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基于电网负荷信息的电动汽车充放电控制装置研制 被引量:2
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作者 青志明 张宏艳 +4 位作者 刘化龙 胡军毅 傅望 周士围 周飞 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2017年第5期14-21,共8页
针对居民自有充电桩建设困难及电动汽车无序充电加剧电网峰谷差这2个问题,研制了一种家用电动汽车充放电控制装置。通过控制中心对用电信息采集系统中获取的的用户负荷信息、用户所在台区负荷信息以及电动汽车电池状态信息进行分析,实... 针对居民自有充电桩建设困难及电动汽车无序充电加剧电网峰谷差这2个问题,研制了一种家用电动汽车充放电控制装置。通过控制中心对用电信息采集系统中获取的的用户负荷信息、用户所在台区负荷信息以及电动汽车电池状态信息进行分析,实现有序用电逻辑控制。通过有线或无线公网给该装置下达控制命令,使得电动汽车能在用电低谷时进行充电,而在用电高峰时尽量不充电,或者逆变输出家庭负荷用电。Matlab仿真及实际应用证明:该装置能够有效调节配网用电负荷峰谷差。 展开更多
关键词 电动汽车 控制策略 充放电装置 有序用电 移峰填谷
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线损率波动与影响因素的数学建模及求解 被引量:19
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作者 冯垚 李明浩 +1 位作者 莫玫 王同文 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期116-120,共5页
配网线损率的高低及综合线损率月度波动的大小受供电企业的售电量结构及规划设计、生产技术、经营管理水平等多种因素的影响。为此,建立了各种影响因素与线损率的关系模型,应用偏微分推导了量化分析售电量结构、专线管理水平、公用线管... 配网线损率的高低及综合线损率月度波动的大小受供电企业的售电量结构及规划设计、生产技术、经营管理水平等多种因素的影响。为此,建立了各种影响因素与线损率的关系模型,应用偏微分推导了量化分析售电量结构、专线管理水平、公用线管理水平等因素对配网线损率及综合线损率波动影响的计算公式。同时采用重庆江津供电局线损数据进行了实例计算和分析,验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 综合线损率 线损率波动 量化分析 配电网 偏微分
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