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题名多模型分层融合的配用电系统用户数据识别
被引量：4
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作者
蔡军
谢航
吴高翔
唐贤伦
邹密
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机构
重庆市复杂系统与仿生控制重点实验室(重庆邮电大学)
国网重庆市电力公司电力科学研究院
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出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2022年第4期49-58,共10页
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基金
国家电网公司科技项目(SGCQDK00NYJS2000060)
国家自然科学基金(52007022)。
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文摘
针对配用电系统用户数据识别中特征选择困难和单模型分类精度不高的问题,本文提出多模型分层融合的识别方法。首先,设计多尺度联结的递归差分卷积网络对用户数据进行特征提取,使浅层融合的有效信息不会随着层数的增长而消失;其次,改进自适应学习率优化算法训练模型,增加模型分类性能;最后对6种基模型分层加权融合,以阈值划分层级,新定义混淆矩阵的错误样本数确定权值,有效克服了基模型适应度缺陷。融合方法在用户特征库的识别上获得99.43%的准确率,比传统卷积神经网络与加权融合方法的准确率分别提高0.53%、0.47%,实现了对用户数据的特征提取和高准确率识别,有助于提高配用电系统信息处理和智能决策水平,为电力需求侧用户服务和经营管理提供支撑。
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关键词
递归差分卷积网络
模型分层加权融合
自适应学习率优化算法
阈值区间
混淆矩阵
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Keywords
recursive differential convolutional network
multi-model hierarchical weighted integration
adaptive learning rate optimization algorithm
threshold interval
confusion matrix
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分类号
TM731
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于山地城市电动汽车负荷特性的充电设施规划
被引量：3
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作者
龙虹毓
周游
陈芳幸
胡晓锐
徐婷婷
龙羿
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机构
重庆市复杂系统与仿生控制重点实验室(重庆邮电大学)
国网重庆市电力公司营销服务中心
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出处
《现代电力》
北大核心
2024年第2期371-379,共9页
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基金
国网重庆市电力公司科技项目:基于大数据驱动和数字李生推演的电动汽车充换电关键技术研究(5220002000C0)。
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文摘
针对山地城市电动汽车充电站的规划需求,研究了山地城市道路特性,改进了充电负荷预测与充电站规划方法,主要包括:研究了山地城市道路空间特性,建立了电动汽车单车耗电模型;分析了山地城市单车耗电特性对充电负荷时空分布的影响,结合改进Floyd最短路径算法建立了群体充电负荷预测模型;考虑了充电负荷时空分布受充电站选址的影响,提出负荷预测与充电站规划迭代计算方法;以充电负荷时间维度波动更小与空间分布更均衡为目标,提出了新型山地城市充电站规划方法。通过遗传算法Matlab仿真求解表明,上述建模方法能够实现对山地城市充电站的更合理规划:一方面,显著降低电动汽车充电负荷波动;另一方面,使得各站充电负荷更加均衡。
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关键词
山地城市
单车耗电模型
负荷预测
充电站规划
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Keywords
mountainous city
single-vehicle power consumption model
charging load forecasting
charging station planning
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分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
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