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重庆西站枢纽综合区智慧信息管理系统顶层架构设计研究 被引量:6
1
作者 陈城辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第12期77-81,共5页
作为客流、商流、资金流和信息流汇聚的城市枢纽综合区,应用海量信息构建综合管理系统以打造智慧枢纽和智慧城区,是保障综合交通枢纽安全科学高效运营的重要手段,也是枢纽综合区营城聚业的关键所在。以重庆西站枢纽综合区为例,阐述重庆... 作为客流、商流、资金流和信息流汇聚的城市枢纽综合区,应用海量信息构建综合管理系统以打造智慧枢纽和智慧城区,是保障综合交通枢纽安全科学高效运营的重要手段,也是枢纽综合区营城聚业的关键所在。以重庆西站枢纽综合区为例,阐述重庆西站枢纽综合区智慧信息管理信息分系统类、信息需求分析,提出重庆西站枢纽综合区智慧信息系统顶层架构,从状态感知体系、通讯网络支撑体系、数据资源管理体系、核心应用服务体系等方面进行设计,为城市交通枢纽综合发展新区的智慧管理系统规划建设提供参考。 展开更多
关键词 重庆西站 交通枢纽综合区 智慧信息管理系统 顶层架构 设计 数据资源 核心应用服务
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重庆市真武山地下立交方案设计探讨 被引量:1
2
作者 何谷 万芸 魏为成 《公路交通技术》 2010年第2期23-26,共4页
重庆市真武山地下立交是普通的三路交叉互通式立交,但其所处的位置和匝道布置具有独特的特点。阐述特殊条件下该类立交在方案研究中的选型和设计思路。
关键词 真武山地下立交 方案设计 探讨
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基于路段流量均衡控制的节点拥堵治理研究——以重庆市为例 被引量:2
3
作者 安萌 祝烨 +1 位作者 杨强 张雯 《交通工程》 2018年第5期46-52,64,共8页
针对重庆市山水阻隔、地形地貌的独特性路网格局及在自由式布局的路网体系下,重庆市交通的拥堵特性,首先从路网结构出发,分析重庆市路网系统的特征和缺陷,其次延伸到对重庆市路网格局下特有的节点型拥堵进行成因和特征分析,同时,结合自... 针对重庆市山水阻隔、地形地貌的独特性路网格局及在自由式布局的路网体系下,重庆市交通的拥堵特性,首先从路网结构出发,分析重庆市路网系统的特征和缺陷,其次延伸到对重庆市路网格局下特有的节点型拥堵进行成因和特征分析,同时,结合自身路网特性提出实施路段流量均衡控制的意义和主要措施,最后,通过实例研究加强对路段流量均衡控制方法的应用. 展开更多
关键词 地形地貌 自由式路网 节点型拥堵 路段流量均衡控制
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基于XGBOOST-SHAP的地铁建成环境与站点出行距离的非线性关系研究 被引量:6
4
作者 李培坤 陈旭梅 +3 位作者 鲁文博 马嘉欣 刘屹 王昊 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1624-1633,共10页
相较于传统地铁客流量特征分析,地铁站点平均出行距离的研究可以更加精细化了解地铁网络客流流动性特征。为探究多重建成环境与站点平均出行距离之间的复杂关系,以西安市地铁系统为研究对象,从土地利用、兴趣点分布、周边交通建成环境... 相较于传统地铁客流量特征分析,地铁站点平均出行距离的研究可以更加精细化了解地铁网络客流流动性特征。为探究多重建成环境与站点平均出行距离之间的复杂关系,以西安市地铁系统为研究对象,从土地利用、兴趣点分布、周边交通建成环境、站点自身属性等方面构建11种建成环境指标,建立基于极端梯度提升的XGBOOST-SHAP归因分析架构的可解释性机器学习模型,以揭示两者之间的非线性关系。同时,将该模型拟合回归效果与梯度提升决策树(GBDT)及最小二乘回归(OLS)进行比较,以验证XGBOOST模型在拟合回归效果上的优势。结果表明:XGBOOST模型的R方、平均绝对误差(MAE)、均方误差(MSE)值分别为0.75、0.95、1.36,其拟合效果要优于GBDT与OLS模型。站点平均出行距离呈现出明显的环状分布的空间异质性。SHAP归因分析结果表明:距市中心距离特征贡献最大,路网密度、土地利用混合度、公交线路数量以及住宅数量对出行距离的贡献度也相对较高;POI香农熵指数、餐饮服务点对平均出行距离的正负反馈不明显;其余指标对平均出行距离的影响均呈现出正负反馈机制结合的趋势。研究结果对交通需求分析、线路容量优化、运营效果评估等提供了数据支撑,可有效提高地铁交通便利性,满足不同区域的出行需求并改善整个地铁系统的效率和可持续性。 展开更多
关键词 地铁站点 建成环境 出行距离 XGBOOST模型 SHAP归因分析 非线性关系
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《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》解析 被引量:2
5
