基于瓶颈工序的多资源多目标机械加工车间调度研究 被引量：8

1

作者 李鹏 邱顺流 +1 位作者 宋豫川 徐修文 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第1期1-6,共6页

为求解多资源约束的机械加工车间调度问题,建立了包括最大完工时间、平均流经时间、总拖期惩罚和生产成本在内的多目标优化模型,并结合免疫遗传算法和约束理论提出了一种基于瓶颈工序的机械加工车间调度算法。算法依据约束理论提出了一... 为求解多资源约束的机械加工车间调度问题,建立了包括最大完工时间、平均流经时间、总拖期惩罚和生产成本在内的多目标优化模型,并结合免疫遗传算法和约束理论提出了一种基于瓶颈工序的机械加工车间调度算法。算法依据约束理论提出了一种基于工序的多参数级联编码方法和基于鼓-缓冲器-绳索(DBR)的四阶段解码方法,以及有效的交叉、变异操作。基于瓶颈工序的免疫操作及基于浓度的选择更新机制,保证了多目标优化问题的收敛性以及Pareto解集的多样性。仿真结果表明了该算法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 瓶颈工序 多资源约束 多目标调度 约束理论 免疫遗传算法

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船用PFI氨燃料发动机喷射阀强度与流量性能优化研究

2

作者 李许庆 黄都 +4 位作者 石磊 李栋 胡玉针 屈超 吴学东 《机床与液压》 北大核心 2025年第11期181-185,共5页

针对船用氨燃料发动机喷射阀难以同时满足高结构强度和大喷射流量的问题,基于有限元三维模型构建阀片-阀座冲击模型和流体域流量模型,并采用仿真软件进行数值模拟,设计一种中心复合试验设计方案。建立设计变量(阀片-阀座环带宽度d、阀片... 针对船用氨燃料发动机喷射阀难以同时满足高结构强度和大喷射流量的问题,基于有限元三维模型构建阀片-阀座冲击模型和流体域流量模型,并采用仿真软件进行数值模拟,设计一种中心复合试验设计方案。建立设计变量(阀片-阀座环带宽度d、阀片-阀座升程h和阀片梯形槽夹角θ)与研究指标(结构应力ps和喷射流量Q)的映射关系,以相对低的结构应力和相对高的喷射流量作为期望目标,构建设计变量与研究指标之间的三元二次数学模型。利用NSGA-Ⅱ多目标优化算法,以最小化结构应力和最大化喷射流量为目标进行优化求解,获取Pareto最优解集。结果表明:优化后的氨喷射阀设计变量d=1.3 mm、h=0.4 mm、θ=30°时,研究指标ps=551.2 MPa、Q=67.8 g/s,较优化前性能显著提升。结合使用仿真平台和优化算法,优化后的喷射阀能够实现低结构应力和高喷射流量,为PFI氨燃料发动机喷射系统市场化应用提供了一定的支撑。 展开更多

关键词 氨喷射阀 结构强度 流量特性 多目标优化

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国内外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料微观组织及性能对比

3

作者 孙健 辛琦 +2 位作者 钟航 钟宁 丁宁 《轴承》 北大核心 2025年第3期36-41,共6页

为对比国内外铜合金轴瓦材料性能的差异,研究了国内外铜合金轴瓦材料的微观组织形貌、显微硬度、结合强度以及摩擦磨损性能。结果表明:国外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织呈典型的铸态组织特征,国内Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织为... 为对比国内外铜合金轴瓦材料性能的差异,研究了国内外铜合金轴瓦材料的微观组织形貌、显微硬度、结合强度以及摩擦磨损性能。结果表明:国外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织呈典型的铸态组织特征,国内Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的微观组织为典型的粉末冶金组织;国外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料的合金层硬度及抗磨损性能优于国内Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料;国内Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料合金层和基体的结合强度与国外Cu-Pb-Sn合金轴瓦材料相近。 展开更多

