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轮式拖拉机电磁兼容性试验研究
1
作者
许响林
刘青松
李彬
《拖拉机与农用运输车》
2010年第3期107-108,115,共3页
针对国产某型轮式拖拉机出口认证检测中电磁窄带发射超标和电磁辐射抗扰度不合格的问题,通过试验研究,找出了导致整机不合格的部件,并对其重新进行了电磁兼容设计;经过试验验证,整改后的拖拉机的电磁窄带发射和抗扰度均符合标准要求。
关键词
拖拉机
窄带发射
抗扰度
试验研究
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职称材料
雨刮电机对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
被引量:
4
2
作者
杜明磊
徐中明
+1 位作者
丁良旭
刘青松
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第10期937-942,共6页
通过分析雨刮电机电磁辐射干扰的原理,将问题简化为雨刮电机供电线束的辐射干扰,进而建立雨刮电机的整车电磁辐射模型。将电机线束模拟为离散化的传输线集总参数模型,计算出的线束电流分布作为线束辐射的激励源,利用有限积分法研究其辐...
通过分析雨刮电机电磁辐射干扰的原理,将问题简化为雨刮电机供电线束的辐射干扰,进而建立雨刮电机的整车电磁辐射模型。将电机线束模拟为离散化的传输线集总参数模型,计算出的线束电流分布作为线束辐射的激励源,利用有限积分法研究其辐射特性。结果发现,雨刮电机电磁辐射干扰对车载天线和收音机的影响明显。而相应的电磁辐射抑制措施仿真结果表明,减小电机的接触电阻对降低线束辐射强度的效果不明显;对线束进行共模/差模电容滤波,抑制效果较好,尤其是共模电容滤波更为有效;在共模电容滤波基础上串联电感,构成低通滤波器,可进一步降低线束辐射。参照仿真结果对实车辐射测试超标的雨刮电机进行电磁辐射的改进,在其线束上加入低通滤波器后,电磁辐射干扰显著降低,测试达标。
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关键词
雨刮电机
传输线模型
电磁辐射
干扰
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职称材料
混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
被引量:
3
3
作者
杜明磊
徐中明
丁良旭
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期734-739,共6页
通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径,分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型,采用"场-路"耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型,进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明,动力线缆长度的变化会改...
通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径,分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型,采用"场-路"耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型,进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明,动力线缆长度的变化会改变其电磁辐射频谱分布,对辐射强度影响很小;端接电阻和线缆离地距离对线缆的辐射强度影响明显,电阻越大、离地距离越大,则动力线缆辐射越强;最后通过实车测试证实,动力线缆的屏蔽对降低其电磁辐射强度有良好效果。
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关键词
混合动力轿车
动力线缆
电磁辐射强度
传输线模型
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职称材料
汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究
4
作者
徐中明
杜明磊
+2 位作者
丁良旭
刘青松
许响林
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期535-539,共5页
汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障。通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有一定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型。利用有限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响。计算结果发现:其它...
汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障。通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有一定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型。利用有限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响。计算结果发现:其它条件相同时,散热器截面单孔面积越小,孔间距越大,散热器厚度越大,则其近场屏蔽效能越高;铜质散热器近场屏蔽效能明显大于同规格的铝制散热器;矩形孔散热器的近场屏蔽效能高于同规格的梯形孔散热器;采用对称排列的梯形孔散热器其近场屏蔽效能略高于采用斜交排列的梯形孔散热器。
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关键词
汽车散热器
孔阵
近场电磁屏蔽
FIT
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职称材料
混合动力客车低频电磁辐射机理及抑制方法
被引量:
9
5
作者
汪泉弟
刘青松
+1 位作者
安宗裕
丁良旭
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期202-207,228,共7页
某混合动力客车低频电场和磁场辐射水平存在超标问题,通过分析车内主要电磁干扰源的特性,研究了整车电场和磁场干扰的产生机理,明确了驱动电机三相工作电流、电机控制器功率开关器件动作,以及DC-DC电源变换器开关器件通断是整车辐射的...
