解决塑料件收缩痕迹的方法 被引量：1

1

作者 代芳 陶永亮 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期115-117,共3页

塑料件中尺寸超厚部分容易使其表面留下收缩痕迹,影响塑料件的表面质量。介绍了超厚塑料件的常规解决方法,提出了塑料件分解的要点,将尺寸超厚部分做成独立嵌件,将嵌件再放入整体件的模具中一起注塑成型,避免了尺寸超厚部分产生收缩痕... 塑料件中尺寸超厚部分容易使其表面留下收缩痕迹,影响塑料件的表面质量。介绍了超厚塑料件的常规解决方法,提出了塑料件分解的要点,将尺寸超厚部分做成独立嵌件,将嵌件再放入整体件的模具中一起注塑成型,避免了尺寸超厚部分产生收缩痕迹。采用嵌件法对减少塑料件中尺寸超厚部分的表面收缩痕迹有着重要的作用。 展开更多

关键词 塑料件 尺寸超厚 收缩痕迹 嵌件法

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塑料模具异型水路制作与应用 被引量：3

2

作者 陶永亮 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2017年第12期84-87,共4页

传统的塑料模具模冷却水路加工往往依赖于钻加工,加工中必须避免干涉到模具机构,钻加工方式是直线型的,不能均衡地降低模温,无法解决塑料制品中许多缺陷。分析了模具中异型冷却水路的原理,并阐述了加工制造过程。对复合加工技术在模具... 传统的塑料模具模冷却水路加工往往依赖于钻加工,加工中必须避免干涉到模具机构,钻加工方式是直线型的,不能均衡地降低模温,无法解决塑料制品中许多缺陷。分析了模具中异型冷却水路的原理,并阐述了加工制造过程。对复合加工技术在模具中应用、结合浇口套实例做了介绍,采用异型冷却水路复合加工技术可达到模具均衡冷却,用以提高塑料制品质量。 展开更多

关键词 塑料成型模具 异型水路 制作 应用

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流量仪衬里组合注塑模具设计及改进 被引量：1

3

作者 陶永亮 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期61-63,共3页

设计了流量仪聚四氟乙烯(PTFE)衬里组合注塑模具,介绍了模具动作原理、模具结构改进情况及注塑成型工艺。经生产实践验证,该模具改进后结构合理,符合PTFE注塑加工需要,注塑产品质量得到了用户的认可。

关键词 流量仪衬里 注塑模具 聚四氟乙烯

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竹纤维增强聚丙烯复合材料研究与应用进展 被引量：5

4

作者 陶永亮 曾成均 《世界竹藤通讯》 2024年第5期111-116,共6页

竹材是绿色、低碳、可降解生物质材料,是塑料的最佳替代品。竹纤维具有资源丰富、成本低、密度小、绿色环保、比强度高等特点,与聚丙烯复合形成的竹纤维增强聚丙烯复合材料兼有竹材和塑料的优点,是一种资源节约型和环境友好型材料,是“... 竹材是绿色、低碳、可降解生物质材料,是塑料的最佳替代品。竹纤维具有资源丰富、成本低、密度小、绿色环保、比强度高等特点,与聚丙烯复合形成的竹纤维增强聚丙烯复合材料兼有竹材和塑料的优点,是一种资源节约型和环境友好型材料,是“以竹代塑”产品开发的低碳材料来源。文中综述了竹纤维增强聚丙烯复合材料在材料特性、制备方法、性能测试等方面的研究进展,分析了目前的应用现状,提出了今后的研究重点及应用潜力,以期为“以竹代塑”创新产品研发提供参考。 展开更多

关键词 竹纤维 聚丙烯 复合材料 以竹代塑 汽车内饰件

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水管接头注塑模设计 被引量：12

5

作者 陶永亮 王学琴 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2012年第10期54-56,共3页

介绍了聚丙烯(PP)水管接头注塑模设计过程。水管接头上10°斜孔和接头需要采用脱模结构。采用一模两腔注塑模具,一组斜导柱抽芯,一组油缸抽芯,通过模具的四面抽芯和推管的辅助,解决了塑件脱模问题。对四面脱模抽芯设计和重要零件设... 介绍了聚丙烯(PP)水管接头注塑模设计过程。水管接头上10°斜孔和接头需要采用脱模结构。采用一模两腔注塑模具,一组斜导柱抽芯,一组油缸抽芯,通过模具的四面抽芯和推管的辅助,解决了塑件脱模问题。对四面脱模抽芯设计和重要零件设计做了阐述。生产实践证明模具结构合理,水管接头注塑件质量稳定,受到用户好评。 展开更多

