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一种车载静态称重系统设计
被引量：
7
1
作者
张从力
史记征
陈增江
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013年第1期99-101,共3页
针对货车存在随时随地需要称重的可能,提出在货车上安装自带的称重系统。阐述了系统的干扰因素和总体设计规划,重点介绍了系统的软硬件设计方案。实验表明:以AT89C52为微处理器的车载自带称重系统具有操作简单、成本低、精度高等特点,...
针对货车存在随时随地需要称重的可能,提出在货车上安装自带的称重系统。阐述了系统的干扰因素和总体设计规划,重点介绍了系统的软硬件设计方案。实验表明:以AT89C52为微处理器的车载自带称重系统具有操作简单、成本低、精度高等特点,应用这一技术,可在任何地点对货车内货物的重量进行准确测量,在环卫、物流、煤矿、油田原油、木材、冶金等运输行业将起到重要的作用。
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关键词
称重传感器
单片机
车载称重
静态
精度
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职称材料
Ti8LC合金热处理力学性能的回归分析
被引量：
2
2
作者
舒大禹
景蓉
+5 位作者
杨谋
胡传凯
康凤
黄树海
宁海青
赵祖德
《精密成形工程》
2010年第5期1-5,共5页
采用正交试验设计了Ti8LC合金的热处理制度,并测试了不同热处理制度下Ti8LC合金的室温抗拉强度,利用多元回归模型对Ti8LC合金的热处理制度与抗拉强度进行了回归分析,建立了热处理制度与抗拉强度之间的回归方程,通过方差分析验证了该回...
采用正交试验设计了Ti8LC合金的热处理制度,并测试了不同热处理制度下Ti8LC合金的室温抗拉强度,利用多元回归模型对Ti8LC合金的热处理制度与抗拉强度进行了回归分析,建立了热处理制度与抗拉强度之间的回归方程,通过方差分析验证了该回归方程具有较高的可信度。同时分析了Ti8LC合金抗拉强度与合金相的体积分数及晶粒尺寸的关系,得到了合金室温抗拉强度与合金相的体积分数及晶粒尺寸近似呈线性关系,并从微观组织结构分析了合金相的体积分数、晶粒尺寸与热处理温度、时间之间的关系。
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关键词
Ti8LC合金
回归分析
抗拉强度
显微组织
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职称材料
基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化
被引量：
2
3
作者
曹斯诗
张志飞
+3 位作者
徐中明
贺岩松
陈竹
周涛
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1721-1729,共9页
针对汽车除霜风道结构复杂、不易于参数优化等问题,采用自由变形技术,对除霜风道内复杂形状的导流板进行快速参数化。将3块导流板放入晶胞型控制框架中,并选取5个位置的晶格控制点作为变形控制点;采用拉丁超立方试验设计方法构建42组样...
针对汽车除霜风道结构复杂、不易于参数优化等问题,采用自由变形技术,对除霜风道内复杂形状的导流板进行快速参数化。将3块导流板放入晶胞型控制框架中,并选取5个位置的晶格控制点作为变形控制点;采用拉丁超立方试验设计方法构建42组样本,建立高可信度的径向基模型;利用遗传算法对导流板进行寻优,最后对优化后的结果进行数值模拟。研究结果表明:借助自由变形技术能有效改善前挡风玻璃表面A和B区的流场分布并提高对流换热能力,使A区除霜面积达到80%和100%的时间分别提前17 s和40 s,B区除霜面积达到95%的时间提前6 s。由此可见,自由变形技术可用于对除霜风道内复杂形状的导流板进行简单、高效的参数优化。
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关键词
除霜性能
导流板
自由变形技术
径向基模型
遗传算法
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职称材料
题名
一种车载静态称重系统设计
被引量：
7
1
作者
张从力
史记征
陈增江
机构
重庆
大学自动化学院
重庆长安跨越车辆有限公司
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013年第1期99-101,共3页
基金
中央高校基本科研业务费资助项目(CDJXS11150014)
文摘
针对货车存在随时随地需要称重的可能,提出在货车上安装自带的称重系统。阐述了系统的干扰因素和总体设计规划,重点介绍了系统的软硬件设计方案。实验表明:以AT89C52为微处理器的车载自带称重系统具有操作简单、成本低、精度高等特点,应用这一技术,可在任何地点对货车内货物的重量进行准确测量,在环卫、物流、煤矿、油田原油、木材、冶金等运输行业将起到重要的作用。
关键词
称重传感器
单片机
车载称重
静态
精度
Keywords
weighing sensor
MCU
onboard weighing
static
precision
分类号
TP216 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
Ti8LC合金热处理力学性能的回归分析
被引量：
2
2
作者
舒大禹
景蓉
杨谋
胡传凯
康凤
黄树海
宁海青
赵祖德
机构
中国兵器工业第五九研究所
国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心
中国兵器工业第
重庆长安跨越车辆有限公司
出处
《精密成形工程》
2010年第5期1-5,共5页
基金
总装备部预研项目(51312050107)
文摘
采用正交试验设计了Ti8LC合金的热处理制度,并测试了不同热处理制度下Ti8LC合金的室温抗拉强度,利用多元回归模型对Ti8LC合金的热处理制度与抗拉强度进行了回归分析,建立了热处理制度与抗拉强度之间的回归方程,通过方差分析验证了该回归方程具有较高的可信度。同时分析了Ti8LC合金抗拉强度与合金相的体积分数及晶粒尺寸的关系,得到了合金室温抗拉强度与合金相的体积分数及晶粒尺寸近似呈线性关系,并从微观组织结构分析了合金相的体积分数、晶粒尺寸与热处理温度、时间之间的关系。
关键词
Ti8LC合金
回归分析
抗拉强度
显微组织
Keywords
Ti8LC alloy
regression analysis
tensile strength
microstrueture
分类号
TG166.5 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化
被引量：
2
3
作者
曹斯诗
张志飞
徐中明
贺岩松
陈竹
周涛
机构
重庆
大学汽车工程学院
重庆长安跨越车辆有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1721-1729,共9页
基金
重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2019jscx-fxydX0013)。
文摘
针对汽车除霜风道结构复杂、不易于参数优化等问题,采用自由变形技术,对除霜风道内复杂形状的导流板进行快速参数化。将3块导流板放入晶胞型控制框架中,并选取5个位置的晶格控制点作为变形控制点;采用拉丁超立方试验设计方法构建42组样本,建立高可信度的径向基模型;利用遗传算法对导流板进行寻优,最后对优化后的结果进行数值模拟。研究结果表明:借助自由变形技术能有效改善前挡风玻璃表面A和B区的流场分布并提高对流换热能力,使A区除霜面积达到80%和100%的时间分别提前17 s和40 s,B区除霜面积达到95%的时间提前6 s。由此可见,自由变形技术可用于对除霜风道内复杂形状的导流板进行简单、高效的参数优化。
关键词
除霜性能
导流板
自由变形技术
径向基模型
遗传算法
Keywords
defrosting performance
deflector
free form deformation
radial basis function approximate model
genetic algorithm
分类号
U461.1 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种车载静态称重系统设计
张从力
史记征
陈增江
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2013
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
Ti8LC合金热处理力学性能的回归分析
舒大禹
景蓉
杨谋
胡传凯
康凤
黄树海
宁海青
赵祖德
《精密成形工程》
2010
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于自由变形技术的汽车除霜风道导流板参数优化
曹斯诗
张志飞
徐中明
贺岩松
陈竹
周涛
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
2
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职称材料
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