基于BIM技术的城市轨道交通工程精细化施工管理研究 被引量：11

1

作者 钟升明 杨星一 兰洁 《城市建筑》 2019年第5期119-121,共3页

文章总结了近年来国内外建设工程中BIM技术的应用现状,分析了我国城市轨道交通工程施工阶段进度、成本和质量管理中存在的问题,构建了基于BIM技术的城市轨道交通工程精细化施工管理平台,包括模拟施工模型和实时施工模型两个BIM系统,分... 文章总结了近年来国内外建设工程中BIM技术的应用现状,分析了我国城市轨道交通工程施工阶段进度、成本和质量管理中存在的问题,构建了基于BIM技术的城市轨道交通工程精细化施工管理平台,包括模拟施工模型和实时施工模型两个BIM系统,分为数据层、应用层和操作层。最后提出了基于BIM技术的精细化进度、成本和质量管理的具体方法。 展开更多

关键词 建筑信息技术 城市轨道交通 精细化施工

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河津凝灰岩广义应力松弛特性及数值模拟研究 被引量：11

2

作者 张海龙 许江 +3 位作者 大久保诚介 羽柴公博 福井胜则 彭守建 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1089-1096,共8页

在很多地下工程实践中,岩体既不是纯蠕变,也不是纯应力松弛,而是随着时间的增加,应力和应变同时发生变化,表现出时间依存性,导致岩体最终破坏,这种现象用一般的蠕变和应力松弛很难解释清楚。全面系统地阐述了广义应力松弛特性及其工程... 在很多地下工程实践中,岩体既不是纯蠕变,也不是纯应力松弛,而是随着时间的增加,应力和应变同时发生变化,表现出时间依存性,导致岩体最终破坏,这种现象用一般的蠕变和应力松弛很难解释清楚。全面系统地阐述了广义应力松弛特性及其工程物理意义,借用非线性Maxwell模型,求解了广义应力松弛条件下可变模量本构方程解析解,特别提出了通过交替荷载速率试验和加、卸载试验,精确求解峰前区域荷载速率依从性系数n_1的新方法。进行了70%和90%应力水平下广义应力松弛试验,并讨论和分析了不同应力水平、不同方向系数下广义应力松弛试验的时间依存性,最后用基于非线性Maxwell模型的可变模量本构方程对70%和90%应力水平下的广义应力松弛试验进行了数值模拟,结果表明,计算和试验结果一致性较好,很好地解释了河津凝灰岩广义应力松弛特性。 展开更多

关键词 河津凝灰岩 本构方程 荷载速率依存性 广义应力松弛 数值模拟

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基于模糊综合评价方法的地铁绿色文明施工等级评价模型研究 被引量：7

3

作者 高霖 王明振 +1 位作者 黄思凝 孙得璋 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第20期96-99,共4页

针对地铁工程绿色施工要求的特殊性,首先建立了地铁绿色文明施工等级评价指标体系,然后基于模糊综合评价方法建立了相应数学模型,最后采用工程实例对所建立的数学模型进行算例分析。结果表明所建立的评价模型物理意义明确,具有工程应用... 针对地铁工程绿色施工要求的特殊性,首先建立了地铁绿色文明施工等级评价指标体系,然后基于模糊综合评价方法建立了相应数学模型,最后采用工程实例对所建立的数学模型进行算例分析。结果表明所建立的评价模型物理意义明确,具有工程应用价值。 展开更多

关键词 地铁 绿色施工 模糊综合评价 等级评价

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添加物增强土质尾矿坝边坡稳定性试验研究 被引量：2

4

作者 徐新瑞 张海龙 +1 位作者 邓德学 郑彬彬 《金属矿山》 CAS 北大核心 2017年第7期69-73,共5页

土质边坡尾矿坝稳定性直接关系到下游人民生命与财产安全。把不同的添加物添加到尾砂中,对比分析不同添加物条件下尾砂的性质和强度,对研究土质边坡的稳定性具有非常重要的作用。首先,对尾砂进行无任何添加物条件下的三轴剪切试验,获得... 土质边坡尾矿坝稳定性直接关系到下游人民生命与财产安全。把不同的添加物添加到尾砂中,对比分析不同添加物条件下尾砂的性质和强度,对研究土质边坡的稳定性具有非常重要的作用。首先,对尾砂进行无任何添加物条件下的三轴剪切试验,获得相关的强度参数;其次,设计水泥和碎石的掺量均为15%,执行同等条件下的抗剪强度试验,与无添加物的试验结果进行对比分析;第三,以碎编织袋为添加物,采用应变控制式三轴仪对尾矿砂进行实验室强度试验,研究不同添加物对尾矿砂强度的影响;最后,在不同添加物条件下采用瑞典圆弧法和简化Bishop法计算了尾矿坝边坡的最小安全系数,从结果得到添加碎编织袋增强土质边坡稳定性具有较好的可行和适用性。该研究结果对提高尾矿坝边坡的稳定性具有重要的工程指导意义和借鉴价值。 展开更多