关键词 水管接头 注塑模 滑块抽芯 推管 设计

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汽车后灯配光镜的内应力缺陷实验 被引量：7

6

作者 陶永亮 谢鹏程 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期123-127,共5页

汽车后灯配光镜是采用聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料二次注塑成型。当事先成型好的塑件作为嵌件放入模具中二次注塑后,最终制品内会产生较大的内应力,给使用带来不便。为消除二次注塑成型制品中内应力缺陷,文中通过对2种不同内应力状态的... 汽车后灯配光镜是采用聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)材料二次注塑成型。当事先成型好的塑件作为嵌件放入模具中二次注塑后,最终制品内会产生较大的内应力,给使用带来不便。为消除二次注塑成型制品中内应力缺陷,文中通过对2种不同内应力状态的产品进行溶剂浸渍实验研究,得到不同的结果。通过采用远红回火炉对产品回火处理后,塑件内应力可大幅度降低。文中还对塑件应力形成和消除作了阐述。研究表明,合理选择汽车后灯配光镜的回火方法和工艺条件,能保证制品后处理后达到预期效果并满足功能性需要。 展开更多

关键词 配光镜 成型加工 内应力 聚甲基丙烯酸甲酯 回火

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聚碳酸酯在汽车灯具上的应用与分析 被引量：20

7

作者 陶永亮 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期120-123,共4页

结合目前车灯使用聚碳酸酯材料的实际情况,阐述了聚碳酸酯在汽车灯具领域应用性能优势,介绍了聚碳酸酯在汽车灯具应用中涉及到的高耐热和有色透明材料以及聚碳酸酯的改性和表面处理的工艺要求,分析了聚碳酸酯在汽车灯具应用中需注意的... 结合目前车灯使用聚碳酸酯材料的实际情况,阐述了聚碳酸酯在汽车灯具领域应用性能优势,介绍了聚碳酸酯在汽车灯具应用中涉及到的高耐热和有色透明材料以及聚碳酸酯的改性和表面处理的工艺要求,分析了聚碳酸酯在汽车灯具应用中需注意的方面。 展开更多

关键词 聚碳酸酯 汽车灯具 使用性能 表面处理 应用

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调整浇口解决电池槽产品缺陷的方法 被引量：10

8

作者 陶永亮 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期81-84,共4页

针对汽车蓄电池槽注射成型过程中出现的问题,详细阐述了利用调整浇口改善电池槽缺陷的方法,并对调整成型工艺改善电池槽缺陷的方法也进行了介绍。经生产实践验证,利用调整浇口改善电池槽缺陷的方法操作可行,能够保证电池槽的质量。

关键词 浇口调整 解决 电池槽 产品缺陷 方法

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模温机在注塑工艺中应用实例 被引量：10

9

作者 陶永亮 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2012年第2期52-55,共4页

介绍了模温机的结构、工作原理、分类和模温的作用。重点叙述了模温机在注塑聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、聚酰胺66/玻璃纤维、聚丙烯等的应用实例。为保证塑件质量,分别对1,2,3台模温机用法和冷水机的用法作了描述。

关键词 模温机 注塑 工艺 应用 实例

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球头螺母成型工艺的改进及优化 被引量：6

10

作者 陶永亮 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期44-47,共4页

用聚酰胺66(PA66)制作了球头螺母。为解决产品装配时出现的断裂纹和变软问题,对球头螺母注塑工艺提出一些改进要点,对材料干燥、色母料、模具、调湿、检测作出了相应调整。工艺改进及优化后,解决了产品裂纹和变软问题,稳定了产品质量,... 用聚酰胺66(PA66)制作了球头螺母。为解决产品装配时出现的断裂纹和变软问题,对球头螺母注塑工艺提出一些改进要点,对材料干燥、色母料、模具、调湿、检测作出了相应调整。工艺改进及优化后,解决了产品裂纹和变软问题,稳定了产品质量,得到了用户的认同。 展开更多

