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重庆市快速轨道交通线路工程概况
1
《地铁与轻轨》
1993年第4期4-5,12,共3页
一、城市概述: 重庆是中国重要的综合性工业城市,是长江上游最大的经济中心城市、西南最大的水陆交通枢纽和对外贸易港口。是一座有悠久历史的文化名城,也是全国二十二个百万人口以上的特大城市之一。重庆下辖九区十二县,辐员面积23114...
一、城市概述: 重庆是中国重要的综合性工业城市,是长江上游最大的经济中心城市、西南最大的水陆交通枢纽和对外贸易港口。是一座有悠久历史的文化名城,也是全国二十二个百万人口以上的特大城市之一。重庆下辖九区十二县,辐员面积23114平方公里,全市常住人口1492万。其中城市面积(七区二县)5473平方公里,人口503万;规划城区面积为120平方公里。
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关键词
重庆
快速轨道交通
线路规划
较场口
新山村线
城市交通
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职称材料
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
被引量：
5
2
作者
聂鑫路
魏庆朝
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第7期100-105,共6页
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道...
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道交通网络应急救援站多目标选址问题,并采用Matlab与数字地图相结合的方式,计算覆盖北京地铁全网的应急救援站最少数量及最佳位置分布。研究结论:(1)本文提出以滚动式多步求解方式来改进传统的粒子群聚类算法,改进后的算法能够自适应地求解聚类簇数;(2)应用改进后的粒子群算法能自动求解不同轨道交通线网中的应急救援站最少数量,且求解结果优于已有相关研究;(3)本文在适应度函数中增设影响权重,可解决选址过程中的多目标约束问题;(4)本文提出的粒子维度自适应方法同样可以用在解决聚类条件相同、类群边界明确的其他类似问题上。
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关键词
自适应粒子群
多目标选址
数字地图
城市轨道交通网络
应急救援站
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职称材料
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
被引量：
11
3
作者
聂鑫路
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期112-115,共4页
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设...
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。
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关键词
城市轨道交通
云计算
控制保护
移动终端
管理系统
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职称材料
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
被引量：
11
4
作者
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
《现代城市轨道交通》
2017年第10期58-61,共4页
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,...
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,为国内城市轨道交通保护区安全管理提供参考。
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关键词
城市轨道交通
无人机
智能巡查
控制保护区
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职称材料
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
5
作者
聂鑫路
周利锋
李云龙
《现代城市轨道交通》
2014年第1期102-105,共4页
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏...
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。
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关键词
城市轨道交通
车站改造
客流仿真模拟
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职称材料
跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究
被引量：
3
6
作者
邹家驹
赵晓波
+2 位作者
刘宏伟
万静
田苗
《现代城市轨道交通》
2021年第7期99-106,共8页
首先通过分析跨座式单轨交通轨道梁桥的简支体系、简支变连续刚构体系和无应力连接连续刚构体系的技术特点,得出跨座式单轨交通梁桥结构特征;然后简化边界条件设计理想样本,采用定额法和市场调研方式测算理想样本的经济指标,以此建立理...
首先通过分析跨座式单轨交通轨道梁桥的简支体系、简支变连续刚构体系和无应力连接连续刚构体系的技术特点,得出跨座式单轨交通梁桥结构特征;然后简化边界条件设计理想样本,采用定额法和市场调研方式测算理想样本的经济指标,以此建立理想样本库;接着根据工程建设经验提出理想模型的修正项及其对应的修正系数;最后以实际案例验证理想模型、修正项及修正系数的合理性。该研究可为跨座式单轨交通梁桥体系的方案选择和投资估算奠定基础。
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关键词
跨座式单轨交通
轨道梁
无应力连接
连续刚构结构
技术经济研究
修正系数
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职称材料
纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
被引量：
6
7
作者
魏庆朝
臧传臻
+2 位作者
聂鑫路
王潇
王岗
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第1期42-48,共7页
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速...
