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车载铅酸电池的五段式充电修复方法
1
作者
蔡黎
代妮娜
+1 位作者
邓明
邱刚
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期104-106,共3页
在分析车载铅酸电池硫酸盐化机制的基础上,提出五段式充电修复方法。该方法将充电过程分为脉冲、恒流、恒压、活化和浮充等5个阶段,介绍充电脉冲宽度、时间间隔、放电时间、充电电流、恒压和活化充电电压等参数。搭建实验验证平台,对不...
在分析车载铅酸电池硫酸盐化机制的基础上,提出五段式充电修复方法。该方法将充电过程分为脉冲、恒流、恒压、活化和浮充等5个阶段,介绍充电脉冲宽度、时间间隔、放电时间、充电电流、恒压和活化充电电压等参数。搭建实验验证平台,对不同型号和使用年限的车载铅酸电池进行充电修复实验,测量充电修复前后的内阻、冷启动电流和使用寿命。该方法可将车载铅酸电池的内阻减小2%~33%,最大冷启动电流提高7~72 A,输出电压提高约0.8 V,使用寿命延长6~12个月。
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关键词
车载铅酸电池
充电
脉冲
恒压
恒流
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职称材料
题名
车载铅酸电池的五段式充电修复方法
1
作者
蔡黎
代妮娜
邓明
邱刚
机构
重庆
三峡学院信息与信号处理重点实验室
重庆长安
工业
(
集团
)
有限责任公司
研发
中心
出处
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第2期104-106,共3页
基金
重庆市创新团队资助(渝科发2016[187]号)
重庆市教委科学技术基金(KJ1710249)
+1 种基金
重庆三峡学院青年基金(16QN12
16QN13)
文摘
在分析车载铅酸电池硫酸盐化机制的基础上,提出五段式充电修复方法。该方法将充电过程分为脉冲、恒流、恒压、活化和浮充等5个阶段,介绍充电脉冲宽度、时间间隔、放电时间、充电电流、恒压和活化充电电压等参数。搭建实验验证平台,对不同型号和使用年限的车载铅酸电池进行充电修复实验,测量充电修复前后的内阻、冷启动电流和使用寿命。该方法可将车载铅酸电池的内阻减小2%~33%,最大冷启动电流提高7~72 A,输出电压提高约0.8 V,使用寿命延长6~12个月。
关键词
车载铅酸电池
充电
脉冲
恒压
恒流
Keywords
vehicle lead-acid battery
charge
pulse
potentiostatic
galvanostatic
分类号
TM912.1 [电气工程—电力电子与电力传动]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载铅酸电池的五段式充电修复方法
蔡黎
代妮娜
邓明
邱刚
《电池》
CAS
CSCD
北大核心
2018
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