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多物理域耦合求解的轮毂电机温度场被引量：2: 1; 作者张河山徐进 +1 位作者邓兆祥姜艳军《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期76-83,91,共9页; 为研究温度变化对电动汽车用轮毂电机的工作性能和使用寿命的影响,采用场路耦合法将轮毂电机有限元模型与外电路联合求解,建立了包含轮毂电机本体、外部驱动控制电路的联合仿真模型,充分考虑了外部激励中时间谐波电流对磁场的影响.然后... 展开更多; 关键词轮毂电机场路耦合磁热耦合导热系数温度场; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动式AMT自动查找选换挡空位的方法被引量：4: 2; 作者王旭曹健 +1 位作者杨志刚游同生《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期995-997,994,共4页; 在电动式AMT控制系统中,选换挡空位值的精确与否是影响变速器换挡动作质量的关键点。介绍了选换挡的执行机构和驱动单元,提出了一种自动检测选换挡空位的设计方法,可以方便地查找出当前选换挡空位值,并在台架上证明了其可行性。; 关键词电动式AMT 选换挡空位自动检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟试车场的变速器载荷模拟被引量：4: 3; 作者石晓辉何洋 +3 位作者李文礼王晶晶李亚娟汪杨凡《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第1期1-9,共9页; 基于Adams/Car的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成,利用Adams/Solver求解器对模型进行仿真计算,对得到的数据进行筛选处理,导入Matlab中模拟变速器在不同路面上所受的... 展开更多; 关键词虚拟试车场变速器载荷整车模型道路模型 ADAMS/CAR; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动车用永磁同步电机控制策略研究被引量：12: 4; 作者罗勇吴霏 +3 位作者刘增玥刘莉祁朋伟韦永恒《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第2期1-7,共7页; 降低内置式永磁同步电机(IPMSM)损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续航里程具有重要意义。在低速阶段,电机能提供大扭矩,使转速快速达到目标转速,对跟踪目标车速、改善电动汽车的动力性意义重大。在基速以下,对PMSM采用最大转矩... 展开更多; 关键词纯电动汽车内置式永磁同步电机矢量控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立被引量：1: 5; 作者石晓辉汪杨凡 +3 位作者李文礼王晶晶张向奎何洋《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第8期32-38,共7页; 为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩。本模型以某款四缸四... 展开更多; 关键词发动机扭振模型实时模型 SIMULINK; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车电驱动系统起步工况台架模拟试验与性能评价被引量：7: 6; 作者李文礼汪杨凡 +2 位作者李建波邵雅雯李亚娟《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第6期54-60,共7页; 为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价,给出了起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标;然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况,对台架的摩擦阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识,设计了基于转速预测控制的负载... 展开更多; 关键词电驱动系统试验台架性能评价转速预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于虚拟材料的T-B梁拓扑优化ESO方法被引量：4: 7; 作者周海涛张大可 +2 位作者杨毅超梁圣龚宪生《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期143-147,共5页; 自从Zhou和Rozvany于2001年以T-B梁(Tie-Beam)问题质疑渐进结构优化方法ESO(Evolutionary Structural Optimization)的算法收敛性以来,结构最优化领域的研究者提出了多种算法以求解决这一问题。T-B梁问题仍是当前结构拓扑优化领域的研... 展开更多; 关键词 ESO 结构拓扑优化 T-B梁虚拟材料传力路径有限元方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多物理域耦合求解的轮毂电机温度场被引量：2: 1; 作者张河山徐进邓兆祥姜艳军; 机构重庆大学汽车工程学院重庆交通大学交通运输学院重庆青山工业有限公司; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期76-83,91,共9页; 基金国家自然科学基金(51278514,51678099); 文摘为研究温度变化对电动汽车用轮毂电机的工作性能和使用寿命的影响,采用场路耦合法将轮毂电机有限元模型与外电路联合求解,建立了包含轮毂电机本体、外部驱动控制电路的联合仿真模型,充分考虑了外部激励中时间谐波电流对磁场的影响.