克罗地亚佩列沙茨跨海大桥钢桥面铺装技术 被引量：2

1

作者 王学锋 唐必成 +2 位作者 刘强 刘浩 李重明 《世界桥梁》 北大核心 2023年第5期1-6,共6页

克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,除塔区主梁采用混凝土梁外,其余均采用钢箱梁,桥宽22.5 m。桥面铺装面临强降水、高温、强紫外线照射、强风、高盐分等不利因素,按照德国ZTV-ING规范进行... 克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为主跨5×285 m的六塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥,除塔区主梁采用混凝土梁外,其余均采用钢箱梁,桥宽22.5 m。桥面铺装面临强降水、高温、强紫外线照射、强风、高盐分等不利因素,按照德国ZTV-ING规范进行桥面铺装结构详细设计,防水粘结层采用德国常用的环氧树脂类防水粘结体系(在环氧树脂固化前撒热熔颗粒),沥青结构层采用浇注式沥青混合料MA11S(保护层)+沥青混凝土AC11S(磨耗层),磨耗层的聚合物改性沥青PMB 45/80-65比原设计PMB 45/80-50A提高了软化点。钢桥面铺装施工时,采用3套80 cm宽和3套50 cm宽无尘抛丸机进行抛丸处理;抛丸工作结束后,均匀滚涂防腐底漆和环氧树脂防水材料;MA11S摊铺时,采用摊铺机对中央5.95 m宽的车行道进行全幅摊铺;AC11S摊铺时,采用摊铺机对7.8 m宽的车行道进行整幅摊铺。通过测试,铺装质量满足要求。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 德国规范 环氧树脂 浇注式沥青混合料 沥青混凝土 聚合物改性沥青 施工技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

高等级沥青路面养护与维修技术研究 被引量：3

2

作者 向宏军 《建筑技术开发》 2019年第6期126-127,共2页

高等级沥青路面在当前的应用率较高,为了解决道路使用中所遭遇的各类问题,延长使用寿命,需要对路面养护与维修技术具有详尽的了解。从分析当前高等级公路沥青路面中存在的病害问题入手,对改扩建工程的维修、路面的预养护及高等级沥青路... 高等级沥青路面在当前的应用率较高,为了解决道路使用中所遭遇的各类问题,延长使用寿命,需要对路面养护与维修技术具有详尽的了解。从分析当前高等级公路沥青路面中存在的病害问题入手,对改扩建工程的维修、路面的预养护及高等级沥青路面的养护与维修的技术方法进行了分析探究。 展开更多

关键词 沥青路面 养护技术 维修方式

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面ChemCo环氧沥青混凝土铺装修补技术 被引量：1

3

作者 崔晓波 邵强 李超源 《山西建筑》 2014年第29期186-187,共2页

对不规则裂缝、鼓包以及坑槽三种环氧沥青混凝土桥面铺装中的典型病害形式进行了分析,从材料选择和施工工艺方面提出了针对性的病害处治措施,以期通过各种病害处治措施有效控制环氧沥青混凝土修补后病害的再次产生。

关键词 环氧沥青混凝土 修补 裂缝 鼓包 灌注

在线阅读 下载PDF 职称材料

武汉光谷大桥钢桥面防锈底漆涂层施工工艺与性能研究 被引量：3

4

作者 胡宏源 何凡 +1 位作者 盛大文 刘敬峰 《建材世界》 2012年第3期57-60,共4页

介绍了武汉光谷大桥钢桥面防锈底漆涂层施工工艺与性能。现场检测结果表明采用抛丸处理后能达到粗糙度要求,钢板粗糙度对涂层局部厚度有影响,涂层厚度小,易受损伤,应加强对底涂层的保护。现场实测的底涂层25℃拉拔强度均不低于5 MPa,破... 介绍了武汉光谷大桥钢桥面防锈底漆涂层施工工艺与性能。现场检测结果表明采用抛丸处理后能达到粗糙度要求,钢板粗糙度对涂层局部厚度有影响,涂层厚度小,易受损伤,应加强对底涂层的保护。现场实测的底涂层25℃拉拔强度均不低于5 MPa,破坏多发生在所用胶结剂的粘聚破坏。 展开更多

