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一种基于TD-SCDMA集群通信系统的AHP切换算法研究 被引量:1
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作者 蒋青 陈浩 +1 位作者 朱江 魏忠祥 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2012年第7期2584-2585,2609,共3页
为了提高移动用户的切换成功率,提出了一种基于TD-SCDMA集群通信系统的层次分析法(AHP)切换算法(TTA)。使用该算法综合考虑用户端的信息,根据相邻小区的负载和网络资源等因素来最终确定目标小区,并对其进行了仿真验证。仿真结果证明,利... 为了提高移动用户的切换成功率,提出了一种基于TD-SCDMA集群通信系统的层次分析法(AHP)切换算法(TTA)。使用该算法综合考虑用户端的信息,根据相邻小区的负载和网络资源等因素来最终确定目标小区,并对其进行了仿真验证。仿真结果证明,利用该切换算法能有效提高切换成功率。 展开更多
关键词 集群通信 层次分析 TD-SCDMA 切换算法
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车载自组织网络中基于时分复用的异步多信道MAC协议 被引量:16
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作者 唐伦 王晨梦 陈前斌 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期673-684,共12页
为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议——ATMP(Asynchronous TDMA-based multi-channel MAC Protocol).ATMP协议采用时分复... 为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和信道利用率低的问题,提出一种时分复用机制的异步车载自组织网多信道MAC(Media Access Control)协议——ATMP(Asynchronous TDMA-based multi-channel MAC Protocol).ATMP协议采用时分复用的异步接入机制实现节点分时段接入控制信道,减少并发接入控制信道的节点数目,降低碰撞概率;进一步,为了解决多信道协调信息丢失问题,ATMP协议使用节点协作机制来获取节点遗漏的信道协调信息,有效降低因协调信息缺失造成的数据信道服务信息碰撞概率.仿真结果表明,ATMP协议在碰撞概率、安全消息时延及控制信道吞吐量指标上优于IEEE1609.4标准、AMCP协议和AMCMAC协议. 展开更多
关键词 车载自组织网络 多信道MAC 时分复用 节点协作 车联网
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一种基于连接性的VANETs地理机会路由协议 被引量:5
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作者 刘杰 唐伦 +1 位作者 龚璞 陈前斌 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2013年第4期1116-1119,共4页
针对车载自组织网络(VANETs)中道路拓扑的限制和车辆的高速移动导致VANETs路由协议面临频繁的连接中断问题而效率低下的问题,综合考虑车辆行驶轨迹和该轨迹上的车流分布信息,动态地选择转发机会最大、预期时延最小的节点作为下一跳,提... 针对车载自组织网络(VANETs)中道路拓扑的限制和车辆的高速移动导致VANETs路由协议面临频繁的连接中断问题而效率低下的问题,综合考虑车辆行驶轨迹和该轨迹上的车流分布信息,动态地选择转发机会最大、预期时延最小的节点作为下一跳,提出了基于道路连接性的地理机会路由协议(CGOP)。仿真结果显示,相比GeOpps和GPSR,提出的CGOP具有更低的平均端到端时延,更高的分组投递率,在连接频繁中断的VANETs中具有良好的鲁棒性。 展开更多
关键词 机会路由 连接性 车辆间通信 车载自组织网络
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基于自适应选路策略的VANETs路由协议 被引量:5
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作者 王美琛 唐伦 +1 位作者 陈前斌 龚璞 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2013年第3期62-66,共5页
基于车载自组织网络特性,提出一种基于自适应选路策略的VANETs路由协议ASVP。协议针对VANETs的链路频断性,引入携带-转发(carry-forward)机制,使协议能够适用于间断性连接的延迟容忍网络。通过对道路模型分析计算,获得路段连通性度量指... 基于车载自组织网络特性,提出一种基于自适应选路策略的VANETs路由协议ASVP。协议针对VANETs的链路频断性,引入携带-转发(carry-forward)机制,使协议能够适用于间断性连接的延迟容忍网络。通过对道路模型分析计算,获得路段连通性度量指标,用于选取最优路径。协议基于道路拓扑将数据包的转发过程分为直路模式和路口模式,并对比分析VANETs中边界模式是否有必要性,路口模式下采用辅助设施进行转发。仿真结果表明,ASVP应用于城市场景中在时延和投递率方面有一定的优势。 展开更多