作者 张宜华 喻斌 《城市交通》 北大核心 2015年第4期65-69,共5页
《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ 50/T178—2014)于2014年5月1日起施行,用以规范指导重庆市道路平面交叉口设计工作。《规范》编制遵循以人为本,因地制宜,公交优先,规划、设计、管理一体化的指导原则。《规范》的创新之处包括... 《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ 50/T178—2014)于2014年5月1日起施行,用以规范指导重庆市道路平面交叉口设计工作。《规范》编制遵循以人为本,因地制宜,公交优先,规划、设计、管理一体化的指导原则。《规范》的创新之处包括:根据建成区环境和地形特征执行有差异的设计标准以适应实地环境、避免过度建设;明确平面交叉口选型的考虑因素和选型办法;细化交叉口视距三角形停车视距等。此外,《规范》还详细规定了设计车型、行人过街设施、路缘石转弯半径、无障碍过街设施、公交站台长度等内容。 展开更多
关键词 道路平面交叉口 规范 交通分析 设计流程 几何线型
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智能路灯控制系统设计与应用研究 被引量:55
6
作者 贺一鸣 王崇贵 刘进宇 《现代电子技术》 2010年第1期207-210,共4页
针对传统路灯使用和监控系统存在的问题,分析智能控制型路灯实现的基本理论和应用优势,提出它应具有的基本功能:遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反馈、自动报警、统计、查询和打印。通过通讯网络和控制模式两方面阐明智能路灯控制... 针对传统路灯使用和监控系统存在的问题,分析智能控制型路灯实现的基本理论和应用优势,提出它应具有的基本功能:遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反馈、自动报警、统计、查询和打印。通过通讯网络和控制模式两方面阐明智能路灯控制系统的设计和应用。该研究明确了智能路灯控制系统的设计思路和基本原理,为下一步的实施及采用打下基础。 展开更多
关键词 路灯 智能 控制系统 控制模式 设计与应用
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重庆市某污水厂不停产提标改造工程设计 被引量:6
7
作者 石春寅 彭晨 邹浩东 《净水技术》 CAS 2021年第8期149-154,161,共7页
重庆市某污水厂提标改造工程设计规模为5.0万t/d,在原有设施用地条件限制下,选择经济可行的污水处理工艺,采用不停产改造技术措施,将出水水质提升为《梁滩河流域城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》。文中在综合分析一期污水处理工艺... 重庆市某污水厂提标改造工程设计规模为5.0万t/d,在原有设施用地条件限制下,选择经济可行的污水处理工艺,采用不停产改造技术措施,将出水水质提升为《梁滩河流域城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》。文中在综合分析一期污水处理工艺、进出水水质、处理设施设计参数的基础上,通过多方案技术经济比较,将一期氧化沟改造为AAO生物池,并在二沉池后增加高密度沉淀池,改造期间及改造后出水水质能够稳定达标。设计充分考虑了原有设施的利用及氧化沟的不停产改造工艺技术,可供类似工程项目参考借鉴。 展开更多
关键词 污水处理厂 氧化沟 AAO 生物池 高密度沉淀池 不停产
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重庆城区预制节段拼装桥梁的架设方法研究与应用 被引量:3
8
作者 张永贵 魏民 +2 位作者 杨学成 孙林 罗恒 《建筑施工》 2020年第2期225-228,共4页
为研究适合重庆城区节段拼装桥梁的架设方法,先介绍了节段拼装桥梁在选择架设方法时应重点考虑的因素。在此基础上,以重庆第一个节段拼装项目——华岩隧道西延伸段工程为背景,通过工程实际应用,总结了一套具体的架设工艺及关键技术。相... 为研究适合重庆城区节段拼装桥梁的架设方法,先介绍了节段拼装桥梁在选择架设方法时应重点考虑的因素。在此基础上,以重庆第一个节段拼装项目——华岩隧道西延伸段工程为背景,通过工程实际应用,总结了一套具体的架设工艺及关键技术。相关方法和技术在项目上的成功应用,对推动重庆城区节段拼装桥梁的发展具有积极意义。 展开更多
关键词 桥梁架设 预制节段拼装 重庆城区 架桥机
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基于大数据的城市尾号限行方案设计与评估研究 被引量:5
9
作者 张晓阳 徐韬 +1 位作者 张宜华 张磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期233-240,共8页