某混合动力客车低频电场和磁场辐射水平存在超标问题,通过分析车内主要电磁干扰源的特性,研究了整车电场和磁场干扰的产生机理,明确了驱动电机三相工作电流、电机控制器功率开关器件动作,以及DC-DC电源变换器开关器件通断是整车辐射的主要干扰源。另外,针对干扰源的特性,分别制定和采取了相应的干扰抑制措施。最后,通过实验对比验证了所采用的干扰抑制措施能够减小整车低频电场和磁场辐射的水平。此外,该措施能够为提高其他混合动力汽车电磁兼容性提供参考。
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关键词
混合动力汽车
电磁干扰
低频电磁辐射
产生机理
抑制措施
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职称材料
摩托车点火系统的电磁辐射仿真
6
作者
赵曌
伍小龙
+2 位作者
徐中明
贺岩松
刘青松
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2013年第6期10-16,共7页
建立了摩托车车体简化三维模型以及点火系统高压部分的三维模型,并以点火系统火花塞击穿时的瞬变电压为激励源,利用有限积分法对点火系统产生的电磁辐射进行仿真,通过模拟3 m测试法得到系统电磁辐射电场。探讨了更改点火系统中火花塞帽...
建立了摩托车车体简化三维模型以及点火系统高压部分的三维模型,并以点火系统火花塞击穿时的瞬变电压为激励源,利用有限积分法对点火系统产生的电磁辐射进行仿真,通过模拟3 m测试法得到系统电磁辐射电场。探讨了更改点火系统中火花塞帽、高压导线、火花塞参数对系统产生的电磁辐射强度的影响。
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关键词
摩托车点火系统
有限积分法
电磁辐射强度
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职称材料
基于向量拟合法的永磁同步电机EMI高频模型
被引量:
11
7
作者
汪泉弟
张飞
+2 位作者
彭河蒙
刘青松
李旭
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期77-84,共8页
提出了一种三角型联结的永磁同步电机的高频模型和建模方法。将电机的阻抗表示成网络函数形式,利用在电机出线端口测取的阻抗特性数据,对该网络函数用向量拟合法进行数据拟合;根据网络函数与电路参数的对应关系,用拟合结果求出等效电路...
提出了一种三角型联结的永磁同步电机的高频模型和建模方法。将电机的阻抗表示成网络函数形式,利用在电机出线端口测取的阻抗特性数据,对该网络函数用向量拟合法进行数据拟合;根据网络函数与电路参数的对应关系,用拟合结果求出等效电路的RLC参数;在Saber仿真软件中搭建电机高频电路模型并进行仿真。仿真结果显示该高频电路模型在100k Hz^100MHz频段内有很高的精度。在电机驱动系统仿真平台上计算了电机线电流和对地电流,仿真结果与实测值高度吻合,表明本文提出的电机高频模型可用于电机驱动系统的共模和差模传导电磁干扰分析。
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关键词
永磁同步电机
EMI建模
函数拟合
频域分析
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职称材料
题名
轮式拖拉机电磁兼容性试验研究
1
作者
许响林
刘青松
李彬
机构
重庆
车辆检测
研究
院有限公司
国家客车质量监督检验
中心
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第3期107-108,115,共3页
基金
重庆市科委项目资助:CSTC(2008AB6106)
文摘
针对国产某型轮式拖拉机出口认证检测中电磁窄带发射超标和电磁辐射抗扰度不合格的问题,通过试验研究,找出了导致整机不合格的部件,并对其重新进行了电磁兼容设计;经过试验验证,整改后的拖拉机的电磁窄带发射和抗扰度均符合标准要求。
关键词
拖拉机
窄带发射
抗扰度
试验研究
Keywords
Tractor
Narrowband radiation
Electromagnetic immunity
Testing study
分类号
S219.1 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
雨刮电机对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
被引量:
4
2
作者
杜明磊
徐中明
丁良旭
刘青松
机构
重庆
大学机械
工程
学院
重庆
通信学院
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012年第10期937-942,共6页
基金
重庆市科技攻关项目(CSTC
2009AB6039)资助
文摘
通过分析雨刮电机电磁辐射干扰的原理,将问题简化为雨刮电机供电线束的辐射干扰,进而建立雨刮电机的整车电磁辐射模型。将电机线束模拟为离散化的传输线集总参数模型,计算出的线束电流分布作为线束辐射的激励源,利用有限积分法研究其辐射特性。结果发现,雨刮电机电磁辐射干扰对车载天线和收音机的影响明显。而相应的电磁辐射抑制措施仿真结果表明,减小电机的接触电阻对降低线束辐射强度的效果不明显;对线束进行共模/差模电容滤波,抑制效果较好,尤其是共模电容滤波更为有效;在共模电容滤波基础上串联电感,构成低通滤波器,可进一步降低线束辐射。参照仿真结果对实车辐射测试超标的雨刮电机进行电磁辐射的改进,在其线束上加入低通滤波器后,电磁辐射干扰显著降低,测试达标。