关键词 滑动轴承 轴瓦 铜合金 显微硬度 结合强度 摩擦系数

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橡胶隔膜蓄能器有限元强度分析（英文） 被引量：5

4

作者 王静 付健 +3 位作者 黄贵川 张骑虎 李亚洲 雷刚 《机床与液压》 北大核心 2017年第6期78-82,共5页

橡胶隔膜破坏是隔膜蓄能器最主要的失效形式。基于气体式蓄能器隔膜腔的工作原理,建立其轴对称结构有限元模型,其中橡胶隔膜材料采用Ogden本构模型,蓄能器中的气体采用ABAQUS中的流体单元进行模拟。通过隐式非线性有限元分析,计算出最... 橡胶隔膜破坏是隔膜蓄能器最主要的失效形式。基于气体式蓄能器隔膜腔的工作原理,建立其轴对称结构有限元模型,其中橡胶隔膜材料采用Ogden本构模型,蓄能器中的气体采用ABAQUS中的流体单元进行模拟。通过隐式非线性有限元分析,计算出最大气体压力时蓄能器的应力分布情况,可为橡胶隔膜设计提供参考。 展开更多

关键词 橡胶隔膜 参数拟合 有限元

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数控机床电动主轴WPD-TSNE-SVM模型故障诊断

5

作者 李坤宏 江桂云 朱代兵 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第5期832-836,共5页

为了提高数控机床电动主轴故障诊断效率,设计了一种WPD-TSNE-SVM组合模型。利用小波包方法分解主轴振动信号,并完成样本集TSNE降维的过程,利用SVM完成重构特征的故障分类。构建数控机床主轴信号混合特征空间向量,并进行故障诊断分析。... 为了提高数控机床电动主轴故障诊断效率,设计了一种WPD-TSNE-SVM组合模型。利用小波包方法分解主轴振动信号,并完成样本集TSNE降维的过程,利用SVM完成重构特征的故障分类。构建数控机床主轴信号混合特征空间向量,并进行故障诊断分析。研究结果表明:TSNE方法训练样数据形成规律分布特点,采用非线性SVM多故障分类器实现小波包混合特征的故障准确分类。根据径向基核函数建立的非线性SVM诊断方法获得更高准确率。该方法诊断轴承运行故障,获得更高维护效率,确保数控机床主轴运行稳定性。 展开更多

关键词 数控机床 电动主轴 故障诊断 小波包分解

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基于正交设计的燃油蒸发系统电磁阀综合性能优化 被引量：9

6

作者 王兆文 白国军 +3 位作者 黄胜 迟浩 张新华 张鹏 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期327-334,共8页

脱附电磁阀是汽油轿车燃油蒸发控制系统中关键零部件之一,电磁阀的动态响应特性对燃油蒸汽的脱附速率有着重要的影响,同时,电磁阀衔铁的撞击噪声和电磁阀的通电可靠性与电磁阀产品的性能也有重要关系。为此,首先针对脱附电磁阀进行适当... 脱附电磁阀是汽油轿车燃油蒸发控制系统中关键零部件之一,电磁阀的动态响应特性对燃油蒸汽的脱附速率有着重要的影响,同时,电磁阀衔铁的撞击噪声和电磁阀的通电可靠性与电磁阀产品的性能也有重要关系。为此,首先针对脱附电磁阀进行适当的模型简化,采用电磁场模拟软件Maxwell建立数学模型,通过仿真手段与试验结果进行响应特性标定对比,从而验证数学模型的准确性。而后基于正交设计方法,研究了不同铁芯材料、线圈匝数、线圈直径、工作间隙以及衔铁质量等结构参数对电磁阀的动态响应特性、撞击噪声以及能耗量的影响,并进行电磁阀综合性能的最优化设计,获得了最佳的综合性能。最后通过试验手段对最优化方案进行验证,并对其撞击噪声、响应特性进行了分析,结果表明通过正交设计方法的模拟预测与试验数据有较高的一致性,从而为电磁阀的综合优化提供了可靠的方法。 展开更多

关键词 燃油蒸发系统 电磁阀 响应特性 综合优化 正交设计

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强化混合条件下乙醇柴油和柴油的喷雾混合特性 被引量：8

7

作者 邓鹏 黄荣华 +3 位作者 马寅杰 张永林 黄胜 孟宪超 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期144-151,共8页

