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预制装配式混凝土建筑框架结构的施工力学分析 被引量:3
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作者 骆文进 《混凝土》 CAS 北大核心 2019年第10期120-124,共5页
以预制装配式混凝土建筑框架结构为研究对象,对其施工力学进行了分析。结果表明,在预制拼装构件间,连接钢板的弹性变形和拼接缝延迟了混凝土构件上裂缝的开展。试件A2(新型全预制装配式混凝土框架)的屈服荷载比Al(整浇混凝土框架)高出10... 以预制装配式混凝土建筑框架结构为研究对象,对其施工力学进行了分析。结果表明,在预制拼装构件间,连接钢板的弹性变形和拼接缝延迟了混凝土构件上裂缝的开展。试件A2(新型全预制装配式混凝土框架)的屈服荷载比Al(整浇混凝土框架)高出10 kN,预制装配式框架的弹性阶段承载力相对要好。在开裂前,试件Al、A2的位移和力基本呈线性关系,发生开裂后,残余变形在荷载往复作用下增大,随着荷载的逐级增拥,试件Al、A2的滞回曲线出现逐渐饱满的趋势,增强了试件的耗能性能。在柱顶位移小于10.05 mm时,与试件A1的相对刚度比,试件A2的相对刚度要小;在柱顶位移为10.05 mm时,试件A1、A2的相对刚度比较相近;当柱顶位移比10.05 mm大时,A2的相对刚度要比A1的相对刚度大。等效黏滞阻尼系数随着位移的增大一直处于增大趋势;在3.9~4.2左右,试件A1和A2的位移延性系数对抗震设计延性要求比较符合。 展开更多
关键词 力学 框架结构 装配式 混凝土 荷载
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苜蓿叶形互通立交进/出口的纵向驾驶行为特征 被引量:23
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作者 徐进 崔强 +2 位作者 常旭 符经厚 吴国雄 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1205-1214,共10页
为明确苜蓿叶形互通立交进/出口的车辆运行过程,修正驾驶行为假定,在3座立交上开展了实车驾驶试验.利用车载航姿测量系统采集了自然驾驶状态下的小客车连续行驶速度和加速度数据,基于行驶速度变化特征将环形匝道连续行驶过程划分成了5... 为明确苜蓿叶形互通立交进/出口的车辆运行过程,修正驾驶行为假定,在3座立交上开展了实车驾驶试验.利用车载航姿测量系统采集了自然驾驶状态下的小客车连续行驶速度和加速度数据,基于行驶速度变化特征将环形匝道连续行驶过程划分成了5个阶段,分析了立交进/出口区域的纵向驾驶行为特征,确定了减速长度和加速长度的起/止点分布.结果表明:在立交出口,第85百分位减速起点位于交织段,终点位于分流点之前,还有不低于15%的减速行为在分流鼻后结束;在立交进口,驾驶人在合流点前观察主线交通流,普遍采取减速操作并持续至加速段、渐变段甚至交织段.不同驾驶人减速行为的分布区域存在交织,导致车辆间出现纵向冲突,增加了事故风险.立交出口的减速长度主要分布在30~60 m,第85百分位减速度为0.55 m/s^2;入口区域的减速长度主要分布在20~60 m,第85百分位减速度为0.63 m/s^2;匝道坡向对驾驶行为的影响不显著. 展开更多
关键词 互通立交 环形匝道 变速车道 驾驶行为 自然驾驶
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基于预应力钢筋钢纤维混凝土简支梁斜截面的力学模型构件研究 被引量:3
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作者 王红梅 王丽英 毛晓光 《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第3期113-117,共5页
随着建筑设计安全系数的提高,如何经济有效的设计建筑结构又满足安全系数要求成为学者研究的课题。主要是制作了8根混凝土简支梁,采用控制变量的方法针对钢筋纤维的参入量、剪跨比等变量因子进行相关的试验,然后进行相关的数据分析,最... 随着建筑设计安全系数的提高,如何经济有效的设计建筑结构又满足安全系数要求成为学者研究的课题。主要是制作了8根混凝土简支梁,采用控制变量的方法针对钢筋纤维的参入量、剪跨比等变量因子进行相关的试验,然后进行相关的数据分析,最后从抗剪切承载力和抗裂强度两个角度建立相应的斜截面受力计算模型。 展开更多
