,螺栓变形次之,基座变形最小。压板变形和应力大小变化与螺栓规格呈现负相关,与拧紧力矩呈现正相关。压板止口和压板厚度的增加能够显著减小压板变形和应力。结论在考虑整个联接系统安装空间条件下,建议在压板端面增加φ285mm×1.5mm的止口,将压板厚度增加至24mm。 展开更多

关键词 湿式摩擦离合器 压板 螺栓联接 变形仿真 试验 结构优化

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基于工时定额视角的财务核算与成本管理研究

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作者 张民宝 汪衍映 于宏晨 《财务管理研究》 2025年第1期194-197,共4页

工时定额对财务核算的影响有多大,是财务核算人员关注的问题。工时定额应用不当,会使财务核算的准确性和合理性受到影响。基于工时定额理论,对财务核算工作各环节进行深度解析,探讨工时定额在财务核算中的作用、地位和应用特点。结果表... 工时定额对财务核算的影响有多大,是财务核算人员关注的问题。工时定额应用不当,会使财务核算的准确性和合理性受到影响。基于工时定额理论,对财务核算工作各环节进行深度解析,探讨工时定额在财务核算中的作用、地位和应用特点。结果表明,工时定额水平的稳定性和科学性,对保证财务核算结果的真实性、可靠性具有重要作用。基于此,期望企业财务人员正确使用工时定额,科学进行财务核算及成本管理。 展开更多

关键词 工时定额 财务核算 成本管理 标准化

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气垫船减速齿轮箱腐蚀与防护工艺研究进展 被引量：1

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作者 丰雷 冯健 +2 位作者 叶辉 贾龙凯 丁星星 《装备环境工程》 CAS 2022年第6期113-119,共7页

叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质... 叙述了气垫船减速齿轮箱在海洋大气和海水溅射环境下腐蚀与防护工艺的研究进展。介绍了气垫船减速齿轮箱长期处于高温、高湿、高盐雾以及海水溅射环境下的腐蚀特征和主要腐蚀类型,总结了减速齿轮箱中铝合金、合金钢、不锈钢等不同材质零件腐蚀防护技术的研究进展。最后,提出了海洋环境下气垫船减速齿轮箱的腐蚀防护需从结构设计、材料选型、加工制造、运输贮存、维护保养等方面着手,在充分利用现有表面处理技术的基础上,加强阳极氧化、微弧氧化、电镀、涂料涂层等技术的组合;强化腐蚀监测技术,有效预警防护层失效,同时大力研发海洋环境下长期有效、绿色环保的表面处理和涂层技术。另外,采用系统工程来提高海洋环境下金属材料的环境适应性,进而提高减速齿轮箱等部件的可靠性和安全性。 展开更多

关键词 海洋大气环境 海水 齿轮箱 铝合金 合金钢 不锈钢 腐蚀与防护

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偏航齿轮箱输出轴部套轴向预紧及评估方法优化 被引量：1

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作者 庞政 袁吉 +2 位作者 卯会芳 王明槟 宋进宇 《工程技术研究》 2021年第3期4-6,共3页

目前公司偏航驱动齿轮箱输出轴轴向游隙为-0.1~0mm,采用规定圆螺母拧紧力矩值方式来保证要求的负游隙值。文章根据偏航输出轴实际工作条件和具体技术参数确定输出轴最佳轴向游隙值为-0.3~-0.2mm,并提出一种评估输出轴部套轴向负游隙的方... 目前公司偏航驱动齿轮箱输出轴轴向游隙为-0.1~0mm,采用规定圆螺母拧紧力矩值方式来保证要求的负游隙值。文章根据偏航输出轴实际工作条件和具体技术参数确定输出轴最佳轴向游隙值为-0.3~-0.2mm,并提出一种评估输出轴部套轴向负游隙的方法,解决了当前无法准确、有效评估输出轴轴向负游隙的问题。 展开更多

关键词 偏航齿轮箱 轴承游隙 摩擦扭矩 拧紧力矩 扭矩系数

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某高速船用齿轮箱油泵连接套失效机理研究

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作者 王斌 刘演龙 冯健 《装备环境工程》 CAS 2020年第11期119-124,共6页

目的掌握工作油泵连接套微观运行机理,增加齿轮箱的可靠性。方法从齿轮箱系统角度,对工作油泵连接套的结构进行分析,从齿轮箱动态运行、连接套微观磨损等方面的失效机理进行深入研究。结果通过分析和验证,机带泵端面键的间隙范围在0.05~... 目的掌握工作油泵连接套微观运行机理,增加齿轮箱的可靠性。方法从齿轮箱系统角度,对工作油泵连接套的结构进行分析,从齿轮箱动态运行、连接套微观磨损等方面的失效机理进行深入研究。结果通过分析和验证,机带泵端面键的间隙范围在0.05~1.5 mm左右为最佳,长期运行后端面的磨损程度可通过增加端面键硬度和润滑、减少齿轮箱的轴系扰动等措施减缓与控制。由于本齿轮箱的结构特点,端面键的寿命在1.5万小时内。在此基础上,对齿轮箱中连接套与油泵的连接方式进行了优化,在油泵的一端采用渐开线花键连接,可有效减小其磨损程度。结论某高速船用齿轮箱油泵连接套失效是由端面键的间隙、端面键动态运转时蠕动磨损、齿轮箱的轴系扰动等引起的,可通过合理设计端面键的间隙、增加端面键硬度和润滑,减小轴系扰动或优化为渐开线花键等措施预防。 展开更多

