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题名某两栖车辆海上航行动态加速动力学建模与耐波性研究
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作者
邹波
叶双平
刘后刚
朱兆前
孙旭光
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机构
重庆铁马工业集团军品研究所
中国人民解放军
中国北方车辆研究所
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出处
《兵器装备工程学报》
北大核心
2025年第2期19-26,共8页
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基金
WQZBJN科研科学研究项目(DTLD-2020002)。
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文摘
为了解决高海况条件航行时,两栖车辆水上航行安全性预测问题。基于某两栖车的实车三维几何模型,采用计算流体力学方法、重叠网格技术以及数值造波技术,建立了两栖车多体运动水上性能数值仿真模型。基于该模型,对两栖车在不同海况下动态加速动力学性能进行了数值模拟,预测和分析了动态加速过程中整车速度、纵倾、升沉运动以及耐波性能。并通过拖模试验、实车静水试验等手段,验证仿真模型的准确性。结果表明,仿真分析结果与试验结果一致性较好,该模型具有较高的仿真精度。该模型能够预测两栖车辆不同海况下动态加速动力学及耐波性能,为进一步研究两栖车辆水上航行安全性提供了有效技术途径。
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关键词
两栖车辆
动态加速
动力学
耐波性
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Keywords
amphibious vehicle
dynamic acceleration
dynamics
seakeeping qualities
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名特种车辆多轮分布式电驱动系统设计研究
被引量：4
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作者
邹波
谭坤
杨刚
唐刚
杨世春
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机构
重庆铁马工业集团军品研究所
北京航空航天大学
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出处
《车辆与动力技术》
2017年第4期1-6,共6页
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基金
重庆市科委应用开发项目资助(cstc2013yykfb60003)
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文摘
为建立适用于特种车辆的多轮分布式电驱动系统,以某6×6特种车辆为研究对象,分析了多轮分布式驱动特种车辆的系统总体构成及特点;将整车驱动系统划分为驱动控制、整车控制、驾驶员操纵、能量管理等几个核心模块,结合特种车辆实车特点,分别对各模块进行了设计及研究.并重点分析了多轮分布式电驱动的整车控制方法、整车扭矩协调控制策略、驱动力控制流程、电子差速控制模型及方法等.通过对多轮分布式驱动系统各个关键功能模块的建立和分析,完善了特种车辆多轮分布式电驱动系统设计.
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关键词
车辆工程
混合动力
分布式驱动
电驱动
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Keywords
vehicle engineering
hybrid
distributed drive
electric drive
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名变宽循环圆液力减速器设计与性能分析
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作者
魏巍
邹波
闫清东
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
重庆铁马工业集团军品研究所
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期164-167,共4页
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基金
车辆传动国家重点实验室基金项目(9140C3405020905)
国家自然科学基金青年科学基金项目(50905016)资助
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文摘
就液力减速器轴向宽度对其制动性能的影响进行研究,提出一种变宽循环圆液力减速器设计方法,并基于三维集成仿真技术,实现了变宽循环圆液力减速器参数化自动建模与仿真计算。对不同扁平比的液力减速器内流道速度场、压力场和湍流动能耗散率分布进行了对比,并对不同扁平比下的制动转矩进行了分析。结果表明,液力减速器制动转矩随循环圆扁平比减小而降低。
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关键词
液力减速器
扁平循环圆
三维集成仿真
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Keywords
hydraulic retarder
fiat circular circle
3-D integrated simulation
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分类号
U463.212
[机械工程—车辆工程]
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