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汽车空调层叠式蒸发器动态数学模型研究 被引量:5
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作者 杨晨 何祖威 +1 位作者 黄兰晴 柴红阳 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期259-262,266,共5页
根据两相流漂移通量模型理论建立了一个汽车空调系统层叠式蒸发器的动态数学模型,该模型采用状态跟踪机制模拟制冷工质在蒸发器运行中可能出现的所有状态。仿真结果表明,通过对模型运行状态的有效控制,模型能够正确地反映出不同区域的... 根据两相流漂移通量模型理论建立了一个汽车空调系统层叠式蒸发器的动态数学模型,该模型采用状态跟踪机制模拟制冷工质在蒸发器运行中可能出现的所有状态。仿真结果表明,通过对模型运行状态的有效控制,模型能够正确地反映出不同区域的消失或出现,模型参数变化光滑并符合机理分析。该模型的建立为汽车空调整体系统的性能仿真和优化分析打下了基础。 展开更多
关键词 数学模型 层叠式蒸发器 汽车空调 动态仿真 漂移模型
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汽车空调压缩机虚拟样机的设计研究 被引量:5
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作者 杨晨 何祖威 +1 位作者 黄兰晴 柴红阳 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2003年第1期36-40,共5页
通过新型汽车空调旋叶式压缩机三维几何模型和动力学模型的建立,分析了压缩机在不同工况下各关键部件的运动特性和受力情况,同时开发了反映压缩机工作过程(热力学、流体流动、传热等过程)的动态数学模型,它们之间的集成构成了一个完整... 通过新型汽车空调旋叶式压缩机三维几何模型和动力学模型的建立,分析了压缩机在不同工况下各关键部件的运动特性和受力情况,同时开发了反映压缩机工作过程(热力学、流体流动、传热等过程)的动态数学模型,它们之间的集成构成了一个完整的压缩机虚拟样机。研究结果表明,开发适合产品特点的高效、实用的虚拟样机,可以为产品的设计和优化提供可靠的理论依据,有效地提高产品的设计质量。 展开更多
关键词 汽车 空调压缩机 虚拟样机 设计 计算机仿真 数学模型
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变截面涡旋压缩机型线设计与性能分析
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作者 何泽银 孙权 +2 位作者 向银 胡欣 冉志祥 《机械设计》 2025年第7期73-80,共8页
针对等截面涡旋压缩机齿圈圈数多、压缩比小、面积利用率低等问题,提出一种由变径基圆渐开线、高次曲线、基圆渐开线构成的新型变截面涡旋压缩机型线;推导变径基圆渐开线、高次曲线和基圆渐开线组合型线数学控制方程,研究回转半径Ror、... 针对等截面涡旋压缩机齿圈圈数多、压缩比小、面积利用率低等问题,提出一种由变径基圆渐开线、高次曲线、基圆渐开线构成的新型变截面涡旋压缩机型线;推导变径基圆渐开线、高次曲线和基圆渐开线组合型线数学控制方程,研究回转半径Ror、变径系数δ、组合型线连接参数φ1与φ2等型线控制系数对涡旋齿壁厚、容积、压缩比、面积利用率等性能影响规律;对比分析新型变截面涡旋压缩机型线与等截面涡旋型线性能。研究表明:新型线涡旋齿圈数较基圆渐开线涡旋齿减少1圈,压缩比增大4.47%,面积利用率提高15.97%。 展开更多
关键词 涡旋压缩机 组合型线 型线设计 性能分析
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