关键词 船用齿轮箱 高速运行 油泵连接套 失效机理 蠕动 磨损

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重庆重齿:科技创新促发展

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作者 张艳 《中国军转民》 2007年第7期63-64,共2页

当今社会，企业核心的竞争力越来越表现在对新技术的拥有和应用，重齿公司把握这一新特点、新趋势，紧紧抓住追赶和跨越的机遇，不断增强科技实力，特别是自主创新能力，推动新技术、新工艺的迅猛发展和广泛应用，按照争创国家级技术中... 当今社会，企业核心的竞争力越来越表现在对新技术的拥有和应用，重齿公司把握这一新特点、新趋势，紧紧抓住追赶和跨越的机遇，不断增强科技实力，特别是自主创新能力，推动新技术、新工艺的迅猛发展和广泛应用，按照争创国家级技术中心的目标，建设自身的技术创新体系，加快自主创新的步伐，提高自主创新的能力， 展开更多

关键词 科技创新 自主创新能力 技术创新体系 企业核心 科技实力 技术中心 新技术 重齿公司

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热处理对选区激光熔化制备的点阵结构性能影响研究

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作者 聂云飞 唐倩 +6 位作者 李坤 王浩宇 吴海斌 王彬生 秦昌亮 杨震 石佳 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页

选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,... 选区激光熔化(SLM)技术因其独特的成形原理成为制备复杂点阵结构的理想工艺。以钛合金骨架和片状结构为研究对象,通过数值仿真和试验相结合的方法,分析了热处理工艺对结构微观组织、力学性能、断裂机制及吸能特性的影响规律。结果表明,固溶时效热处理后钛合金中α+β相均匀分布,固溶温度的增加会使片状α'相马氏体逐渐减少而β相增多;不同热处理状态下片状结构压缩强度为骨架结构的1.81~2.17倍,平台应力为后者的3.1倍,但两者弹性模量相当,同时热处理工艺对骨架结构力学性能影响较小而对片状结构影响较大;两类结构都表现出了45°结对角剪切断裂和断裂带传递的现象;骨架结构能量吸收效率远大于片状结构,但累积能量吸收量较低,热处理工艺没有提高被测结构的吸能性能。 展开更多

关键词 选区激光熔化(SLM) 点阵结构 热处理 力学性能 断裂机制 吸能性能

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轮齿齿根成品过渡圆弧结构对可靠性贡献研究

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作者 郑捷 张申林 +2 位作者 吕和生 李勇 黄光磊 《电子产品可靠性与环境试验》 2024年第S1期102-109,共8页

为了对比齿轮经滚齿、热处理、磨齿等工序后,齿根滚齿圆弧与磨削圆弧共同形成的齿根结构与齿根弯曲应力的对应关系,模拟了热处理胀大、齿面扭曲、齿根沉切量、滚齿圆弧半径、磨削圆弧半径和磨削台阶高度相互变化情况,利用UG NX12有限元... 为了对比齿轮经滚齿、热处理、磨齿等工序后,齿根滚齿圆弧与磨削圆弧共同形成的齿根结构与齿根弯曲应力的对应关系,模拟了热处理胀大、齿面扭曲、齿根沉切量、滚齿圆弧半径、磨削圆弧半径和磨削台阶高度相互变化情况,利用UG NX12有限元软件模拟齿轮啮合运动中的受力,计算齿根应力的变化规律。计算结果显示,磨削圆弧大小与应力值不呈线性关系;滚齿齿根圆弧、齿根沉切量、磨削圆弧和磨削台阶共同承受齿根应力,并相互影响。整合上述所有因素形成的综合效应,可以通过它们共同形成虚拟齿根圆弧来解释应力变化关系;合理运用虚拟齿根圆弧理论,可以更好地服务齿轮制造,提高齿轮服役的可靠性。 展开更多

关键词 齿根过渡圆弧 弯曲应力 有限元 磨削圆弧 虚拟过渡圆弧

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湿式摩擦离合器带排扭矩预测及影响因素分析 被引量：7

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作者 林腾蛟 王清 +2 位作者 谢言 潘丽 吕和生 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期29-35,共7页

