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题名日本高速公路路段类别事故率特征比较研究
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作者
李蕊
吴勇
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机构
重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院
重庆安全产业发展集团有限公司
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出处
《中外公路》
北大核心
2020年第5期331-335,共5页
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基金
重庆市高等学校优秀人才支持计划项目(编号:800213)。
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文摘
为研究路段类别对交通事故的影响,对日本东名高速公路4种路段类别的事故率随交通密度变化趋势进行了比较,分析了不同车道数断面的事故率特征差异。研究发现:随着交通密度的变化,各路段事故率均呈U形曲线变化,但服务区和合流段事故率值明显较大。拥堵状态时,各路段事故率随交通密度增加而增大,其中分流区事故率比较高。不同车道数断面的事故率变化趋势相似,但相较于两车道断面,三车道断面的事故率在非饱和流时明显较大,在饱和流时则明显较小。研究结果将对不同路段类别的交通安全控制策略提供有价值的参考依据。
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关键词
交通安全
事故率特征
路段类别
线性回归
交通控制策略
断面类别
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名沥青路面平整度测量统计分析
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作者
李蕊
吴勇
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机构
重庆工程职业技术学院机械工程学院
重庆安全产业发展集团有限公司
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出处
《山东交通科技》
2016年第1期16-19,共4页
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基金
交通部科技项目基金资助
项目编号:200431981411
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文摘
通过引入波形函数对行驶质量中级及以上的沥青路面进行模拟,分析连续式平整度仪的测量原理,借由数据统计方法得出由计算区间的值估算检测路段平整度值的方法;通过分析国际平整度指数与路面行驶质量指数和连续式平整度仪标准差的关系,得出行驶质量指数与连续式平整度仪标准差之间的标定关系,由此得出沥青路面需要养护、维修和改建的平整度临界值。
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关键词
道路工程
平整度
正弦波形
函数标定
临界值
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Keywords
highway engineering
roughness
sine wave
demarcation
roughness threshold
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分类号
U416.06
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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