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率与竖曲线类型、竖曲线半径、列车行驶速度之间的关系公式。研究结论:(1)凹形竖曲线会增大列车垂向加速度和轮轨垂向力,减小轮重减载率;(2)凸形竖曲线会减小列车垂向加速度和轮轨垂向力,增大轮重减载率;(3)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与曲线半径的倒数相关;(4)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与车速的平方相关;(5)本研究成果可为LIM地铁系统纵断面线路参数优化提供理论依据。
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关键词
城市轨道交通
直线电机轮轨交通
列车线路耦合动力学
动力响应
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职称材料
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
被引量：
2
8
作者
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期110-116,共7页
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化...
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化而时刻改变.仿真模拟并分析垂向电磁力、车速、曲线半径、超高、轨道不平顺对系统动力响应的影响.结果表明:轨道垂向不平顺和高车速对气隙影响显著;列车通过小半径曲线段时,垂向电磁力对脱轨系数和轮重减载率的消减作用显著;脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体横向加速度、车体横向位移这5类动力响应的最大值,同时受车速、曲线半径、超高影响显著.基于5类动力响应最大值的拟合公式,可对车速、曲线半径、超高取值范围进行合理匹配,并确定曲线地段的合理车辆限界.
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关键词
选线设计
直线电机轮轨交通
列车线路动力学
动力响应
垂向电磁力
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职称材料
试述隧道工程中监控量测技术及应用
9
作者
欧阳天烽
《城市建筑》
2015年第20期250-250,共1页
隧道工程项目的施工复杂性是比较明显的,但是相对于隧道工程项目的重要性来说,在具体的施工过程中,必须要有效克服这种复杂性问题,提升其施工的质量.对于这种施工质量的提升来说,合理地运用监控量测技术进行控制是比较重要的一个基本举...
隧道工程项目的施工复杂性是比较明显的,但是相对于隧道工程项目的重要性来说,在具体的施工过程中,必须要有效克服这种复杂性问题,提升其施工的质量.对于这种施工质量的提升来说,合理地运用监控量测技术进行控制是比较重要的一个基本举措.本文就重点针对隧道工程施工中监控量测技术的应用进行了简要的分析和探讨,希望能够有助于提升今后隧道工程项目的施工质量和施工效果.
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关键词
隧道工程
监控量测
重要性
问题
应用
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职称材料
探究隧道工程施工安全风险管理
10
作者
欧阳天烽
《城市建筑》
2015年第21期240-240,共1页
隧道工程是当前我国很多项目工程施工过程中面临的一个重要施工类型。对于该施工类型来说，因为其自身施工条件的复杂性，很容易导致一些施工安全事故的出现。因此，在隧道工程施工中加强对于安全风险的管理和控制显得极为必要。本文就...
隧道工程是当前我国很多项目工程施工过程中面临的一个重要施工类型。对于该施工类型来说，因为其自身施工条件的复杂性，很容易导致一些施工安全事故的出现。因此，在隧道工程施工中加强对于安全风险的管理和控制显得极为必要。本文就重点针对隧道工程施工安全风险的管理和控制进行了简要的分析和探讨。
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关键词
隧道工程
施工安全
风险管理
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职称材料
题名
重庆市快速轨道交通线路工程概况
1
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《地铁与轻轨》
1993年第4期4-5,12,共3页
文摘
一、城市概述: 重庆是中国重要的综合性工业城市,是长江上游最大的经济中心城市、西南最大的水陆交通枢纽和对外贸易港口。是一座有悠久历史的文化名城,也是全国二十二个百万人口以上的特大城市之一。重庆下辖九区十二县,辐员面积23114平方公里,全市常住人口1492万。其中城市面积(七区二县)5473平方公里,人口503万;规划城区面积为120平方公里。
关键词
重庆
快速轨道交通
线路规划
较场口
新山村线
城市交通
分类号
U212.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
被引量：
5
2
作者
聂鑫路
魏庆朝
机构
重庆市轨道交通建设办公室
北京
交通
大学
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第7期100-105,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2010G009-F)
文摘
研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道交通网络应急救援站多目标选址问题,并采用Matlab与数字地图相结合的方式,计算覆盖北京地铁全网的应急救援站最少数量及最佳位置分布。研究结论:(1)本文提出以滚动式多步求解方式来改进传统的粒子群聚类算法,改进后的算法能够自适应地求解聚类簇数;(2)应用改进后的粒子群算法能自动求解不同轨道交通线网中的应急救援站最少数量,且求解结果优于已有相关研究;(3)本文在适应度函数中增设影响权重,可解决选址过程中的多目标约束问题;(4)本文提出的粒子维度自适应方法同样可以用在解决聚类条件相同、类群边界明确的其他类似问题上。
关键词
自适应粒子群
多目标选址
数字地图
城市轨道交通网络
应急救援站
Keywords
adaptiveparticle swarm optimization
multi objective location
digital map
urban rail transit network
emergency rescue stations