关键词 钢桥面 防锈底漆 粗糙度 粘结强度

在线阅读 下载PDF 职称材料

武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混合料试验研究 被引量：1

5

作者 何凡 杨世启 +2 位作者 盛大文 闫东波 磨炼同 《建材世界》 2012年第6期55-61,共7页

介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制。所设计的浇注式沥青混凝土60℃贯入度小于4mm,-10℃弯曲断裂应变大于8 000μm/m,达到高低温设计要求。普通车辙试验结果表明其动稳定在300次/mm水平,但组合车辙试验经... 介绍了武汉光谷大桥钢桥面浇注式沥青混凝土的配合比验证及施工控制。所设计的浇注式沥青混凝土60℃贯入度小于4mm,-10℃弯曲断裂应变大于8 000μm/m,达到高低温设计要求。普通车辙试验结果表明其动稳定在300次/mm水平,但组合车辙试验经1万次加载后证实了SMA沥青混凝土+浇注式沥青混凝土铺装体系具有良好的抗高温车辙性能,车辙产生的主要原因是行车追密,而非混合料失稳。 展开更多

关键词 钢桥面 浇注式沥青混凝土 混合料设计 抗车辙性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

夏热冬冷区钢桥面浇筑式沥青铺装应用 被引量：1

6

作者 凌伟 闫东波 徐强 《城市道桥与防洪》 2016年第8期212-214,21,共3页

沙尔沁互通立交位于夏热冬冷区,交通量大,重载车辆多,钢桥面铺装采用浇筑式沥青混凝土方案,经过5年的使用,未产生任何病害。从铺装方案和施工控制等方面,对特殊区域钢桥面铺装的成功应用经验进行总结。

关键词 夏热冬冷地区 重交通 钢桥面铺装 浇筑式沥青混凝土

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面铺装组合结构车辙性能研究 被引量：3

7

作者 张瑞 杨建萍 《中外公路》 北大核心 2020年第6期67-73,共7页

该文主要通过4个方面研究钢桥面铺装组合结构的高温性能:不同厚度、不同上下层性能对组合结构高温性能的影响;不同层间碎石撒布量、不同温度对组合结构高温车辙性能的影响。通过设计相应试验方案、分析试验规律并结合SPSS软件进行相关... 该文主要通过4个方面研究钢桥面铺装组合结构的高温性能:不同厚度、不同上下层性能对组合结构高温性能的影响;不同层间碎石撒布量、不同温度对组合结构高温车辙性能的影响。通过设计相应试验方案、分析试验规律并结合SPSS软件进行相关性分析,得到其影响规律,提出优化设计方案。 展开更多

关键词 沥青混凝土 钢桥面铺装组合结构 车辙动稳定度 高温性能 相关性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

