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大数据驱动下的山地城市道路条件对车辆碳排放影响研究被引量：3: 1; 作者周涛李毅军 +3 位作者孙琴梅任瀚堃刘怡张振豪《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期172-183,共12页; 厘清城市道路与车辆碳排放的关系对于城市交通碳排放测算、城市交通建设及城市交通规划设计具有重要意义。本文基于车载自动诊断(On Board Diagnostics,OBD)大数据,以重庆市为例分析道路类型和道路坡度对车辆碳排放量的影响,探索重庆本... 展开更多; 关键词城市交通车辆碳排放 OBD 道路条件轨迹匹配方法轨迹切割方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究被引量：4: 2; 作者卢凯明郭斌 +1 位作者蔡晓禹唐小勇《公路与汽运》 2019年第3期24-32,共9页; 针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源... 展开更多; 关键词城市交通信号交叉口多源轨迹数据评价指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法被引量：7: 3; 作者蔡晓禹吕亮 +2 位作者卢凯明唐小勇高志刚《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期62-68,共7页; 为解决信号交叉口运行效率评价方法偏理论化、实用性不强等问题,以出租车、公交车、驾图(车联网)多源GPS轨迹数据为基础,充分利用车辆减速、停车、加速等连续速度变化特征及位置信息,提出交叉口个体车辆排队长度、通行时间、停车次数等... 展开更多; 关键词城市交通轨迹数据交叉口通行时间排队长度两次停车率运行效率评价; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于车联网OBD数据的道路安全评价方法被引量：13: 4; 作者雷财林钟添翼 +1 位作者蔡晓禹唐小勇《公路与汽运》 2019年第1期30-36,共7页; 针对目前道路安全评价较少考虑驾驶行为及车辆运行状态,评价指标及权重值大多通过主观方法确定的局限,结合车联网OBD数据包含车辆行为及运行状态且数据丰富、精度高的优势,基于人工智能领域粗糙集理论,提出考虑道路条件、天气状况、交... 展开更多; 关键词交通安全道路运输车联网OBD 驾驶行为粗糙集; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大数据驱动下的山地城市道路条件对车辆碳排放影响研究被引量：3: 1; 作者周涛李毅军孙琴梅任瀚堃刘怡张振豪; 机构重庆市交通规划研究院重庆市城市交通大数据工程技术研究中心山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期172-183,共12页; 基金重庆英才计划(CQYC20210207147)。; 文摘厘清城市道路与车辆碳排放的关系对于城市交通碳排放测算、城市交通建设及城市交通规划设计具有重要意义。本文基于车载自动诊断(On Board Diagnostics,OBD)大数据,以重庆市为例分析道路类型和道路坡度对车辆碳排放量的影响,探索重庆本土化的道路碳排放因子。首先,介绍OBD数据和处理方法,结合汽油燃料碳排放因子将车辆油耗换算为车辆碳排放量;然后,通过设定道路缓冲区、轨迹匹配及轨迹切割等方法建立车路匹配模型,根据车辆运行特征将车辆划分为非营运、营运及货运这3类;最后,采用莱文贝格-马夸尔特(Levenberg-Marquardt,LM)方法迭代拟合车辆平均速度和碳排放因子的关系。研究表明:提高城市道路平均速度至25 km·h^(-1)以上,对减少车辆碳排放量有显著效果;道路碳排放因子排序为次干路大于主干路大于快速路,与立交化严重和开口少等本土化特征相关;车辆碳排放因子对陡坡道路最敏感,影响排序为道路坡度大于车辆类型大于道路类型。; 关键词城市交通车辆碳排放 OBD 道路条件轨迹匹配方法轨迹切割方法; Keywords urban traffic vehicle carbon emissions OBD road conditions trajectory matching method trajectory cutting method; 分类号 U491.9 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究被引量：4: 2; 作者卢凯明郭斌蔡晓禹唐小勇; 机构山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆市城市交通大数据工程技术研究中心重庆市公安局交通巡逻警察总队; 出处《公路与汽运》 2019年第3期24-32,共9页; 基金基于多源大数据的交叉口智能信号控制技术研究(SW-2018-Z015) 国家自然科学基金青年科学基金项目(61703064) +1 种基金重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085); 文摘针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源轨迹数据特征及交叉口车辆运行特性,论证了基于大样本车辆轨迹数据批量提取排队车辆交叉口通行时间、初始排队长度的技术可行性,提出了基于交叉口通行时间、排队长度、二次停车率的信号交叉口运行评价体系。; 关键词城市交通信号交叉口多源轨迹数据评价指标; 分类号 U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法被引量：7: 3; 作者蔡晓禹吕亮卢凯明唐小勇高志刚; 机构重庆交通大学交通运输学院重庆交通大学山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆市城市交通大数据工程技术研究中心; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期62-68,共7页; 基金国家自然基金青年科学基金(61703064) 重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0085)。; 文摘为解决信号交叉口运行效率评价方法偏理论化、实用性不强等问题,以出租车、公交车、驾图(车联网)多源GPS轨迹数据为基础,充分利用车辆减速、停车、加速等连续速度变化特征及位置信息,提出交叉口个体车辆排队长度、通行时间、停车次数等交通参数提取技术。基于此,构建以信号交叉口运行指数为一级指标,车辆平均通行时间,第95%分位排队长度,两次停车率为第二级指标的评价指标体系,基于高斯混合聚类模型对综合运行指数进行分级量化,最终确定五级服务水平评价标准。实例表明:采用本文方法能够比较准确地反映不同时段交叉口各转向、进口道及交叉口整体运行水平,最大排队长度与实际相对误差约15%左右,优于仿真结果;除样本不足情形以外,服务水平评价结果比仿真更贴近实际运行情况,验证了本文方法的技术可行性及评价结果的客观真实性。; 关键词城市交通轨迹数据交叉口通行时间排队长度两次停车率运行效率评价; Keywords urban traffic trajectory data intersection travel time queue length rate of cycle failure operation efficiency evaluation; 分类号 U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于车联网OBD数据的道路安全评价方法被引量：13: 4; 作者雷财林钟添翼蔡晓禹唐小勇; 机构山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室重庆市城市交通大数据工程技术研究中心重庆市公安局交通巡逻警察总队; 出处《公路与汽运》 2019年第1期30-36,共7页; 基金国家自然科学基金青年科学基金项目(61703064) 重庆市高校优秀人才支持计划项目 +2 种基金重庆市科委重庆市城市交通大数据工程技术研究中心科研项目(SW-2018-Z016); 文摘针对目前道路安全评价较少考虑驾驶行为及车辆运行状态,评价指标及权重值大多通过主观方法确定的局限,结合车联网OBD数据包含车辆行为及运行状态且数据丰富、精度高的优势,基于人工智能领域粗糙集理论,提出考虑道路条件、天气状况、交通状态、驾驶员特性、车辆运行状况的道路安全评价体系构建思路和流程及有待进一步研究的关键技术。; 关键词交通安全道路运输车联网OBD 驾驶行为粗糙集; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	大数据驱动下的山地城市道路条件对车辆碳排放影响研究	周涛李毅军孙琴梅任瀚堃刘怡张振豪	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究	卢凯明郭斌蔡晓禹唐小勇	《公路与汽运》	2019	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	轨迹数据驱动的单点信号交叉口运行效率评价方法	蔡晓禹吕亮卢凯明唐小勇高志刚	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于车联网OBD数据的道路安全评价方法	雷财林钟添翼蔡晓禹唐小勇	《公路与汽运》	2019	13	在线阅读下载PDF 职称材料