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基于红外热成像技术的钢桥面环氧铺装无损检测可行性研究
被引量:
3
1
作者
彭祝涛
陈颖
+1 位作者
王民
尚飞
《公路交通技术》
2023年第4期105-111,共7页
红外热成像检测技术为新型的无损检测技术,采用室内模拟试验、实桥工程检测及开挖验证等方法探究红外热成像技术在钢桥面环氧铺装上进行无损检测的可行性。结果显示:1)在室内试验中脱空区域温度会比正常区域温度高1℃~2℃;2)铺装表面温...
红外热成像检测技术为新型的无损检测技术,采用室内模拟试验、实桥工程检测及开挖验证等方法探究红外热成像技术在钢桥面环氧铺装上进行无损检测的可行性。结果显示:1)在室内试验中脱空区域温度会比正常区域温度高1℃~2℃;2)铺装表面温度越高时,红外热成像温度分布的差异性特征越明显,随着太阳辐射的减少,红外热成像温度分布的差异性特征越小,推荐在09:00—15:00时间段进行户外检测,其余时段的检测可行性较小;3)对红外热成像温度分布数据异常区域,开挖后均存在材料夹层、钢板锈蚀、层间脱空等隐性缺陷。这表明采用红外热成像技术无损检测钢桥面环氧铺装质量可行。
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关键词
环氧铺装
红外热成像
无损检测
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职称材料
题名
基于红外热成像技术的钢桥面环氧铺装无损检测可行性研究
被引量:
3
1
作者
彭祝涛
陈颖
王民
尚飞
机构
重庆市
智翔铺道技术工程有限公司
招商局
重庆
交通科研设计院有限公司
重庆市黔江区大数据应用发展中心
出处
《公路交通技术》
2023年第4期105-111,共7页
文摘
红外热成像检测技术为新型的无损检测技术,采用室内模拟试验、实桥工程检测及开挖验证等方法探究红外热成像技术在钢桥面环氧铺装上进行无损检测的可行性。结果显示:1)在室内试验中脱空区域温度会比正常区域温度高1℃~2℃;2)铺装表面温度越高时,红外热成像温度分布的差异性特征越明显,随着太阳辐射的减少,红外热成像温度分布的差异性特征越小,推荐在09:00—15:00时间段进行户外检测,其余时段的检测可行性较小;3)对红外热成像温度分布数据异常区域,开挖后均存在材料夹层、钢板锈蚀、层间脱空等隐性缺陷。这表明采用红外热成像技术无损检测钢桥面环氧铺装质量可行。
关键词
环氧铺装
红外热成像
无损检测
Keywords
epoxy pavement
infrared thermal imaging
nondestructive testing
分类号
U443.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于红外热成像技术的钢桥面环氧铺装无损检测可行性研究
彭祝涛
陈颖
王民
尚飞
《公路交通技术》
2023
3
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