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题名无链变速折叠式自行车的原理方案反求设计
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作者
廖林清
尹红
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机构
重庆工业管理学院车辆工程学院
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出处
《四川兵工学报》
CAS
1995年第3期8-14,共7页
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文摘
在对自行车进行系统的变体分折的基础上,应用反求工程技术对无链变速折叠式自行车的原理方案进行反求设计,得到其可行方案,该方案只需在现行自行车基础上改变传动装置和附加折叠装置,改装容易,无须进行大的技术变动。进一步指出反求工程技术是一条消化、吸收、创新科技成就,加快新技术推广,建立和发展新技术体系的有效途径。
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关键词
自行车
无链变速折叠式
原理方案
反求设计
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分类号
U484
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名大客车前风窗下沿高度设计的合理性分析
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作者
杜子学
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机构
重庆工业管理学院车辆工程学院
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出处
《汽车工程学报》
1995年第2期17-20,共4页
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文摘
大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。
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关键词
客车
车窗玻璃
视野性
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分类号
U463.835
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车主动悬架一种控制方法的研究
被引量：5
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作者
李伟
何渝生
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机构
重庆交通学院汽车系
重庆工业管理学院车辆工程学院
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出处
《重庆交通学院学报》
1997年第1期60-67,共8页
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文摘
本文研究了汽车主动悬架部分状态变量反馈控制问题，介绍了设计并优化其控制规律的基本原理和计算方法，以“山花”牌ＪＨ６３１Ｋ汽车为对象算出了最优控制规律，完善了现代控制理论在汽车主动悬架设计中的应用．悬架性能的数值仿真和模型试验结果表明：主动悬架比被动悬架具有更好的减振性能；主动悬架的部分状态变量反馈优化控制与完全状态变量反馈优化控制减振效果相接近，且易于实现。
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关键词
汽车
悬架
主动悬架
部分状态变量
反馈控制
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Keywords
road vehicle,active suspension,part state feedback control,optimization
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车连杆螺栓孔加工工艺改进
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作者
陈世平
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机构
重庆工业管理学院车辆工程学院
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出处
《四川兵工学报》
CAS
1995年第2期17-19,共3页
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文摘
汽车连杆螺栓孔传统的加工工艺是钻、扩、铰,这种工艺不能较好地保证螺栓在中心线对杆、盖结合面的垂直度要求。此文以492Q发动机连杆为例,分析了垂直度超差的原因,并提出了工艺改进措施,以钻、扩、镗、铰工艺代替原来的钻、扩、铰工艺。
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关键词
汽车
连杆
螺栓孔
工艺
发动机
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分类号
U464.133.2
[机械工程—车辆工程]
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