通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油（E 20）和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明：随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾... 通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油（E 20）和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明：随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾的油气混合速率大幅提高;随燃油温度增加,喷雾锥角、喷雾贯穿距和喷雾体积变化不大,喷雾混合速率变化不明显.尽管乙醇的挥发性高于柴油,但添加乙醇对柴油喷雾的贯穿距和喷雾锥角影响不大.E 20喷雾贯穿距略小于柴油,喷雾锥角比柴油的约大5%,卷吸的空气体积比柴油稍大,燃空当量比小于柴油,形成稀混合气所需的时间更短.降低氧体积分数将使燃空当量比增大.提高喷油压力和掺混乙醇是加快柴油喷雾稀混合气形成速率的可行方法. 展开更多

关键词 乙醇柴油 强化混合 喷雾混合特性 燃空当量比

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复合工艺流程下批量生产车间调度多目标优化 被引量：8

8

作者 曾强 杨育 +1 位作者 王勇智 程博 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期190-196,共7页

提出了一种复合工艺流程下批量生产作业车间调度的多目标优化方法。针对复合工艺流程下批量生产车间调度的特点,建立了以最大完工时间最短、制造成本最低为优化目标的多目标优化模型,针对该模型提出并设计了一种改进NSGA-Ⅱ算法。在改进... 提出了一种复合工艺流程下批量生产作业车间调度的多目标优化方法。针对复合工艺流程下批量生产车间调度的特点,建立了以最大完工时间最短、制造成本最低为优化目标的多目标优化模型,针对该模型提出并设计了一种改进NSGA-Ⅱ算法。在改进的NSGA-Ⅱ算法中引入了面向对象技术、分段不定长编码技术、分段混合交叉与变异技术、精细化调度技术。案例分析验证了该优化方法的有效性。 展开更多

关键词 作业车间调度问题 复合工艺流程 批量生产 多目标优化 改进NSGA-Ⅱ算法

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基于一种新型喷油系统的船用柴油机NO_x排放试验研究 被引量：5

9

作者 隆武强 冷先银 +5 位作者 董全 杜宝国 张旭东 闫晓锐 张军利 肖朝南 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期781-787,共7页

为了探索采用改进的机械式喷油系统以较低的成本使大功率船用柴油机的NOx排放满足IMO TierⅡ法规的可能性,在一台6PC2-6/2L型柴油机上开展台架试验,验证了自行研发的新型喷油系统,即交叉喷孔油嘴和调压孔式喷油泵,对于降低船用柴油机NO... 为了探索采用改进的机械式喷油系统以较低的成本使大功率船用柴油机的NOx排放满足IMO TierⅡ法规的可能性,在一台6PC2-6/2L型柴油机上开展台架试验,验证了自行研发的新型喷油系统,即交叉喷孔油嘴和调压孔式喷油泵,对于降低船用柴油机NOx排放的效果.试验结果表明:交叉喷孔油嘴所产生的扇形喷雾在柴油机气缸的空间分布范围广,混合气更为稀薄,有利于抑制燃烧温度,从而降低NOx排放;将新型喷油系统应用于该柴油机使NOx排放率降低14.3%,同时制动油耗率降低1.5%.新型供油系统进一步优化有望使该柴油机的NOx排放满足IMO TierⅡ排放法规. 展开更多

关键词 船用柴油机 NOX排放 交叉喷孔油嘴 调压孔式喷油泵

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离散制造车间动态事件影响评估方法 被引量：3

10

作者 徐修文 邱顺流 +1 位作者 宋豫川 李鹏 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期1-5,共5页

针对离散制造车间中动态事件对车间调度方案影响评估的问题,对机械加工车间中常见的动态事件进行了数学描述,研究了调度方案中各个工序之间的关系,以动态事件数学描述和工序关系为基础提出了一种动态事件影响评估模型,并通过算例分析证... 针对离散制造车间中动态事件对车间调度方案影响评估的问题,对机械加工车间中常见的动态事件进行了数学描述,研究了调度方案中各个工序之间的关系,以动态事件数学描述和工序关系为基础提出了一种动态事件影响评估模型,并通过算例分析证明该模型的有效性。 展开更多