然后,将计算得到的绕组铜耗、定子铁芯损耗、永磁体涡流损耗以及杂散损耗等作为热源,采用磁热耦合法将其耦合到各部件进行瞬态温度场研究,综合考虑了电机工作过程中其损耗分布在时间和空间位置上的瞬态变化特性,热源损耗与温度场实时精确耦合.详细研究了负载运行时轮毂电机各部件温度随时间的变化情况,以及温度的空间分布特性.多物理域耦合法实现了电磁场与外电路的直接耦合,电磁场与温度场的顺序耦合.最后,对轮毂电机进行台架试验.研究结果表明:仿真计算结果与试验结果在额定工况下温度的最大误差为4.96%,峰值工况下最大误差为10.55%.; 关键词轮毂电机场路耦合磁热耦合导热系数温度场; Keywords in-wheel motor field-circuit coupling magnetic-thermal coupling thermal conductivity temperature field; 分类号 TM [电气工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动式AMT自动查找选换挡空位的方法被引量：4: 2; 作者王旭曹健杨志刚游同生; 机构中国汽车技术研究中心智能交通所重庆交通大学重庆青山工业责任有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期995-997,994,共4页; 基金国家863项目(2004AA1Z2384)资助; 文摘在电动式AMT控制系统中,选换挡空位值的精确与否是影响变速器换挡动作质量的关键点。介绍了选换挡的执行机构和驱动单元,提出了一种自动检测选换挡空位的设计方法,可以方便地查找出当前选换挡空位值,并在台架上证明了其可行性。; 关键词电动式AMT 选换挡空位自动检测; Keywords Electrically-controlled AMT Neutral position for gear-selection and shifting Automatic detection; 分类号 U463.21 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟试车场的变速器载荷模拟被引量：4: 3; 作者石晓辉何洋李文礼王晶晶李亚娟汪杨凡; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆青山工业责任有限公司重庆工程职业技术学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第1期1-9,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(51805061) 重庆市博士后基金特别资助项目(XM2017zdcy-zdzxX0008); 文摘基于Adams/Car的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成,利用Adams/Solver求解器对模型进行仿真计算,对得到的数据进行筛选处理,导入Matlab中模拟变速器在不同路面上所受的载荷。采用周期图法估计的功率谱,使用数理统计方法得出模拟的变速器载荷的特征值,最后把模拟结果与ETA/VPG的仿真数据进行分析对比。结果表明:建立的道路模型有较高的精度,模拟得到的变速器载荷有一定的准确性,对变速器开发初期的虚拟试验具有参考价值。; 关键词虚拟试车场变速器载荷整车模型道路模型 ADAMS/CAR; Keywords virtual proving ground transmission load complete vehicle model road model adams/car; 分类号 U467.13 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动车用永磁同步电机控制策略研究被引量：12: 4; 作者罗勇吴霏刘增玥刘莉祁朋伟韦永恒; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆青山工业有限公司技术中心; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第2期1-7,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51305475) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ1500927) +1 种基金重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx60013); 文摘降低内置式永磁同步电机(IPMSM)损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续航里程具有重要意义。在低速阶段,电机能提供大扭矩,使转速快速达到目标转速,对跟踪目标车速、改善电动汽车的动力性意义重大。在基速以下,对PMSM采用最大转矩比电流(MTPA)控制,发现与id=0控制相比,能提高PMSM的效率,并加快转速的动态响应过程,增强汽车动力性的同时,提高了经济性;在基速以上,对PMSM采用弱磁控制,拓宽电机的转速范围,提高了汽车的高速稳定运行范围。; 关键词纯电动汽车内置式永磁同步电机矢量控制; Keywords pure electric vehicle built in permanent magnet synchronous motor vector control; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立被引量：1: 5; 作者石晓辉汪杨凡李文礼王晶晶张向奎何洋; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆青山工业责任有限公司重庆工程职业技术学院; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2018年第8期32-38,共7页; 基金重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJ1709226) 重庆市博士后特别资助项目(XM2017113); 文摘为了利用高瞬态电机在台架上模拟发动机高瞬态扭振工况,对发动机运动部件的惯性载荷所引起的激振力矩与汽缸内因气体压力变化而产生的激振力矩进行数值求解与建模,将模拟得到的两部分力矩相叠加获得发动机实时扭矩。