以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型... 以船用湿式多片摩擦离合器油路为研究对象,利用动网格技术对离合器分片过程的流场进行动态仿真,得出摩擦片间隙处油层厚度的分布情况;基于流体动力润滑理论和牛顿内摩擦定律,建立含径向和周向油槽的湿式多片摩擦离合器带排扭矩数学模型,计算得出离合器带排扭矩解析解;建立摩擦离合器片间润滑油层参数化离散模型,采用有限元法计算得出离合器带排扭矩数值解,而后研究了油槽形式、主动轴转速和润滑油温度对离合器带排扭矩的影响规律.结果表明,两种带排扭矩预测方法的计算结果吻合良好;油槽形式对带排扭矩的影响较大;离合器带排扭矩随主动轴转速的增大而增大,随润滑油温度的增大而减小. 展开更多

关键词 离合器 带排扭矩 预测方法 有限元法

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两种新型试验用钢疲劳寿命差异的实验研究 被引量：1

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作者 张春亚 温剑波 郜卫荣 《海军工程大学学报》 CAS 2004年第3期11-14,共4页

选用两种新型试验用钢,分析测定了它们的化学成分、金相组织特征及夹杂物分布形态;通过高频疲劳测定试验比较了它们之间疲劳寿命差异。结果表明:对同种钢而言,缺口系数对疲劳寿命的影响非常大,缺口系数越大,疲劳寿命越小;不同钢之间的... 选用两种新型试验用钢,分析测定了它们的化学成分、金相组织特征及夹杂物分布形态;通过高频疲劳测定试验比较了它们之间疲劳寿命差异。结果表明:对同种钢而言,缺口系数对疲劳寿命的影响非常大,缺口系数越大,疲劳寿命越小;不同钢之间的疲劳寿命的差异取决于钢中的化学成分及钢中夹杂物,合理地提高材料的合金元素,有效地改善材料的化学成分的配比及适当的热处理工艺可以明显提高材料的强度极限;纯净的钢质量及合理的高强度是提高钢的疲劳寿命的最合理、有效的手段。 展开更多

关键词 钢 夹杂物 疲劳

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并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化

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作者 何泽银 王承登 +1 位作者 肖腾 杨震 《哈尔滨工程大学学报》 2025年第4期806-813,共8页

针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪... 针对并车汇流齿轮传动系统振动、噪声、承载及轻量化最优结果参数各不相同的问题,本文提出并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化设计方法。考虑时变啮合刚度与传动误差,以系统动态传动误差、齿轮承载、质量、噪声与振动加速度为目标函数,以齿轮宏微观参数为设计变量,建立并车汇流齿轮传动系统传动误差-振动-噪声-承载-质量多目标优化模型,开展并车汇流齿轮传动系统减振降噪多目标优化研究。结果表明:优化后,系统噪声降低了2.3%,系统总质量降低了13.7%,系统动态传动误差峰峰值减小了55.7%,齿根弯曲应力减小了30.1%,系统振动加速度均方根值减小了40.0%,实现了并车汇流齿轮系统的振动噪声快速优化。 展开更多

关键词 齿轮传动 并车汇流 时变啮合刚度 传动误差 动力学模型 减振降噪 轻量化 多目标优化

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固溶处理冷却方式对Cu/Al复合板界面微观组织的影响 被引量：2

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作者 刘玉洁 蒋显全 +4 位作者 佘欣未 王浦全 冉洋 彭和 冉贞德 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期10132-10137,共6页

利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射等手段研究了冷却方式(水冷、空冷和炉冷)对Cu/Al复合板界面微观组织的影响,利用显微硬度仪测试了冷却方式对铸轧Cu/Al复合板力学性能的影响。实验结果表明:铸轧复合板界面形成Al2Cu、AlCu、Cu9Al4... 利用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射等手段研究了冷却方式(水冷、空冷和炉冷)对Cu/Al复合板界面微观组织的影响,利用显微硬度仪测试了冷却方式对铸轧Cu/Al复合板力学性能的影响。实验结果表明:铸轧复合板界面形成Al2Cu、AlCu、Cu9Al4、AlCu3四种金属间化合物,经500℃×2 h固溶处理后,界面扩散层厚度增加,形成Al2Cu、AlCu、Al2Cu3、Cu9Al4、AlCu3五种金属间化合物。水冷和空冷界面扩散层产生孔洞,炉冷孔洞基本消失,解释了孔洞形成原因及变化过程,孔洞等缺陷会削弱界面层的结合强度。铸轧复合板界面扩散层厚度小、硬度低;经固溶处理后,界面扩散层厚度和硬度均增加,并随冷却速度的减小,厚度和硬度进一步增加。剥离过程中,铸轧复合板靠近Al基体断裂,而经固溶处理后的复合板断裂在界面扩散层。随冷却速度的下降,裂纹扩展能力减弱,过厚的金属间化合物不利于复合板的结合。 展开更多

关键词 Cu/Al复合板 固溶处理 界面扩散 金属间化合物 空冷 炉冷 水冷

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