关键词 动态事件 影响评估 模型

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基于Witness的多品种批量生产系统仿真优化 被引量：2

11

作者 曾强 沈玲 +1 位作者 杨育 王勇智 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第21期209-216,共8页

针对多品种批量生产系统的复杂性,为提高其生产效率,综合考虑人、机、法、料四个方面的因素,提出了一种基于Witness的多品种批量型生产系统仿真优化方法。描述了待研究的科学问题,设计了仿真逻辑,提出了仿真模型构建的关键技术,通过仿... 针对多品种批量生产系统的复杂性,为提高其生产效率,综合考虑人、机、法、料四个方面的因素,提出了一种基于Witness的多品种批量型生产系统仿真优化方法。描述了待研究的科学问题,设计了仿真逻辑,提出了仿真模型构建的关键技术,通过仿真试验验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 生产系统 仿真优化 多品种批量生产 WITNESS

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带柔性工艺的多品种批量生产投产计划仿真优化 被引量：1

12

作者 曾强 沈玲 +1 位作者 杨育 孙健 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期107-115,共9页

针对带柔性工艺的多品种批量生产系统,提出了一种基于Witness仿真的投产计划优化方法。描述了待研究的科学问题。针对带柔性工艺的多品种批量生产特点,设计了仿真逻辑。以Witness为仿真平台,构建了多品种批量生产投产计划与调度仿真模... 针对带柔性工艺的多品种批量生产系统,提出了一种基于Witness仿真的投产计划优化方法。描述了待研究的科学问题。针对带柔性工艺的多品种批量生产特点,设计了仿真逻辑。以Witness为仿真平台,构建了多品种批量生产投产计划与调度仿真模型。通过仿真试验验证了所提方法的有效性。 展开更多

关键词 投产计划 仿真 优化 柔性工艺 多品种批量生产

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掺混比例对航空煤油/柴油的着火和碳烟排放影响 被引量：1

13

作者 王兆文 向林 +3 位作者 郎兵 李晓捷 王纪方 成晓北 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期113-122,共10页

航空煤油/柴油掺混作为一种典型的宽馏程燃料,具有提升着火能力、改善低温冷起动并对柴油机结构可靠性影响较小等潜在性能.基于电加热定容燃烧弹,耦合纹影法、广域低通化学发光法和高频背光消光法等光学诊断方法,研究了不同航空煤油掺... 航空煤油/柴油掺混作为一种典型的宽馏程燃料,具有提升着火能力、改善低温冷起动并对柴油机结构可靠性影响较小等潜在性能.基于电加热定容燃烧弹,耦合纹影法、广域低通化学发光法和高频背光消光法等光学诊断方法,研究了不同航空煤油掺混比例对航空煤油RP-3/柴油掺混燃油喷雾、着火和碳烟排放特性的影响.结果表明:在航空煤油中掺烧柴油,有利于提高掺混燃油的着火能力,但同时也会提高碳烟排放,产生明显的红外信号.随着柴油掺混比例的增加,冷态喷雾体积几乎没有变化,但在高温蒸发环境下,喷雾锥角及体积均略微下降.添加25%(体积分数)的柴油可明显缩短着火滞燃期,且碳烟面积和碳烟质量规律与纯煤油相近,随着柴油组分的进一步增加,碳烟面积和碳烟质量都相应明显增加.此外,掺混25%柴油的航空煤油掺混燃油,可大幅提高燃油的着火性能,且碳烟排放维持在较低水平;航空煤油中添加较少比例的柴油适合在航空发动机中使用,从而成为一种比纯航空煤油更有潜力的单一燃料. 展开更多

关键词 掺混燃料 航空煤油/柴油 喷雾 着火 碳烟

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基于遗传优化模糊PID高压共轨系统喷油量的控制算法 被引量：7

14

作者 王国超 吴庆林 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2012年第11期17-22,共6页