克罗地亚佩列沙茨大桥桥面铺装细化设计研究 被引量：1

8

作者 张飞 周彬 +1 位作者 张勇 杨月薇 《建筑机械》 2023年第9期118-122,128,共6页

钢桥面铺装因其复杂性和特殊性,一直是钢箱梁桥工程中的技术难题。本文简要介绍了克罗地亚佩列沙茨大桥防水系统和沥青路面铺装结构的细化设计。佩列沙茨大桥桥面铺装总面积约为54000m^(2),车行道的铺装面积约为38000m^(2),其中车行道... 钢桥面铺装因其复杂性和特殊性,一直是钢箱梁桥工程中的技术难题。本文简要介绍了克罗地亚佩列沙茨大桥防水系统和沥青路面铺装结构的细化设计。佩列沙茨大桥桥面铺装总面积约为54000m^(2),车行道的铺装面积约为38000m^(2),其中车行道钢桥面铺装面积约为37000m^(2)。车行道防水粘结体系使用德国联邦公路局认证通过(BASt list)的环氧树脂防水粘结体系,分为底漆层、反应性树脂粘结层和热熔颗粒3层;车行道沥青路面铺装分为两层,保护层为4cm MA11(浇筑式沥青混凝土,德语:Gussashalt),沥青类型为Pm B25/55-55A,磨耗层为4cm AC11,沥青类型为Pm B45/85-65。在大桥施工前,项目承建单位对大桥铺装的全部细节都进行了详细设计,以确保防水粘结体系和沥青路面铺装结构不仅能有效的保护桥梁结构,还能提供长期稳定的路用性能。设计过程中的经验和探索对将来类似欧标下大型跨海钢箱梁桥面铺装工程具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 浇筑式沥青混凝土 环氧树脂 德国路面铺装规范

在线阅读 下载PDF 职称材料

高芳香分含量沥青路面热再生剂再生效果评价研究 被引量：1

9

作者 刘艳 闫东波 《城市道桥与防洪》 2020年第7期267-269,M0024,M0025,共5页

介绍了制备高芳香分含量的热再生剂,并通过新、旧集料区分拌和法研究了热再生剂对回收沥青路面材料中旧沥青的再生效果。试验结果表明,高芳香分含量再生剂的再生效果显著,在回收沥青路面材料中添加旧沥青数量的15%时能较好地恢复旧沥青... 介绍了制备高芳香分含量的热再生剂,并通过新、旧集料区分拌和法研究了热再生剂对回收沥青路面材料中旧沥青的再生效果。试验结果表明,高芳香分含量再生剂的再生效果显著,在回收沥青路面材料中添加旧沥青数量的15%时能较好地恢复旧沥青的性能。添加再生剂区分拌和后,新集料表面转移得到较多的再生沥青,再生沥青在新、旧料表面分布均匀。首次对区分后的新、旧集料表面沥青采用四组分法进行分析,结果表明新、旧集料表面的四组分构成相近,说明在拌和过程中热再生剂充分发挥了再生、重新分布旧沥青的作用。 展开更多

关键词 高芳香分含量 热再生剂 再生效果

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢桥面环氧沥青浇筑式混凝土铺装路用性能研究 被引量：3

10

作者 崔晓波 李超源 邵强 《山西建筑》 2014年第28期119-121,共3页

通过不同结合料含量流动性检测选取了适宜的结合料用量,并确定了10%结合料用量条件下混合料适宜的拌和时间,高低温试验结果表明,环氧沥青浇筑式沥青混合料的低温性能优于普通碾压式环氧沥青混凝土,且其低温性能受拌和时间影响不大,与普... 通过不同结合料含量流动性检测选取了适宜的结合料用量,并确定了10%结合料用量条件下混合料适宜的拌和时间,高低温试验结果表明,环氧沥青浇筑式沥青混合料的低温性能优于普通碾压式环氧沥青混凝土,且其低温性能受拌和时间影响不大,与普通改性沥青相比,环氧沥青能够显著改善浇筑式沥青混合料的高温稳定性。 展开更多

