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渝黔高速公路Ⅰ合同段高边坡滑坡处治工程治理情况介绍 被引量:1
1
作者 但建华 刘建 潘正华 《公路交通技术》 2002年第3期4-8,共5页
渝黔高速公路Ⅰ合同段边坡滑坡的成因、特点及治理情况介绍。
关键词 高速公路 滑坡 成因 特点 处治方案 路基
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高速公路交通事故紧急救援的预案生成模型 被引量:6
2
作者 向红艳 张卓 《大连交通大学学报》 CAS 2009年第3期8-11,32,共5页
通过分析高速公路交通事故的特点,提出了生成紧急救援预案的模型.针对现有预案可操作性差、缺乏动态调整功能等不足,采用动态博弈技术将交通事故过程分为若干个阶段,研究了每一个阶段交通事故状态的变化及状态转移的概率矩阵,对救援决... 通过分析高速公路交通事故的特点,提出了生成紧急救援预案的模型.针对现有预案可操作性差、缺乏动态调整功能等不足,采用动态博弈技术将交通事故过程分为若干个阶段,研究了每一个阶段交通事故状态的变化及状态转移的概率矩阵,对救援决策者与交通事故之间的博弈过程进行了分析.根据动态博弈的路径,计算了每条博弈路径的救援保障率与救援成本,在满足一定的保障率约束的条件下,按照成本最低的原则,选择最优博弈路径作为救援预案.最后,结合实例说明了建立预案的过程. 展开更多
关键词 高速公路 交通事故 救援 动态博弈 预案
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公路建设中废弃混凝土再生利用的经济效应 被引量:2
3
作者 吴春波 周关怀 张宏 《路基工程》 北大核心 2008年第5期173-174,共2页
分析了废弃水泥混凝土再生利用的经济效应,列举了废弃水泥混凝土再生利用降低工程造价在国内的成功尝试,并结合具体工程实例,对废弃水泥混凝土再生利用与其它方案的经济技术对比,进一步显示了废弃水泥混凝土再生利用的良好的经济前景。
关键词 废弃水泥混凝土 再生利用 工程造价 对比 经济效应
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高速公路的规模养护与社会化养护企业 被引量:5
4
作者 郭小宏 贾联胜 程德宏 《重庆交通学院学报》 2001年第B11期73-76,82,共5页
讨论了在高速公路的大规模养护中 ,规模收益的存在性 ,最佳养护工程规模 ,企业的养护能力规模及其表征 ,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性 .
关键词 高速公路 工程规模 能力规模 养护公司 规模养护 社会化养护
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规模经济原理与高速公路养护规模 被引量:2
5
作者 贾联胜 郭小宏 程德宏 《重庆交通学院学报》 2002年第2期74-76,共3页
以规模经济理论为基础 ,对高速公路养护中规模收益的存在性、相关性、变化趋势、影响因素进行了讨论 .
关键词 规模经济 公路养护 规模收益 高速公路
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高速公路曲线桥T梁设计及施工要点分析 被引量:2
6
作者 文华锋 李博 陆正和 《黑龙江科技信息》 2010年第7期202-202,共1页
针对弯桥直做施工工艺的曲线T梁,从预制、张拉、吊装等方面提出了较详细的施工方法及操作要点,对提高曲线T梁桥的外观和内在质量具有一定的推广意义。
关键词 曲线T梁 弯桥直做 设计要点 施工工艺
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钻孔灌注桩质量通病的形成及监控措施 被引量:5
7
作者 杨海平 周顺 《重庆交通学院学报》 2006年第B06期93-95,共3页
对钻孔灌注桩几种常见通病的特征、形成原因、防治及补救措施进行了探讨和分析,提出了施工过程中质量控制措施.
关键词 钻孔灌注桩 质量通病 通病特征 原因分析 防治措施
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高液限粘土的物理力学性能及在工程中的应用 被引量:13
8
作者 兰永红 刘世平 张俊 《公路交通技术》 2003年第3期16-18,共3页
通过介绍湖南衡枣高速公路高液限粘土的物理力学性能 ,分析了高液限粘土对路基的影响 ,提出了高液限粘土的施工工艺要求 ,得出了高液限粘土在工程中的应用范围以及经实践证明有效的高液限粘土处理方案 。
关键词 高液限粘土 物理力学性能 高速公路 路基 施工工艺
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工程项目内部成本核算与控制探讨 被引量:12
9
作者 周先颖 《公路交通技术》 2007年第6期138-140,共3页
结合重庆市对承建工程项目的成本核算与控制情况,介绍采用阶段动态法对工程项目实施内部成本核算与控制。详细阐述工程项目实施人材机等费用的核算与控制,项目实施过程中对项目成本进行的动态控制,项目完成后对项目成本的审核。
关键词 内部成本 核算 控制 动态管理
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山区高速公路桥梁设计的若干问题 被引量:2
10
作者 周强 《黑龙江科技信息》 2010年第24期240-240,共1页
结合高速公路中桥梁设计需要,探讨了山区高速公路桥梁设计的若干问题,为山区桥梁设计提供一定的参考,保证工程的顺利进行。
关键词 山区高速 桥梁设计 高墩 预制装配
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工程项目质量管理浅见 被引量:6
11
作者 肖家棋 李春阳 《中国高新技术企业》 2008年第20期239-239,共1页
本文重点介绍了施工企业工程项目质量管理的重要性,工程项目管理面临的形势,以及工程项目管理中控制的重点及采取的相应措施。
关键词 工程项目 质量 管理
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略论施工现场的工程质量控制 被引量:3
12
作者 刘浪 付远颂 《重庆交通学院学报》 2002年第1期77-79,共3页
笔者从工程实际出发 ,扼要论述了施工现场工程质量控制的主要因素及应控制的六个方面 ,它对承包人如何作好施工现场工程质量控制具有一定指导作用 .
