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基于虚拟试车场的变速器载荷模拟 被引量:4
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作者 石晓辉 何洋 +3 位作者 李文礼 王晶晶 李亚娟 汪杨凡 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2019年第1期1-9,共9页
基于Adams/Car的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成,利用Adams/Solver求解器对模型进行仿真计算,对得到的数据进行筛选处理,导入Matlab中模拟变速器在不同路面上所受的... 基于Adams/Car的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成,利用Adams/Solver求解器对模型进行仿真计算,对得到的数据进行筛选处理,导入Matlab中模拟变速器在不同路面上所受的载荷。采用周期图法估计的功率谱,使用数理统计方法得出模拟的变速器载荷的特征值,最后把模拟结果与ETA/VPG的仿真数据进行分析对比。结果表明:建立的道路模型有较高的精度,模拟得到的变速器载荷有一定的准确性,对变速器开发初期的虚拟试验具有参考价值。 展开更多
关键词 虚拟试车场 变速器载荷 整车模型 道路模型 ADAMS/CAR
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电动式AMT自动查找选换挡空位的方法 被引量:4
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作者 王旭 曹健 +1 位作者 杨志刚 游同生 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期995-997,994,共4页
在电动式AMT控制系统中,选换挡空位值的精确与否是影响变速器换挡动作质量的关键点。介绍了选换挡的执行机构和驱动单元,提出了一种自动检测选换挡空位的设计方法,可以方便地查找出当前选换挡空位值,并在台架上证明了其可行性。
关键词 电动式AMT 选换挡空位 自动检测
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基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立 被引量:1
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作者 石晓辉 汪杨凡 +3 位作者 李文礼 王晶晶 张向奎 何洋 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2018年第8期32-38,共7页
为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩。本模型以某款四缸四... 为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩。本模型以某款四缸四冲程发动机为参考机型,利用Matlab/Simulink建立了一套可以应用于汽车试验台架的发动机扭振实时仿真模型,并将模拟结果与商业软件AMESim仿真数据进行了分析对比.结果表明:该模型的最小误差可以达到2.59 N·m,平均误差可以达到7.07 N·m,说明该模型具有较高的精度。 展开更多
关键词 发动机 扭振模型 实时模型 SIMULINK
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电动汽车电驱动系统起步工况台架模拟试验与性能评价 被引量:7
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作者 李文礼 汪杨凡 +2 位作者 李建波 邵雅雯 李亚娟 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2020年第6期54-60,共7页
为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价,给出了起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标;然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况,对台架的摩擦阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识,设计了基于转速预测控制的负载... 为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价,给出了起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标;然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况,对台架的摩擦阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识,设计了基于转速预测控制的负载模拟控制算法,并在汽车起步工况模拟台架上进行了试验,分析了不同坡度下(0%、10%、20%)的不同油门开度(10%、30%、50%)的试验结果,提出的台架试验模拟和评价方法为电动汽车驱动系统的试验研究提供了重要参考。 展开更多
关键词 电驱动系统 试验台架 性能评价 转速预测
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