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高成形性细晶粒热轧板在汽车上的应用研究 被引量:2
1
作者 马鸣图 王中丙 李志刚 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期1020-1023,1027,共5页
对高成形性细晶粒热轧C-Mn钢板在汽车上的应用进行研究,并阐明该钢板具有良好成形性的原因。对高强度细晶粒钢板的焊接性能也进行试验和分析,试验结果表明该钢板的焊接性能良好,焊后的韧性令人满意。
关键词 高成形性 细晶粒 热轧C-Mn钢板 焊接性
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汽车结构材料的研究进展 被引量:8
2
作者 马呜图 《机械工程材料》 CAS CSCD 1994年第1期24-31,共8页
对汽车结构材料的研究进展进行了评述。从汽车工业发展趋势、汽车性能改进与汽车结构材料发展的关系出发,介绍了近年来汽车板材(IF钢,HSLA钢,镀层钢板)、合金结构钢、弹簧钢的发展与应用;评述了工程塑料、复合材料的开发与... 对汽车结构材料的研究进展进行了评述。从汽车工业发展趋势、汽车性能改进与汽车结构材料发展的关系出发,介绍了近年来汽车板材(IF钢,HSLA钢,镀层钢板)、合金结构钢、弹簧钢的发展与应用;评述了工程塑料、复合材料的开发与应用前景,讨论了新材料的开发对汽车性能改进及零部件性能提高的重要意义。 展开更多
关键词 汽车 结构材料 开发 应用
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高成型性细晶粒510MPa级热轧汽车板的开发和应用研究(英文)
3
作者 马鸣图 黄承江 +2 位作者 王中丙 李志刚 李殿中 《材料导报》 EI CAS CSCD 2004年第8期110-113,共4页
对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施。以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺。结果表明:采用深过冷轧制可以有效... 对高成型性细晶粒510MPa级的热轧汽车板进行了开发和应用研究,文中通过轧制以及有限元分析和热模拟试验,提出表面产生混晶和拉长变形晶粒的原因和避免措施。以及CSP线生产这类高强度高成形板材的工艺。结果表明:采用深过冷轧制可以有效避免表面的混晶和微裂纹,改善冷弯成形性,以此思想作指导设计的合金成分和制定的CSP线轧制工艺,所生产510MPa的汽车热轧板,具有良好的强度和延性匹配,可以冲压成形状复杂的发动机横梁。 展开更多
关键词 热轧汽车板 奥氏体深过冷 CSP线 有限元 热模拟 混晶 细晶粒
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五十铃N系列轻型汽车空气滤清器进气消声器塑料壳体的开发与研究
4
作者 颜发清 王德禧 《材料导报》 EI CAS CSCD 1996年第5期48-53,共6页
概述了题示塑料壳体的开发研究工作。介绍了引进技术中题示壳体材料及产品的技术条件的要求,国产化专用料的研制开发过程、吹塑工艺、性能检测及产品装车使用试验考核结果。分析了由此带来的良好经济效益和社会效益。
关键词 塑料壳体 消声器 进气消声器 汽车 空气滤清
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汽车转向器总成性能测试系统的初步研究
5
作者 周忆 朱明君 《重庆大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1995年第2期122-124,共3页
提出了一种汽车转向器的性能计算公式,并在此基础上建立了相应的性能测试系统并进行了初步试验。
关键词 汽车 转向器 性能试验 传动比
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汽车座椅滑车碰撞有限元分析与试验研究 被引量:6
6
作者 李强红 李剑平 +2 位作者 李三红 姚为民 张建文 《汽车技术》 北大核心 2007年第5期30-33,共4页
对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析。仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车... 对汽车座椅进行了滑车碰撞试验,根据试验数据建立了汽车座椅滑车碰撞动态特性仿真模型,采用PAM-CRASH软件进行了仿真分析。仿真与试验结果对比表明,各测点的试验应力与仿真应力曲线很接近,所建立的有限元模型是正确的,可以有效指导汽车座椅的设计并提高设计效率。 展开更多