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
被引量：
11
3
作者
聂鑫路
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2013年第4期112-115,共4页
文摘
利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。
关键词
城市轨道交通
云计算
控制保护
移动终端
管理系统
Keywords
urban rail transit
cloud computing
control and protection
mobile terminal
management system
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
被引量：
11
4
作者
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
机构
重庆市轨道交通建设办公室
重庆
地质矿产研究院
重庆市
地质灾害自动化监测工程技术研究中心
出处
《现代城市轨道交通》
2017年第10期58-61,共4页
文摘
提出应用无人机低空航拍结合影像变化检测技术替代现有城市轨道交通控制保护区人工安全巡查方法。以重庆市轨道交通6号线为例,实现无人机对轨道交通控制保护区内影像数据的采集,并通过影像变化检测技术准确识别前后采集数据的变化情况,为国内城市轨道交通保护区安全管理提供参考。
关键词
城市轨道交通
无人机
智能巡查
控制保护区
Keywords
urban rail transit
UAV
intelligent patrol
control and protection area
分类号
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
V19 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
5
作者
聂鑫路
周利锋
李云龙
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《现代城市轨道交通》
2014年第1期102-105,共4页
文摘
通过在重庆轨道交通3号线观音桥站改造设计过程中引入客流仿真模拟技术,对车站改造前后的客流密度分布、出入口疏散时间等进行仿真模拟,论证了观音桥站增建1个小站厅及2个出入口后,站内客流拥挤程度降低,出入口整体疏散时间减少,车站疏散能力明显提高。
关键词
城市轨道交通
车站改造
客流仿真模拟
Keywords
urban rail transit, station renovation, passenger flow simulation
分类号
U291 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究
被引量：
3
6
作者
邹家驹
赵晓波
刘宏伟
万静
田苗
机构
重庆市轨道交通建设办公室
重庆市
轨道交通
(集团)有限公司
重庆市
轨道交通
设计研究院有限责任公司
出处
《现代城市轨道交通》
2021年第7期99-106,共8页
基金
中国博士后课题基金(229712)。
文摘
首先通过分析跨座式单轨交通轨道梁桥的简支体系、简支变连续刚构体系和无应力连接连续刚构体系的技术特点,得出跨座式单轨交通梁桥结构特征;然后简化边界条件设计理想样本,采用定额法和市场调研方式测算理想样本的经济指标,以此建立理想样本库;接着根据工程建设经验提出理想模型的修正项及其对应的修正系数;最后以实际案例验证理想模型、修正项及修正系数的合理性。该研究可为跨座式单轨交通梁桥体系的方案选择和投资估算奠定基础。
关键词
跨座式单轨交通
轨道梁
无应力连接
连续刚构结构
技术经济研究
修正系数
Keywords
straddle monorail transit
track beam
non-stress connection
continuous rigid structure
technical and economic research
correction factor
分类号
TU-9 [建筑科学]
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职称材料
题名
纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
被引量：
6
7
作者
魏庆朝
臧传臻
聂鑫路
王潇
王岗
机构
北京
交通
大学
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018年第1期42-48,共7页
基金
国家自然科学基金项目(50978024)
文摘
研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率与竖曲线类型、竖曲线半径、列车行驶速度之间的关系公式。研究结论:(1)凹形竖曲线会增大列车垂向加速度和轮轨垂向力,减小轮重减载率;(2)凸形竖曲线会减小列车垂向加速度和轮轨垂向力,增大轮重减载率;(3)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与曲线半径的倒数相关;(4)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与车速的平方相关;(5)本研究成果可为LIM地铁系统纵断面线路参数优化提供理论依据。
关键词
城市轨道交通
直线电机轮轨交通
列车线路耦合动力学
动力响应
Keywords
urban rail transit
LIM wheel/rail transit system
train -line coupling dynamics
dynamic response
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
被引量：
2
8
作者
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
机构
北京
交通
大学土木建筑工程学院
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期110-116,共7页
基金
国家自然科学基金(51578054)
北京市自然科学基金(8172040,8182041)
文摘
为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化而时刻改变.仿真模拟并分析垂向电磁力、车速、曲线半径、超高、轨道不平顺对系统动力响应的影响.结果表明:轨道垂向不平顺和高车速对气隙影响显著;列车通过小半径曲线段时,垂向电磁力对脱轨系数和轮重减载率的消减作用显著;脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体横向加速度、车体横向位移这5类动力响应的最大值,同时受车速、曲线半径、超高影响显著.基于5类动力响应最大值的拟合公式,可对车速、曲线半径、超高取值范围进行合理匹配,并确定曲线地段的合理车辆限界.
