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重庆市快速轨道交通线路工程概况: 1; 《地铁与轻轨》 1993年第4期4-5,12,共3页; 一、城市概述: 重庆是中国重要的综合性工业城市,是长江上游最大的经济中心城市、西南最大的水陆交通枢纽和对外贸易港口。是一座有悠久历史的文化名城,也是全国二十二个百万人口以上的特大城市之一。重庆下辖九区十二县,辐员面积23114... 展开更多; 关键词重庆快速轨道交通线路规划较场口新山村线城市交通; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究被引量：5: 2; 作者聂鑫路魏庆朝《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期100-105,共6页; 研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道... 展开更多; 关键词自适应粒子群多目标选址数字地图城市轨道交通网络应急救援站; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统被引量：11: 3; 作者聂鑫路《都市快轨交通》北大核心 2013年第4期112-115,共4页; 利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设... 展开更多; 关键词城市轨道交通云计算控制保护移动终端管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响被引量：6: 4; 作者魏庆朝臧传臻 +2 位作者聂鑫路王潇王岗《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第1期42-48,共7页; 研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速... 展开更多; 关键词城市轨道交通直线电机轮轨交通列车线路耦合动力学动力响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢板混凝土组合剪力墙早期裂缝试验研究被引量：2: 5; 作者华建民冯超 +2 位作者曾亮黄乐鹏康明《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1164-1168,共5页; 针对钢板混凝土组合剪力墙结构早期开裂问题,设计了混凝土中掺加膨胀剂、内养护剂、钢纤维、膨胀剂与内养护剂复掺4种情况下的早期收缩及早期平板约束开裂试验,以此来研究钢板混凝土组合剪力墙中高强高性能混凝土的抗裂减缩效果。结果表... 展开更多; 关键词钢板混凝土组合剪力墙高强高性能混凝土早期收缩早期裂缝; 在线阅读下载PDF 职称材料

曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应被引量：2: 6; 作者臧传臻魏庆朝聂鑫路《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期110-116,共7页; 为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化... 展开更多; 关键词选线设计直线电机轮轨交通列车线路动力学动力响应垂向电磁力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名重庆市快速轨道交通线路工程概况: 1; 机构重庆市轨道交通建设办公室; 出处《地铁与轻轨》 1993年第4期4-5,12,共3页; 文摘一、城市概述: 重庆是中国重要的综合性工业城市,是长江上游最大的经济中心城市、西南最大的水陆交通枢纽和对外贸易港口。是一座有悠久历史的文化名城,也是全国二十二个百万人口以上的特大城市之一。重庆下辖九区十二县,辐员面积23114平方公里,全市常住人口1492万。其中城市面积(七区二县)5473平方公里,人口503万;规划城区面积为120平方公里。; 关键词重庆快速轨道交通线路规划较场口新山村线城市交通; 分类号 U212.1 [交通运输工程—道路与铁道工程] U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究被引量：5: 2; 作者聂鑫路魏庆朝; 机构重庆市轨道交通建设办公室北京交通大学; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第7期100-105,共6页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2010G009-F); 文摘研究目的:目前我国越来越多的城市迈入了城市轨道交通网络化运营阶段,这对城市轨道交通网络的应急救援体系提出了更高要求,其中,应急救援站是救援体系的关键。为此,本文提出以滚动式多步求解的方法建立粒子维度自适应模型,求解城市轨道交通网络应急救援站多目标选址问题,并采用Matlab与数字地图相结合的方式,计算覆盖北京地铁全网的应急救援站最少数量及最佳位置分布。研究结论:(1)本文提出以滚动式多步求解方式来改进传统的粒子群聚类算法,改进后的算法能够自适应地求解聚类簇数;(2)应用改进后的粒子群算法能自动求解不同轨道交通线网中的应急救援站最少数量,且求解结果优于已有相关研究;(3)本文在适应度函数中增设影响权重,可解决选址过程中的多目标约束问题;(4)本文提出的粒子维度自适应方法同样可以用在解决聚类条件相同、类群边界明确的其他类似问题上。; 关键词自适应粒子群多目标选址数字地图城市轨道交通网络应急救援站; Keywords adaptiveparticle swarm optimization multi objective location digital map urban rail transit network emergency rescue stations; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统被引量：11: 3; 作者聂鑫路; 机构重庆市轨道交通建设办公室; 出处《都市快轨交通》北大核心 2013年第4期112-115,共4页; 文摘利用云计算和GIS(地理信息系统)技术的特点,提出基于云GIS技术开发轨道交通控制保护区管理系统的方法,并利用ArcGIS提供的功能组件,设计基于云GIS的管理系统,既实现轨道控制保护区内建设项目的网络化信息管理功能,还实现利用移动终端设备进行保护区内建设项目巡查管理的相关功能。