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压电智能车身结构振动主动控制技术被引量：6: 1; 作者邓国红邢峰 +1 位作者欧健余雄鹰《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2010年第3期7-10,共4页; 运用国内外振动主动控制方面的研究成果,结合汽车自身的特点,对压电智能车身结构振动主动控制技术进行了研究和探索。以车身结构减振、降噪为研究目的,采用压电主动控制方法,对车身振动控制进行分析。阐述了压电主动控制的原理,在对轿... 展开更多; 关键词车身主动控制压电; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灰色理论的压电悬臂梁的振动主动控制研究被引量：2: 2; 作者邓国红余雄鹰 +1 位作者欧健张光辉《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期155-159,共5页; 以灰色理论为基础,采用灰色预测控制方法,利用压电陶瓷片作为传感器和执行器对悬臂梁振动进行主动控制.分析了悬臂梁、压电传感器及驱动器的基本理论及灰色预测控制原理,设计了相应的实验系统,并搭建了实验平台.实验结果表明:利用灰色... 展开更多; 关键词压电陶瓷悬臂梁振动主动控制灰色预测控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于小波自适应算法的轿车顶棚振动控制: 3; 作者邓国红余雄鹰 +1 位作者欧健张光辉《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1595-1598,共4页; 以小波变换为基础,采用小波自适应控制方法,利用压电陶瓷片作为传感器和执行器对汽车顶棚进行振动主动控制.分析了小波变换的基本理论及基于D-LMS算法的小波自适应控制原理.设计了相应的实验系统,并搭建了实验平台.实验结果表明:利用小... 展开更多; 关键词压电陶瓷轿车顶棚振动主动控制小波自适应算法; 在线阅读下载PDF 职称材料