关键词 汽车座椅 碰撞 有限元 试验
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聚丙烯共混改性研究新进展 被引量:46
7
作者 李蕴能 孟丽萍 +1 位作者 王德禧 颜发清 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 1996年第3期51-54,共4页
概述国内外改性聚丙烯研究的新进展,介绍以共聚丙烯为基础料的共聚共混改性研究的最新成果,包括用21种不同牌号乙丙橡胶对聚丙烯增韧的效果,并介绍用质量分数2%~10%三元乙丙橡胶增韧的超高韧性聚丙烯合金和滑石粉填充聚丙烯复合材料... 概述国内外改性聚丙烯研究的新进展,介绍以共聚丙烯为基础料的共聚共混改性研究的最新成果,包括用21种不同牌号乙丙橡胶对聚丙烯增韧的效果,并介绍用质量分数2%~10%三元乙丙橡胶增韧的超高韧性聚丙烯合金和滑石粉填充聚丙烯复合材料等的性能。 展开更多
关键词 聚丙烯 共混改性 增韧 改性 滑石粉
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油气分离式单气室悬架刚度与阻尼性能研究 被引量:17
8
作者 田晋跃 狄勇 向华荣 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期35-38,共4页
在分析油气分离式单气室悬架工作原理和结构的基础上,建立了油气悬架的非线性数学模型。对油气悬架的系统性能作了仿真分析,并通过油气悬架的性能试验验证了模型的正确性。本文还研究了油气悬架的刚度特性和阻尼特性,以及主要结构参数... 在分析油气分离式单气室悬架工作原理和结构的基础上,建立了油气悬架的非线性数学模型。对油气悬架的系统性能作了仿真分析,并通过油气悬架的性能试验验证了模型的正确性。本文还研究了油气悬架的刚度特性和阻尼特性,以及主要结构参数对油气悬架刚度特性和阻尼特性的影响,研究表明油气悬架兼有非线性刚度特性和非线性阻尼特性。 展开更多
关键词 分离式油气悬架 仿真 试验
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微型轿车乘员约束系统设计参数与人体损伤关系研究 被引量:6
9
作者 胡玉梅 何欢 +2 位作者 索小争 范体强 叶玉喜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第2期106-110,共5页
在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dyna、VPG等软件,建立了包含HybirdⅢ50th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带... 在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dyna、VPG等软件,建立了包含HybirdⅢ50th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算,并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值,同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则,对约束系统进行了优化,使WWIC降幅达21%,提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。 展开更多
关键词 汽车工程 正面碰撞 约束系统 人体损伤 加权损伤 LS-DYNA
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双相钢双屈服特性研究 被引量:8
10
作者 刘天模 何泽福 马鸣图 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1992年第3期50-55,共6页
本文对双相钢的双屈服特性进行了分析。试验结果指出,双相钢的双屈服特性的产生是由于马氏体相从弹性变形过渡到塑性变形以及相界面微空洞萌生的结果。两相的相对量和组织形态,影响着双屈服特性。根据两相不同的变形特征,把双相钢的均... 本文对双相钢的双屈服特性进行了分析。试验结果指出,双相钢的双屈服特性的产生是由于马氏体相从弹性变形过渡到塑性变形以及相界面微空洞萌生的结果。两相的相对量和组织形态,影响着双屈服特性。根据两相不同的变形特征,把双相钢的均匀变形过程分为三个阶段。 展开更多
关键词 屈服 双相钢 双屈服特性
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金属防弹材料的研究进展 被引量:9
11
