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半刚性基层沥青路面基-面层间界面强度研究
被引量：
2
1
作者
唐羽
吴国雄
+1 位作者
陈强
李庆节
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期33-37,99,共6页
半刚性基层沥青路面中,半刚性基层和沥青混合料面层两种材料性能差异较大,基-面层间界面的良好连接至关重要。采用BISAR软件分析基-面层间应力,得出基层、面层的模量和厚度变化对界面剪应力和正应力的影响规律。采用自制夹具进行层间剪...
半刚性基层沥青路面中,半刚性基层和沥青混合料面层两种材料性能差异较大,基-面层间界面的良好连接至关重要。采用BISAR软件分析基-面层间应力,得出基层、面层的模量和厚度变化对界面剪应力和正应力的影响规律。采用自制夹具进行层间剪切试验,研究了剪切速率和试验温度变化与基-面层间界面剪应力之间的关系;回归拟合表明,路面结构的层间剪应力与剪切速率、试验温度具有较好的相关性。
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关键词
道路工程
沥青路面
基-面层间
剪切试验
界面力学强度
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职称材料
基于正交试验法的重力锚基坑岩土参数敏感性分析
被引量：
12
2
作者
冉涛
毛江南
+2 位作者
梅松华
王巍伟
谭利华
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018年第1期101-106,111,共7页
为了探究重力锚基坑变形过程中的岩土参数敏感性,以重庆万州驸马长江大桥北岸重力锚基坑作为研究对象,首先基于正交试验法设计计算方案,采用有限差分软件FLAC^(3D)对基坑开挖变形进行数值计算。然后对计算结果进行极差分析和方差分析。...
为了探究重力锚基坑变形过程中的岩土参数敏感性,以重庆万州驸马长江大桥北岸重力锚基坑作为研究对象,首先基于正交试验法设计计算方案,采用有限差分软件FLAC^(3D)对基坑开挖变形进行数值计算。然后对计算结果进行极差分析和方差分析。结果表明:极差分析和方差分析识别出的影响基坑开挖变形的主要岩土参数均为全风化层的弹性模量E_1、泊松比μ_1、黏聚力c_1、内摩擦角φ_1以及强风化层的弹性模量E_2;结合基坑开挖试算结果综合确定的反演目标参数为全、强风化层的弹性模量E_1和E_2。研究结果为后续的位移反分析奠定了基础,以及为控制基坑开挖变形提供了施工指导建议,同时还为类似工程的敏感性分析问题提供了借鉴方法。
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关键词
深基坑工程
敏感性分析
岩土参数
正交试验法
统计分析
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职称材料
粉房湾长江大桥钢桁梁边纵梁制造技术
被引量：
3
3
作者
秦镇
汪学省
+1 位作者
陈勇
王昕
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第A01期64-71,共8页
重庆粉房湾长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,斜拉索锚固在钢桁梁边纵梁上,综述该桥边纵梁单元杆件制作、组拼焊接技术及制作措施。边纵梁杆件采用先孔法制造,杆件经预处理、下料、边缘加工、焊接、钻孔、焊接坡口加工后,采取倒拼方式组...