关键词 球头螺母 成型工艺 改进 优化

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斜齿轮注塑模脱模机构设计 被引量：6

11

作者 陶永亮 《制造技术与机床》 北大核心 2013年第5期32-35,共4页

斜齿轮的齿面是一个螺旋形的渐开线曲面,曲面的方向与注塑模具脱模方向有一个螺旋角。为了解决斜齿轮脱模,应用轴承转动,设计了旋转顶出机构,根据斜齿轮实际情况采用了两种机构,通过3个实例进行脱模机构的设计和旋转关键件的描述,阐述... 斜齿轮的齿面是一个螺旋形的渐开线曲面,曲面的方向与注塑模具脱模方向有一个螺旋角。为了解决斜齿轮脱模,应用轴承转动,设计了旋转顶出机构,根据斜齿轮实际情况采用了两种机构,通过3个实例进行脱模机构的设计和旋转关键件的描述,阐述了斜齿轮脱模机构设计要点。 展开更多

关键词 斜齿轮 注塑模具 脱模机构 轴承 旋转方法 设计

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PC挡风玻璃板注塑工艺设计 被引量：4

12

作者 陶永亮 田雅萍 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期46-49,共4页

根据聚碳酸酯(PC)挡风玻璃板的要求和PC材料的特性,论述了PC挡风玻璃板注塑工艺设计流程,包括材料选择和设备选型、材料干燥工艺设计及注塑机螺杆注塑位置的确定、注塑工艺参数的设定和回火处理工艺设计等。其中,对材料干燥设备进行了改... 根据聚碳酸酯(PC)挡风玻璃板的要求和PC材料的特性,论述了PC挡风玻璃板注塑工艺设计流程,包括材料选择和设备选型、材料干燥工艺设计及注塑机螺杆注塑位置的确定、注塑工艺参数的设定和回火处理工艺设计等。其中,对材料干燥设备进行了改进,对注塑机各段螺杆注塑位置进行了详细计算,对注塑温度、压力和注射速率,保压压力、速度及时间,以及模具温度和冷却时间等注塑工艺参数进行了分析与设定。经生产实践验证,挡风玻璃板的注塑工艺设计合理,成型的制品满足设计要求,得到了用户的认可。 展开更多

关键词 挡风玻璃板 聚碳酸酯 注塑工艺 设计

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基于称重法对多腔进料平衡的调整 被引量：5

13

作者 陶永亮 闫烨 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期62-65,共4页

通过对一模两腔的浇口和流道调整解决多腔进料平衡的问题,运用称重法原理对一模两腔的浇口进料进行了测试和分析,归纳了对浇口和浇道进料的平衡性调整方法。该方法对一模四腔或更多型腔的进料平衡调整具有借鉴意义。

关键词 称重法 多腔进料 平衡调整

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薄壁包装盒底注塑模具设计 被引量：4

14

作者 陶永亮 薛敏杰 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第5期58-60,共3页

薄壁塑件的应用主要是节约材料,其模具设计与通常成型模具有着不同要求。包装盒壁厚仅有1.0mm,就盒底模具设计中结构设计、浇注、冷却、排气和脱模等部分进行了分析,并将设计方案作了详细的阐述。模具经过实践证明:结构合理,产品无变形... 薄壁塑件的应用主要是节约材料,其模具设计与通常成型模具有着不同要求。包装盒壁厚仅有1.0mm,就盒底模具设计中结构设计、浇注、冷却、排气和脱模等部分进行了分析,并将设计方案作了详细的阐述。模具经过实践证明:结构合理,产品无变形等缺陷,受到用户的认同。 展开更多

关键词 薄壁 包装盒底 注塑模具 设计

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汽车前照灯灯体变形控制方法 被引量：3

15

作者 陶永亮 刘馨玲 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期67-70,共4页

为了减少汽车前照灯灯体在使用中遇到的后变形情况,满足用户的需要,分析了灯体变形形式和变形产生的原因,对生产现场提出了控制灯体变形的几种方法或处理形式,较好地解决了汽车灯具的灯体后变形的问题。经过生产实践,灯体变形得到较好... 为了减少汽车前照灯灯体在使用中遇到的后变形情况,满足用户的需要,分析了灯体变形形式和变形产生的原因,对生产现场提出了控制灯体变形的几种方法或处理形式,较好地解决了汽车灯具的灯体后变形的问题。经过生产实践,灯体变形得到较好的控制,灯体变形报废率仅为3%,得到了用户的认同。 展开更多

关键词 前照灯 灯体 控制 变形 方法

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套管帽注塑模具设计 被引量：3

16

作者 陶永亮 郝圣妍 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期63-65,共3页

套管帽模具采用圆弧抽芯结构、直线抽芯结构等设计,分析了圆弧抽芯的动作要点,阐述了模具中重要零件设计过程,设计的模具达到了套管帽脱模的要求。经过实践证明,该模具结构合理,圆弧抽芯脱模顺利,模具能适应批量生产,产品无缺陷等。