; 关键词城市轨道交通云计算控制保护移动终端管理系统; Keywords urban rail transit cloud computing control and protection mobile terminal management system; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响被引量：6: 4; 作者魏庆朝臧传臻聂鑫路王潇王岗; 机构北京交通大学重庆市轨道交通建设办公室; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第1期42-48,共7页; 基金国家自然科学基金项目(50978024); 文摘研究目的:为了确定纵断面线路参数取值对LIM列车运行舒适性和安全性的影响规律,基于首都机场线LIM地铁系统参数建立列车-线路三维耦合动力学模型,分析在纵断面线路参数和车速影响下,LIM地铁系统动力响应特性,拟合得到车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率与竖曲线类型、竖曲线半径、列车行驶速度之间的关系公式。研究结论:(1)凹形竖曲线会增大列车垂向加速度和轮轨垂向力,减小轮重减载率;(2)凸形竖曲线会减小列车垂向加速度和轮轨垂向力,增大轮重减载率;(3)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与曲线半径的倒数相关;(4)车体最大垂向加速度、轮轨最大垂向力、最大轮重减载率均与车速的平方相关;(5)本研究成果可为LIM地铁系统纵断面线路参数优化提供理论依据。; 关键词城市轨道交通直线电机轮轨交通列车线路耦合动力学动力响应; Keywords urban rail transit LIM wheel/rail transit system train -line coupling dynamics dynamic response; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢板混凝土组合剪力墙早期裂缝试验研究被引量：2: 5; 作者华建民冯超曾亮黄乐鹏康明; 机构重庆大学土木工程学院重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆市轨道交通建设办公室; 出处《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期1164-1168,共5页; 文摘针对钢板混凝土组合剪力墙结构早期开裂问题,设计了混凝土中掺加膨胀剂、内养护剂、钢纤维、膨胀剂与内养护剂复掺4种情况下的早期收缩及早期平板约束开裂试验,以此来研究钢板混凝土组合剪力墙中高强高性能混凝土的抗裂减缩效果。结果表明:膨胀剂、内养护剂、钢纤维、膨胀剂与内养护剂复掺都可以降低混凝土的早期收缩;膨胀剂与内养护剂复掺明显改善了膨胀剂的膨胀效果,使混凝土的膨胀应变及膨胀时间得到显著提升,降低28d收缩达87.6%,且混凝土早期开裂时间推迟,裂缝宽度和数量都明显降低。本文的研究结果为钢板混凝土组合剪力墙早期裂缝的控制提供了参考。; 关键词钢板混凝土组合剪力墙高强高性能混凝土早期收缩早期裂缝; Keywords steel plate concrete composite shear wall high strength and high performance concrete early shrinkage early crack; 分类号 TU525 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应被引量：2: 6; 作者臧传臻魏庆朝聂鑫路; 机构北京交通大学土木建筑工程学院重庆市轨道交通建设办公室; 出处《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期110-116,共7页; 基金国家自然科学基金(51578054) 北京市自然科学基金(8172040,8182041); 文摘为研究直线电机轮轨列车行驶于曲线段线路上时,铁路线路条件对列车动力响应的影响规律,以便为修改线路设计规范提供理论依据.建立直线电机轮轨交通列车线路动力学模型,模型中直线电机所受垂向电磁力大小随列车牵引速度和电机气隙的变化而时刻改变.仿真模拟并分析垂向电磁力、车速、曲线半径、超高、轨道不平顺对系统动力响应的影响.结果表明:轨道垂向不平顺和高车速对气隙影响显著;列车通过小半径曲线段时,垂向电磁力对脱轨系数和轮重减载率的消减作用显著;脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力、车体横向加速度、车体横向位移这5类动力响应的最大值,同时受车速、曲线半径、超高影响显著.基于5类动力响应最大值的拟合公式,可对车速、曲线半径、超高取值范围进行合理匹配,并确定曲线地段的合理车辆限界.; 关键词选线设计直线电机轮轨交通列车线路动力学动力响应垂向电磁力; Keywords railway location design LIM wheel/rail transit system train line dynamics dynamic response vertical electromagnetic force; 分类号 U212.32 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	重庆市快速轨道交通线路工程概况		《地铁与轻轨》	1993	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于PSO的城市轨道交通应急救援站选址研究	聂鑫路魏庆朝	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2015	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于云GIS的城市轨道交通控制保护区管理系统	聂鑫路	《都市快轨交通》北大核心	2013	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	纵断面线路参数对直线电机列车的动力影响	魏庆朝臧传臻聂鑫路王潇王岗	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2018	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	钢板混凝土组合剪力墙早期裂缝试验研究	华建民冯超曾亮黄乐鹏康明	《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	曲线地段直线电机轮轨列车动力学响应	臧传臻魏庆朝聂鑫路	《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料