关键词 环氧沥青 流动性 拌和时间 高低温性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

海域环境钢桥面铺装长效防腐底漆的研究

11

作者 闫东波 庄永毅 +2 位作者 刘艳 陈振福 曾德亮 《中外公路》 2023年第4期141-146,共6页

为解决钢桥面铺装出现局部病害后钢板容易迅速生锈并加剧病害发展的问题,基于海域环境下的钢桥面铺装甲基丙烯酸甲酯树脂防水黏结体系,采用有机硅改性环氧树脂为主要原料,搭配腰果酚改性酚醛胺和聚酰胺混合固化剂,通过添加新型环保防锈... 为解决钢桥面铺装出现局部病害后钢板容易迅速生锈并加剧病害发展的问题,基于海域环境下的钢桥面铺装甲基丙烯酸甲酯树脂防水黏结体系,采用有机硅改性环氧树脂为主要原料,搭配腰果酚改性酚醛胺和聚酰胺混合固化剂,通过添加新型环保防锈颜料等制得钢桥面铺装长效防腐底漆。参考相关规范拟定钢桥面铺装长效防腐底漆的技术要求。考虑沥青高温摊铺时的热老化作用、水和化学介质腐蚀以及盐雾作用,完成了单一因素作用和多重因素综合作用后防腐底漆的性能测试,对长效防腐底漆与防水层及铺装层的匹配性进行了试验研究,并与钢桥面铺装传统防腐底漆进行了对比。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 防腐底漆 试验研究 长效防腐 甲基丙烯酸甲酯树脂 海域环境 防水黏结层

在线阅读 下载PDF 职称材料

水性砂浆盲道现浇施工技术研究

12

作者 刘艳 闫东波 +2 位作者 王杰 杨峻一 时建刚 《城市道桥与防洪》 2023年第2期142-145,共4页

从环境条件、施工和易性、模板处理、脱模时机、边角处治、着色工艺几方面研究了水性砂浆盲道现浇施工关键控制参数,铺筑了试验段,试验段包括施工前准备、基面再处理、砂浆拌和、砂浆抹平、脱模及边角处治、养护和表面着色施工工序。试... 从环境条件、施工和易性、模板处理、脱模时机、边角处治、着色工艺几方面研究了水性砂浆盲道现浇施工关键控制参数,铺筑了试验段,试验段包括施工前准备、基面再处理、砂浆拌和、砂浆抹平、脱模及边角处治、养护和表面着色施工工序。试验段应用效果表明,现浇水性砂浆盲道施工简便,力学性能、耐久性和外观状态良好。 展开更多

关键词 城市道路 盲道 水性砂浆 现浇 施工技术

在线阅读 下载PDF 职称材料

水泥混凝土桥面防水层裂缝疲劳性能研究

13

作者 谢伯川 《山西建筑》 2016年第26期174-175,共2页

利用断裂力学理论,分析了不同类型防水层在梁体裂缝反复开合情况下疲劳开裂机理,研究了影响防水层抗荷载型疲劳裂缝的因素,并进行了防水层抗荷载型裂缝疲劳模拟试验,为水泥混凝土桥面沥青铺装防水层的设计提供了参考。

关键词 桥面 防水层 裂缝 疲劳试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

山区长陡坡抗车辙沥青路面结构力学响应分析

14

作者 谢伯川 《山西建筑》 2016年第25期145-147,共3页

在分析路面车辙类型、影响因素及产生机理的基础上,分别对不同条件下路面的应力和变形进行了力学分析计算,计算结果表明,路面混合料抗剪应力偏低和永久变形较大是引起山区长陡坡路段抗车辙性不足的主要原因。

关键词 长陡坡 车辙 沥青路面 力学分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

UHPC养护温度对力学性能的影响

15

作者 杨峻一 刘艳 +2 位作者 黄俊强 时建刚 王杰 《城市道桥与防洪》 2024年第4期271-273,I0019,共4页

众所周知,热养护能够显著提升UHPC的早期强度,但目前工程应用中,较高的养护温度(≥80℃)通常实现较为困难,与日益增长的绿色环保需求相违背.为了推广UHPC应用与指导工程项目的施工,提出相对容易实现的低温(30~70℃)热养护,研究30℃、50... 众所周知,热养护能够显著提升UHPC的早期强度,但目前工程应用中,较高的养护温度(≥80℃)通常实现较为困难,与日益增长的绿色环保需求相违背.为了推广UHPC应用与指导工程项目的施工,提出相对容易实现的低温(30~70℃)热养护,研究30℃、50℃、70℃、90℃条件下先分别热水养护1 d、2 d、3 d和4 d的力学性能发展情况,同时与标养28 d之后的力学性能进行对比.结果表明,在30℃、50℃和70℃条件下养护4 d后,抗压强度分别是90℃热水养护2 d的69.4%、88.6%和92.9%,是标养28 d的83.8%、107.0%和112.2%.抗弯拉强度随温度和养护时间增长的变化幅度相对较小,几种养护温度4d的抗弯拉强度偏差在4%以内.可见相对低温的热养护能够满足对UHPC力学性能的要求. 展开更多