根据高压共轨燃油喷射系统的物理结构和工作原理,建立了电控高压共轨系统数学模型,用模糊PID控制算法建立柴油机高压共轨燃油喷射系统的控制模型,用遗传算法对该模型的控制参数进行优化,在Matlab/Simulink中搭建优化的控制仿真模型并进... 根据高压共轨燃油喷射系统的物理结构和工作原理,建立了电控高压共轨系统数学模型,用模糊PID控制算法建立柴油机高压共轨燃油喷射系统的控制模型,用遗传算法对该模型的控制参数进行优化,在Matlab/Simulink中搭建优化的控制仿真模型并进行仿真分析。仿真结果表明:优化后的模型比传统的模糊PID模型动、静态性能都有所改善,对喷油量的控制更灵活精确,优化后的控制器能有效提高高压共轨燃油喷射系统的性能。 展开更多

关键词 模糊PID控制 喷油量 高压共轨 遗传算法

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液下泵平衡孔位置对轴向力及外特性影响 被引量：2

15

作者 陈绪林 郭元 +3 位作者 李亚洲 唐张献 吴文烈 林小雪 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第8期99-104,共6页

分析了不同位置平衡孔对液下泵轴向力及水力学特性的影响,平衡孔的位置在泵叶轮和导轴承座上。首先用理论公式计算泵轴向力,然后利用商业仿真软件Fluent对泵全流道进行定常计算,计算各方案在不同流量下轴向力大小,利用绘图软件作出液下... 分析了不同位置平衡孔对液下泵轴向力及水力学特性的影响,平衡孔的位置在泵叶轮和导轴承座上。首先用理论公式计算泵轴向力,然后利用商业仿真软件Fluent对泵全流道进行定常计算,计算各方案在不同流量下轴向力大小,利用绘图软件作出液下泵外特性曲线。结果表明:在设计工况下,叶轮开孔或叶轮兼导轴承座开孔时的轴向力相对于导轴承座开孔位置下降约50%;设计流量下,3种开孔方式的泵扬程绝对误差小于0.7m。在导轴承座开孔和叶轮、导轴承座均开孔时泵效率近似为84.4%,而仅叶轮开孔的泵效率为80.4%;设计工况下泵轴向力相对误差小于1.1%,泵叶轮或泵体开孔位置对轴功率无影响。实际工作中,在叶轮、导轴承座开孔时液下泵比叶轮开孔多运行1440h,相对于仅在导轴承座开孔多运行4848h。综合轴向力与泵外特性,叶轮与导轴承座均开平衡孔时更适合工程实际。 展开更多

关键词 液下泵 平衡孔 轴向力 外特性 稳定性

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电液调速器弹性连接板优化设计

16

作者 李云松 陈小安 +2 位作者 杨恩志 吴国祥 周明红 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期32-36,共5页

结合电液调速器的调节特性和结构特点,对弹性连接板进行了优化设计。通过精确受力分析,采用有限元方法对连接板初始设计进行静力学分析。选取连接板中部槽口处多个尺寸为设计变量,以中部更大的变形位移为优化目标,以高可靠性和良好的响... 结合电液调速器的调节特性和结构特点,对弹性连接板进行了优化设计。通过精确受力分析,采用有限元方法对连接板初始设计进行静力学分析。选取连接板中部槽口处多个尺寸为设计变量,以中部更大的变形位移为优化目标,以高可靠性和良好的响应为约束条件,建立了优化设计的数学模型。采用不同配置应用COSMOSWorks的OPTSTAR模块对连接板进行优化分析,并通过模拟连接板的实际工况对有限元计算精度进行了试验验证。分析结果表明,优化后的连接板增大了Z方向变形位移,有效地提高了连接板的调节灵敏度和在系统中的可靠性能。 展开更多

关键词 柴油机 电液调速器 连接板 优化设计

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耦合详细驱动电路的高速电磁阀动态模型研究

17

作者 赵建辉 周勇 +2 位作者 岳鹏飞 石勇 马修真 《车用发动机》 北大核心 2017年第5期11-15,共5页

进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁阀无法关闭。在Ansys Simplorer... 进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁阀无法关闭。在Ansys Simplorer平台上建立了详细的驱动电流反馈的电磁阀驱动电路数学模型,进行了详细驱动电路模型和电磁阀三维模型的耦合,建立了电-磁-机耦合的电磁阀数学模型,计算结果和试验数据的对比表明,建立的电磁阀动态数学模型可准确描述电磁阀的开启过程和关闭过程。 展开更多

