期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
成渝城市群城市韧性综合评价模型研究
1
作者 徐建卿 周洪丹 +1 位作者 贺建 安凯歌 《安全与环境学报》 北大核心 2025年第11期4388-4397,共10页
城市韧性是指城市能够凭自身的能力抵御灾害,减轻灾害损失,并合理地调配资源以从灾害中快速恢复过来的能力,一个城市的韧性水平高低反映城市面临如经济危机、公共卫生事件、自然灾害、战争等各种风险时,能够有效预测、应对并从中恢复的... 城市韧性是指城市能够凭自身的能力抵御灾害,减轻灾害损失,并合理地调配资源以从灾害中快速恢复过来的能力,一个城市的韧性水平高低反映城市面临如经济危机、公共卫生事件、自然灾害、战争等各种风险时,能够有效预测、应对并从中恢复的综合能力。成渝城市群作为中国西部地区的重要城市群,分析城市韧性及其影响因素,探索城市高质量发展的路径具有显著的经济效益和社会效益。从经济、社会、生态和基础设施四个系统中选取了18个指标,基于博弈论思想,构建了城市韧性评价指标体系,在此基础上建立了逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution,TOPPSIS)与对抗解释结构模型(Adversarial Interpretive Structure Model,AISM)相结合的城市韧性水平评价模型。利用建立的城市韧性水平评价模型对成渝城市群的城市韧性水平进行了综合评价,通过绘制有向拓扑层级图对各城市韧性水平进行了排序,同时对其影响因素进行了系统性的分析。结果表明:城市韧性的影响因素主要包括人均GDP、人均固定资产投入、教育经费投入;成渝城市群韧性水平表现出较强的时空差异性,从时间分布来看,2012—2021年成渝城市群综合韧性水平呈上升趋势,其中2019—2021年成渝城市群具有较高的抵抗力、恢复力,城市韧性水平较高,从空间分布来看,各城市间仍存在较大的差异性,其中川中地区的城市韧性水平明显要低于其他地区,成渝城市群出现“中部塌陷”的情况。 展开更多
关键词 公共安全 城市韧性 博弈论组合赋权 逼近理想解排序法 对抗解释结构模型
在线阅读 下载PDF
成渝地区双城经济圈综合交通运输体系效能多维驱动机制的系统动力学仿真
2
作者 安凯歌 任晓红 +2 位作者 张书健 吴未 徐建卿 《管理现代化》 北大核心 2025年第5期34-43,共10页
为深化综合交通运输体系效能的理论认知并推动区域交通高质量发展,论文系统解析效能的内涵、维度及其动力因素,构建系统动力学机制模型,并以成渝地区双城经济圈为实证对象进行仿真,预测基准情景及四类驱动情景下效能综合水平及各维度随... 为深化综合交通运输体系效能的理论认知并推动区域交通高质量发展,论文系统解析效能的内涵、维度及其动力因素,构建系统动力学机制模型,并以成渝地区双城经济圈为实证对象进行仿真,预测基准情景及四类驱动情景下效能综合水平及各维度随时间的动态演变趋势。仿真结果表明:基准情景中交通效能仅微增0.03单位,但交通运输效率维度持续下降,形成关键发展瓶颈;不同动力因素呈现显著异质驱动效应,即汽车保有量减少与技术创新水平提升可有效改善交通效率,交通服务质量提高显著促进经济增长效果,能源消耗降低与基础设施规模适度扩张利于生态环保,但后者同时抑制效率维度;第三产业占比提升虽驱动经济增长却削弱交通效率,揭示单一政策难以实现多维目标协同。基于此,研究提出应优先实施公共交通优先策略,并协同推进交通技术创新与新型基础设施建设,以破解效率瓶颈并平衡生态效果。本文深化综合交通运输体系效能的理论框架与研究范式,为成渝地区及类似区域交通体系优化提供决策参考和管理启示。 展开更多
关键词 综合交通运输体系 效能 驱动机制 系统动力学
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部