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基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑系统设计
被引量:
1
1
作者
宋志刚
吕瑞典
严小妮
《液压与气动》
北大核心
2005年第12期14-16,共3页
提出一种基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑设计。此设计可实现司机在坡道起步时制动踏板回抬后,制动分缸仍保持制动压力的功能,使车辆能平稳起步。仅在原系统上增加3个普通传感器和一个汽车本身自有的信号,利用原有液压装置便解决了汽...
提出一种基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑设计。此设计可实现司机在坡道起步时制动踏板回抬后,制动分缸仍保持制动压力的功能,使车辆能平稳起步。仅在原系统上增加3个普通传感器和一个汽车本身自有的信号,利用原有液压装置便解决了汽车在坡道起步倒滑溜车问题,逻辑合理,完全不影响系统原有功能。
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关键词
ABS
TRC
倒滑
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职称材料
高强度炮钢的组织和力学性能
被引量:
33
2
作者
王毛球
董瀚
+2 位作者
王琪
李建新
赵隆
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2003年第2期7-10,18,共5页
研究了PCrNi3MoVA、 32Cr2Mo1VA和 2 5Cr3Mo3NiNb等三种高强度炮钢淬火高温回火后的显微组织和力学性能。结果发现 ,2 5Cr3Mo3NiNb钢组织中碳化物总量高、并且含有大量的M2 C碳化物 ,表现强烈的回火二次硬化效果。 2 5Cr3Mo3NiNb钢高温...
研究了PCrNi3MoVA、 32Cr2Mo1VA和 2 5Cr3Mo3NiNb等三种高强度炮钢淬火高温回火后的显微组织和力学性能。结果发现 ,2 5Cr3Mo3NiNb钢组织中碳化物总量高、并且含有大量的M2 C碳化物 ,表现强烈的回火二次硬化效果。 2 5Cr3Mo3NiNb钢高温强度和硬度下降率低于PCrNi3MoVA钢 ,与 32Cr2Mo1VA钢相当 ,而其断裂韧性高于 32Cr2Mo1VA钢。 2 5Cr3Mo3NiNb钢具有高的韧性和高温强度及硬度 。
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关键词
高强度炮钢
显微组织
力学性能
试验
马氏体
奥氏体
碳化物
强度
硬度
耐磨性
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职称材料
SC6360B车外加速噪声的控制
被引量:
10
3
作者
邓兆祥
李景渊
+2 位作者
褚志刚
许响林
胡成太
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期5-9,共5页
为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究。采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源。并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声...
为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究。采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源。并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声的插入损失分析实验。根据实验研究结果及有限元数值分析,最终确定发动机舱噪声的直接泄漏、油底壳罩等附件的振动辐射噪声以及原消声器的消声能力不足是造成车外噪声的主要成因。从而相应提出了对发动机舱隔声降噪、改善油底壳等附件的结构及改进原消声器的综合控制方案。经实验验证, 改进后的车外加速噪声降低了2. 5dBA,达到了新的国家标准。
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关键词
车外加速噪声
噪声源识别
控制
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职称材料
奥氏体化对3Cr-3Mo-Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响
被引量:
14
4
作者
王毛球
董瀚
+2 位作者
王琪
李建新
赵隆
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2002年第5期9-13,共5页
研究了淬火奥氏体化温度和保温时间对 3Cr - 3Mo -Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响。结果发现 ,由于微合金化元素Nb的加入有效阻止了淬火保温时奥氏体晶粒的长大 ,当淬火温度高于 110 0℃时 ,奥氏体晶粒才显著长大。随淬火温度的升...
研究了淬火奥氏体化温度和保温时间对 3Cr - 3Mo -Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响。结果发现 ,由于微合金化元素Nb的加入有效阻止了淬火保温时奥氏体晶粒的长大 ,当淬火温度高于 110 0℃时 ,奥氏体晶粒才显著长大。随淬火温度的升高 ,碳化物溶解更充分 ,强度和硬度增加 ,塑韧性在 110 0℃出现峰值。 10 5 0℃淬火保温时间少于 30min时 ,碳化物未充分溶解 ,强度和塑性都较低。因此 ,为保证回火时有足够的M2 C型二次硬化碳化物析出 ,最佳淬火温度为 10 5 0~ 110 0℃ ,保温时间为 30~ 6 0min。
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关键词
奥氏体化
3Cr-3Mo-Nb
二次硬化钢
组织
力学性能
淬火
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职称材料
发动机压电悬置隔振性能的仿真分析
5
作者
史文库
闵海涛
欧云
《压电与声光》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期560-561,586,共3页
从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均方算法(LM S)对发动机的振动进行了主动控制的仿真分析。结果表明,液力压电悬置可以有效控制发动机的振...