关键词
雨刮电机
传输线模型
电磁辐射
干扰
Keywords
wiper motor
transmission line model
electromagnetic radiation
interference
分类号
U463.855 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
被引量:
3
3
作者
杜明磊
徐中明
丁良旭
机构
重庆
大学机械
工程
学院
重庆
通信学院电力
工程
系
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期734-739,共6页
基金
重庆市科学技术委员会科技攻关项目(CSTC
2009AB6039)资助
文摘
通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径,分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型,采用"场-路"耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型,进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明,动力线缆长度的变化会改变其电磁辐射频谱分布,对辐射强度影响很小;端接电阻和线缆离地距离对线缆的辐射强度影响明显,电阻越大、离地距离越大,则动力线缆辐射越强;最后通过实车测试证实,动力线缆的屏蔽对降低其电磁辐射强度有良好效果。
关键词
混合动力轿车
动力线缆
电磁辐射强度
传输线模型
Keywords
hybrid electric car
power cable
electromagnetic radiation intensity
transmission line model
分类号
U469.7 [机械工程—车辆工程]
U467 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究
4
作者
徐中明
杜明磊
丁良旭
刘青松
许响林
机构
重庆
大学机械
工程
学院
重庆
通信学院
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
重庆
大学输配电装备及系统安全与新
技术
国家重点实验室
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期535-539,共5页
基金
重庆市科技攻关项目(CSTC
2009AB6039)
重庆市质监局项目(2009-ky-11)
文摘
汽车散热器是阻碍汽车电磁干扰泄漏的有效屏障。通过分析汽车散热器结构,将其简化成具有一定厚度的密集孔阵结构,进而建立其仿真计算模型。利用有限积分法FIT,研究了汽车散热器结构参数对其近场电磁屏蔽效能的影响。计算结果发现:其它条件相同时,散热器截面单孔面积越小,孔间距越大,散热器厚度越大,则其近场屏蔽效能越高;铜质散热器近场屏蔽效能明显大于同规格的铝制散热器;矩形孔散热器的近场屏蔽效能高于同规格的梯形孔散热器;采用对称排列的梯形孔散热器其近场屏蔽效能略高于采用斜交排列的梯形孔散热器。
关键词
汽车散热器
孔阵
近场电磁屏蔽
FIT
Keywords
car radiator
hole pattern
near fields eleclromagnetic shielding effectiveness
Finite Integration Technique
分类号
U461.99 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
混合动力客车低频电磁辐射机理及抑制方法
被引量:
9
5
作者
汪泉弟
刘青松
安宗裕
丁良旭
机构
重庆
大学输配电装备及系统安全与新
技术
国家重点实验室
重庆
车辆检测
研究
院国家客车质量监督检验
中心
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期202-207,228,共7页
基金
国家自然科学基金(51177183)
重庆市科委重点科技攻关项目(CSTC,2009AB6039)
国家质检总局科研计划(2012QK376)资助项目
文摘
某混合动力客车低频电场和磁场辐射水平存在超标问题,通过分析车内主要电磁干扰源的特性,研究了整车电场和磁场干扰的产生机理,明确了驱动电机三相工作电流、电机控制器功率开关器件动作,以及DC-DC电源变换器开关器件通断是整车辐射的主要干扰源。另外,针对干扰源的特性,分别制定和采取了相应的干扰抑制措施。最后,通过实验对比验证了所采用的干扰抑制措施能够减小整车低频电场和磁场辐射的水平。此外,该措施能够为提高其他混合动力汽车电磁兼容性提供参考。
关键词
混合动力汽车
电磁干扰
低频电磁辐射
产生机理
抑制措施
Keywords
Hybrid electric vehicle, electromagnetic interference, low-frequency electromagnetic radiation, mechanism production, suppression method
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
O441.4 [理学—电磁学]
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职称材料
题名
摩托车点火系统的电磁辐射仿真
6
作者
赵曌
伍小龙
徐中明
贺岩松