为提升城市尾号限行方案设计与评估决策水平,制定了统一规范的设计流程,将出行目的分为基家工作、基家上学、基家购物、基家其他、非基家出行等5类,建立了交通方式划分模型;基于层次分析法以路网运行车速、拥堵里程、改善路段数量、节... 为提升城市尾号限行方案设计与评估决策水平,制定了统一规范的设计流程,将出行目的分为基家工作、基家上学、基家购物、基家其他、非基家出行等5类,建立了交通方式划分模型;基于层次分析法以路网运行车速、拥堵里程、改善路段数量、节点改善数量、流量均衡、实施难度等6项指标,建立路网运行评价模型,实现了各评价指标的量化分析.依托重庆主城区交通大数据,以重庆为案例进行了实例验证,结果表明:重庆交管部门根据评估最优方案进行了实施,桥梁限行实施后,实际运行车速和拥堵里程分别为23.8 km/h,171 km;模型预测相对误差分别为2.9%,5.2%;预测精度较高,达到了实际应用要求,可为其他城市尾号限行提供一定借鉴. 展开更多
关键词 交通工程 尾号限行 交通方式划分 小汽车 交通大数据
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刚柔复合式路面破坏类型及设计指标分析研究 被引量:2
10
作者 蒋林志 陈志远 王林涛 《山西建筑》 2008年第30期294-295,共2页
根据刚柔复合式路面的特点,借鉴路面铺装的设计指标,针对复合式路面结构的常见病害进行原因分析,最后根据结构常见的破坏类型,提出复合式路面设计的相关指标,以促进刚柔复合式路面研究的发展。
关键词 刚柔复合式路面 破坏类型 设计指标
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重庆华岩隧道西延伸段全体外预应力节段箱梁的设计与施工 被引量:5
11
作者 杜春林 吴世曾 孙林 《城市道桥与防洪》 2019年第10期71-75,M0010,共6页
预制节段拼装桥梁具有施工快速、质量可靠和耐久、环保等优点,已经成为当今国内外桥梁技术发展的趋势。以重庆首个节段拼装项目华岩隧道西延伸段节段箱梁为例,对3×30 m全体外预应力节段拼装箱梁的设计和施工进行总结分析,为类似工... 预制节段拼装桥梁具有施工快速、质量可靠和耐久、环保等优点,已经成为当今国内外桥梁技术发展的趋势。以重庆首个节段拼装项目华岩隧道西延伸段节段箱梁为例,对3×30 m全体外预应力节段拼装箱梁的设计和施工进行总结分析,为类似工程设计和施工提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 预制节段拼装 装配式桥梁 全体外预应力 设计与施工
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市政道路路线线形设计要点探讨 被引量:4
12
作者 陈晓添 《河南建材》 2019年第3期19-20,共2页
为了确保人们出行的顺畅和交通运输的便利,就必须重视市政道路设计,而路线线形设计更是其中的重中之重。一旦市政道路路线线形设计出现偏差,将会造成驾驶者的视觉障碍,加大交通事故出现的几率,给人们的出行安全带来威胁。为此,就需要对... 为了确保人们出行的顺畅和交通运输的便利,就必须重视市政道路设计,而路线线形设计更是其中的重中之重。一旦市政道路路线线形设计出现偏差,将会造成驾驶者的视觉障碍,加大交通事故出现的几率,给人们的出行安全带来威胁。为此,就需要对市政道路路线线形设计要点进行深入探究。 展开更多
关键词 市政道路 路线线形 线性设计要点
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复线隧道接入城市核心区路网设计要点探讨——以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交设计为例 被引量:3
13
作者 李万里 张晓可 《城市道桥与防洪》 2019年第7期6-9,13,M0004,共6页
随着城市建设的发展,大量现有穿山隧道已不能满足交通出行的需要,修建复线隧道是缓解现状隧道交通压力的重要方式之一。针对如何修建复线隧道,并对相应的立交节点进行改造,以便接入城市核心区路网,以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交为... 随着城市建设的发展,大量现有穿山隧道已不能满足交通出行的需要,修建复线隧道是缓解现状隧道交通压力的重要方式之一。针对如何修建复线隧道,并对相应的立交节点进行改造,以便接入城市核心区路网,以重庆市大学城复线隧道和红槽房立交为例,分析讨论城市复线隧道与片区路网的衔接,相关立交节点改造与周边道路、既有构筑物的关系,为类似工程的设计提供参考。 展开更多
关键词 复线隧道 立交改造 城市核心区 路网 限制因素
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高速公路边坡景观设计原则和思路研究 被引量:9
14
作者 陈曦 王林涛 《交通标准化》 2010年第9期58-62,共5页
