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题名基于车-隧耦合条件下的列车振动对周边环境的影响
被引量：3
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作者
梁波
卿伟
刘毅
陈林杰
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机构
重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验培育基地
重庆市市政设计院
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2012年第6期1-5,共5页
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基金
重庆市科技攻关计划(CSTC2010AC6078)
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文摘
结合地铁或城际列车振动对周边环境影响的现实,将轨道-隧道作为参振子结构纳入车辆计算模型,考虑车-隧体系耦合动力作用,建立了车-隧耦合动力分析模型.在此基础上,讨论分析了振动及对周边环境的影响方式和评估指标,并根据建筑物埋深、隧道轨道类型、列车速度、轴重等参数,分析评估了列车振动对周边的振动影响,可为后续工程减振对策及处置措施提供依据.
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关键词
车-隧耦合
列车振动
环境
振动标准
评估分析
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Keywords
train-tunnel coupling
train vibration
environment
vibration standard
evaluation and analysis
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小净距公路隧道中岩柱对地表沉降变形规律研究
被引量：11
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作者
王海龙
韦良文
雷圣偲
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机构
重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室
重庆交通大学土木工程学院
重庆市市政设计院有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2021年第S01期216-222,共7页
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基金
重庆市科委基础科学与前沿技术研究项目(cstc2017jcyjAX0056)
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文摘
为研究中岩柱对围岩稳定性与整个隧道的影响,依托重庆市九龙坡区新九路隧道为工程背景,通过MADIS-GTS模拟中岩柱在不同加固形态及不同加固高度下隧道地表沉降的变化规律,与实际施工监测数据进行对比分析。结果表明:1)小净距隧道地表沉降曲线受隧道埋深影响较大,当埋深较小时,双洞开挖后地表沉降曲线整体上呈不对称的"W"形,中岩柱在先行洞和后行洞之间起到杠杆支点的作用效应明显;当埋深较大时,整个沉降曲线大致呈对称的"U"形,在两隧洞上方一定高度形成共同压力拱,中岩柱被包围在压力拱内,从而导致地表沉降曲线中中岩柱支点效应被弱化,土拱效应明显。2)在小净距隧道施工过程中,浅埋隧道最优加固方案为中岩柱加固至地表且与拱顶为界;深埋隧道最优加固方案为以侧墙为界加固至拱顶。
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关键词
小净距公路隧道
中岩柱
地表沉降
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Keywords
small clear distance highway tunnel
middle rock pillars
surface settlement
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
P642.26
[天文地球—工程地质学]
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题名统计控制方法在沥青路面施工质量监控中的应用
被引量：10
- 3
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作者
王祺
韩道均
饶建成
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机构
重庆交通科研设计院
重庆市市政设计院
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出处
《公路交通技术》
2009年第2期47-51,共5页
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文摘
沥青路面施工质量受多种因素影响,一直是业内人士关注和研究的重点。在云南省新河高速公路沥青路面的监控实践中,采用统计过程控制方法对沥青路面施工质量的关键控制指标如油石比、级配(关键筛孔通过率)、压实度等进行监控,收到了良好的质量控制效果。另外,在沥青路面竣工验收和付款中采用统计方法,根据沥青路面施工质量水平计算付款系数,做到真正的"优质优价",有力地保证了沥青路面的施工质量。
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关键词
统计控制
沥青路面
施工控制
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Keywords
statistical control
asphalt pavement
construction control
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名偏微分方程在解决工程实际工作中的应用
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作者
李祖伟
黄华华
钟宁
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机构
重庆市高速公路建设有限责任公司
重庆市市政设计院
重庆市交通工程监理咨询有限责任公司
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出处
《重庆交通学院学报》
2000年第4期124-128,共5页
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文摘
在子域精细积分法的基础上 ,提出解偏微分方程的变网格差分精细积分法 ,这种方法既具备子域精细积分法的各种优点 ,还能较好描述非均匀介质的物理特性及灵活处理各类边界条件 。
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关键词
偏数分方程
差分法
数值稳定性
工程工作
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Keywords
ADPIM
difference method
numerical stability
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分类号
O175.7
[理学—基础数学]
O342
[理学—固体力学]
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