关键词 UHPC 养护温度 养护时间 低温热养护

在线阅读 下载PDF 职称材料

云南高粘沥青OGFC混合料路用性能研究 被引量：4

16

作者 吴涛 卢瑶 《西部交通科技》 2017年第3期31-34,69,共5页

文章分别以云南高粘沥青和SK-70~#基质沥青为混合料胶结材料,质地、粒形较好的石灰岩为集料,使用国内外研究成熟的OGFC-10、OGFC-13级配类型制备沥青混合料,并将云南高粘沥青与SK-70~#基质沥青作对比分析,研究了两种不同材料制备的沥青... 文章分别以云南高粘沥青和SK-70~#基质沥青为混合料胶结材料,质地、粒形较好的石灰岩为集料,使用国内外研究成熟的OGFC-10、OGFC-13级配类型制备沥青混合料,并将云南高粘沥青与SK-70~#基质沥青作对比分析,研究了两种不同材料制备的沥青混合料的排水性能、抗滑性能、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能。试验结果表明,两种胶结材料制备的OGFC沥青混合料的空隙率、排水性能、抗滑性能均满足规范要求;云南高粘沥青混合料高低温性能、水稳定性比普通基质沥青混合料好,更适用于OGFC沥青路面。 展开更多

关键词 OGFC 高粘沥青 混合料 路用性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

浇注式沥青混合料GA和GMA性能对比研究 被引量：10

17

作者 闫东波 林路宇 +2 位作者 张俊波 刘艳 杨庆国 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期122-126,共5页

浇注式沥青混合料GA和GMA各有一套技术性能评价体系,将这两套技术性能评价体系合并,并分别完成GA和GMA的配合比设计和合并技术指标体系的性能验证。结果表明:在刘埃尔流动性相当情况下,GA的60℃贯入度试验结果、-10℃极限弯曲应变、60... 浇注式沥青混合料GA和GMA各有一套技术性能评价体系,将这两套技术性能评价体系合并,并分别完成GA和GMA的配合比设计和合并技术指标体系的性能验证。结果表明:在刘埃尔流动性相当情况下,GA的60℃贯入度试验结果、-10℃极限弯曲应变、60℃车辙动稳定度和15℃冲击韧性均显著优于GMA的;GA的60℃马歇尔稳定度和35℃硬度比GMA的差。综合比较认为:GA的整体性能优于GMA。 展开更多

关键词 道路工程 钢桥面铺装 浇注式沥青混合料 GA GMA 性能评价体系

在线阅读 下载PDF 职称材料

高温摊铺对佩列沙茨大桥引桥钢箱梁结构的影响研究

18

作者 周彬 银玮 +1 位作者 韩皈行 杨月薇 《建筑机械》 2023年第10期81-87,共7页

浇筑式沥青高温摊铺施工时引起钢箱梁结构产生具有时空特征的摊铺温度场,在荷载耦合作用下钢箱梁不仅发生变形引起附加应力、变形特征以及受力情况复杂,甚至可能降低桥梁结构安全,且目前工程设计与施工时并未对此种效应引起重视。本文... 浇筑式沥青高温摊铺施工时引起钢箱梁结构产生具有时空特征的摊铺温度场,在荷载耦合作用下钢箱梁不仅发生变形引起附加应力、变形特征以及受力情况复杂,甚至可能降低桥梁结构安全,且目前工程设计与施工时并未对此种效应引起重视。本文依托佩列沙茨大桥项目,建立了日照温度场有限元模型,通过现场实测日照温度场与数值模型对比确定了热学参数取值,从而建立了高温摊铺温度场数值模型,分析了在高温摊铺下钢箱梁的温度响应。通过对多个节点的应力时间曲线分析,结果表明,在高温摊铺过程中,结构最大温度响应在1700s时出现在横隔板与人行道板交界处,其大小为128MPa。 展开更多