关键词 土质边坡 添加物 三轴试验 稳定性

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剪切荷载作用下砂岩断裂面粗糙度三维统计分析

5

作者 许江 刘义鑫 +1 位作者 谭虎 张海龙 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1034-1039,共6页

利用自主研发煤岩剪切-渗流耦合实验装置与三维立体扫描仪对剪切荷载作用下砂岩断裂面粗糙度三维统计信息进行了实验研究,从其断裂面扫描直观图、断裂面等高线分布图、断裂面剖面轮廓线等方面探讨了剪切荷载作用下砂岩断裂面三维粗糙度... 利用自主研发煤岩剪切-渗流耦合实验装置与三维立体扫描仪对剪切荷载作用下砂岩断裂面粗糙度三维统计信息进行了实验研究,从其断裂面扫描直观图、断裂面等高线分布图、断裂面剖面轮廓线等方面探讨了剪切荷载作用下砂岩断裂面三维粗糙度分布特性.结果表明:砂岩在剪切荷载作用下发生断裂破坏时,其变形特性曲线变化趋势一致,断裂面直观特征存在个体差异,但断裂面粗糙高度分布均近似于正态分布;沿剪切方向与垂直于剪切方向剖面轮廓线特征不同,不能反映断裂面整体特征;分析了粗糙度参数JRC,RL与RS之间关系,JRC值与RL值之间呈近似线性关系,RS值与JRC平均值线性拟合度相对于JRC与RL值线性拟合度更好,JRC平均值更能反映断裂面整体三维特征. 展开更多

关键词 剪切荷载 断裂面 粗糙度 三维 砂岩

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高铁桥梁圆端形桥墩延性性能影响因素研究 被引量：1

6

作者 刘培玲 《北方交通》 2018年第11期1-3,7,共4页

以某高铁桥梁圆端形桥墩为工程背景,运用ucfyber软件研究了混凝土强度、轴压比、配筋率、保护层厚度等参数对圆端形桥墩延性性能的影响。分析结果表明,混凝土强度过高和过低对结构的延性均有不利影响;轴压比的增加使桥墩的延性耗能能力... 以某高铁桥梁圆端形桥墩为工程背景,运用ucfyber软件研究了混凝土强度、轴压比、配筋率、保护层厚度等参数对圆端形桥墩延性性能的影响。分析结果表明,混凝土强度过高和过低对结构的延性均有不利影响;轴压比的增加使桥墩的延性耗能能力迅速降低;增加纵向配筋率对桥墩的延性耗能能力同样不利;保护层厚度对桥墩延性性能的影响相对较小;圆端形桥墩横桥向的延性性能优于顺桥向。 展开更多

关键词 圆端形桥墩 延性性能 弯矩-曲率分析

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地面式钢筋混凝土圆形水池液固耦合模态分析

7

作者 高霖 王明振 《山西建筑》 2017年第2期47-49,共3页

对地面式钢筋混凝土圆形水池进行了考虑液固耦合效应的模态分析,并使用ADINA有限元软件,分析了储液状态、储液高度、水池半径以及液体表面重力波对模态的影响,对比了储液晃动频率的理论和有限元计算结果,推导得到了水池储液晃动基本周... 对地面式钢筋混凝土圆形水池进行了考虑液固耦合效应的模态分析,并使用ADINA有限元软件,分析了储液状态、储液高度、水池半径以及液体表面重力波对模态的影响,对比了储液晃动频率的理论和有限元计算结果,推导得到了水池储液晃动基本周期计算公式。 展开更多

关键词 水池 液固耦合 ADINA 模态分析 晃动周期

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轨道交通单护盾TBM碎石吹填灌浆工艺研究与实践 被引量：7

8

作者 葸振东 孙鹤明 +2 位作者 李佳坤 张志伟 彭朝阳 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2017年第9期22-27,共6页

