考虑城市内部出行影响的区域客运方式选择行为模型 被引量：6

1

作者 陈坚 赵翰林 +1 位作者 傅志妍 穆礼彬 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期17-23,共7页

为解决区域客运方式选择模型中缺少定量考虑市内出行影响的问题,从完整出行链的角度,将区域出行全过程划分为三阶段,区分了区域与市内出行的共性及差异性影响因素.提出包容值的概念,用于描述市内出行对区域出行方式选择影响的综合效用.... 为解决区域客运方式选择模型中缺少定量考虑市内出行影响的问题,从完整出行链的角度,将区域出行全过程划分为三阶段,区分了区域与市内出行的共性及差异性影响因素.提出包容值的概念,用于描述市内出行对区域出行方式选择影响的综合效用.基于NL模型构建涵盖市内出行作用的区域出行方式选择行为模型,对模型的特性变量进行具体定义,运用NLOGIT软件对模型进行参数标定.最后,将模型应用于成渝通道实例分析中,共回收有效问卷924份.计算结果表明:市内出行主要受出行时耗、费用及是否换乘3个变量影响,考虑了市内出行包容值的改进模型优度比较传统模型提高了0.145,显示模型解释度和精确性有一定提升. 展开更多

关键词 综合交通运输 包容值 NL模型 出行方式 全过程

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城市轨道交通车站乘客聚散行为仿真及优化 被引量：14

2

作者 傅志妍 陈坚 +1 位作者 李武 钟异莹 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第2期100-104,110,共6页

为定量化分析乘客在城市轨道交通车站中的交通特性和聚散行为,在阐述车站乘客聚散行为特征的基础上,基于Anylogic软件平台,提出行人自组织行为、行李携带状况和服务与等待过程模拟的实现方法,并以重庆轨道交通南坪站为实例分析对象进行... 为定量化分析乘客在城市轨道交通车站中的交通特性和聚散行为,在阐述车站乘客聚散行为特征的基础上,基于Anylogic软件平台,提出行人自组织行为、行李携带状况和服务与等待过程模拟的实现方法,并以重庆轨道交通南坪站为实例分析对象进行仿真建模,通过分析车站主要区域的人流强度和密度,寻找车站系统的瓶颈点并提出相应的优化改进措施。仿真结果表明,南坪站站厅层检票区、自主购票区乘客流交织冲突现象明显,进行交通组织优化后,站厅层闸机区最大人流密度降低40%,安检区域最大人流强度下降9.4%。 展开更多

关键词 城市轨道交通 行人仿真 聚散行为 社会力模型 ANYLOGIC

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心理因素影响的公交方式选择行为模型 被引量：14

3

作者 陈坚 傅志妍 钟异莹 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期120-126,142,共8页

为解决已有城市公交方式选择行为模型无法定量描述心理因素对选择行为的影响,分析了计划行为理论在公交方式选择行为的适用性.基于态度、主观规范及知觉行为控制3个心理因素变量决定公交方式出行行为意向的理论框架,构建公交方式选择行... 为解决已有城市公交方式选择行为模型无法定量描述心理因素对选择行为的影响,分析了计划行为理论在公交方式选择行为的适用性.基于态度、主观规范及知觉行为控制3个心理因素变量决定公交方式出行行为意向的理论框架,构建公交方式选择行为结构方程模型.确定模型中心理因素变量对应的具体测量变量,并提出模型的求解方法和参数检验标准.最后,将模型运用于重庆和成都的实例分析中,共回收有效问卷790份.计算结果表明,3个心理因素变量对重庆和成都公交出行方式选择行为意向解释度分别为72%和66%,其中知觉行为控制因素的影响最大,且心理因素变量间存在着相互作用关系. 展开更多

关键词 城市交通 选择行为 计划行为理论 心理因素 知觉行为控制

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马氏环境下的股市大盘指数预测模型 被引量：5

4

作者 邹杨 朱芸 《湘潭大学自然科学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期123-126,共4页

马尔可夫链是一种应用于随机过程问题的有效预测方法.本文在当前股票市场的背景下,建立股指马尔可夫预测模型,对上证综指的走势进行预测,通过马尔可夫的无后效性、平稳性和遍历性,计算出大盘短期下跌、持平、上涨三个状态的概率分布,并... 马尔可夫链是一种应用于随机过程问题的有效预测方法.本文在当前股票市场的背景下,建立股指马尔可夫预测模型,对上证综指的走势进行预测,通过马尔可夫的无后效性、平稳性和遍历性,计算出大盘短期下跌、持平、上涨三个状态的概率分布,并对股票投资者提出一定的借鉴性建议. 展开更多