从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均方算法(LM S)对发动机的振动进行了主动控制的仿真分析。结果表明,液力压电悬置可以有效控制发动机的振动向车身地板的传递。
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关键词
压电
发动机悬置
振动控制
最小均方算法(LMS)
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职称材料
关于“技改工程”实施中安全抉策的探讨
6
作者
李兴执
《兵工安全技术》
CAS
CSCD
1996年第1期27-28,共2页
本文就企业在实施技术改造的过程中,在项目招标、管理和施工中尚存的安全生产问题以及发生的伤亡事故。针对性地提出了强化管理的安全抉策,为技改工程实施中建立有效的自我约束机制和良好的安全生产外部环境、减少事故损失、具有一定指...
本文就企业在实施技术改造的过程中,在项目招标、管理和施工中尚存的安全生产问题以及发生的伤亡事故。针对性地提出了强化管理的安全抉策,为技改工程实施中建立有效的自我约束机制和良好的安全生产外部环境、减少事故损失、具有一定指导作用。
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关键词
工程
安全
抉策
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职称材料
精密弹簧抗力测量装置
7
作者
徐承兴
《机械工艺师》
CSCD
1997年第7期22-23,共2页
介绍一种与普通弹簧拉压试验机配合使用的弹簧抗力测量装置。以百分表和量规提高测量的尺寸精度,以重力调校量规提高抗力的测量精度,采用比较测量减小试验机传动系统误差,实现在普通弹簧试验机上测量高精度弹簧。
关键词
弹簧抗力
精密测量装置
弹簧拉压试验机
原文传递
题名
基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑系统设计
被引量:
1
1
作者
宋志刚
吕瑞典
严小妮
机构
西南石油学院机电学院
重庆长安汽车公司
出处
《液压与气动》
北大核心
2005年第12期14-16,共3页
文摘
提出一种基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑设计。此设计可实现司机在坡道起步时制动踏板回抬后,制动分缸仍保持制动压力的功能,使车辆能平稳起步。仅在原系统上增加3个普通传感器和一个汽车本身自有的信号,利用原有液压装置便解决了汽车在坡道起步倒滑溜车问题,逻辑合理,完全不影响系统原有功能。
关键词
ABS
TRC
倒滑
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
高强度炮钢的组织和力学性能
被引量:
33
2
作者
王毛球
董瀚
王琪
李建新
赵隆
机构
钢铁研究总院
抚顺特殊钢有限责任
公司
重庆长安汽车公司
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2003年第2期7-10,18,共5页
文摘
研究了PCrNi3MoVA、 32Cr2Mo1VA和 2 5Cr3Mo3NiNb等三种高强度炮钢淬火高温回火后的显微组织和力学性能。结果发现 ,2 5Cr3Mo3NiNb钢组织中碳化物总量高、并且含有大量的M2 C碳化物 ,表现强烈的回火二次硬化效果。 2 5Cr3Mo3NiNb钢高温强度和硬度下降率低于PCrNi3MoVA钢 ,与 32Cr2Mo1VA钢相当 ,而其断裂韧性高于 32Cr2Mo1VA钢。 2 5Cr3Mo3NiNb钢具有高的韧性和高温强度及硬度 。
关键词
高强度炮钢
显微组织
力学性能
试验
马氏体
奥氏体
碳化物
强度
硬度
耐磨性
Keywords
high strength gun steel
microstructure
mechanical property
分类号
TJ304 [兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
TG142 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
SC6360B车外加速噪声的控制
被引量:
10
3
作者
邓兆祥
李景渊
褚志刚
许响林
胡成太
机构
重庆
大学机械传动国家重点实验室
重庆长安汽车公司
出处
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第4期5-9,共5页
基金
重庆市科技攻关项目(2002-6644)
文摘
为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究。采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源。并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声的插入损失分析实验。根据实验研究结果及有限元数值分析,最终确定发动机舱噪声的直接泄漏、油底壳罩等附件的振动辐射噪声以及原消声器的消声能力不足是造成车外噪声的主要成因。从而相应提出了对发动机舱隔声降噪、改善油底壳等附件的结构及改进原消声器的综合控制方案。经实验验证, 改进后的车外加速噪声降低了2. 5dBA,达到了新的国家标准。
关键词
车外加速噪声
噪声源识别
控制
Keywords
accelerated vehicle exterior noise
identification of noise resource
control
分类号
O422 [理学—声学]