刘青松
机构
重庆
大学机械传动国家重点实验室
重庆
车辆检测
研究
院有限公司
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
出处
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2013年第6期10-16,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275540)
文摘
建立了摩托车车体简化三维模型以及点火系统高压部分的三维模型,并以点火系统火花塞击穿时的瞬变电压为激励源,利用有限积分法对点火系统产生的电磁辐射进行仿真,通过模拟3 m测试法得到系统电磁辐射电场。探讨了更改点火系统中火花塞帽、高压导线、火花塞参数对系统产生的电磁辐射强度的影响。
关键词
摩托车点火系统
有限积分法
电磁辐射强度
Keywords
motorcycle ignition system
finite integration technique
intensity of electromagnetic ra- diation
分类号
TJ81 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
基于向量拟合法的永磁同步电机EMI高频模型
被引量:
11
7
作者
汪泉弟
张飞
彭河蒙
刘青松
李旭
机构
重庆
大学输配电装备及系统安全与新
技术
国家重点实验室
重庆
车辆检测
研究
院国家客车质量监督检验
中心
重庆市电磁兼容工程技术研究中心
重庆
长安汽车股份有限公司
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期77-84,共8页
基金
国家自然科学基金(51177183)
重庆市应用开发计划(cstc2013yykf A60001)资助项目
文摘
提出了一种三角型联结的永磁同步电机的高频模型和建模方法。将电机的阻抗表示成网络函数形式,利用在电机出线端口测取的阻抗特性数据,对该网络函数用向量拟合法进行数据拟合;根据网络函数与电路参数的对应关系,用拟合结果求出等效电路的RLC参数;在Saber仿真软件中搭建电机高频电路模型并进行仿真。仿真结果显示该高频电路模型在100k Hz^100MHz频段内有很高的精度。在电机驱动系统仿真平台上计算了电机线电流和对地电流,仿真结果与实测值高度吻合,表明本文提出的电机高频模型可用于电机驱动系统的共模和差模传导电磁干扰分析。
关键词
永磁同步电机
EMI建模
函数拟合
频域分析
Keywords
Permanent magnet synchronous motor,EMI modeling,function fitting,frequency domain analysis
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
TM341 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轮式拖拉机电磁兼容性试验研究
许响林
刘青松
李彬
《拖拉机与农用运输车》
2010
0
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职称材料
2
雨刮电机对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
杜明磊
徐中明
丁良旭
刘青松
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2012
4
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职称材料
3
混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究
杜明磊
徐中明
丁良旭
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
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职称材料
4
汽车散热器近场电磁屏蔽特性仿真研究
徐中明
杜明磊
丁良旭
刘青松
许响林
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
0
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职称材料
5
混合动力客车低频电磁辐射机理及抑制方法
汪泉弟
刘青松
安宗裕
丁良旭
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
9
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职称材料
6
摩托车点火系统的电磁辐射仿真
赵曌
伍小龙
徐中明
贺岩松
刘青松
《重庆理工大学学报(自然科学)》
CAS
2013
0
在线阅读
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职称材料
7
基于向量拟合法的永磁同步电机EMI高频模型
汪泉弟
张飞
彭河蒙
刘青松
李旭
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2015
11
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职称材料
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