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浅析重庆中小学校园周边交通组织优化的对策和建议
1
作者 杨益(文/图) 张黎晓(文/图) 郭明卫(文/图) 《道路交通管理》 2025年第1期54-57,共4页
在积极探索超大城市现代化治理新路子上,重庆市公安局交通巡逻警察总队聚焦群众出行需求,积极应对全市机动车保有量和驾驶人数量不断攀升的情况,但受部门职责不清、专项资金短缺和停车供需矛盾等问题影响,校园周边道路交通安全仍存在隐... 在积极探索超大城市现代化治理新路子上,重庆市公安局交通巡逻警察总队聚焦群众出行需求,积极应对全市机动车保有量和驾驶人数量不断攀升的情况,但受部门职责不清、专项资金短缺和停车供需矛盾等问题影响,校园周边道路交通安全仍存在隐患,特别是在“双减”背景下,因校车减少导致学校周边及相邻路网车流量陡增,交通安全问题突出。本文结合重庆市学校周边道路交通安全隐患治理工作实际,分析当前学校周边交通安全治理存在的问题,并就如何优化中小学校园周边交通组织提出改善对策和建议。 展开更多
关键词 重庆市公安局 中小学校园 资金短缺 交通安全问题 超大城市 安全隐患治理 安全治理 道路交通安全
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基于UP-Alinea的重庆市多车道汇入智能控制算法研究 被引量：1
2
作者 陈晓利 蒋淘金 张磊 《公路与汽运》 2022年第2期22-26,共5页
作为山地城市的典型代表,重庆市道路具有桥隧比高、道路线形差、畸形交叉口多等特点。为缓解部分路段多车道汇入节点交通拥堵严重的问题,文中以重庆市公园立交多车道汇入路口为例开展信号灯交通控制对比研究。获取该路口的车道数量、走... 作为山地城市的典型代表,重庆市道路具有桥隧比高、道路线形差、畸形交叉口多等特点。为缓解部分路段多车道汇入节点交通拥堵严重的问题,文中以重庆市公园立交多车道汇入路口为例开展信号灯交通控制对比研究。获取该路口的车道数量、走向等几何线位参数,并分析各条汇入车道的交通流时空特性;在明确汇入路口交通需求的基础上,分别开展无信号控制、固定信号控制、UP-Alinea动态信号控制的VISSIM仿真计算,提取主路交通效率、匝道交通状态等参数对3类控制方案进行评价。结果表明,采用UP-Alinea动态信号控制与固定信号控制方案,路网的平均延误比无信号灯控制时分别降低17%、11.6%,控制效果优于无信号控制。 展开更多
关键词 城市交通 山地城市 交叉口 多车道汇入 信号灯交通控制 UP-Alinea控制算法
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城市快速路设置施工开口的交通影响分析 被引量：3
3
作者 陈霞 刘伟 张艺尼 《公路交通技术》 2012年第2期122-125,135,共5页
由于需要在城市快速路上开设临时施工道口的工程项目越来越多,因此需对施工开口进行详细研究,以保障城市快速路交通的畅通运行。针对快速路施工开口主要的"八""X""∞"3种型式,分析每种型式对城市快速路... 由于需要在城市快速路上开设临时施工道口的工程项目越来越多,因此需对施工开口进行详细研究,以保障城市快速路交通的畅通运行。针对快速路施工开口主要的"八""X""∞"3种型式,分析每种型式对城市快速路通行能力、交通安全的影响和适应的地形条件,给出通行能力影响的计算方法和安全保障对策,为以后的快速路施工开口提供参考。 展开更多
关键词 城市快速路 施工开口型式 通行能力 安全保障措施
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城市交通出行方式选择与引导方法研究 被引量：5
4
作者 江成林 田东 +1 位作者 吴月 蔡晓禹 《公路与汽运》 2021年第5期25-29,39,共6页
出行方式选择研究在居民出行预测方面具有重要作用,是居民出行引导的前提,对缓解城市交通拥堵具有重要意义。目前出行方式选择主要影响因素有性别、年龄、经济、出行目的等,出行引导研究集中在出行方式和出行路径方面。文中针对目前出... 出行方式选择研究在居民出行预测方面具有重要作用,是居民出行引导的前提,对缓解城市交通拥堵具有重要意义。目前出行方式选择主要影响因素有性别、年龄、经济、出行目的等,出行引导研究集中在出行方式和出行路径方面。文中针对目前出行方式选择研究中问卷调查数据样本量少、精度难以保证、出行引导忽视出行群体差异的局限,利用数据丰富、精准度高的预约出行数据,提出采用Logit模型研究出行方式选择主要影响因素,根据影响因素对出行群体进行划分,并引入出行群体偏好系数建立考虑出行者偏好的多方式随机平衡模型,实现精准出行引导。 展开更多
关键词 城市交通 出行方式 出行引导 预约出行数据
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山地城市干线交通控制子区划分方法研究
5
作者 谭景元 钟添翼 +1 位作者 闫建华 蔡晓禹 《现代交通技术》 2021年第5期60-65,共6页
山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要协调控制才能满足交通管理需求。交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着交通管控效果的优劣。当前交通子区划分研究重点已... 山地城市干线承载了道路交通较大比例的出行需求,单一固定的管控手段难以适应当前复杂的交通环境,需要协调控制才能满足交通管理需求。交通控制子区划分作为协调控制的首要任务,影响着交通管控效果的优劣。当前交通子区划分研究重点已从静态交通控制子区划分转变为动态交通控制子区划分,主要集中在关联度指标计算、子区划分算法等方面。针对目前子区划分方法与实际应用关联度不足,且不太适用于山地城市干线的局限,基于交通管控应用分析了山地城市干线多维不均衡性,从数据库构建、关联度建模、子区划分算法等方面提出了子区划分算法思路,构建了基于距离、流量、交通流结构的多因素山地城市干线交通控制子区划分方法。 展开更多