高速公路边坡防护和景观设计是边坡工程不可缺少的两个部分,而边坡景观设计仅是公路景观设计六个组成部分之一;"安全、和谐、因地制宜、持续性、经济、可行、体现时代和地方特色、环保、符合美学"的边坡景观设计原则是应该提... 高速公路边坡防护和景观设计是边坡工程不可缺少的两个部分,而边坡景观设计仅是公路景观设计六个组成部分之一;"安全、和谐、因地制宜、持续性、经济、可行、体现时代和地方特色、环保、符合美学"的边坡景观设计原则是应该提倡和遵循的;通过三种路基型式(路堤、路堑、分离式)的边坡景观设计案例,解释高速公路边坡防护与景观设计的技术类型,这些均可为边坡景观设计和方案选择提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 边坡 景观设计 原则 防护与美化
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BIM技术的综合管廊设计施工一体化协同机制研究 被引量:1
15
作者 朱波 《科技创新与应用》 2019年第26期139-140,共2页
传统模式下的综合管廊设计施工一体化协同性存在着诸多的不足,文章主要从信息流转、专业协同和流程管理等三个方面进行了深入的分析.这几个方面的不足大大降低了地下综合管廊设计施工一体化建设的效率.基于此,想要转变这种现状,文章运用... 传统模式下的综合管廊设计施工一体化协同性存在着诸多的不足,文章主要从信息流转、专业协同和流程管理等三个方面进行了深入的分析.这几个方面的不足大大降低了地下综合管廊设计施工一体化建设的效率.基于此,想要转变这种现状,文章运用BIM技术对管廊的设计施工的全过程进行了优化和处理,综合管廊设计施工体系化协同机制研究提供参考和借鉴. 展开更多
关键词 BIM技术 综合管廊 设计施工一体化 协同机制
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PPP模式下的市政道路项目投资回报研究 被引量:5
16
作者 周元明 《城市开发》 2016年第8期72-73,共2页
私人组织要积极利用政府大力推广PPP模式的契机,做好市政道路项目的调查研究,合理选取项目,积极与政府部门沟通,努力提升项目投资回报水平,争取实现项目公益性和收益性的有机结合。
关键词 市政道路 PPP模式 私人组织 城市基础建设 运营和维护 城市市政 附属机构 收益性 定量评价 现值
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用地约束下的重庆某自来水厂排泥水处理工程设计 被引量:1
17
作者 王志标 郑荧辉 《工程建设与设计》 2022年第21期107-109,共3页
以重庆江北水厂为例,介绍用地约束下的自来水厂排泥水处理工程设计。工程选用分建式排泥水处理工艺,其中澄清池排泥水采用“调节+重力浓缩+离心机械脱水”处理工艺,滤池反冲洗废水采用“调节+直接回流”处理工艺。处理构筑物主要包括排... 以重庆江北水厂为例,介绍用地约束下的自来水厂排泥水处理工程设计。工程选用分建式排泥水处理工艺,其中澄清池排泥水采用“调节+重力浓缩+离心机械脱水”处理工艺,滤池反冲洗废水采用“调节+直接回流”处理工艺。处理构筑物主要包括排水浓缩组合池、排泥池、平衡池、脱水机房等,整体采用紧凑布置,利用高程关系将排水池和浓缩池叠合设计,最大化利用现状土地。 展开更多
关键词 用地约束 自来水厂 排泥水 分建式处理 叠合设计
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浅析重庆市接线立交变更设计 被引量:1
18
作者 沈宝营 张露 《城市道桥与防洪》 2021年第11期48-50,M0007,共4页
随着经济和社会的发展,在城市化进程中,道路设计应考虑更多的相关因素。现从重庆市接线立交发生变更设计的原因、范围及内容详细地介绍了其优化方案。其成果为城市立交建设中桥改路基优化设计提供经验借鉴。
关键词 接线立交 变更原因 变更范围及内容 桥改路基 预留电力管道 河道调整
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HOV车道在重庆主城区的实施研究 被引量:1
19
作者 何龙 陈梦璐 《科技创新与应用》 2017年第14期172-173,共2页
针对重庆市机动车保有量逐年升高,人均占有道路资源较高的问题,文章引入HOV车道设计理念,在分析重庆市交通特点的基础上,选取连接核心区和拓展区的4条主要道路,形成HOV车道概念方案;利用交通仿真模型进行评估分析得出:HOV车道能有效提... 针对重庆市机动车保有量逐年升高,人均占有道路资源较高的问题,文章引入HOV车道设计理念,在分析重庆市交通特点的基础上,选取连接核心区和拓展区的4条主要道路,形成HOV车道概念方案;利用交通仿真模型进行评估分析得出:HOV车道能有效提升交通运行效率。 展开更多
关键词 HOV HOV车道 拼车合乘 HOV车道实施
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市政道路勘察设计管理中动态管理模式的应用 被引量:8
20
作者 何磊 《工程建设与设计》 2019年第7期125-127,共3页
对市政道路勘察进行概述,分析了市政道路工程设计应遵循的原则,并从招标管理、勘察设计管理等方面对动态管理模式在市政道路勘察设计管理中的应用进行了研究。
关键词 道路勘察 动态管理 道路设计
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