关键词 套管帽 圆弧抽芯 抽芯 脱模 模具设计

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力矩马达罩注塑工艺改进 被引量：3

17

作者 陶永亮 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期44-46,共3页

用聚碳酸酯注射成型力矩马达罩时,产品易出现裂纹。为了解决此问题,就力矩马达罩注塑工艺提出改进方案,对模具、嵌件、材料作了相应的调整。经生产实践验证,工艺改进后,解决了产品裂纹的问题,操作可行,产品得到用户的认同。

关键词 力矩马达罩 聚碳酸酯 注塑工艺 改进

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灯体注射成型中熔接痕的预测与对策 被引量：1

18

作者 陶永亮 马承愚 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2013年第3期53-56,共4页

为了控制灯体的熔接痕,对灯体出现熔接痕的情况进行预测,对熔接痕形成机理和熔接痕危害进行了阐述。提出了熔接痕直观的判断方法,通过模具上排气设置、调整材料熔体流动速率和工艺调整等,对防止或解决熔接痕的问题起到了很好的效果。结... 为了控制灯体的熔接痕,对灯体出现熔接痕的情况进行预测,对熔接痕形成机理和熔接痕危害进行了阐述。提出了熔接痕直观的判断方法,通过模具上排气设置、调整材料熔体流动速率和工艺调整等,对防止或解决熔接痕的问题起到了很好的效果。结果表明,预测与对策实施可行,产品合格率从过去的92%提高到98%以上,报废率下降。 展开更多

关键词 灯体 注射成型 熔接痕 预测 对策

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注塑聚丙烯蓄电池槽两端收缩变形缺陷与对策研究 被引量：2

19

作者 陶永亮 郭文乐 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期51-55,共5页

针对注塑聚丙烯(PP)蓄电池槽脱模后两端存在严重收缩变形的情况,分别测量了室温下无定型块时及安放定型块定型后室温和50℃下蓄电池槽两端的收缩变形量。结果发现,无定型块时的蓄电池槽两端收缩变形量最大,脱模后放置一周基本稳定;安放... 针对注塑聚丙烯(PP)蓄电池槽脱模后两端存在严重收缩变形的情况,分别测量了室温下无定型块时及安放定型块定型后室温和50℃下蓄电池槽两端的收缩变形量。结果发现,无定型块时的蓄电池槽两端收缩变形量最大,脱模后放置一周基本稳定;安放定型块定型虽能够减小其收缩变形量,但无法完全消除该类变形;定型块定型后的蓄电池槽在50℃下的收缩变形量甚至超过无定型块时的值。分析了产生这种现象的原因,发现其与PP特性及蓄电池槽结构特点有关。在此基础上提出了改善蓄电池槽两端收缩变形的对策,即延伸蓄电池槽两端筋的宽度或在其两端侧面上增加网络筋格。经过以上2种结构改进的蓄电池槽在存放3个月后其两端基本没有发生收缩变形的情况,从而较好地解决了蓄电池槽两端收缩变形的问题,满足了蓄电池装配气密性的要求。 展开更多

关键词 蓄电池槽 聚丙烯 收缩变形 对策 气密性

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凸轮轴组合件注塑模具设计 被引量：2

20

作者 陶永亮 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S01期103-105,113,共4页

为解决两个交角的凸轮和一个螺旋斜齿轮脱模的问题，通过对凸轮轴组合件注塑成型的分析，提出了动模上采用液压驱动滑块对一个凸轮进行抽芯，另一个凸轮利用分型面脱模的方案。采用螺旋顶杆顶出塑料齿轮，通过螺旋顶杆沿着螺旋槽轨迹的... 为解决两个交角的凸轮和一个螺旋斜齿轮脱模的问题，通过对凸轮轴组合件注塑成型的分析，提出了动模上采用液压驱动滑块对一个凸轮进行抽芯，另一个凸轮利用分型面脱模的方案。采用螺旋顶杆顶出塑料齿轮，通过螺旋顶杆沿着螺旋槽轨迹的转动，使塑料齿轮沿着该轨迹同步转动和前进，齿轮顺利从模具内脱模。并对模具的主要零件设计进行阐述。经过生产实践，模具结构设计合理，使用可靠，满足批量生产要求，塑料件达到质量要求。 展开更多

关键词 凸轮轴 斜齿轮 滑块脱模 注塑模具 设计

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