关键词 钢箱梁 高温摊铺 温度效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

聚合物砂浆作为道路养护材料的应用研究 被引量：6

19

作者 曾德亮 刘艳 +1 位作者 闫东波 王军 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第9期119-122,共4页

优选聚氨酯树脂制备聚合物砂浆,并通过室内试验对聚合物砂浆进行优化,结果表明,胶砂比为1∶4.5时聚合物砂浆具有较好的施工性能;偶联剂掺量大于0.8%时可改善聚合物砂浆的性能;在室内标准条件下养护时间8 h左右聚合物砂浆性能接近最终强... 优选聚氨酯树脂制备聚合物砂浆,并通过室内试验对聚合物砂浆进行优化,结果表明,胶砂比为1∶4.5时聚合物砂浆具有较好的施工性能;偶联剂掺量大于0.8%时可改善聚合物砂浆的性能;在室内标准条件下养护时间8 h左右聚合物砂浆性能接近最终强度,当温度为10℃和15℃时,聚合物砂浆的反应速度较慢,虽然24 h抗折强度相差不大,但抗压强度偏低较多,因此为达到最佳施工效果不建议环境温度低于15℃时施工,以免影响施工质量。采用优化的聚合物砂浆对重庆市某高速公路的路面坑洼及伸缩缝进行维修,运行近3年后效果良好,聚合物砂浆作为道路养护修补材料具有较好的路用效果。 展开更多

关键词 聚合物砂浆 聚氨酯 养护

在线阅读 下载PDF 职称材料

浇注式沥青混凝土组合结构车辙试验研究 被引量：2

20

作者 闫东波 刘艳 +1 位作者 卢现林 张晓华 《中外公路》 2021年第3期333-338,共6页

为充分掌握影响钢桥面浇注式沥青混凝土铺装结构高温稳定性的要素,以车辙试验为主要方法,从不同试验温度、不同性能混合料组合和不同厚度组合3个方面对浇注式沥青混凝土铺装结构(GA10+SMA10)的抗车辙性能进行试验研究和理论分析。结果表... 为充分掌握影响钢桥面浇注式沥青混凝土铺装结构高温稳定性的要素,以车辙试验为主要方法,从不同试验温度、不同性能混合料组合和不同厚度组合3个方面对浇注式沥青混凝土铺装结构(GA10+SMA10)的抗车辙性能进行试验研究和理论分析。结果表明:试验温度对组合结构的动稳定度影响显著,随着试验温度的增加动稳定度呈指数趋势下降;上面层SMA10和下面层GA10的高温性能对组合结构的动稳定度均有贡献,GA10高温性能的提高对组合结构动稳定度的影响更为显著;不同厚度组合对组合结构高温抗车辙性能有显著影响,组合结构的动稳定度随着上面层SMA10厚度的增加和下面层GA10厚度的减小呈指数趋势提高,SMA10厚度的增加对组合结构动稳定度的影响更为显著。综合来看,要保证组合结构的高温抗车辙性能,应提高上面层SMA和下面层浇注式沥青混凝土的高温性能,尤其要提高下面层浇注式沥青混凝土的高温性能,并尽量增加上面层SMA的设计厚度。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 浇注式沥青混凝土 SMA 组合结构 抗车辙性能 动稳定度

在线阅读 下载PDF 职称材料