关键词 车载自组织网络 携带-转发 连接性 路由协议
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基于时分复用的车载自组织网多信道MAC协议 被引量:3
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作者 王晨梦 赵云鹏 唐伦 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2014年第5期1521-1525,共5页
为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和IEEE1609.4标准中信道利用率低的问题,提出一种使用时分复用机制的VANET多信道MAC协议。协议采用节点分时段接入控制信道的机制来降低冲突概率,规定每个节点使用两部收发机来避免数据信道... 为解决车载自组织网络负载较重时控制信道拥塞和IEEE1609.4标准中信道利用率低的问题,提出一种使用时分复用机制的VANET多信道MAC协议。协议采用节点分时段接入控制信道的机制来降低冲突概率,规定每个节点使用两部收发机来避免数据信道空闲;使用一个优化模型确定退避过程参数,以最大化饱和吞吐量。仿真结果表明该协议具备优良的吞吐量性能,能给出较低的,稳定的安全信息时延。 展开更多
关键词 车载自组织网络 多信道MAC协议 时分复用 优化模型 控制信道瓶颈
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3GPP R12 MTC终端功耗优化研究进展 被引量:1
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作者 石华宇 唐伦 陈前斌 《电讯技术》 北大核心 2013年第12期1659-1666,共8页
总结了6种机器类通信(MTC)终端节能功耗方案。在移动通信行业各大公司对终端功耗优化研究的基础之上,重点介绍了MTC终端功耗在3GPP R12版本标准化研究的进展情况,研究了各方案对UE的影响和对eNB的影响,对比分析了每种方案的优缺点及其... 总结了6种机器类通信(MTC)终端节能功耗方案。在移动通信行业各大公司对终端功耗优化研究的基础之上,重点介绍了MTC终端功耗在3GPP R12版本标准化研究的进展情况,研究了各方案对UE的影响和对eNB的影响,对比分析了每种方案的优缺点及其应用场景,为MTC功耗优化问题提供了一个清晰的思路。 展开更多
关键词 3GPP 机器类通信 终端功耗优化 物联网 不连续接收机
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C-RAN架构中下行组播与单播业务资源分配算法
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作者 马旗超 刘占军 +1 位作者 朱志超 于中华 《计算机工程与设计》 北大核心 2015年第8期2007-2010,2020,共5页
在新型C-RAN架构无线接入网中,针对下行资源分配问题,在构建多重组播协作系统传输模型的基础上,根据单播业务用分集协作方法满足QoS,而组播业务用户在同一个频点收到不同的信号可以实现空间分集的特点,提出基于最优化数学模型的最大吞... 在新型C-RAN架构无线接入网中,针对下行资源分配问题,在构建多重组播协作系统传输模型的基础上,根据单播业务用分集协作方法满足QoS,而组播业务用户在同一个频点收到不同的信号可以实现空间分集的特点,提出基于最优化数学模型的最大吞吐量资源分配算法以及利用遗传算法的求解方法,求解使模型目标函数最大的最优单播与组播带宽和功率分配方案。仿真结果表明,该算法能够保证单播用户服务质量,提高组播业务吞吐量。 展开更多
关键词 C-RAN架构 组播业务 资源分配 最优化 吞吐量
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一种联合链路持续时间与平均速率的中继选择方法
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作者 田遵凯 唐伦 +1 位作者 陈前斌 龚璞 《电讯技术》 北大核心 2012年第10期1633-1638,共6页
针对中继系统中节点快速移动时采用传统中继选择方法造成系统可传输数据量较低的问题,提出一种联合链路持续时间与平均速率的中继选择方法。该方法首先分析了系统采用两跳传输及协作传输两种模式下的链路持续时间,分别给出了节点速度及... 针对中继系统中节点快速移动时采用传统中继选择方法造成系统可传输数据量较低的问题,提出一种联合链路持续时间与平均速率的中继选择方法。该方法首先分析了系统采用两跳传输及协作传输两种模式下的链路持续时间,分别给出了节点速度及相互之间距离满足不同条件时的链路持续时间表达式,然后计算两种模式下的链路平均可达速率,最后基于所提出的准则完成中继选择。仿真结果表明,与传统的中继选择方法相比,该方法可以使系统获得更多的数据传输,同时具有较低的中断概率。 展开更多
关键词 中继选择 链路持续时间 平均可达速率 中断概率
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