关键词
选线设计
直线电机轮轨交通
列车线路动力学
动力响应
垂向电磁力
Keywords
railway location design
LIM wheel/rail transit system
train line dynamics
dynamic response
vertical electromagnetic force
分类号
U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
试述隧道工程中监控量测技术及应用
9
作者
欧阳天烽
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《城市建筑》
2015年第20期250-250,共1页
文摘
隧道工程项目的施工复杂性是比较明显的,但是相对于隧道工程项目的重要性来说,在具体的施工过程中,必须要有效克服这种复杂性问题,提升其施工的质量.对于这种施工质量的提升来说,合理地运用监控量测技术进行控制是比较重要的一个基本举措.本文就重点针对隧道工程施工中监控量测技术的应用进行了简要的分析和探讨,希望能够有助于提升今后隧道工程项目的施工质量和施工效果.
关键词
隧道工程
监控量测
重要性
问题
应用
分类号
TU723.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
探究隧道工程施工安全风险管理
10
作者
欧阳天烽
机构
重庆市轨道交通建设办公室
出处
《城市建筑》
2015年第21期240-240,共1页
文摘
隧道工程是当前我国很多项目工程施工过程中面临的一个重要施工类型。对于该施工类型来说，因为其自身施工条件的复杂性，很容易导致一些施工安全事故的出现。因此，在隧道工程施工中加强对于安全风险的管理和控制显得极为必要。本文就重点针对隧道工程施工安全风险的管理和控制进行了简要的分析和探讨。
关键词
隧道工程
施工安全
风险管理
分类号
TU722 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重庆市快速轨道交通线路工程概况
《地铁与轻轨》
1993
0
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职称材料
2
基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究
聂鑫路
魏庆朝
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015
5
在线阅读
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职称材料
3
基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统
聂鑫路
《都市快轨交通》
北大核心
2013
11
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职称材料
4
无人机遥感技术在城市轨道交通巡查中的应用
聂鑫路
唐菲菲
朱钱洪
《现代城市轨道交通》
2017
11
在线阅读
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职称材料
5
客流仿真模拟在城市轨道交通车站改造中的应用
聂鑫路
周利锋
李云龙
《现代城市轨道交通》
2014
0
在线阅读
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职称材料
6
跨座式单轨交通轨道梁桥体系技术经济研究
邹家驹
赵晓波
刘宏伟
万静
田苗
《现代城市轨道交通》
2021
3
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职称材料
7
纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响
魏庆朝
臧传臻
聂鑫路
王潇
王岗
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2018
6
在线阅读
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职称材料
8
曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应
臧传臻
魏庆朝
聂鑫路
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
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职称材料
9
试述隧道工程中监控量测技术及应用
欧阳天烽
《城市建筑》
2015
0
在线阅读
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职称材料
10
探究隧道工程施工安全风险管理
欧阳天烽
《城市建筑》
2015
0
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职称材料
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