关键词 马尔可夫链 随机过程 上证综指

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农村人力资源开发导向下成人教育深度发展 被引量：3

5

作者 刘敏 袁柏乔 《继续教育研究》 北大核心 2016年第9期42-44,共3页

农村人力资源的开发有利于促进农村富余劳动力的转移、农民增收和农业现代化。成人教育是农村人力资源开发的基础和有效途径。分析我国农村人力资源开发导向下成人教育发展现状,发现我国农村成人教育存在管理体制不畅、经费投入不足、... 农村人力资源的开发有利于促进农村富余劳动力的转移、农民增收和农业现代化。成人教育是农村人力资源开发的基础和有效途径。分析我国农村人力资源开发导向下成人教育发展现状,发现我国农村成人教育存在管理体制不畅、经费投入不足、师资建设水平落后、教学形式单一以及发展不平衡等诸多问题。因此,从政府管理保障机制、经费投入保障机制入手,并加强师资队伍建设,促进职业教育与农村成人教育相融合,充分发挥社会文化在成人教育中的作用,促进成人教育深度发展。 展开更多

关键词 农村 人力资源开发 成人教育

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区域物流业与关联产业的融合及协调发展研究 被引量：15

6

作者 弓宪文 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第4期20-25,共6页

产业融合给产业发展与经济增长带来新的动力,日益成为提升产业竞争力乃至一国竞争优势的重要因素。为分析区域物流业与关联产业的融合发展趋势,从投资融合、人才融合、业务融合及市场融合?4?个维度建立物流业与制造业融合发展指标体系,... 产业融合给产业发展与经济增长带来新的动力,日益成为提升产业竞争力乃至一国竞争优势的重要因素。为分析区域物流业与关联产业的融合发展趋势,从投资融合、人才融合、业务融合及市场融合?4?个维度建立物流业与制造业融合发展指标体系,运用协同论构建两业融合协调度模型,并以重庆?2000—2015?年物流业与制造业的发展数据为样本进行实证研究。结果表明,样本期间内重庆物流业和制造业有序度交替上升,融合协调度不断提高,但融合协同存在波动性且处于勉强协调水平,应采取相应措施进一步促进物流业与制造业融合发展,提升协同水平。 展开更多

关键词 物流业 制造业 产业融合 协调发展

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铁路物流企业核心竞争力分析 被引量：10

7

作者 郭旭 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第6期67-70,共4页

分析我国铁路物流企业发展机遇和存在问题,根据铁路物流企业具有运输能力大、运输成本低、安全可靠性高等竞争优势,提出提升铁路物流企业核心竞争力的措施,主要是完善铁路物流企业的内部管理机制,全力打造核心竞争优势,提升铁路物流服... 分析我国铁路物流企业发展机遇和存在问题,根据铁路物流企业具有运输能力大、运输成本低、安全可靠性高等竞争优势,提出提升铁路物流企业核心竞争力的措施,主要是完善铁路物流企业的内部管理机制,全力打造核心竞争优势,提升铁路物流服务质量,努力探索铁路物流增值服务,健全现代物流企业管理体系。 展开更多

关键词 铁路 物流企业 核心竞争力

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煤炭企业人员培训与开发策略研究 被引量：6

8

作者 朱永永 《煤矿开采》 北大核心 2013年第5期112-114,89,共4页

现阶段煤炭企业的员工培训和开发很大程度上没有与企业的发展战略保持一致,导致没有从系统的角度考虑员工培训与开发体系的建立,员工缺乏培训意识,企业忽视培训效果,煤炭企业员工培训成本较高。提出从企业发展战略的层面出发,建立系统... 现阶段煤炭企业的员工培训和开发很大程度上没有与企业的发展战略保持一致,导致没有从系统的角度考虑员工培训与开发体系的建立,员工缺乏培训意识,企业忽视培训效果,煤炭企业员工培训成本较高。提出从企业发展战略的层面出发,建立系统化的煤炭企业员工培训与开发体系,将有限培训资源进行最优配置,切实保障员工培训与开发效益最大化。 展开更多

关键词 煤炭企业 人员培训 开发 策略

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基于熵权法的保税物流企业经营绩效评价 被引量：3

9

作者 弓宪文 《物流技术》 北大核心 2013年第11期145-147,210,共4页

为了兼顾企业结果与过程、内部与外部、短期与长期、现在与未来等多重因素,结合保税物流企业的业务特点,用平衡计分卡构建保税物流企业关键绩效指标体系,然后运用熵权法对关键绩效指标进行客观赋权,充分利用各指标所提供的信息量大小进... 为了兼顾企业结果与过程、内部与外部、短期与长期、现在与未来等多重因素,结合保税物流企业的业务特点,用平衡计分卡构建保税物流企业关键绩效指标体系,然后运用熵权法对关键绩效指标进行客观赋权,充分利用各指标所提供的信息量大小进行评价,排除人为因素干扰,使评价结果趋于客观,最后通过实例验证了方法的有效性。 展开更多