关键词 钢纤维 简支梁 力学模型
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盐-冻耦合作用下水泥基风积沙改性土基坑填料的性能研究 被引量:3
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作者 王丽英 骆文进 +1 位作者 王红梅 李鑫鑫 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2020年第9期2912-2918,共7页
为了研究风积沙改性土基坑填料力学性质和结构受盐-冻作用的影响规律,观测不同循环次数下样品的腐蚀程度并进行化学成分分析,开展无侧限压缩试验,评价其力学性能的衰变规律。最后利用压汞试验对风积沙改性土的孔隙分布进行测量。结果表... 为了研究风积沙改性土基坑填料力学性质和结构受盐-冻作用的影响规律,观测不同循环次数下样品的腐蚀程度并进行化学成分分析,开展无侧限压缩试验,评价其力学性能的衰变规律。最后利用压汞试验对风积沙改性土的孔隙分布进行测量。结果表明:在盐-冻耦合作用下,由于化学反应导致水泥凝胶体减少,改性土的腐蚀程度逐渐增加;无侧限抗压强度、弹性模量随盐-冻次数增加而呈衰减趋势,且速率先快后慢;无侧限抗压强度与孔隙体积呈负线性关系,水泥基风积沙改性土微结构中的孔隙变化是宏观性能衰变的内在原因。 展开更多
关键词 水泥基风积沙改性土 硫酸盐 冻融循环 力学性能 矿物成分 微结构
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边坡岩体清除的静态控制爆破断裂设计方法研究 被引量:6
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作者 丁王飞 罗利娟 +1 位作者 高倩 蒋云锋 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2020年第1期55-61,共7页
针对传统的静态控制爆破破岩模型的不足,将静态控制爆破技术与断裂力学有效结合,提出了边坡岩体清除的静态爆破物理模型和断裂力学模型,给出了边坡斜孔裂纹尖端应力强度因子的计算公式,并解译了边坡岩体清除的静态爆破断裂力学机制;基于... 针对传统的静态控制爆破破岩模型的不足,将静态控制爆破技术与断裂力学有效结合,提出了边坡岩体清除的静态爆破物理模型和断裂力学模型,给出了边坡斜孔裂纹尖端应力强度因子的计算公式,并解译了边坡岩体清除的静态爆破断裂力学机制;基于Charles应力腐蚀原理的亚临界裂纹扩展的三阶段基本理论,探讨了钻孔裂纹的起裂、扩展、贯通机制,并得到了静态爆破孔亚临界裂纹扩展速度与岩石裂纹尖端应力强度因子的关系式,推导出亚临界裂纹扩展的三阶段裂纹长度,最终给出了静态控制爆破的断裂设计方法;将该方法应用于万州太白岩Bw67号高陡岩质边坡清除工程,并结合现场静态爆破压力试验和断裂设计思想优化了爆破设计参数,现场施工结果表明边坡岩体清除面较完整,未对下方的建(构)筑物造成损害。 展开更多
关键词 边坡岩体 清除 断裂设计方法 静态控制爆破
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乳胶粉掺量对纤维素醚改性水泥浆体流变性能的影响 被引量:1
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作者 骆文进 王丽英 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第1期71-76,共6页
采用Anton Paar MCR 302型流变仪研究了乳胶粉掺量对纤维素醚改性水泥浆体流变性能和触变性的影响。结果表明,掺入乳胶粉的纤维素醚改性水泥浆体表现为剪切稀化的流变特性,当剪切速率较小时,浆体黏度下降显著。乳胶粉掺量越大,浆体基于H... 采用Anton Paar MCR 302型流变仪研究了乳胶粉掺量对纤维素醚改性水泥浆体流变性能和触变性的影响。结果表明,掺入乳胶粉的纤维素醚改性水泥浆体表现为剪切稀化的流变特性,当剪切速率较小时,浆体黏度下降显著。乳胶粉掺量越大,浆体基于Herschel-Bulkey模型拟合得到的屈服应力和黏度系数均越大。并且乳胶粉能够增大浆体的触变滞后环面积和三段式触变测试的结构恢复率。掺入乳胶粉和纤维素醚的水泥浆体屈服应力和触变环面积呈正向线性关系。 展开更多
关键词 乳胶粉 纤维素醚 水泥浆体 流变性能 触变性
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