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5500t成品油船平行中体无余量船台装配工艺
被引量：
2
1
作者
雷林
王智祥
+1 位作者
张敏
李名毅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第4期663-666,共4页
无余量船台装配工艺是缩短船舶建造周期、降低劳动强度和生产成本、提高船舶建造质量和生产效率的重要工艺过程,通常可通过分段无余量制造方法或分段预修整方法实现船台无余量装配。为满足采用无余量船台装配工艺建造5 500 t成品油船的...
无余量船台装配工艺是缩短船舶建造周期、降低劳动强度和生产成本、提高船舶建造质量和生产效率的重要工艺过程,通常可通过分段无余量制造方法或分段预修整方法实现船台无余量装配。为满足采用无余量船台装配工艺建造5 500 t成品油船的要求,结合船舶建造单位场地、设备、人员的实际情况,对国内外相关技术进行分析研究;介绍了基于分段预修整方法的5 500 t成品油船平行中体无余量船台装配工艺。
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关键词
无余量
船台装配
工艺.
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职称材料
题名
5500t成品油船平行中体无余量船台装配工艺
被引量：
2
1
作者
雷林
王智祥
张敏
李名毅
机构
重庆
交通大学
重庆
市特种
船舶
数字化设计与制造工程技术研究中心
重庆长航东风船舶工业公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第4期663-666,共4页
基金
重庆市科技攻关计划项目(CSTC2008AC3106)
重庆市工程技术研究中心建设项目(CSTC
2009CB3002)
文摘
无余量船台装配工艺是缩短船舶建造周期、降低劳动强度和生产成本、提高船舶建造质量和生产效率的重要工艺过程,通常可通过分段无余量制造方法或分段预修整方法实现船台无余量装配。为满足采用无余量船台装配工艺建造5 500 t成品油船的要求,结合船舶建造单位场地、设备、人员的实际情况,对国内外相关技术进行分析研究;介绍了基于分段预修整方法的5 500 t成品油船平行中体无余量船台装配工艺。
关键词
无余量
船台装配
工艺.
Keywords
no-margin
building berth assembly
technology
分类号
U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
5500t成品油船平行中体无余量船台装配工艺
雷林
王智祥
张敏
李名毅
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010
2
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