关键词 保税物流企业 经营绩效 关键绩效指标 平衡计分卡 熵权

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基于信息熵的区域物流业综合评价实证研究 被引量：3

10

作者 弓宪文 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第1期14-20,共7页

基于产业发展理论,分别从产业环境、产业能力和产业绩效3个维度建立物流业发展评价指标体系,运用信息熵理论建立物流业发展水平的综合评价模型,以重庆市为例进行实证研究,搜集重庆2000—2012年间相关数据,评价其物流业发展水平。结果显... 基于产业发展理论,分别从产业环境、产业能力和产业绩效3个维度建立物流业发展评价指标体系,运用信息熵理论建立物流业发展水平的综合评价模型,以重庆市为例进行实证研究,搜集重庆2000—2012年间相关数据,评价其物流业发展水平。结果显示,重庆物流业发展水平总体呈上升态势,特别是在产业规模、发展速度、投入水平等方面不断提高,但在产业结构、产出效率及可持续方面存在波动性,这与重庆物流业发展的实际情况比较吻合,最后提出重庆物流业的发展建议。 展开更多

关键词 物流业 指标体系 综合评价 信息熵

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我国货物运输市场现状分析 被引量：2

11

作者 邓正华 《物流技术》 北大核心 2013年第9期20-22,共3页

以权威统计数据为基础,分析了我国货物运输市场现状。研究指出我国货物运输市场发展迅速,运输条件改善明显,但不同运输方式的增长幅度差异较大,地区之间运输环境发展水平极不平衡。公路运输在货物运输市场的地位逐年提升,而铁路运输则... 以权威统计数据为基础,分析了我国货物运输市场现状。研究指出我国货物运输市场发展迅速,运输条件改善明显,但不同运输方式的增长幅度差异较大,地区之间运输环境发展水平极不平衡。公路运输在货物运输市场的地位逐年提升,而铁路运输则有一定的下降趋势。同时,航空运输虽然占货运市场份额不高,但其平均增长速度却最高。 展开更多

关键词 货物运输 货运总量 货运周转量 市场结构

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基于商业信用和收益共享的再制造闭环供应链协调模型

12

作者 陈章跃 王义利 士明军 《工业工程》 2016年第6期45-50,共6页

研究了在商业信用条件下闭环供应链的协调问题。利用Stackelberg主从博弈方法分析了分散决策模式下制造商和零售商的定价策略,接着分析了集中决策模式下的定价策略,提出了一个基于商业信用和收益共享的闭环供应链协调机制,通过算例分析... 研究了在商业信用条件下闭环供应链的协调问题。利用Stackelberg主从博弈方法分析了分散决策模式下制造商和零售商的定价策略,接着分析了集中决策模式下的定价策略,提出了一个基于商业信用和收益共享的闭环供应链协调机制,通过算例分析讨论了各参数对决策结果的影响,定量刻画了商业信用在闭环供应链协调中的价值。研究表明商业信用和收益共享契约能有效地协调闭环供应链,对闭环供应链管理实践具有较大的指导作用。 展开更多

关键词 闭环供应链 商业信用 供应链协调 定价 折现

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校企合作的经管类应用型人才培养模式探讨 被引量：3

13

作者 弓宪文 于精灵 《改革与开放》 2019年第19期91-94,共4页

文章以经管类新办专业商务经济学为例,分析了应用型人才培养的重要性以及我国经管类应用型人才培养现状,研究了校企合作培养经管类应用型人才在相关院校的实践,分析了在校企合作中应用型人才培养模式存在的不足。在剖析问题的基础上,提... 文章以经管类新办专业商务经济学为例,分析了应用型人才培养的重要性以及我国经管类应用型人才培养现状,研究了校企合作培养经管类应用型人才在相关院校的实践,分析了在校企合作中应用型人才培养模式存在的不足。在剖析问题的基础上,提出了改进经管类应用型人才培养模式的对策。 展开更多

关键词 校企合作 经管类 应用型人才培养 商务经济学

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快递物流网站建设现状及发展对策研究

14

作者 蒋元芳 曹树国 《物流技术》 北大核心 2012年第12期121-123,132,共4页

从快递物流企业的需求入手,对当前物流网站存在的问题进行分析总结,针对物流网站建设和运营过程中存在的问题尤其是技术方面存在的问题,提出了一些改进建议,并对物流网站发展进行了展望。

关键词 快递 物流网站 网站建设 网站设计

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基于储存策略的仓库容量需求研究

15

作者 邓正华 《物流技术》 北大核心 2014年第8期190-191,219,共3页

基于储存策略构建了仓库容量需求的一般模型。研究表明,在相同的仓库容量保证率下,定位储存策略需要的仓库容量最大,随机储存策略需要的仓库容量最小,分类随机储存策略需要的仓库容量处于二者中间。而且不同的分类策略需要的仓库容量并... 基于储存策略构建了仓库容量需求的一般模型。研究表明,在相同的仓库容量保证率下,定位储存策略需要的仓库容量最大,随机储存策略需要的仓库容量最小,分类随机储存策略需要的仓库容量处于二者中间。而且不同的分类策略需要的仓库容量并不相同,因此合理的分类策略将有利于降低仓库容量需求。同时提出了仓库容量确定情况下储存策略的选择方法。最后通过算例分析了仓库容量需求的计算过程。 展开更多

关键词 仓库 容量需求 储存策略

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