重庆粉房湾长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,斜拉索锚固在钢桁梁边纵梁上,综述该桥边纵梁单元杆件制作、组拼焊接技术及制作措施。边纵梁杆件采用先孔法制造,杆件经预处理、下料、边缘加工、焊接、钻孔、焊接坡口加工后,采取倒拼方式组拼焊接。针对边纵梁结构的特点,通过腹板偏心对接过渡、面板围焊缝处理、改善主焊缝焊接工位、采用槽形模板钻孔斜拉杆连接T梁、利用杆件本身的钻孔群精确钻制拼接板以及控制焊接变形等技术措施,完成了边纵梁的制造。
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关键词
斜拉桥
钢桁梁
边纵梁
制造
桥梁施工
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职称材料
题名
半刚性基层沥青路面基-面层间界面强度研究
被引量：
2
1
作者
唐羽
吴国雄
陈强
李庆节
机构
重庆
交通
大学土木
工程
学院
重庆市交通委员会工程质量安全监督局
中机中联
工程
有限公司
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期33-37,99,共6页
基金
2014年重庆高校优秀成果转化资助项目(KJZH14104)
重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室开放基金项目(LHSYS-2013-005)
文摘
半刚性基层沥青路面中,半刚性基层和沥青混合料面层两种材料性能差异较大,基-面层间界面的良好连接至关重要。采用BISAR软件分析基-面层间应力,得出基层、面层的模量和厚度变化对界面剪应力和正应力的影响规律。采用自制夹具进行层间剪切试验,研究了剪切速率和试验温度变化与基-面层间界面剪应力之间的关系;回归拟合表明,路面结构的层间剪应力与剪切速率、试验温度具有较好的相关性。
关键词
道路工程
沥青路面
基-面层间
剪切试验
界面力学强度
Keywords
highway engineering
asphalt pavement
base-surface layer
shear test
interlayer mechanical strength
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于正交试验法的重力锚基坑岩土参数敏感性分析
被引量：
12
2
作者
冉涛
毛江南
梅松华
王巍伟
谭利华
机构
中国科学院地质与地球物理研究所
重庆市交通委员会工程质量安全监督局
中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
中交一公
局
驸马长江大桥一分部
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018年第1期101-106,111,共7页
文摘
为了探究重力锚基坑变形过程中的岩土参数敏感性,以重庆万州驸马长江大桥北岸重力锚基坑作为研究对象,首先基于正交试验法设计计算方案,采用有限差分软件FLAC^(3D)对基坑开挖变形进行数值计算。然后对计算结果进行极差分析和方差分析。结果表明:极差分析和方差分析识别出的影响基坑开挖变形的主要岩土参数均为全风化层的弹性模量E_1、泊松比μ_1、黏聚力c_1、内摩擦角φ_1以及强风化层的弹性模量E_2;结合基坑开挖试算结果综合确定的反演目标参数为全、强风化层的弹性模量E_1和E_2。研究结果为后续的位移反分析奠定了基础,以及为控制基坑开挖变形提供了施工指导建议,同时还为类似工程的敏感性分析问题提供了借鉴方法。
关键词
深基坑工程
敏感性分析
岩土参数
正交试验法
统计分析
Keywords
deep excavation project
sensitivity analysis
rock-soil parameters
orthogonal experiment method
statistical analysis
分类号
TU441.3 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
粉房湾长江大桥钢桁梁边纵梁制造技术
被引量：
3
3
作者
秦镇
汪学省
陈勇
王昕
机构
重庆市交通委员会工程质量安全监督局
中国建筑第六
工程
局
有限公司桥梁公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第A01期64-71,共8页
文摘
重庆粉房湾长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,斜拉索锚固在钢桁梁边纵梁上,综述该桥边纵梁单元杆件制作、组拼焊接技术及制作措施。边纵梁杆件采用先孔法制造,杆件经预处理、下料、边缘加工、焊接、钻孔、焊接坡口加工后,采取倒拼方式组拼焊接。针对边纵梁结构的特点,通过腹板偏心对接过渡、面板围焊缝处理、改善主焊缝焊接工位、采用槽形模板钻孔斜拉杆连接T梁、利用杆件本身的钻孔群精确钻制拼接板以及控制焊接变形等技术措施,完成了边纵梁的制造。
关键词
斜拉桥
钢桁梁
边纵梁
制造
桥梁施工
Keywords
cable-stayed bridge
steel truss girder
edge stringer
fabrication
bridge construction
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.321 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半刚性基层沥青路面基-面层间界面强度研究
唐羽
吴国雄
陈强
李庆节
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于正交试验法的重力锚基坑岩土参数敏感性分析
冉涛
毛江南
梅松华
王巍伟
谭利华
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2018
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
粉房湾长江大桥钢桁梁边纵梁制造技术
秦镇
汪学省
陈勇
王昕
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012
3
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职称材料
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