依托重庆轨道交通环线一期上桥车站、凤鸣山车站及区间隧道工程,创新性地提出了单护盾TBM碎石吹填灌浆工艺。通过PFC3D颗粒流模拟碎石吹填试验过程,室内试验确定单双浆液配,并进行现场调试试验,得出了城市轨道交通单护盾TBM碎石吹填工... 依托重庆轨道交通环线一期上桥车站、凤鸣山车站及区间隧道工程,创新性地提出了单护盾TBM碎石吹填灌浆工艺。通过PFC3D颗粒流模拟碎石吹填试验过程,室内试验确定单双浆液配,并进行现场调试试验,得出了城市轨道交通单护盾TBM碎石吹填工艺。该工艺成功应用于重庆轨道交通环线一期上桥车站、凤鸣山车站及区间隧道工程6 724 m的掘进,证明了轨道交通单护盾TBM碎石吹填灌浆工艺的可行性。该工艺可供类似TBM项目推广应用和参考。 展开更多

关键词 隧道工程 轨道交通 单护盾TBM 碎石吹填灌浆工艺

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基于城市道路养护成本的控制研究 被引量：2

9

作者 张美花 颜瑶 《建筑技术开发》 2016年第11期121-122,共2页

城市道路的质量往往是评价一个城市经济、发展的重要依据,而近年来急剧增长的私家车数量导致城市道路养护周期缩短,城市道路中快速路提前进入养护阶段。另一方面,养护费用的不断上涨,税费的改革等问题严重影响养护资金来源,养护资金的... 城市道路的质量往往是评价一个城市经济、发展的重要依据,而近年来急剧增长的私家车数量导致城市道路养护周期缩短,城市道路中快速路提前进入养护阶段。另一方面,养护费用的不断上涨,税费的改革等问题严重影响养护资金来源,养护资金的增长程度出现"供不应求"的紧张关系。 展开更多

关键词 城市道路 中快速路 养护成本 成本控制

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我国西南地区城市供水管网漏损分析及控制研究 被引量：1

10

作者 邓媛媛 高霖 王明振 《山西建筑》 2017年第30期113-115,共3页

城市供水管网是城市经济发展的命脉。以我国西南地区城市管网漏损现状为研究对象,结合近九年的西南地区供水管网运营数据,采用MATLAB软件,运用统计回归法,对影响供水管网的五大因素包括年代、管网密度、管径、管材、管网压力进行分析并... 城市供水管网是城市经济发展的命脉。以我国西南地区城市管网漏损现状为研究对象,结合近九年的西南地区供水管网运营数据,采用MATLAB软件,运用统计回归法,对影响供水管网的五大因素包括年代、管网密度、管径、管材、管网压力进行分析并建立西南地区城市供水管网漏损估计模型。根据所建立的模型,提出降低我国城市供水管网漏损的意见和建议。 展开更多

关键词 西南地区 供水管网 漏损 统计回归 MATLAB

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大跨度屋盖结构选型及优化设计分析 被引量：1

11

作者 刘洋 王明振 高霖 《安徽建筑》 2019年第9期99-101,200,共4页

为了进一步探索大跨度屋盖结构的选型及优化过程,依据第十二届全国大学生结构设计竞赛赛题,借助有限元软件SeismoStruct对预先设计好的大跨度屋盖结构进行选型和优化,研究了大跨度屋盖结构的承载能力、变形能力与结构构件尺寸和节点位... 为了进一步探索大跨度屋盖结构的选型及优化过程,依据第十二届全国大学生结构设计竞赛赛题,借助有限元软件SeismoStruct对预先设计好的大跨度屋盖结构进行选型和优化,研究了大跨度屋盖结构的承载能力、变形能力与结构构件尺寸和节点位置之间的关系。结果表明,节点位置直接影响杆件受力,从而影响结构的承载能力和变形能力。构件尺寸直接决定构件的刚度,进而影响结构的承载能力和变形能力。可见大跨度屋盖结构受力复杂,对其选型本质上就是选取结构简单、传力途径明显,在多工况荷载组合下受力合理的结构。对选出的模型进行优化实质上就是通过改变节点构造、节点位置和构件的尺寸大小等方式促使结构达到高承载、低变形的效果。 展开更多