关键词 山地城市 交通控制子区 不均衡性 关联度指标 划分算法
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RFID数据驱动下出行路径选择方法研究 被引量：3
6
作者 吕亮 钟添翼 +1 位作者 王世彬 蔡晓禹 《公路与汽运》 2021年第1期16-20,37,共6页
精准掌握车辆的出行特征是有效解决交通拥堵的重要前提之一。文中针对现有出行路径选择方法受模型局限性影响,无法深入挖掘出行者的出行特征来研究出行行为的问题,结合RFID数据可靠度高、完整性强及准确性大的优势,构建车辆出行特征指... 精准掌握车辆的出行特征是有效解决交通拥堵的重要前提之一。文中针对现有出行路径选择方法受模型局限性影响,无法深入挖掘出行者的出行特征来研究出行行为的问题,结合RFID数据可靠度高、完整性强及准确性大的优势,构建车辆出行特征指标体系,基于高斯隐马尔可夫混合模型对车辆出行特征进行建模研究,提出通过结构方程模型表征路径级阻抗影响因素的流程和思路,并提出通过验证道路流量来验证出行路径选择方法准确性和可行性的技术流程。 展开更多
关键词 城市交通 出行路径选择 RFID数据 出行特征
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山地城市公交优先道通行能力计算模型探讨 被引量：3
7
作者 何红艳 钟添翼 +1 位作者 王世彬 蔡晓禹 《现代交通技术》 2021年第4期65-70,共6页
公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公共交通运输方面具有重要作用。结合山地城市公交优先道的特征进行分析,分别从交叉口和路段两个方面选取... 公交优先道是在高峰时段设置了分时段的地面公交优先道系统,也是作为交通需求管理的一种形式,公交优先道通行能力的分析和计算在公共交通运输方面具有重要作用。结合山地城市公交优先道的特征进行分析,分别从交叉口和路段两个方面选取通行能力主要影响因素,包括绿信比和路段开口数量、开口驶入流量、开口驶出流量,提出山地城市特征引入公交优先道通行能力计算模型的思路。基于已有通行能力计算模型,选择理想通行能力计算模型进行优化,构建山地城市信号交叉口和路段公交优先道通行能力计算模型,分析路段开口影响因素的影响系数。结合重庆市渝南大道交叉口相关数据进行模型优化结果验证。结果表明,优化模型通行能力计算结果与实际通行能力误差比<6%,达到可接受范围,该模型能够较准确地计算山地城市公交优先道实际通行能力。 展开更多
关键词 山地城市 公交优先道 影响因素 通行能力
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基于车联网OBD数据的道路安全评价方法 被引量：13
8
作者 雷财林 钟添翼 +1 位作者 蔡晓禹 唐小勇 《公路与汽运》 2019年第1期30-36,共7页
针对目前道路安全评价较少考虑驾驶行为及车辆运行状态,评价指标及权重值大多通过主观方法确定的局限,结合车联网OBD数据包含车辆行为及运行状态且数据丰富、精度高的优势,基于人工智能领域粗糙集理论,提出考虑道路条件、天气状况、交... 针对目前道路安全评价较少考虑驾驶行为及车辆运行状态,评价指标及权重值大多通过主观方法确定的局限,结合车联网OBD数据包含车辆行为及运行状态且数据丰富、精度高的优势,基于人工智能领域粗糙集理论,提出考虑道路条件、天气状况、交通状态、驾驶员特性、车辆运行状况的道路安全评价体系构建思路和流程及有待进一步研究的关键技术。 展开更多
关键词 交通安全 道路运输 车联网OBD 驾驶行为 粗糙集
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基于多源轨迹数据的信号交叉口运行评价研究 被引量：4
9
作者 卢凯明 郭斌 +1 位作者 蔡晓禹 唐小勇 《公路与汽运》 2019年第3期24-32,共9页
针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源... 针对目前信号交叉口运行评价指标估算模型大多需要人工采集、输入多元交通参数,且假设条件较多的局限,考虑到现状评价方法不能有效支撑交叉口绿灯时间分配失衡、车道功能划分不当等问题甄别及交叉口信号控制多方案选择与优化,依据多源轨迹数据特征及交叉口车辆运行特性,论证了基于大样本车辆轨迹数据批量提取排队车辆交叉口通行时间、初始排队长度的技术可行性,提出了基于交叉口通行时间、排队长度、二次停车率的信号交叉口运行评价体系。 展开更多
关键词 城市交通 信号交叉口 多源轨迹数据 评价指标
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警用勤务系统中海量GIS数据处理优化与实践
10
作者 向谭先 艾珂 《城市勘测》 2016年第1期65-67,共3页
随着空间位置的警用勤务考核业务需求的深入应用,传统的通过空间轨迹的历史数据进行查询、分析、统计已经无法满足当前的业务要求。传统方案存在占用磁盘空间大、冗余数据多、查询效率低等问题。故此,引入Map Reduce大数据的处理办法,... 随着空间位置的警用勤务考核业务需求的深入应用,传统的通过空间轨迹的历史数据进行查询、分析、统计已经无法满足当前的业务要求。传统方案存在占用磁盘空间大、冗余数据多、查询效率低等问题。故此,引入Map Reduce大数据的处理办法,针对需要勤务统计的内容、方式进行实时规约、映射,并存储规约结果,再结合信度校验机制,为勤务统计提供更直接准确的数据来源。新方法极大地提高了查询效率,并使用合理的数据失效机制,减少了硬盘存储空间的占用和数据冗余。 展开更多
关键词 MapReduce模式 PGIS 信度校验机制 勤务考核
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