作者 马鸣图 黎明 黄镇如 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第F11期423-424,420,共3页
阐述了防弹、防爆车用金属防弹材料的性能要求和影响因素、应用现状及研究进展,分析了金属防弹材料的发展趋势。结合防弹、防爆车生产的实际情况,重点阐述了防弹板研发的新思路和新进展。
关键词 防弹钢 金属金属材料 研究进展 发展趋势
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基于CCP协议汽车电控单元标定系统的设计 被引量:8
12
作者 张彧 冯辉宗 +1 位作者 岑明 甘海云 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期59-63,共5页
介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供... 介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。实际应用结果表明,该标定系统可以有效地实现对多个汽车电控单元进行在线标定,并可以针对不同用户需求提供不同的定制功能,在汽车电子控制系统开发中将能得到较好的应用。 展开更多
关键词 CCP协议 CAN总线 标定系统 电控单元 主/从设备
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中国人群纯音等响曲线的初步研究 被引量:6
13
作者 毛东兴 王勇 《声学技术》 CSCD 北大核心 2007年第2期273-276,共4页
根据2003年颁布的ISO226对原版本作了显著修正的现象,进行了针对中国人群的60phon~80phon等响曲线的初步研究,旨在检验中国人群的等响曲线与新颁布的ISO标准的符合程度。研究结果表明,中国人群的60phon~80phon等响曲线的结果与新版本... 根据2003年颁布的ISO226对原版本作了显著修正的现象,进行了针对中国人群的60phon~80phon等响曲线的初步研究,旨在检验中国人群的等响曲线与新颁布的ISO标准的符合程度。研究结果表明,中国人群的60phon~80phon等响曲线的结果与新版本ISO标准仍然存在一定的差异,而与日本人群的等响曲线相对接近。根据初步研究结果,提出了等响曲线存在地域性人群差异的概念以及需要对各地域人群的等响感知特征进行区别研究的思想。 展开更多
关键词 中国人群 等响曲线 响度感知 地域性差异
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40CrA钢在非比例循环载荷下塑性的研究 被引量:3
14
作者 彭向和 高芝晖 +1 位作者 马鸣图 颜在先 《重庆大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第2期17-25,共9页
采用MTS材料试验机对正大状态的40CrA钢在二维循环复杂应变路径下的流动特性和强化进行了系统的实验研究。对于特定的循环应变路径,当应变幅值较小时,材料多表现为循环弱化;随着应变幅值的增加,循环弱化的现象逐渐消失,在... 采用MTS材料试验机对正大状态的40CrA钢在二维循环复杂应变路径下的流动特性和强化进行了系统的实验研究。对于特定的循环应变路径,当应变幅值较小时,材料多表现为循环弱化;随着应变幅值的增加,循环弱化的现象逐渐消失,在某些路径下甚至表现为循环强化,当从一种比例路径下的循环稳定状态进入另一种比例路径下循环时,存在瞬时附加强化并随之产生缓慢的弱化。在非比例循环加载条件下,材料的强化与路径形状密切相关。不发生卸载的圆形路径未表现出最显著的强化,而应变路径方向的改变及其频率成为影响强化的主要因素。实验表明对于所采用的材料,应变的幅值和方向的变化所造成的强(弱)化间存在耦合。 展开更多
关键词 金属材料 循环载荷 塑性流动
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汽车结构用钢的进展 被引量:20
15
作者 马鸣图 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期269-273,共5页
概述了汽车结构钢的研究进展,列举了与提高汽车、发动机可靠性相关的合金结构钢、调质钢、非调质钢、渗碳钢等钢种的发展;较详细论述了与汽车的轻量化、节能、降低排放、提高安全性等密切相关的高强度钢和先进高强度钢的研究概况、典型... 概述了汽车结构钢的研究进展,列举了与提高汽车、发动机可靠性相关的合金结构钢、调质钢、非调质钢、渗碳钢等钢种的发展;较详细论述了与汽车的轻量化、节能、降低排放、提高安全性等密切相关的高强度钢和先进高强度钢的研究概况、典型应用以及今后的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车 使用材料 轻量化 结构钢 车身 强度 安全性