关键词 大跨度屋盖结构 结构选型 模型优化设计 Seismo‐Struct

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典型钢筋混凝土框架结构震害预测方法综述 被引量：1

12

作者 许轩瑞 高霖 王明振 《建筑技术开发》 2018年第9期16-18,共3页

目前,框架结构的震害预测建立在既考虑了强度和变形等可准确计算测量因素,又考虑了很多无法精准计算测量的不确定性因素基础之上,从而导致了不同震害预测方法在工程实际应用过程中存在不同的问题。本文在归纳总结典型钢筋混凝土框架结... 目前,框架结构的震害预测建立在既考虑了强度和变形等可准确计算测量因素,又考虑了很多无法精准计算测量的不确定性因素基础之上,从而导致了不同震害预测方法在工程实际应用过程中存在不同的问题。本文在归纳总结典型钢筋混凝土框架结构震害预测方法理论的基础之上,对比分析了三种典型震害预测方法的不同之处。本文的研究结果可为钢筋混凝土框架结构地震易损性分析及震害预测工作提供一定的参考和指导。 展开更多

关键词 钢筋混凝土 框架结构 震害预测

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轴向劈裂试验参数对原状黄土抗拉强度的影响分析 被引量：1

13

作者 李春清 吴旭阳 +1 位作者 梁庆国 杨文晗 《兰州工业学院学报》 2017年第6期10-13,共4页

轴向劈裂试验参数对原状黄土抗拉强度影响非常显著,主要来自试验加载速率、试件高度和试验加载圆柱三方面的因素.室内原状黄土劈裂试验结果表明:加载速率过快或过慢得出的试验结果差异明显;一定高度的试件可以有效提高劈裂试验的精确度... 轴向劈裂试验参数对原状黄土抗拉强度影响非常显著,主要来自试验加载速率、试件高度和试验加载圆柱三方面的因素.室内原状黄土劈裂试验结果表明:加载速率过快或过慢得出的试验结果差异明显;一定高度的试件可以有效提高劈裂试验的精确度;加载圆柱的大小直接与测试结果线性相关. 展开更多

关键词 试验参数 加载速率 试件高度 加载圆柱

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供水管道地震评估方法合理应用探讨

14

作者 方亚男 王明振 高霖 《广东土木与建筑》 2018年第9期12-15,共4页

城市供水管网被誉为城市生命线。供水管道地震评估方法可用于震前灾害预测和震后灾害评估。介绍了目前常用的供水管道震害理论分析法和经验分析法,并通过算例对两种方法的适用性进行了对比分析。基于我国现行地震动参数区划规范,经验法... 城市供水管网被誉为城市生命线。供水管道地震评估方法可用于震前灾害预测和震后灾害评估。介绍了目前常用的供水管道震害理论分析法和经验分析法,并通过算例对两种方法的适用性进行了对比分析。基于我国现行地震动参数区划规范,经验法更适用于我国城市地下管网的震害评估。 展开更多

关键词 供水管道 震害评估 理论法 经验法

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双闭环直流调速系统优化设计与Matlab验证 被引量：3

15

作者 朱贤勇 万晓慧 《内燃机与配件》 2018年第20期45-48,共4页

通过对转速、电流双闭环直流调速系统工程设计法的合理优化,确定了转速调节器与电流调节器的结构与参数,并通过Matlab/Simulink软件搭建仿真模型,验证设计的正确性。结果表明优化后的工程设计法简单实用,对于闭环控制系统的设计具有重... 通过对转速、电流双闭环直流调速系统工程设计法的合理优化,确定了转速调节器与电流调节器的结构与参数,并通过Matlab/Simulink软件搭建仿真模型,验证设计的正确性。结果表明优化后的工程设计法简单实用,对于闭环控制系统的设计具有重要意义。 展开更多

关键词 双闭环直流调速系统 优化设计 Matlab验证

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基于模糊熵理论的地铁车站基坑施工风险研究

16

作者 邓甫安 贺建 《山西建筑》 2017年第26期232-234,共3页

通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了包含六种基本事故类型的地铁车站基坑工程施工风险因素框架体系。引入模糊熵理论计算各指标的权重,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价模型,并以天津凌宾路地铁车站基坑工程施工为例,对基坑风险... 通过对地铁车站基坑施工风险分析,建立了包含六种基本事故类型的地铁车站基坑工程施工风险因素框架体系。引入模糊熵理论计算各指标的权重,建立了地铁车站基坑工程施工风险评价模型,并以天津凌宾路地铁车站基坑工程施工为例,对基坑风险因素框架体系及风险评价模型进行了验证。 展开更多

关键词 地铁车站 基坑施工 风险 模糊熵理论

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