关键词 质量控制 施工现场 工程质量 工程项目
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高速公路隧道施工管理探讨 被引量:3
13
作者 刘彬 《中国高新技术企业》 2007年第5期125-125,共1页
高速公路的隧道施工的管理问题是多元化的问题,作为施工的管理人员必须清晰地认识到管理的重要性,更要主动应对问题,发现问题,解决问题,确保施工的顺利进行。本文从施工的管理到技术的探索,甚至到环境的保护最后到工程的质量检测都鲜明... 高速公路的隧道施工的管理问题是多元化的问题,作为施工的管理人员必须清晰地认识到管理的重要性,更要主动应对问题,发现问题,解决问题,确保施工的顺利进行。本文从施工的管理到技术的探索,甚至到环境的保护最后到工程的质量检测都鲜明地阐述了自己的观点,通过论证来甄别施工管理在施工中的主体化因素,有效的手段来保障施工的质量,也为排查隐患,解决新的施工问题提供了一些良好的思路。 展开更多
关键词 质量管理 监控 新奥法的运用
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重庆鱼嘴长江大桥北锚深基坑开挖施工技术介绍
14
作者 何静 王辉 刘国强 《公路交通技术》 2006年第6期95-97,100,共4页
介绍重庆鱼嘴长江大桥北锚锭40 m深基坑爆破、开挖施工,着重介绍25 m以下钻爆施工。
关键词 重庆鱼嘴长江大桥 锚锭 深基坑 施工
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浅论工程项目成本管理
15
作者 李春阳 肖家棋 《中国高新技术企业》 2008年第20期210-210,共1页
本文着重介绍了工程项目实施过程中成本控制的必要性、存在的问题以及相应的解决对策。
关键词 工程项目 成本 管理
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沥青路面工程的质量问题剖析
16
作者 钟志明 姜林 《工程建设与设计》 2009年第1期68-70,共3页
沥青路面工程是公路工程建设中的核心环节,起着致关重要的作用,它质量的好坏直接影响到公路的使用效益。通过研究众多公路工程施工的案例,从原材料、施工前准备、施工中的控制、施工方法与技术等多方面着手分析,提出了相应解决沥青路面... 沥青路面工程是公路工程建设中的核心环节,起着致关重要的作用,它质量的好坏直接影响到公路的使用效益。通过研究众多公路工程施工的案例,从原材料、施工前准备、施工中的控制、施工方法与技术等多方面着手分析,提出了相应解决沥青路面工程质量问题的对策,为施工企业提供参考。 展开更多
关键词 沥青路面工程 质量 控制
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基于ANSYS的有限元强度折减法求边坡安全系数 被引量:28
17
作者 柳林超 梁波 刁吉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第5期899-901,910,共4页
介绍了一种基于有限元的强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,... 介绍了一种基于有限元的强度折减法的边坡稳定性分析方法,讨论了该方法的基本原理、安全系数的物理意义、屈服准则和流动法则的选用及边坡破坏的判据等。算例通过不断减小边坡强度参数黏聚力和内摩擦角,得到新的一组黏聚力和内摩擦角,再输入软件计算至不收敛,此时的折减系数就是边坡的安全系数。计算结果显示,用ANSYS计算边坡的安全系数有一定的实用性和可靠性。 展开更多
关键词 有限元 强度折减 边坡稳定 安全系数
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刚柔复合式路面界面层强度特性试验研究 被引量:16
18
作者 王火明 凌天清 +1 位作者 肖友高 唐强 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第6期1033-1036,共4页
通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处... 通过复合板的室内剪切试验和拉拔试验,对比研究了不同水泥混凝土板界面处理方式、不同防水黏结材料以及界面层沥青用量对界面层强度的影响;并对不同防水黏结材料的耐久性进行了对比试验研究。得到了精铣刨界面最佳铣刨深度、不同界面处理方式下界面层的最佳沥青用量,以及界面层抗剪强度与黏结强度之间的相关性。 展开更多
关键词 刚柔复合式路面 界面层强度 抗剪强度 拉拔试验 剪切试验
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沥青路面不饱和聚酯降温涂料的研制 被引量:14
19
作者 李文珍 李亮 +2 位作者 石飞 魏河广 钟志明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第6期916-918,954,共4页
以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料... 以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%~15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料。 展开更多
关键词 沥青路面 热反射涂料 固化 填料 降温
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道路旧砼再生集料及其在路面中应用的试验研究 被引量:24
20
作者 杨庆国 易志坚 +2 位作者 任超 应文宗 吕奖国 《重庆交通学院学报》 2005年第6期71-75,共5页
采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在... 采用合理的技术将回收的道路废旧砼破碎形成再生集料,可以作为一种再生资源加以利用.作者通过试验详细研究了再生集料的物理性质和力学性质,并对旧砼再生集料在路面基层和面层中的应用进行了研究.试验证明:道路旧水泥砼再生集料能够在道路的改建和新建中应用. 展开更多
关键词 道路旧砼 再生集料 再生集料水泥砼 再生集料沥青砼
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