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
奥氏体化对3Cr-3Mo-Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响
被引量:
14
4
作者
王毛球
董瀚
王琪
李建新
赵隆
机构
钢铁研究总院
抚顺特殊钢有限责任
公司
重庆长安汽车公司
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2002年第5期9-13,共5页
文摘
研究了淬火奥氏体化温度和保温时间对 3Cr - 3Mo -Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响。结果发现 ,由于微合金化元素Nb的加入有效阻止了淬火保温时奥氏体晶粒的长大 ,当淬火温度高于 110 0℃时 ,奥氏体晶粒才显著长大。随淬火温度的升高 ,碳化物溶解更充分 ,强度和硬度增加 ,塑韧性在 110 0℃出现峰值。 10 5 0℃淬火保温时间少于 30min时 ,碳化物未充分溶解 ,强度和塑性都较低。因此 ,为保证回火时有足够的M2 C型二次硬化碳化物析出 ,最佳淬火温度为 10 5 0~ 110 0℃ ,保温时间为 30~ 6 0min。
关键词
奥氏体化
3Cr-3Mo-Nb
二次硬化钢
组织
力学性能
淬火
Keywords
secondary hardening steel
quenching
mechanical property
分类号
TG142.33 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
发动机压电悬置隔振性能的仿真分析
5
作者
史文库
闵海涛
欧云
机构
吉林大学
汽车
动态模拟国家重点实验室
重庆长安汽车公司
出处
《压电与声光》
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期560-561,586,共3页
基金
国家自然科学基金资助项目(50075034)
文摘
从提高汽车的乘坐舒适性出发,设计了以发动机液力悬置为基础,带有压电作动器的主动式发动机悬置,并建立了它的力学模型,应用最小均方算法(LM S)对发动机的振动进行了主动控制的仿真分析。结果表明,液力压电悬置可以有效控制发动机的振动向车身地板的传递。
关键词
压电
发动机悬置
振动控制
最小均方算法(LMS)
Keywords
piezoelectric
engine mount
vibration control
LMS
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
关于“技改工程”实施中安全抉策的探讨
6
作者
李兴执
机构
重庆长安汽车公司
出处
《兵工安全技术》
CAS
CSCD
1996年第1期27-28,共2页
文摘
本文就企业在实施技术改造的过程中,在项目招标、管理和施工中尚存的安全生产问题以及发生的伤亡事故。针对性地提出了强化管理的安全抉策,为技改工程实施中建立有效的自我约束机制和良好的安全生产外部环境、减少事故损失、具有一定指导作用。
关键词
工程
安全
抉策
分类号
X9 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
精密弹簧抗力测量装置
7
作者
徐承兴
机构
重庆长安汽车公司
精密机器厂
出处
《机械工艺师》
CSCD
1997年第7期22-23,共2页
文摘
介绍一种与普通弹簧拉压试验机配合使用的弹簧抗力测量装置。以百分表和量规提高测量的尺寸精度,以重力调校量规提高抗力的测量精度,采用比较测量减小试验机传动系统误差,实现在普通弹簧试验机上测量高精度弹簧。
关键词
弹簧抗力
精密测量装置
弹簧拉压试验机
分类号
TH135 [机械工程—机械制造及自动化]
TH871.1 [机械工程—精密仪器及机械]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑系统设计
宋志刚
吕瑞典
严小妮
《液压与气动》
北大核心
2005
1
在线阅读
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职称材料
2
高强度炮钢的组织和力学性能
王毛球
董瀚
王琪
李建新
赵隆
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2003
33
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
SC6360B车外加速噪声的控制
邓兆祥
李景渊
褚志刚
许响林
胡成太
《重庆大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
奥氏体化对3Cr-3Mo-Nb二次硬化钢的组织和力学性能的影响
王毛球
董瀚
王琪
李建新
赵隆
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
2002
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
发动机压电悬置隔振性能的仿真分析
史文库
闵海涛
欧云
《压电与声光》
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
关于“技改工程”实施中安全抉策的探讨
李兴执
《兵工安全技术》
CAS
CSCD
1996
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
精密弹簧抗力测量装置
徐承兴
《机械工艺师》
CSCD
1997
0
原文传递
已选择
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