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微合金非调质钢的新发展及其在汽车工业中的应用 被引量:24
16
作者 马鸣图 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期5-8,共4页
对微合金非调质钢的新发展进行了评述,列举了各类非调质钢的典型应用,讨论了非调质高强度钢板的种类、应用及其在满足汽车工业三个法规(油耗、排放和安全)中的重要意义和发展前景。
关键词 微合金 非调质钢 高强度钢板 汽车用钢
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六点式安全带防护效率试验研究 被引量:2
17
作者 万鑫铭 尹志勇 +1 位作者 孙浩 杨光宇 《汽车技术》 北大核心 2008年第1期50-53,共4页
利用HybridⅢ50th假人佩戴六点式安全带进行了前碰撞试验,并对比分析了三点式安全带约束下的头部和胸部损伤值。在试验基础上,又进行了HybridⅢ50th假人仿真对比分析。结果表明,六点式安全带较三点式安全带头部和胸部损伤值明显降低,尤... 利用HybridⅢ50th假人佩戴六点式安全带进行了前碰撞试验,并对比分析了三点式安全带约束下的头部和胸部损伤值。在试验基础上,又进行了HybridⅢ50th假人仿真对比分析。结果表明,六点式安全带较三点式安全带头部和胸部损伤值明显降低,尤其是胸部压缩值。分析指出,进一步优化安全带的强度和材料参数可以获得更好的保护效果。 展开更多
关键词 六点式安全带Hybrid 50^th血假人前碰撞 优化
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FZL-1铸态铝合金性能及在汽车发动机上的应用 被引量:3
18
作者 金庆生 王峰 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期53-55,共3页
研究了FZL-1铸态铝合金的物理、力学和工艺性能,在JL462QJ、L368Q汽车发动机气缸盖上进行了实际应用试验。结果表明:FZL-1铸态铝合金具有良好的力学性能和组织稳定性、工艺适用性、技术可靠性,完全满足汽车发动机气缸盖的生产技术要求。... 研究了FZL-1铸态铝合金的物理、力学和工艺性能,在JL462QJ、L368Q汽车发动机气缸盖上进行了实际应用试验。结果表明:FZL-1铸态铝合金具有良好的力学性能和组织稳定性、工艺适用性、技术可靠性,完全满足汽车发动机气缸盖的生产技术要求。用FZL-1铸态铝合金代替ZL101铸造铝合金可产生明显的经济效益。 展开更多
关键词 铸态铝合金 气缸盖 发动机
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汽车车外噪声控制 被引量:12
19
作者 傅毅生 《汽车技术》 北大核心 2006年第5期8-11,共4页
简述了汽车车外噪声的主要来源及相应控制措施。根据国家标准GB1495—2000第2阶段的限值要求,对2005年部分汽车生产厂家申报汽车公告的部分车型的抽查试验结果进行了分析,由此阐述了强制性标准对控制汽车车外噪声的促进作用。针对现行... 简述了汽车车外噪声的主要来源及相应控制措施。根据国家标准GB1495—2000第2阶段的限值要求,对2005年部分汽车生产厂家申报汽车公告的部分车型的抽查试验结果进行了分析,由此阐述了强制性标准对控制汽车车外噪声的促进作用。针对现行标准执行中存在的问题提出了若干建议。 展开更多
关键词 车外噪声 控制 国家标准
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汽车制动力测试设备控制系统的改造 被引量:2
20
作者 张勇 唐家兵 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2007年第6期126-128,共3页
分析了汽车制动力测试设备原单片机控制系统的不足,提出了计算机软、硬件控制技术相结合的改造方案。改造后的系统提高了测试精度,并能实现测试过程的自动化、实时动态显示测试过程及能对测试数据进行计算、存储和重现测试过程等处理,... 分析了汽车制动力测试设备原单片机控制系统的不足,提出了计算机软、硬件控制技术相结合的改造方案。改造后的系统提高了测试精度,并能实现测试过程的自动化、实时动态显示测试过程及能对测试数据进行计算、存储和重现测试过程等处理,取得了较好的应用效果。 展开更多
关键词 控制 自动化 动态
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