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四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究
被引量：
13
1
作者
李军
苏炎召
+3 位作者
隗寒冰
胡明辉
张胜根
刘恒硕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期296-303,共8页
本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略。同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出...
本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略。同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出的各转矩进行了修正。在Matlab/Simulink环境下对所设计的控制策略进行了离线仿真。结果表明,在棋盘路面工况下,所设计的控制策略能有效抑制各驱动轮过度滑转,提高了混合动力汽车的动力性和行驶稳定性,改善其燃油经济性。
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关键词
四轮驱动混合动力汽车
驱动防滑控制
滑模变结构控制
模糊控制
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职称材料
模糊PID控制的电子节温器对油耗的影响
被引量：
5
2
作者
李军
武磊
+1 位作者
隗寒冰
苏飚
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第5期32-36,42,共6页
针对传统内燃机水温控制系统不能准确、快速、稳定地调节发动机水温的问题,在Simulink环境下设计了模糊控制器,建立了基于模糊比例-积分-微分(PID)控制的冷却水系统的仿真模型,对使用模糊PID控制的电子节温器与传统机械节温器进行油耗...
针对传统内燃机水温控制系统不能准确、快速、稳定地调节发动机水温的问题,在Simulink环境下设计了模糊控制器,建立了基于模糊比例-积分-微分(PID)控制的冷却水系统的仿真模型,对使用模糊PID控制的电子节温器与传统机械节温器进行油耗对比试验。仿真及试验结果显示:采用模糊PID控制系统比传统PID控制效果更佳,能减少水温的超调及系统调控的时间。使用模糊PID控制的电子节温器能提高发动机工作时的水温且能有效控制水温的波动,减少风扇开启时间。发动机水温升高能降低发动机的油耗,在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,其节油效率为0.7%;低速小负荷稳态工况下,其节油效率最高可达4.7%。
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关键词
电子节温器
模糊PID
节油效率
发动机
水温
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职称材料
题名
四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究
被引量：
13
1
作者
李军
苏炎召
隗寒冰
胡明辉
张胜根
刘恒硕
机构
重庆
交通
大学机电与
车辆
工程学院
重庆市城市轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室
重庆
大学汽车工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期296-303,共8页
基金
国家自然科学基金(51305472)
重庆市自然科学基金(CSTC2013yykfB0184)
+1 种基金
重庆市城市轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室项目(CSTC2015yfpt-zdsys30001)
重庆市科技计划项目应用开发计划重大项目(cstc2015yykfC60003)资助
文摘
本文中以具有发动机、ISG电机和轮毂电机多个动力源的四轮驱动混合动力汽车为研究对象,依据驱动轮的滑模变结构控制算法,制定了目标驱动转矩控制策略。同时,基于模糊控制算法制定了各动力源的转矩协调分配控制策略,并对模糊推理器输出的各转矩进行了修正。在Matlab/Simulink环境下对所设计的控制策略进行了离线仿真。结果表明,在棋盘路面工况下,所设计的控制策略能有效抑制各驱动轮过度滑转,提高了混合动力汽车的动力性和行驶稳定性,改善其燃油经济性。
关键词
四轮驱动混合动力汽车
驱动防滑控制
滑模变结构控制
模糊控制
Keywords
4WD HEY
ASR
sliding mode variable structure control
fuzzy control
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
模糊PID控制的电子节温器对油耗的影响
被引量：
5
2
作者
李军
武磊
隗寒冰
苏飚
机构
重庆
交通
大学机电与
车辆
工程学院
重庆
交通
大学
重庆市城市轨道交通车辆系统集成与控制重点实验室
出处
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第5期32-36,42,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51305472)
重庆市自然科学基金重大项目(cstc2015zdcy-zdzx60010)
重庆市工程技术中心基金项目(cstc2015yfpt_gcjsyjzx0110)
文摘
针对传统内燃机水温控制系统不能准确、快速、稳定地调节发动机水温的问题,在Simulink环境下设计了模糊控制器,建立了基于模糊比例-积分-微分(PID)控制的冷却水系统的仿真模型,对使用模糊PID控制的电子节温器与传统机械节温器进行油耗对比试验。仿真及试验结果显示:采用模糊PID控制系统比传统PID控制效果更佳,能减少水温的超调及系统调控的时间。使用模糊PID控制的电子节温器能提高发动机工作时的水温且能有效控制水温的波动,减少风扇开启时间。发动机水温升高能降低发动机的油耗,在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,其节油效率为0.7%;低速小负荷稳态工况下,其节油效率最高可达4.7%。
关键词
电子节温器
模糊PID
节油效率
发动机
水温
Keywords
electronic thermostat
fuzzy PID
fuel efficiency
engine
water temperature
分类号
TK414.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
四轮驱动混合动力汽车驱动防滑控制策略的研究
李军
苏炎召
隗寒冰
胡明辉
张胜根
刘恒硕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
13
在线阅读
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职称材料
2
模糊PID控制的电子节温器对油耗的影响
李军
武磊
隗寒冰
苏飚
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
5
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职称材料
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