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重庆轨道交通10号线快慢车运营组织方案研究
1
作者
杨婧
李彬
《城市轨道交通》
2020年第8期46-50,共5页
随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车...
随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车的方案。通过安排部分列车在部分车站跳停,减少列车停站时间及列车起停缓冲时间,有效缩短乘客出行时间、提高出行效率。
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关键词
运营组织
轨道交通
停站时间
缓冲时间
轨道线路
快速列车
快慢车
城市建成区
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题名
重庆轨道交通10号线快慢车运营组织方案研究
1
作者
杨婧
李彬
机构
重庆市
轨道交通
(
集团
)
有限公司
线网管控
中心
重庆市
轨道交通
(
集团
)
有限公司
运营
管理
中心
出处
《城市轨道交通》
2020年第8期46-50,共5页
文摘
随着城市建成区的不断扩大,远郊城区乘客轨道交通通勤距离较长,时空分布不均衡,站站停方案导致乘客旅行时间过长、乘客体验降低、轨道交通吸引力也下降。快慢车运营组织方案是在同一轨道线路上同时开行站站停普通列车和跨站停快速列车的方案。通过安排部分列车在部分车站跳停,减少列车停站时间及列车起停缓冲时间,有效缩短乘客出行时间、提高出行效率。
关键词
运营组织
轨道交通
停站时间
缓冲时间
轨道线路
快速列车
快慢车
城市建成区
分类号
U23 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
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1
重庆轨道交通10号线快慢车运营组织方案研究
杨婧
李彬
《城市轨道交通》
2020
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