关键词 动态响应 高速电磁阀 高压共轨系统 数学模型

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船用柴油机高压共轨系统多构型喷油一致性研究 被引量：3

18

作者 魏云鹏 范立云 +2 位作者 陈康 白云 顾远琪 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第9期1330-1339,共10页

为了研究船用高速柴油机高压共轨系统喷油一致性和压力波动稳定性,本文设计了单轨、双轨串联、双轨并联和无轨4种系统结构。基于AMEsim平台构建了共轨系统整机数值仿真模型,并进行了试验验证。同时开展了不同构型下系统喷油一致性以及... 为了研究船用高速柴油机高压共轨系统喷油一致性和压力波动稳定性,本文设计了单轨、双轨串联、双轨并联和无轨4种系统结构。基于AMEsim平台构建了共轨系统整机数值仿真模型,并进行了试验验证。同时开展了不同构型下系统喷油一致性以及压力波动特性变化趋势及影响机理研究。结果表明:系统稳定性受供油量和喷油量间匹配度的影响。4种构型中,单轨系统和双轨并联系统多缸循环喷油量一致性较好,波动过程有明显周期性变化趋势,两侧系统对称性较高;双轨串联系统存在液力延迟现象,无轨系统减小了总高压容积,导致多缸喷射间的影响程度加强。在单缸多循环喷油过程中,间隔周期与轨压波动周期呈倍数关系,使循环过程中喷射压力水平一致,单缸一致性程度较高。4种系统轨压波动的主波动频率区间都在86 Hz附近,受当前转速下的供油频率影响。频域分析发现喷油一致性与系统有效蓄压能力有关,影响了系统稳定性能。 展开更多

关键词 船用高速柴油机 喷油一致性 压力波动特性 系统稳定性 有效蓄压能力

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斜轴式轴向柱塞马达壳体的轻量化设计 被引量：3

19

作者 丰雷 夏松林 +1 位作者 雷刚 梁宏喜 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第9期1220-1226,1268,共8页

针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马... 针对国家“双碳”政策和斜轴式轴向柱塞马达轻量化的需求问题,以柱塞马达的壳体为研究对象,从材料和结构方面出发,提出了一种结合动态特性分析、强度分析、拓扑优化等的柱塞马达壳体轻量化设计方法。首先,利用AMESim对斜轴式轴向柱塞马达进行了动态特性分析,获取了斜轴式轴向柱塞马达的内部压力载荷激励,并将其作为马达壳体受力分析的边界条件;然后,选取铝合金ZL205A作为壳体的轻质材料,应用ABAQUS对轻质材料的壳体进行了强度分析,并验证了其可行性;利用ABAQUS的TOSCA优化模块,对壳体进行了无参拓扑优化分析;最后,根据优化迭代的最佳材料分布图,对模型进行了结构改进,并对其进行了强度分析验证。研究结果表明:在满足马达壳体结构设计要求的情况下,马达壳体质量由9.07 kg降低至3.38 kg,马达壳体质量相比优化前减小了62.7%;通过优化前后的结果对比,验证了该方案的可行性,实现了斜轴式轴向柱塞马达轻量化设计的目的。 展开更多

关键词 工程车辆 液压马达传动 变量柱塞泵 动态特性分析 强度分析 拓扑优化 TOSCA优化模块

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燃油系统凸轮机构的接触分析及疲劳计算（英文） 被引量：1

20

作者 王静 付健 +4 位作者 黄贵川 李亚洲 贺艳辉 张骑虎 雷刚 《机床与液压》 北大核心 2017年第24期77-80,共4页

通过有限元分析软件对某高压油泵的凸轮-滚轮机构进行接触应力分析,得到凸轮及滚轮接触应力的分布规律。并用疲劳分析软件对该机构进行联合仿真得到寿命估算。结果表明:该结构的寿命能满足企业的要求。

关键词 凸轮 滚轮 接触应力 疲劳寿命分析

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