本模型以某款四缸四冲程发动机为参考机型,利用Matlab/Simulink建立了一套可以应用于汽车试验台架的发动机扭振实时仿真模型,并将模拟结果与商业软件AMESim仿真数据进行了分析对比.结果表明:该模型的最小误差可以达到2.59 N·m,平均误差可以达到7.07 N·m,说明该模型具有较高的精度。; 关键词发动机扭振模型实时模型 SIMULINK; Keywords engine torsional vibration model real-time model Simulink; 分类号 TK411.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动汽车电驱动系统起步工况台架模拟试验与性能评价被引量：7: 6; 作者李文礼汪杨凡李建波邵雅雯李亚娟; 机构重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆科学技术研究院重庆青山工业责任有限公司; 出处《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第6期54-60,共7页; 基金青年自然科学基金项目(51805061) 国家重点研发计划项目(2018YFB0105402)。; 文摘为了对电动汽车起步工况下电驱动系统的性能进行评价,给出了起步时间、驱动电机电压电流和冲击度3个评价指标;然后在试验台架上模拟电动汽车起步工况,对台架的摩擦阻尼、转动惯量和联轴器刚度进行了辨识,设计了基于转速预测控制的负载模拟控制算法,并在汽车起步工况模拟台架上进行了试验,分析了不同坡度下(0%、10%、20%)的不同油门开度(10%、30%、50%)的试验结果,提出的台架试验模拟和评价方法为电动汽车驱动系统的试验研究提供了重要参考。; 关键词电驱动系统试验台架性能评价转速预测; Keywords electric vehicle drive system test bench performance evaluation speed prediction; 分类号 TK411.1 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于虚拟材料的T-B梁拓扑优化ESO方法被引量：4: 7; 作者周海涛张大可杨毅超梁圣龚宪生; 机构重庆大学机械工程学院昆明精密机械研究所重庆青山工业有限公司; 出处《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期143-147,共5页; 基金国家973课题(2014CB049403)资助项目; 文摘自从Zhou和Rozvany于2001年以T-B梁(Tie-Beam)问题质疑渐进结构优化方法ESO(Evolutionary Structural Optimization)的算法收敛性以来,结构最优化领域的研究者提出了多种算法以求解决这一问题。T-B梁问题仍是当前结构拓扑优化领域的研究热点,因为现有的各种T-B梁解法或是存有不足或是无法获得满意解答。本文在传统ESO算法中,将虚拟材料引入待删除单元,用以检测结构传力路径是否受到破坏,进而确定单元删除的合理性。算例表明,本文算法可有效防止ESO方法求解T-B梁问题时的失效并获得最优解,且本文算法只需在ESO迭代中附加一次检测,不改变ESO方法的迭代进程和寻优能力。; 关键词 ESO 结构拓扑优化 T-B梁虚拟材料传力路径有限元方法; Keywords ESO method topology optimization Tie-beam virtual material load path finite element method; 分类号 O34 [理学—固体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	多物理域耦合求解的轮毂电机温度场	张河山徐进邓兆祥姜艳军	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2020	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电动式AMT自动查找选换挡空位的方法	王旭曹健杨志刚游同生	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于虚拟试车场的变速器载荷模拟	石晓辉何洋李文礼王晶晶李亚娟汪杨凡	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	纯电动车用永磁同步电机控制策略研究	罗勇吴霏刘增玥刘莉祁朋伟韦永恒	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于Matlab/Simulink的发动机扭振实时模型的建立	石晓辉汪杨凡李文礼王晶晶张向奎何洋	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	电动汽车电驱动系统起步工况台架模拟试验与性能评价	李文礼汪杨凡李建波邵雅雯李亚娟	《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心	2020	7	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于虚拟材料的T-B梁拓扑优化ESO方法	周海涛张大可杨毅超梁圣龚宪生	《计算力学学报》 CAS CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料